Какое масло использовать для КПП Лада Гранта
«Лада Гранта» в кузовах седан и лифтбек комплектуется тремя видами коробок переключения передач: механика, автомат, робот. Каждой трансмиссии соответствует определенное масло, которое требуется регулярно менять.
Какое масло заливает производитель
На заводе смазки подбирают по оптимальным для коробки и условиям эксплуатации авто параметрам. Стоковые технические жидкости считают эталонными.
В автоматическую трансмиссию заливают синтетические составы NISSAN Matic Fluid S или Genuine GM EJ-1 ATF. В механику и роботизированную коробку, с учетом схожести их конструкций, идет полусинтетическая трансмиссионная жидкость (ТЖ) «ЛУКОЙЛ» ТМ 4 75W-90 GL-4.
Выбор масла для «Лады Гранты»
Независимо от типа и мощности двигателя, количества клапанов, ТЖ выбирают по трансмиссии. Завод рекомендует, какая вязкость, состав смазок подойдут той или иной коробке. И отражает эти сведения в руководстве по эксплуатации.
По вязкости
Инновационная тросовая коробка «Лады Гранты» показывает отличные рабочие характеристики, но воет в движении. Устранить недостаток некоторые «специалисты» предлагают за счет более густого минерального масла с другими присадками. Менять заводской показатель вязкости не стоит: густое масло затруднит запуск двигателя в мороз, жидкое — приведет к задирам деталей, так как образует на них слишком тонкую пленку.
Идеальные варианты ТЖ по регионам:
- север страны, где температурный диапазон от -40°С до +35°С – 75W-80 и 75W-85;
- средняя полоса с диапазоном температур от -26°С до +35°С – 80W-85;
- теплые и жаркие районы, где от -26°С до +45°С – 80W-90 или 85W-90.
Всесезонное масло 75W-90 успешно работает в промежутке показателей столбика термометра от -40°С до +45°С.
Такая рекомендация актуальна для роботов. Для АКПП «Гранты» таких требований нет.
По составу
В трансмиссию всех трех видов Lada Granta идет синтетическое масло, в МКПП допустима полусинтетика.
Эти вещества обладают необходимым количеством противозадирных и противоизносных присадок, способных обеспечить долгий срок службы коробок.
Производитель не возражает против применения в механике «минералки». Но масла на основе мазута не снижают уровень шума в агрегате, поэтому применять их бесполезно.
По производителю
«Лукойл», «Роснефть», «ТНК», «Татнефть», Shell – таков список производителей оригинальных масел для «Гранты» на МКПП. Какую марку этих брендов выбрать, решает каждый водитель.
АКПП и роботизированная коробка хорошо работают на смазках NISSAN, Genuine, японской Aisin.
Какое масло рекомендовано «АвтоВАЗом» для «Лады Гранты»
Для роботов и механики автозавод рекомендует «Роснефть» и «Лукойл». В качестве альтернативы возможны другие отечественные производители и зарубежная «Шелл».
В инструкции по эксплуатации АКПП и робота фигурируют концерны NISSAN и Genuine.
Замена масла
Завод установил регламент замены смазывающих веществ для «Гранд» с разными коробками.
«АвтоВАЗ» определил объем, правила и нюансы замены для каждого типа трансмиссий.
Признаки необходимости замены
В вопросе замены трансмиссионки водители ориентируются на 60-80 тыс. км пробега. Но такой момент может наступить раньше. И сигнализируют о нем следующие признаки:
- уменьшился объем масла в коробке;
- изменился цвет жидкости – стал темным и грязным;
- появились примеси и запах горелого;
- передачи переключаются с трудом и несвоевременно;
- ATF пенится;
- усилился шум и вой механической коробки.
Есть и другие причины подобных наблюдаемых проблем: некачественная неоригинальная смазка, тяжелые условия эксплуатации, экстремальная манера вождения. Но продиагностировать узел при одном или нескольких признаках будет нелишним.
Периодичность
У каждого вида трансмиссии свой временной интервал замены ТЖ. Периодичность указана производителем в мануалах.
В механической и роботизированной КПП
Сразу после обкатки нового авто (3-5 тыс.
