Сколько масла в акпп хендай солярис: сколько и какое нужно заливать

Hyundai Solaris масло для АКПП какое и сколько лить

Home

Производители

Hyundai

Hyundai Solaris масло для АКПП

By andrey 13 января, 2019 Hyundai, Для автомата 0 Comments

Hyundai Solaris представляет собой субкомпактный автомобиль, серийное производство которого осуществляется южнокорейским производителем Hyundai Motors с 2011 года и по настоящее время.

Первый показ первого поколения состоялся в 2011 году. В это же время модель была запущена в серийное производство. Изначально автомобиль был доступен в кузове четырехдверный седан, но немного позже был добавлен и пятидверный хетчбэк. Передняя подвеска у автомобиля независимая McPherson, когда задняя полузависимая с пружинами.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен либо двигателем G4FA, либо G4FC. Первый силовой агрегат располагает четырьмя цилиндрами и 16 клапанами. Его суммарный рабочий объем составляет 1.4 литра. При таком объеме мотор способен выдать максимальную мощность на выходе в 107 лошадиных сил. Второй агрегат по своей конструкции идентичен первому, но рабочий объем здесь уже составляет 1.6 литра. G4FC обладает максимальной мощностью на выходе в 135 лошадиных сил. На выбор потребителям к этим двигателям предлагается установка пятиступенчатой МКПП или же четырехступенчатой АКПП.

В результате рестайлинга, проведенного в 2014 году, данный автомобиль получил ряд изменений. Дизайн модели был оснащен новыми кузовными элементами, а также измененными светотехническими приборами. Без изменений не остался также и интерьер, дополненный новыми функциями. Начиная с этого года, к двигателю объемом в 1.6 литра вместо прежних КПП начали устанавливать шестиступенчатую механическую и автоматическую коробку передач.

Представление второго поколения Hyundai Solaris состоялось в 2017 году. Вторая генерация имеет значительно переработанный внешний вид, который обеспечивают новая передняя часть, а также измененные боковые и задняя часть кузова. В качестве силовых агрегатов предлагаются улучшенные варианты двигателей, применяемых в предыдущем поколении, а именно это:

• Бензиновый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, имеющий 16 клапанов. При суммарном рабочем объеме в 1.4 литра данный силовой агрегат развивает максимальную мощность на выходе в 100 лошадиных сил. Мотор был взят из серии Kappa;
• Бензиновый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, также располагающий 16 клапанами. Аналогично с предшествующим поколением, рабочий объем такой установки составляет 1.6 литра, а его максимальная мощность достигает отметки в 123 лошадиные силы. Этот мотор был взят из серии Gamma.

Для данного поколения были оставлены только шестиступенчатые КПП.

Первое поколение (2011 — 2017)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Второе поколение (2017 — настоящее время)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.

About Author

andrey

Этапы замены масла в АКПП Хендай Солярис: периодичность, подбор масла

«Хендай Солярис» — очень распространенный в России автомобиль бюджетного класса. Эту машину выбирают за ее качество и цену. Ведь при небольшой стоимости покупатель получает вполне надежный и ресурсный автомобиль. Но чтобы машина действительно проездила много километров без проблем, ее нужно регулярно обслуживать. Так, сегодня мы уделим внимание такому вопросу, как замена масла в АКПП «Хендай Солярис».

Как часто менять?

Нужно понимать, что масло в АКПП являет собой рабочую жидкость. В отличие от механики, где происходит только функция смазывания деталей, здесь АТФ-жидкость играет роль сцепления, а также циркулирует по каналам гидроблока под давлением до 5 Бар. Нагрузки на нее возлагаются колоссальные. Поэтому не стоит думать, что это масло, подобно механике, залито на весь срок эксплуатации (хотя многие советуют делать замену и на МКПП).

Какова же периодичность замены масла в АКПП «Хендай Солярис»? Официальный дилер дает следующий ответ. Проверка уровня АТФ-жидкости в автоматической коробке «Соляриса» должна производиться каждые 60 тысяч километров. А регламент замены масла в АКПП «Хендай Солярис» составляет 90 тысяч.

Но многие специалисты рекомендуют сокращать эти сроки на 20 тысяч километров. А все потому, что производитель считает километраж, а не моточасы. Ведь часто мотор работает вхолостую (так же, как и коробка), особенно при движении в пробках. Поэтому если эксплуатация в основном городская, срок замены масла в АКПП «Хендай Солярис» нужно сокращать до 60 тысяч.

