Коробку маслом не испортишь: эксперты о том, как ухаживать за трансмиссией
https://ria.ru/20170905/1501727528.html
Коробку маслом не испортишь: эксперты о том, как ухаживать за трансмиссией
Коробку маслом не испортишь: эксперты о том, как ухаживать за трансмиссией — РИА Новости, 03.03.2020
Коробку маслом не испортишь: эксперты о том, как ухаживать за трансмиссией
После окончания гарантии автопроизводители не несут никакой ответственности за исправность трансмиссий. Поэтому в коробки передач все чаще заливают масло на… РИА Новости, 05.09.2017
2017-09-05T08:00
2017-09-05T08:00
2020-03-03T06:18
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/150172/70/1501727053_0:0:5760:3240_1920x0_80_0_0_54d346f05119790fd49f846756da29cd.jpg
россия
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
2017
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn21.img.ria.ru/images/150172/70/1501727053_640:0:5760:3840_1920x0_80_0_0_755e012a8dbff3310fcc1d55324debcd.jpg
1920
1920
true
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
1
5
4.
7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
авто, россия
Авто, Россия
МОСКВА, 5 сен — РИА Новости, Сергей Белоусов. После окончания гарантии автопроизводители не несут никакой ответственности за исправность трансмиссий. Поэтому в коробки передач все чаще заливают масло на весь срок службы эксплуатации, ведь в большинстве случаев гарантия заканчивается через два-три года после покупки нового автомобиля. Но что делать тем, кто продолжает использовать машину дальше, проезжает на ней 100, 200 и более тысяч километров? Довериться надписи «заправлено на весь срок службы» или обратиться в сервис? РИА Новости попросило экспертов автомобильной отрасли рассказать, когда, как и нужно ли вообще менять масло в трансмиссиях современных автомобилей.
Менять надо
В некоторых моделях, например Hyundai, замена масла в коробке передач прописана в инструкции по эксплуатации.
Корейцы рекомендуют делать это через каждые 120 тысяч километров всем владельцам машин с механическими и роботизированными (с двойным сцеплением) коробками передач, а для «автоматов» — через каждые 90 тысяч километров. Если верить «мануалам» Ford, большинство моделей в замене трансмиссионного масла не нуждаются в течение всего срока службы. Однако эксперты советуют не обращать внимания на подобные советы.
© Fotolia / photology1971Автомобиль на подъемнике
© Fotolia / photology1971
«Если не менять масло в коробке передач, то срок эксплуатации автомобиля может значительно уменьшиться. Причем неприятности начнутся уже после окончания гарантийного периода», — считает Алексей Балашов, директор департамента сервиса и запасных частей дилерского центра Hyundai АГ «Авилон».
«Если коробка необслуживаемая, то замена масла носит рекомендательный характер. Однако эта процедура, проводимая раз в 60-100 тысяч километров, позволит увеличить ресурс узла, — рассказывает Дмитрий Парбуков, шеф-тренер «Ауди Центр Варшавка» ГК «АвтоСпецЦентр».
— Если же первая замена масла будет проведена при пробеге более 100 тысяч километров, то качество переключения передач может ухудшиться, и потребуется дорогостоящий ремонт».
«Мы настоятельно рекомендуем периодическую замену масла в трансмиссиях», — добавляет Роман Козачук, технический директор дилерского центра «BMW Рольф Премиум».
Как часто?
Современные трансмиссии делятся на несколько типов: механические (МКП), классические «автоматы» с гидротрансформатором (АКП), роботизированные с одним или двумя сцеплениями (РКП) и вариативные бесступенчатые (вариатор). Периодичность замены масла в них практически не отличается: эксперты сходятся во мнении, что замену нужно производить при пробеге 60-90 тысяч километров.
© Fotolia / Leonid EremeychukЗаливка масла в автоматическую коробку передач
© Fotolia / Leonid Eremeychuk
Чуть внимательней следует отнестись к вариаторам, в которых масло лучше заменять при пробеге 60 тысяч километров. А вот наиболее неприхотливой является «механика», где до обновления масла можно спокойно проехать до сотни тысяч километров и даже больше.
«Периодичность замены масла зависит от конструктивных особенностей коробки передач. При максимально допустимом пробеге смазочный материал начинает стремительно деградировать: старится и теряет свойства очень быстро», — отмечает Роман Козачук.