км) масло в МКПП и роботизированной версии «Гранты» нужно менять. Далее наматывайте на спидометре 60-80 тыс. км, снова меняйте ТЖ. Однако держите узел под контролем, проверяйте уровень через 10-15 тыс. км пробега, следите за цветом и запахом жидкости.
Требуемый объем для замены в механике – 3,1 л вещества, для роботизированной коробки – 2,250 л.
В автоматической коробке
Что касается автоматической коробки, здесь ситуация одинакова для всех автомобилей. Производитель уверяет, что масло будет работать, пока не закончится ресурс самого узла. Однако сливная пробка и горловина для проверки уровня и заливки АТФ существуют. Поэтому ориентируйтесь на «круг» (100 тыс. км) и меняйте ТЖ.
Чем старше становится «Гранта» на автомате, тем чаще нужно менять рабочее тело в коробке передач. Сократите межсервисные интервалы до 60-80 тыс. км на спидометре.
Возможные сложности с заменой масел
Масло в КПП играет важную роль: смягчает трение деталей, отводит от них лишнее тепло, смывает загрязнения.
В «автомате» смазка также является рабочим телом. Поэтому своевременная замена трансмиссионных жидкостей в Lada Granta – необходимое условие работоспособности узла и всей трансмиссии.
Процедуру проводят на СТО либо самостоятельно в собственном гараже. Часть водителей сталкиваются с трудностями. Так, в нужный момент владелец «Гранты» на механике не находит в своем районе масло «Татнефть». Тогда смело переходите на автохимию другого производителя (список указан). Если вы не нашли для автоматики NISSAN Matic Fluid S, возьмите NISSAN Fluid Matic J.
В вопросе выбора главное – не приобрести контрафакт. Средства автохимии активно подделывают на многочисленных мелких предприятиях. Соблазняет дешевизна продукции. Не берите масла у непроверенных продавцов без документов на товар: это может оклнчиться капитальным ремонтом не только узла, но и всего двигателя.
Другая трудность: в автоматической коробке не удается заменить АТФ полностью. А включения старой смазки плохо влияют на работу устройства.
Часто водители не могут решить проблему воя коробки. Стараясь снизить акустический дискомфорт, владельцы экспериментируют с вязкостью и присадками. Кратковременный эффект снижения шума может обернуться более серьезными проблемами с трансмиссией.
Хорошо, если вы осведомлены, в каких случаях необходима полная, а в каких — частичная замена масла, знаете, какой объем жидкости требуется вашей машине, технологию операции, и обращаетесь за помощью в проверенный автосервис.
Читайте также: лада гранта с коробкой автомат.
Сколько литров масла в коробку гранта?
При этом объем масла в КПП «Лада Гранта» – 2,2 либо 3,1 литра в зависимости от вида КПП (с тросом или с кулисой). В авто с роботизированной трансмиссией жидкость меняется в аналогичные сроки. Но масла необходимо 2,25 литра.
На заводе масло в КПП «Лада Гранта» заливается в зависимости от типа трансмиссии. Поскольку МКПП и робот во многом схожи по принципу работы, то и жидкость в них используется одинаковая.
Это полусинтетика «ЛУКОЙЛ» ТМ 4 75W-90 GL-4. Может применяться «Татнефть» ТМ-4-12 SAE 75w-85.
Помещаем в отверстие шланг, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло. Объём масла в КПП Лада Гранта составляет 2,2 литра (максимум).
Изготовитель транспортного средства Лада Гранта рекомендует использовать полусинтетическое масло отечественных производителей «Лукойл» полусинтетика/минеральное и «Роснефть» 5W-30.
При этом объем масла в КПП «Лада Гранта» – 2,2 либо 3,1 литра в зависимости от вида КПП (с тросом или с кулисой). В авто с роботизированной трансмиссией жидкость меняется в аналогичные сроки. Но масла необходимо 2,25 литра. Для машины с автоматической коробкой передач рекомендована эта процедура через каждые 100000 км.
С завода в Гранту в кузове лифтбек заливают масло РосНефть «полусинтетика» 5w-40. Аналогичное масло заливают и в прочие комплектации автомобилей Лада Гранта.