О перегреве

В условиях серьезных нагрузок возможен перегрев масла. И автомобили «Хендай Солярис» не являются исключением. На данных авто радиатор охлаждения АТФ-жидкости сделан воедино с теплообменником антифриза. И если для двигателя температура в 95 градусов еще не так страшна, но для автомата 115 уже является критическим значением. Вот как меняются свойства АТФ-жидкости, в зависимости от температуры нагрева:

• 115 градусов. Происходит выделение лака.
• 125 градусов. Затвердевание сальников.
• 150 градусов. Проскальзывание сцеплений.
• 160 градусов. Происходит разрушение сальников и фрикционных дисков, выделение сажи.

Поэтому для контроля за температурой в конструкции предусмотрен специальный датчик масла. По нему и нужно вести контроль. Некоторые устанавливают даже дополнительный датчик масла, дабы точно знать, какова температура АТФ-жидкости. В случае, если данный параметр близится к 110 градусам, следует заглушить двигатель и дождаться, пока коробка остынет. В противном случае есть риск выхода из строя элементов АКПП.

Как проверяют масло на «Солярисе»?

Ранее мы отметили, что периодически нужно смотреть за уровнем. Но как это сделать? Данная операция выполняется в несколько этапов:

• Коробка прогревается до рабочих температур. Это обязательная процедура, которую проводят перед тем, как проверить масло. Для этого достаточно проехать 2-3 километра или держать двигатель на холостых около пяти минут.
• Автомобиль устанавливается на ровную площадку.
• Выжидается около семи минут, чтобы масло стекло в поддон.
• Открывается капот и достается щуп (он находится справа).
• Уровень масла должен быть между нижней и верхней меткой.
• При помощи чистой салфетки протираем щуп, устанавливаем его на место. Затем снова достаем и анализируем данные.

Важно обратить внимание и на состояние самого масла. В идеале жидкость должна быть красного цвета. Если же она черная, это плохой признак. Также не лучшим признаком является характерный горелый запах. Это говорит о том, что коробка перегревалась. В масле может содержаться еще и металлическая пудра, либо другие отложения.

В таком случае замена масла в АКПП «Хендай Солярис» должна производиться неотложно. Чем раньше будет это сделано, тем выше шансы сохранить коробку.

Какое масло лучше заливать?

С завода на этот автомобиль залита жидкость «Хендай АТФ SP III». Однако приобретать оригинальное масло для автоматических коробок передач не обязательно. На рынке есть масса неплохих аналогов. Какое масло лучше заливать? Это может быть продукт от:

• «Шелл».
• «Зик».
• «Шеврон».

Но важно, чтобы это было именно масло для автоматических коробок передач, и чтобы оно соответствовало допускам SP III. Есть также и универсальные продукты. Но такие трансмиссионные жидкости можно применять лишь в том случае, если на упаковке имеется стандарт SP III.

Какой объем должен быть?

Все зависит от способа замены масла в АКПП «Хендай Солярис». Так, сам заправочный объем в коробке – 6,8 литров. Но при частичной замене требуется только четыре литра. А в случае с полной – до девяти. Но последний метод возможен только при наличии специального аппарата, то есть на СТО.

Обратите внимание

Помимо АТФ-жидкости, требуется приобрести оригинальный масляный фильтр. Он имеет артикул 46321-23001. Можно выполнить замену масла в АКПП «Хендай Солярис» и без фильтра.

Однако это будет неполноценная операция. Специалисты рекомендуют менять и масло, и фильтр. Только так можно гарантировать длительную и безотказную работу трансмиссии.

Как заменить?

Рассмотрим случай замены масла в АКПП «Хендай Солярис» с фильтром и с дополнительной промывкой. Данная операция выполняется в несколько шагов:

• Коробка и двигатель прогреваются до рабочих температур.
• Машина устанавливается на смотровую яму. Обычная ровная поверхность не подойдет, так как нужен доступ к днищу.
• Открывается капот и вынимается щуп уровня жидкости в АКПП.
• При помощи ключа на 17 откручивается внизу сливная пробка поддона коробки. Важно в этот момент не потерять специальное уплотнительное кольцо.
• Далее устанавливается под отверстие пустая емкость объемом порядка четырех литров.
• Выжидается время, пока сольется масло. Это может быть три либо четыре литра.
• Закручивается пробка (предварительно на ней проверяется наличие уплотнительного кольца).
• При помощи торцевого ключа на 10 откручиваются болты крепления поддона автоматической коробки. Их всего 18.
• При помощи минусовой отвертки аккуратно поддевается поддон. Важно помнить, что он установлен на герметик, и с демонтажем придется постараться. При этом нельзя повредить привалочные плоскости картера коробки и поддона.
• Достается поддон, с него сливаются остатки масла. Далее элемент обрабатывается промывочной жидкостью. Это может быть обычный очиститель карбюратора.
• Поддон насухо вытирается чистой ветошью.
• Откручиваются болты крепления фильтра. На последнем установлены специальные улавливающие магниты – важно их не потерять. Эти магниты нужно переставить на новый фильтр.
• Новый фильтр устанавливается на место старого.
• На привалочные плоскости картера и поддона АКПП наносится герметик. Предварительно следует тщательно обезжирить поверхность и очистить ее от малейшей грязи.
• После высыхания герметика устанавливаем поддон на место. Через щуп заливается еще около четырех литров масла. Нужно, чтобы оно стекло.
• Доливается еще один литр масла.
• Находится шланг на коробке, что идет от КПП к радиатору. Его следует открутить и опустить в прозрачную емкость.
• Устанавливается селектор КПП в режим паркинг, машина ставится на ручной тормоз. Двигатель запускается.
• Грязное масло должно пойти в емкость (не более одного литра).
• Двигатель глушится, шланг устанавливается на место, а через щуп заливается литр свежего масла.

О полной аппаратной замене

Как выполняется эта операция? Суть ее заключается в следующем:

• Автомобиль загоняется на подъемник.
• Мастер сливает масло, откручивает поддон и меняет фильтр.
• Далее откручиваются штуцеры шлангов, что идут на радиатор охлаждения АТФ-жидкости.
• К данным отверстиям подключаются входные и выходные шланги аппарата, предварительно заполненного АТФ-жидкостью.
• Специалисты включают двигатель и сам аппарат. Далее устройство начинает замещать старую жидкость новой. На данную процедуру уходит не более десяти минут времени.
• Когда цвет жидкости на входном и выходном шланге стал одинаково красным, аппарат выключается.
• Затем мастера устанавливают обратно штатные шланги на радиатор и спускают автомобиль с подъемника.
• Процедура замены считается завершенной.

Плюс данного способа в том, что выполняется полное замещение жидкости на новую за короткий отрезок времени. Но операция требует наличия специального оборудования, поэтому может быть реализована только в условиях СТО. Да и стоимость работ будет на порядок выше. Поэтому многие автомобилисты предпочитают использовать именно первый метод, который можно повторить самостоятельно.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена АТФ-жидкости на «Солярисе». Как видите, данная работа может быть выполнена несколькими способами. Но в любом случае следует придерживаться регламентов.

2017 Hyundai Accent Transmission Fluid Change Prices & Cost Estimates

---

---

Home

Hyundai

Accent

2017

Transmission Fluid — Flush

Advertisement

2017 Hyundai Accent SE Sedan 4DEdit

Transmission Fluid Change

Fair Диапазон ремонтных работ

О замене трансмиссионной жидкости

Большинство новых автомобилей оснащены автоматической коробкой передач. В результате, на самом деле не так много обслуживания для выполнения. Тем не менее, в большинстве руководств по эксплуатации рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые 9 часов.0000 миль или около того. Промывка трансмиссионной жидкости в последние годы вышла из моды, потому что связанная с этим очистка под высоким давлением может выбить мусор внутри трансмиссии, который может буквально испортить работу. Если следовать графику технического обслуживания вашего автомобиля, коробка передач вашего автомобиля прослужит долгие годы безотказной работы. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству пользователя и обратитесь к консультанту по обслуживанию вашего дилера.

Замена трансмиссионной жидкости Hyundai рядом со мной

Нет местных дилеров, соответствующих вашему запросу.

Пожалуйста, выберите другую марку или другой почтовый индекс.

Accent 2017 Замена трансмиссионной жидкости Вопросы и ответы

Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости в моем Hyundai?

Если в вашем Hyundai необходимо заменить трансмиссионную жидкость, время, которое потребуется, будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.

По большей части сервисному центру Hyundai потребуется около часа, чтобы долить жидкость в вашу трансмиссию, и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязнения одновременно.

Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Hyundai?

Большинство людей понимают, насколько важно менять моторное масло и фильтры на Hyundai, но не всегда на ум приходит трансмиссионная жидкость. Вопрос о том, как часто производить промывку коробки передач, зависит от множества факторов.

• Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для механической коробки передач каждые 30 000–60 000 миль пробега.

• В наши дни у большинства людей есть автоматическая коробка передач, и это сложнее понять. В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не меняться, за исключением случаев утечки или другой проблемы. Другие двигатели имеют регулярные интервалы технического обслуживания, как и моторное масло или фильтры.