Кроме того, следует подумать о манере езды и условиях эксплуатации автомобиля. Если водитель привык срываться со светофора с пробуксовкой, раз в месяц заезжает на трек и вообще не жалеет свой транспорт, то масло лучше менять раньше. Это же правило актуально для спокойных водителей, которые в основном передвигаются по городу и часто попадают в пробки.
Замена
Сложность процедуры замены масла в трансмиссии зависит от ее типа и конструкции. Так, наиболее затратными будут работы с «автоматами»: здесь и устройство непростое, да и объем немаленький. «Замена требует определенной квалификации механика и знания технологий, строгого соблюдения типа и марки масла, последующий контроль уровня на автомобиле без щупа также требует определенной квалификации, — говорит Алексей Балашов.
— На большинстве АКП меняют масляный фильтр, который находится внутри коробки, и его замена предполагает частичную разборку узла. Объем масла значительный — от пяти до десяти литров в зависимости от типа».
© Fotolia / nikkytokВариаторная коробка передач со снятым поддоном
© Fotolia / nikkytok
«При наличии поддона его необходимо демонтировать для удаления частиц механического износа. В вариаторах и «автоматах» это обязательно. Замена, произведенная без снятия и очистки поддона, часто приводит к поломке трансмиссии», — отмечает Роман Козачук.
«Замена масла в «роботах» с двумя сцеплениями и вариаторе будет значительно дешевле относительно аналогичной работы по АКП, так как заправочный объем масла меньше», — говорит Дмитрий Парбуков.
«В механических коробках масло меняется легко, и его объем обычно не превышает двух-трех литров, — уточняет Алексей Балашов. — На вариаторах нужно строго соблюдать тип и марку масла. Использование неоригинального продукта часто приводит к поломке.
Объем масла требуется значительный — пять-восемь литров в зависимости от типа».
Вторая жизнь трансмиссии
По словам экспертов, замена масла в коробке передач увеличивает срок ее службы. При замене смазочного материала удаляются абразивы и продукты износа фрикционов, которые могут вывести из строя управляющую гидравлику, а также восстанавливаются свойства жидкости.
© Fotolia / malkovkostaАвтомобиль в автосервисе
© Fotolia / malkovkosta
Если трансмиссия является обслуживаемой, то в ней, как правило, есть щуп для контроля уровня масла. В этом случае эксперты рекомендуют проверять его каждую тысячу километров, а при отсутствии щупа — контролировать герметичность коробки во время очередного техобслуживания. Если выявлена течь, ее надо устранить, а после долить трансмиссионной жидкости. При обнаружении посторонних шумов лучше сразу обратиться в сервис.
Стоп, гарантия!
Некоторые автовладельцы в погоне за экономией решаются на самостоятельную замену масла.
В Интернете полно фото- и видеоинструкций, рекомендаций и описаний того, как это сделать. При наличии элементарных навыков и инструментов поменять масло в некоторых коробках действительно можно самостоятельно. Однако не стоит торопиться, если автомобиль все еще на гарантии.
24 августа 2017, 08:00
Прикрой меня: эксперты рассказывают, как защитить кузов вашей машины
«Специалист всегда сможет определить, производилась ли замена масла и качественно ли выполнены работы. Например, в блоке управления вариатором есть счетчик старения масла: при замене вещества он обязательно должен обнуляться, — рассказывает Роман Козачук. — Косвенно можно определить тип масла, видны следы снятия и установки поддона.
«Замененное на 40-50 тысячах километров масло легко отличить, так как оно будет неестественно чистым для такого пробега. При замене фильтра переклеивается поддон АКП, легко выявить и неоригинальный герметик, — говорит Алексей Балашов. — Если неисправность будет вызвана неквалифицированной заменой масла или использованием низкокачественных или неверно примененных материалов, вероятность отказа в гарантийном ремонте велика».
Как поменять масло в коробке автомат?
Автоматическая коробка передач очень удобна для городской эксплуатации с частыми пробками и стоп/стартами на светофорах, но при этом считается одним из самых дорогостоящих в ремонте узлов.
Правильно и своевременно проведенная замена масла в АКПП позволяет продлить ресурс и обеспечить стабильное функционирование узла. Разберемся – как поменять масло в коробке автомат своими руками, каков регламент замены и какой способ выбрать?
Менять или не менять масло в АКПП?
