Как смазать ступичный подшипник и какую смазку применять
Главная » Статьи
Рубрика: СтатьиАвтор: masladvig
Смазка несущих конструкций автомобиля необходима ввиду естественного износа лубриканта. Процедура проводится для продления срока службы элемента, снижения шумности работы агрегата. Наша редакция собрала информацию по теме: как смазать ступичный подшипник и какую смазку применять для достижения эффективной работы.
Содержание
- Как смазать ступичные подшипники
- Смазка разборной ступицы
- Смазка неразборной ступицы
- Какую смазку применять для подшипников
- Что нельзя использовать при смазке подшипников ступицы
- Видео
- Итог
Как смазать ступичные подшипники
Обслуживание открытых механизмов не вызывает затруднений при имении необходимого опыта и инструмента. Однако, затруднения у неопытных пользователей вызывает разброс конструктивных особенностей разных моделей автотранспорта. Далее представлена схематическая последовательность разборки узла.
Смазка разборной ступицы
Для процедуры понадобится: гаечный ключ необходимого размера, новая гайка подшипника, запасные сальники, домкрат, промывочная жидкость, смазка, набор тряпок.
Последовательность действий такова.
- Поднять машину на домкрате, требуется полностью оторвать колесо от земли.
- Снять обод, ступичный колпак, демонтировать суппорт тормоза.
- Следом требуется открутить ступичные гайки, срывается стопорная шайба.
- Снимается сепаратор подшипника (для конусных конструкций) или снимается внешний сальник элемента (для шариковых систем).
- Тщательно вымывается старая смазка из полостей. Пункт требует максимальной скрупулёзности, так как оставшаяся мазь может оказать негативное действие на новую пасту.
- Забивается новый лубрикант в количестве 50% от свободного места в обойме, для тихоходных подшипников можно полностью забить мазь во все полости.
- Конструкция собирается в обратной последовательности.
Смазка неразборной ступицы
Неразборные конструкции представляют собой цельный блок, состоящий из подшипника и самой ступицы.
С завода, монолитные блоки не предполагается обслуживать, однако «гаражные мастера топора и кувалды» могут предложить несколько способов, как это сделать.
- Специальным шприцем, мазь подается под сальник элемента. (актуально для несъемных деталей открытого типа).
- Дрелью сверлится отверстие в защитной пластине подшипника. Далее шприцем смазка закачивается в полость, как и происходит смазывание (актуально для полностью изолированных систем). После пополнения лубриканта отверстие закупоривается холодной сваркой или герметиком.
Какую смазку применять для подшипников
Ступицы автомобилей обслуживаются такими типами лубрикантов.
- Литиевые.
- Молибденовые.
- Никелевые.
- На основе полимочевины.
Самыми популярными продуктами для смазки подшипников ступицы на рынке являются такие:
- LIQUI MOLY LM 50;
- SKF LGWA 2;
- Step Up HIGH TEMPERATURE WHEEL BEARING LITHIUM GREASE;
- Castrol LMX Li-Komplexfett 2;
- Motul Tech Grease 300;
- Mobil XHP 222;
- Литол-24.
Что нельзя использовать при смазке подшипников ступицы
Категорически не рекомендуется эксплуатировать пасты на основе таких компонентов:
- графитовые;
- кальциевые;
- силиконы;
- вазелины;
- ШРУС;
- смеси железа с цинком;
- углеводородные составы.
Видео
Вернуться на главную.
Итог
Смазать ступичный подшипник самостоятельно можно. Для процедуры не востребованы высокотехнологичные инструменты, углубленные познания механики. Однако перед ремонтом необходимо проконсультироваться со специалистами.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Как смазать передний ступичный подшипник? — Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
-
27.
04.2012, 13:56
#1
Как смазать передний ступичный подшипник?
Как смазать передний ступичный подшипник? Желательно поменьше разбирать!
У кого есть опыт, отпишитесь! -
-
27.04.2012, 14:03 #2
Как смазать передний ступичный подшипник?
ПОИСК ;D рулит, а так здесь почитай
http://www.autoprospect.ru/daewoo/ne…ik-kolesa.html -
27.04.2012, 21:40 #3
Как смазать передний ступичный подшипник?
Сообщение от sealmi
Как смазать передний ступичный подшипник? Желательно поменьше разбирать!
никак
У кого есть опыт, отпишитесь! -
28.
Как смазать передний ступичный подшипник?
Эксплуатирую Нюшу с 2004 года, уже вторая машина, чисто из практики рекомендую тупо заменить и если не колотить подвеску то кататся будешь долго.
-
16.04.2014, 22:48 #5
Подшипник смазать не получится,так как он неразборный
-
17.04.2014, 00:55 #6
смазывать надо до того как вставил а не после
актуально не только для нексии -
17.