Основной рекомендацией является «трансмиссионка» Лукойл ТМ-4 с несколькими вариантами вязкости – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90.
Чтобы проверить уровень масла в коробке передач Лада Гранта, необходимо извлечь масляный щуп, протереть его чистой ветошью без ворса и установить обратно до упора. Затем требуется вытащить щуп повторно. В норме уровень смазки должен быть между отметками MIN и MAX.
Чтобы проверить масло в коробке «Гранты» 8 кл., пользуются щупом. Если на автомобиле стоит коробка передач с тросовым приводом (индекс 2181), уровень масла определяется через контрольное отверстие. Масляного щупа в таких моделях не предусмотрено. Для контроля потребуется яма, подходящий ключ и чистая ветошь.
Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла: МКПП с тяговым приводом управления — 3,1 литра. МКПП с тросовым приводом управления или АМТ (робот) — 2,25 литра.
Какое масло в Лада Гранта с завода? Чтобы сказать точно, следует проверить под капотом наличие бирки с надписью. Обычно используется моторное масло Лукойл (полусинтетика или минеральное).
Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,2 л масла и заворачиваем крышку горловины. Внимание! Если ваш автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач, то емкость системы смазки двигателя составляет 4,4 л. Пускаем двигатель на 1–2 мин.
При техническом обслуживании в дилерских центрах LADA чаще всего заливают моторное масло РОСНЕФТЬ 5W-30, доливать к которому можно РОСНЕФТЬ Premium или РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40. Правда, официальные рекомендации завода-изготовителя не ограничиваются одним брендом.
CIGS
Инновационный грант CICE 2019 был присужден 9 захватывающим проектам с большим упором на междисциплинарное сотрудничество, ведущее к возможной коммерциализации. В выбранных проектах используются инновационные технологии от дронов до виртуальной реальности для решения проблем, с которыми мы сталкиваемся как общество. Если вы хотите узнать больше об этих проектах, свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Количественная оптическая газовая визуализация утечек метана с использованием систем инфракрасных камер, установленных на дронах
Отделение: Физика и науки о Земле
PI: Dr.
Phil Cole & Dr. Jim Jordan
В настоящее время не существует надежной технологии для удаленного определения скорости утечки углеводородов из трубопроводов в режиме реального времени. Целью всего проекта является определение чувствительности хорошо откалиброванной системы инфракрасного изображения к десяти видам углеводородов по пяти параметрам: скорость ветра, массовая доля, массовый расход, расстояние и контрастная температура. В продолжение прошлого года этот проект расширяет методы калибровки и разрабатывает метод количественного определения массового расхода углеводородов с помощью оптической визуализации газа. Этот проект осуществляется в сотрудничестве с Infared Cameras Inc.
Создание решений Интернета вещей для продвижения качественного медицинского обслуживания пожилых людей, проживающих в сельских районах на юго-востоке и востоке Техаса
В настоящее время в юго-восточной области нет доступных систем для агрегирования данных с нескольких устройств у сельских пациентов и передачи данных осмысленным образом их сельским поставщикам медицинских услуг.
В рамках этого совместного проекта будет разработана система для сбора данных о состоянии здоровья в сельской местности.
Мониторинг состояния опор инженерных сетей и расчистка растительности с помощью беспилотных летательных аппаратов и нейронной сети с глубоким обучением Hwang & Dr. Berna Tokgoz
Опоры распределительной сети электроснабжения, передающие энергию от местных подстанций к потребителям, чрезвычайно уязвимы для частых и крупномасштабных повреждений, вызванных суровыми погодными условиями, такими как порывы ветра, бури и ураганы. . Разросшаяся растительность вблизи линий электропередач также вызывает электрическую дугу и представляет собой еще одну серьезную угрозу для распределительной сети. Целью данного проекта является разработка автоматизированной, недорогой, портативной и надежной системы контроля за исправностью опор ЛЭП и управления растительностью вблизи ЛЭП.
Prospective Commercialization of a Low-Cost, Chemical-Free Antibacterial Wipe
Department: Chemical Engineering & Environmental Engineering
PI: Dr.