Важно следовать рекомендациям Hyundai по техническому обслуживанию коробки передач. Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может стоить вам до 6000 долларов или больше.

Подробнее о том, когда менять трансмиссионную жидкость, читайте в статье

. Как узнать, нужно ли менять трансмиссионную жидкость на моем Hyundai?

Подобно функции масла в двигателе, трансмиссионная жидкость смазывает движущиеся части коробки передач. Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть — или, что более вероятно, чувствовать — проблемы с переключением передач.

• Трудности при включении или удержании передачи
• Крен или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас могут быть проблемы.
• Задержка между нажатием на акселератор и фактическим ускорением. Это может быть вызвано множеством различных проблем, но одной из них может быть проблема с передачей данных.
• Странные звуки, похожие на нытье или скрежет.

Если вы подозреваете наличие проблемы, лучше всего доставить автомобиль в местный сервисный центр Hyundai для проверки.

Зачем мне менять трансмиссионную жидкость на моем Hyundai?

Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству пользователя Hyundai. Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии спроектированы таким образом, что никогда не требуют замены жидкости.

Но допустим, вашему автомобилю требуется промывка трансмиссионной жидкости в рамках профилактического обслуживания. Главной причиной для его замены является поддержание вашей трансмиссии в лучшем виде. Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие стрессовые ситуации могут еще больше сократить срок службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охлаждать трансмиссию и облегчая переключения.

В практическом смысле самая важная причина для проведения профилактического обслуживания вашей трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, а новая трансмиссия будет стоить тысячи.

Как проверить трансмиссионную жидкость Hyundai?

Первое, что нужно определить, это возможность проверки жидкости вообще. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.

Но если в вашем автомобиле есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.

1. Прежде всего — и это всегда хороший совет — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего Hyundai.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
3. На основании руководства по эксплуатации решите, следует ли проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам придется быть намного более осторожным, если двигатель работает.
4. В целях безопасности включите стояночный тормоз и убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
5. Найдите щуп трансмиссии, который обычно ярко окрашен и направлен к задней части двигателя.
6. Извлеките щуп, стараясь не пролить и не капнуть жидкость. Вытрите щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли моторное масло.
7. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
8. Если вам нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если жидкости особенно мало, у вас может быть утечка, и ее следует проверить.
9. Замените щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.

Цена для других общих Hyundai Accent Repairs & Services

• Замена аккумулятора
• Ремонт тормозов
• Замена масла
• Замена светильника газ Замена топливного насоса
• Замена ремня ГРМ
• Ремонт и замена трансмиссии
• Замена водяного насоса
• Замена колесных подшипников

Ценообразование для всех ремонтов и услуг Hyundai Accent Accent

. Жидкость — промывка жидкости и прокачка тормозов

Тормоза — регулировка

Тормоза — замена колодок

Тормоза — замена колодок и восстановление поверхности роторов

Тормоза — замена колодок и роторов

Тормоза — замена роторов

Тормоза — замена роторов

Салонный фильтр — замена

Охлаждающая жидкость — промывка

Дифференциальная жидкость — промывка 7 Воздушный фильтр

Ремень двигателя 0 Замените

Диагностика двигателя — проверьте индикатор двигателя

Топливная форсунка — обслуживание

Прокладка впускного коллектора — замените

Замена масла

Жидкость гидроусилителя руля — промывка

Свечи зажигания — заменить

Ремень ГРМ — заменить

Датчик давления в шинах (TPMS) — заменить

Шины — крепление и балансировка (4 колеса)

Шины — Патч

Шины — Вращение

Шины — Вращение и балансировка (4 колеса)

Трансмиссия — Заменить

Трансмиссионная жидкость — Промыть

Водяной насос — Заменить

Замки колес — Установить

Колеса — Заменить щетки стеклоочистителя

9047 1 передний стеклоочиститель

масло для автоматической коробки передач RAVENOL 1211117 для HYUNDAI SOLARIS

org/BreadcrumbList»>
1. Дом
2. Каталог Все марки автомобилей
3. Хендай Все модели Хендай
4. СОЛЯРИС 08.2010-… Все запчасти для HYUNDAI SOLARIS
5. org/ListItem»> Масло для автоматической коробки передач

Код товара: АЛ13389131

Производитель	РАВЕНОЛ
Код	1211117
Продукт	Масло для автоматической коробки передач

Исходные коды:

ХЕНДАЙ	23219024
ХЕНДАЙ	450000140

Показать больше

Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:

ALVADI	АЛ13389131
ШТРИХКОД	4014835719095
ХЕНДАЙ	23219024
ХЕНДАЙ	450000140
РАВЕНОЛ	1211117