04.2014, 01:01
#7
надо ставить нормальные подшипники, которые идут УЖЕ смазанные и не требуют дополнительных усилий.
плюс ко всему, нужно правильно устанавливать подшипник. особое внимание обращать на установку стопорных колец. замок кольца должен смотреть вертикально вниз, чтобы вода, оказавшаяся между подшипником и кольцом, могла стекать.. если замок смотрит в сторону, или вверх, то капли влаги проникают внутрь подшипника, вызывая коррозию и ускоренный износ.
90% снятых мною подшипников стояли с неправильно установленными кольцами. -
Сообщение от алекс04
надо ставить нормальные подшипники, которые идут УЖЕ смазанные и не требуют дополнительных усилий.
плюс ко всему, нужно правильно устанавливать подшипник. особое внимание обращать на установку стопорных колец. замок кольца должен смотреть вертикально вниз, чтобы вода, оказавшаяся между подшипником и кольцом, могла стекать.. если замок смотрит в сторону, или вверх, то капли влаги проникают внутрь подшипника, вызывая коррозию и ускоренный износ. -
18.04.2014, 22:36 #9
Да вопще пофиг как стопорное кольцо стоит))))
04.2012, 13:56
#1
04.2014, 01:01
#7
Когда смазывать подшипник колеса вашего автомобиля?
Регулярно ли вы смазываете ступичный подшипник вашего автомобиля? В противном случае вы можете столкнуться с проблемами в работе вашего автомобиля.
Прочтите этот блог, чтобы получить более важные подробности.
Знаете ли вы, что ступичный подшипник является важнейшей частью подвески автомобиля? Они помогают удерживать ваши шины в контакте с землей для максимального сцепления, а без них ваши колеса просто крутились бы во всех направлениях. Удивительно, как много вещей может пойти не так, если за ними не ухаживать должным образом. Вот почему эксперты, предоставляющие ремонт и обслуживание автомобилей подчеркивает регулярную смазку ступичного подшипника.
Но прежде чем мы расскажем, почему вы никогда не должны пропускать этот шаг, давайте разберемся еще с некоторыми подробностями о ступичном подшипнике и вашем автомобиле.
Подшипник колеса – как узнать, когда у них возникают проблемы и что делать
1. Что такое подшипник колеса?
Ступичный подшипник — это неотъемлемая часть колесного узла транспортного средства, соединяющая колесо и ось.
Они представляют собой набор шариков или конусов, соединенных между собой с помощью металлического кольца. Они помогают плавно вращать колеса без трения. Колеса в центре транспортного средства имеют полые металлические детали, известные как ступицы, внутри которых ступичный подшипник расположен очень плотно и опирается на использование металлических полуосей для движения, что, в свою очередь, снижает трение при вращении колес.
2.Зачем смазывать подшипники колес?
Они крошечные, но у них большая работа! Без смазки подшипники колес не смогли бы выдержать вес всей этой стали. Уход за подшипниками колес имеет решающее значение, потому что они помогают колесам вращаться плавно.
Подшипники в ступице колеса помогают уменьшить усилие, необходимое для поворота шины, а без них вам было бы очень трудно передвигаться по городу. Важно обслуживать эти подшипники, чтобы они не изнашивались преждевременно, потому что это приведет к более серьезным проблемам в будущем.
Регулярно смазывайте подшипники колес, чтобы вы могли наслаждаться вождением годами, а не месяцами или неделями!
Читайте также: Как часто нужно ездить на автосервис?
3. Как узнать, когда нужно смазывать подшипники колес?
Помимо подшипников качения, шариковые подшипники являются наиболее популярным видом подшипников колес, используемых сегодня в автомобилях. Вы узнаете, когда в ступичных подшипниках вашего автомобиля заканчивается смазка, когда они начинают издавать какие-то странные, необычные звуки и заставляют вас задуматься: «Нужно ли мне заказывать ремонт и услуги автомобиля ?»
По правде говоря, вы необходимо вызвать профессионального механика для диагностики вашего автомобиля с правильным лечением. Но до этого это может быть причиной, указывающей на то, что ваш ступичный подшипник нуждается в смазке.
- Чрезмерное трение : Смазка производится для уменьшения трения между соседними компонентами и частями подшипника, например, между шпинделем или осью. Тепло, выделяемое трением, может ускорить износ ступичного подшипника различными способами и уменьшить трение между подшипником, а также соседними частями, такими как ось или шпиндель.
Тепло, выделяемое трением, может ускорить износ ступичного подшипника различными способами и уменьшить трение между подшипником, а также соседними частями, такими как ось или шпиндель.- Коррозионное отложение : Мусор, соль и вода воздействуют на подшипник колеса и со временем вызывают коррозию. Регулярная смазка подшипника колеса помогает поддерживать защитный барьер от таких загрязнений. В результате структурная целостность ступичного подшипника сохраняется и защищается.