Clayton Jeffryes & Dr. Liv Haselbach
The antimicrobial рынок салфеток (дезинфицирующих салфеток, губок и т. д.) быстро растет, и все большая доля этой коммерческой деятельности использует материалы, наполненные наночастицами серебра или меди (AgNPs/CuNPs), которые обладают противомикробными свойствами. AgNP легко синтезировать и легко приготовить в виде стабильных растворов, пригодных для нанесения или вливания в текстильные и бумажные ткани. В рамках этого проекта будут изготовлены и испытаны более дешевые и эффективные антибактериальные салфетки с наночастицами меди в соответствии с отраслевыми стандартами, а также будет определена наиболее рентабельная дозировка для каждой продаваемой единицы.
Оценка полифенольных соединений для смягчения агрегации A-бета и клеточной токсичности
Отдел: Химическая инженерия и биология
PI: Dr. James Henry & Dr. Maryam Vasefi
199SHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERHEEMERIMERSHEEMERIMERSHEEMERIMERSHEEMERIMERSHEEMERIMERSHEEMERIMERSHEEMER.
нашей эры) является седьмой по значимости причиной смерти в Соединенных Штатах, затрагивая 5,5 миллионов американцев, и ожидается, что это число удвоится к 2050 году из-за ожидаемого дальнейшего увеличения средней продолжительности жизни и населения США. Текущее лечение (управление поведением и симптомами) не устраняет необходимость лечения основного состояния, образования и отложения олигомеров A-бета. Поскольку образование А-бета является фактом существования, становится необходимым определить диетические и нутрицевтические решения, которые могут быть пожизненными профилактическими мерами. Этот проект будет направлен на использование передовых технологий и хорошо зарекомендовавших себя методов для оценки легкодоступных пищевых продуктов (полифенолов) для определения жизнеспособных целей для таких долгосрочных профилактических мер. Измерение сил адгезии жидких капель на проволоке тумана с использованием акустики и нитинола Миллинвон. Целью этого исследования является усовершенствование конструкции туманоуловителя путем получения данных об адгезии, которые оказались неуловимыми из-за ограничений существующих методов.
В проекте будут использоваться современные акустические технологии и датчики силы для измерения силы, необходимой для удаления капель жидкости из моноволокна, используемого в туманоуловителях. В этом проекте также будет измеряться работа адгезии мононити-жидкость. Разработка совместной системы БПЛА (беспилотных летательных аппаратов) для повышения безопасности на нефтеперерабатывающих заводах в неограниченных условиях и пример на предприятии среднего размера
Факультет: Промышленное проектирование
2 Li & Dr. Xinyu Liu Исследование направлено на разработку совместной системы БПЛА (беспилотных летательных аппаратов) для повышения безопасности на нефтеперерабатывающих заводах в неограниченных условиях, таких как дождь, снег, туман, ночь и т. д. Будет предложен алгоритм обработки изображений. . Система будет оцениваться в режиме реального времени на предприятии среднего размера (50-249 человек).сотрудники).
Будет предложена полная стратегия применения совместной системы БПЛА в местных отраслях и сообществах.
Расширенное исследование динамики смачивания: понимание фундаментальной физики защиты от обрастания, коррозии и снижения трения Yao
Целью данного исследования является выявление общих условий контроля микропаттерна, разделяющего состояния Кэсси-Бакстера и Вензеля. Когда капля жидкости взаимодействует с субстратом с микроузором (который может быть продуктом природы, например, листом лотоса или искусственной поверхностью), существует два основных состояния смачивания: состояние Кэсси-Бакстера (CB) и состояние смачивания. Венцель (WZ) государство. В состоянии CB капля находится поверх микроузоров, а в состоянии WZ капля погружается в долины микроузоров. долины. Оба состояния могут привести к гидрофобным условиям, если сам материал является гидрофобным; однако, поскольку CB имеет ограниченную площадь контакта жидкости с твердым телом, намного меньшую, чем WZ, он снижает трение жидкости, твердого тела, коррозию и склонность к загрязнению намного лучше, чем WZ.