- Нарушена структурная целостность : Поскольку ступичный подшипник необходим для правильного вращения колеса, он всегда должен иметь устойчивую конструкцию. Кроме того, ступичный подшипник также имеет решающее значение для повышения безопасности эксплуатации автомобиля. Применение смазочных материалов помогает подшипникам выдерживать широкий спектр нагрузок и действует как стабилизирующая сила для несущего каркаса. Вызвав профессионального автомеханика, он проведет детальную проверку, чтобы узнать, не влияет ли это на конструкцию ступичных подшипников. Если да, то его можно восстановить, сразу смазав.
Если да, то его можно восстановить, сразу смазав.Заключение : Ступичные подшипники — это маленькие круглые детали, которые не дают колесам вашего автомобиля тереться друг о друга. Они сделаны из смеси металла и резины и выдерживают такое сильное трение, потому что смазываются консистентной смазкой. Вот почему вы всегда должны периодически проверять их на наличие признаков износа или ржавчины, которые укажут на то, что пришло время для нового комплекта. Если вы все еще не уверены или не уверены в том, что ваши ступичные подшипники нуждаются в замене, обратитесь к нашим опытным механикам в Swezo, которые могут помочь со всеми вашими потребностями в автомобиле! С нашими доступными ремонт и обслуживание автомобилей тарифы и надежные механики, мы заботимся о каждом, кто входит в наши двери, с качественным обслуживанием при каждом посещении.
Смазка для колесных подшипников и другие преимущества
5 марта 2020 г.
Сообщение от: Imran Khan
Kia Motors Port Qasim
Вот на что следует обратить внимание при выборе смазки для колесных подшипников.
- Водостойкий? Водостойкость указывает на способность смазки образовывать защитный слой, защищающий подшипники колес от воды и влаги. Обычно это связано с содержанием масла в смазке. Смазки, которые используются в морской среде, должны быть очень водостойкими. Это позволяет им защитить металлические детали от коррозии и, следовательно, они прослужат дольше. Соленая вода представляет особую опасность, когда речь идет о коррозии.
- Выдержит ли он экстремальные температуры? Часто вы увидите температурный диапазон смазки, указанный на контейнере, в котором она поставляется. За пределами указанного диапазона смазка теряет структуру и разрушается. Он больше не обеспечивает смазку или защиту. Температура в колесах автомобиля может быть очень высокой, поэтому ищите смазку с широким диапазоном рабочих температур. Известно, что литиевые смазки имеют широкий диапазон рабочих температур.
- Выдержит ли он высокое давление? Вам нужна смазка, которая выдержит высокое давление в колесе. Иногда производитель указывает максимальный предел давления. В целом смазки Moly EP выдерживают высокое давление.
- Что такое вязкость? Смазки имеют диапазон вязкости или толщины. Смазка с нулевой оценкой очень жидкая, а смазка с оценкой шесть очень твердая. Большинству консистентных смазок для колесных подшипников требуется рейтинг два, что немного похоже на арахисовое масло!
Иногда производитель указывает максимальный предел давления. В целом смазки Moly EP выдерживают высокое давление.Преимущество смазки
Ступичные подшипники выполняют две важные функции в вашем автомобиле. Они позволяют колесу вращаться свободно и почти без трения, и они должны выдерживать вес автомобиля. На протяжении многих тысяч миль им приходится противостоять очень мощным силам. Чтобы правильно выполнять эту работу, они должны быть в очень хорошем состоянии. Поэтому они должны быть заполнены густой смазкой. Смазка предназначена для их смазывания и защиты. Вокруг подшипника предусмотрено уплотнение, которое предотвращает проникновение смазки, а также воды и других загрязнений. Если смазки нет или она загрязнена, она не будет обеспечивать смазку, и между колесом и подшипниками возникнет трение.
Если смазки нет, ступичные подшипники начнут подвергаться коррозии и разрушаться. В конечном итоге колесо вообще не сможет вращаться. Первоначальным признаком наличия проблемы будет необычный шум, немного похожий на чириканье или урчание. Некоторые узлы колесных подшипников полностью герметичны, и вы не можете нанести больше смазки самостоятельно. Все, что вы можете сделать, это заменить весь блок. Однако, если он не загерметизирован, вам необходимо снять и очистить подшипники и снова заполнить их свежей смазкой. Не забывайте, что ступичные подшипники прицепов также необходимо обслуживать и при необходимости наносить смазку для подшипников прицепов. Если ступичные подшипники выходят из строя, колесо может фактически оторваться от автомобиля, а это очень опасная ситуация. Колесные подшипники, не смазанные должным образом, не позволят колесам автомобиля вращаться быстро и равномерно из-за слишком большого трения. Это вызывает чрезмерный и неравномерный износ шин и может повредить другие детали узла ступицы.
Тип смазки для подшипников колес
Существует несколько различных типов смазок, которые можно использовать для подшипников колес, и полезно знать их различные свойства, чтобы сделать осознанный выбор. Вот основные из них.
- Многоцелевая смазка. Она имеет некоторые свойства от всех других специализированных смазок. Его можно применять во многих различных автомобильных и бытовых условиях.
- Смазка на основе кальция. Обладает очень высокой водостойкостью, но не так хороша при высоких температурах. Вы также можете приобрести смазки на основе натрия, которые имеют хорошую термостойкость, но не отталкивают воду. Это делает их непригодными для смазки колесных подшипников.
- Смазка на литиевой основе. Это очень хорошая смазка для колесных подшипников, так как она обладает высокой устойчивостью к экстремальным температурам и хорошей водостойкостью.
- Бело-литиевая смазка. Они доминируют на рынке как многоцелевые смазки. Их можно использовать в местах контакта металла с металлом, они устойчивы к коррозии, обеспечивая защиту от влаги. Они больше подходят для автомобильных шасси, чем для колесных подшипников.
- Смазка для подшипников дисков и барабанов. Как следует из названия, это подходит для высокоскоростных применений вокруг колесных подшипников. Он выдерживает очень высокие температуры, создаваемые тормозами автомобиля. Вы можете использовать его как для дисковых, так и для барабанных тормозов и других задач по смазке.
- Консистентные смазки Moly EP. Molly — это сокращение от дисульфида молибдена, а EP означает экстремальное давление. Это универсальная смазка, которая хорошо работает при высоких давлениях, а также используется в крестовинах и шаровых шарнирах.
- консистентная смазка для подшипников колес. Там, где вам нужно быть в состоянии противостоять большому количеству соленой воды и всей коррозии, которую она может вызвать, эта смазка для вас. Он идеально подходит для колесных подшипников, но содержит добавки, повышающие водостойкость. Его также можно использовать на лебедках и якорных цепях.
Они больше подходят для автомобильных шасси, чем для колесных подшипников.
Почему не следует использовать медную «смазку» для подшипников
Некоторые считают, что медную смазку целесообразно использовать для колесных подшипников, но на самом деле это не так. Медная смазка является противозадирным продуктом. Его изготавливают путем добавления мелких частиц меди в неплавящуюся глину, а затем добавляют ингибиторы окисления и коррозии. Он широко используется между поверхностями, которые подвергаются воздействию высоких температур, потому что более легкие фракции испаряются, оставляя компоненты, предотвращающие заедание. Однако при контакте алюминия с медью в соленой среде (которая встречается на многих дорогах) происходит электрохимическая реакция. Это известно как гальваническая коррозия. В результате реакции один из металлов растворяется в соленой воде. Вы можете увидеть, как это происходит, когда на задней стороне легкосплавных дисков есть белый мелоподобный порошок. Вполне вероятно, что вы полностью разрушите ступичные подшипники или, по крайней мере, сделаете их неуклюжими.
Часто задаваемые вопросы
В: Как смазать подшипник колеса?
A: Некоторые ступичные узлы полностью герметичны. Когда с ними что-то идет не так, их приходится заменять, их нельзя смазывать или ремонтировать. Однако можно обслуживать и другие. Вы можете отвезти свой автомобиль к механику, чтобы сделать это, но это работа, которую вы можете выполнить самостоятельно. Это немного грязно, но это займет всего несколько часов, если вы знакомы с тем, как устроены колеса и как они работают. Регулярное техническое обслуживание ступичных подшипников вашего автомобиля защитит их от повреждений и продлит срок их службы.
Основные шаги:- Закрепите автомобиль на домкратах и попытайтесь раскачать колесо, поставив руки на 12 и 6 часов, а затем на 3 и 9 часов. Если имеется достаточный люфт, вероятно, ступичные подшипники нуждаются в замене.
- Теперь с помощью уайт-спирита очистите ступицу и обоймы, но сначала необходимо отогнать обоймы друг от друга.
- Очистите все подшипники уайт-спиритом. Убедитесь, что на тормоза не попала смазка. Если это обычная смазка, внешние кольца могут оставаться на цапфе. Обращайте внимание на любые признаки повреждения или указания на необходимость замены подшипников.
- Теперь вы заполняете подшипники смазкой. Некоторым ступицам требуется, чтобы центральная часть была сильно загружена смазкой, в то время как другим требуется только легкое покрытие. Руководство производителя даст эту информацию. Наполните подшипники как можно большим количеством смазки и пальцами протолкните ее между дорожками качения.
- Теперь вставьте новое сальниковое уплотнение, убедившись, что оно подходит по всему периметру. Аккуратно вставьте его на место или, если он утоплен, используйте розетку.