Еще совсем недавно отдельные производители позиционировали коробку-автомат, как необслуживаемый агрегат, который не требует замены трансмиссионного масла. Подобное утверждение было основано на том, что коробка-автомат функционирует в более щадящем температурном режиме, чем двигатель: масло не загрязняется продуктами сгорания и не уходит на угар. Тем более, современные полусинтетические и синтетические масла работают гораздо лучше, чем те, что использовались еще лет 10 назад.
В противовес этому можно привести другой фактор – даже хорошее и дорогое трансмиссионное масло при длительной эксплуатации теряет свои рабочие качества, необходимые для смазки, охлаждения и приведения в действие элементов узла. Если своевременно не провести замену масла в коробке, оно начинает накапливать абразивный мусор, состоящий из продуктов износа, разложения, отслоившихся частей фрикционов и накладок. Негативное влияние такого «мусорного коктейля» понимает, наверно, каждый автовладелец.
Когда менять масло в АКПП?
Итак, замена масла в автоматической трансмиссии – это все же необходимость. Когда меняют масло в коробке автомат и что влияет на сокращение интервала замены?
Автопроизводители регламентируют срок замены масла, в среднем, через каждые 60–100 тыс. км пробега при нормальных условиях эксплуатации автомобиля и коробки.
Для автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях, интервал замены короче и составляет 40–50 тыс. км. К таковым условиям можно отнести:
- эксплуатация автомобиля в крупных городах и мегаполисах;
- эксплуатация авто в условиях грунтовых, песчаных и гравийных дорог;
- агрессивная манера вождения с резкими стартами и торможениями;
- регулярная езда с прицепом.
Интервал замены масла сокращается до 30 тыс. км при постоянной езде по бездорожью, при интенсивных и тяжелых нагрузках или же при эксплуатации авто в регионах с высокой влажностью, экстремальными температурами летом и зимой.
Проблемы в работе коробки передач также указывают на необходимость замены трансмиссионной жидкости вне регламента. К наиболее частым можно отнести:
- пробуксовка при переключении передач;
- пробуксовка или переключение на пониженную передачу при подъеме в горку;
- отсутствие движения автомобиля на включенной передаче;
- отчетливый шум и вой со стороны АКПП во время движения авто;
- толчки, рывки при движении автомобиля.
Первое, что может сделать владелец авто – это проверить уровень масла в коробке. Недостаточный уровень ATF может говорить об утечке, а вот на темный цвет жидкости ориентироваться не нужно. Потемнение жидкости считается нормальным явлением, тогда как запах гари должен насторожить: здесь уже потребуется диагностика, и скорей всего капремонт коробки.
Способы замены масла в АКПП
Провести замену масла в коробке автомат можно двумя способами:
- Частичная замена ATF – самый простой способ поменять, или точнее освежить масло в системе.
- Полная замена масла может выполняться аппаратным способом либо своими руками.
Частичный способ
Выполнить самостоятельно процесс частичной замены ATF под силу практически каждому автолюбителю.
Процесс выполняется следующим способом:
- Для замены понадобиться новое масло, пустая тара для слитой жидкости (отработки) и маленькая воронка.
- Машину необходимо загнать на эстакаду (яму), подставить тару под поддон и открутить сливную пробку в картере коробки (она находиться снизу).
- Дать стечь маслу настолько, насколько это возможно. Лучше если тара для слива будет мерной, таким образом, вы будете знать, сколько свежего масла следует добавить.
- Залить через щуп новое масло ATF, используя воронку, дать ему стечь внутри коробки, измерить, добавить жидкость при недостаточном уровне или слить при переизбытке через сливную пробку.
При частичном способе замены обновляется лишь 30–40% жидкости в АКПП, поэтому, когда нужны кардинальные результаты, следует проводить процедуру не один, а не менее 3–5 раз через каждые 300–500 км пробега.
Полная замена масла
Для того чтобы добиться более качественного результата, лучше выполнить полную замену трансмиссионного масла. Прежде, чем приступать к процедуре, к набору всего необходимого следует добавить:
- инструменты (набор головок и ключей) для снятия болтов поддона;
- прокладку поддона коробки-автомат и герметик + уплотнительное кольцо для сливной пробки;
- небольшую кисточку, ацетон или бензин + емкость для промывки деталей узла;
- фильтр АКПП при необходимости замены.
Основные этапы процедуры выполняются в следующем порядке:
- Для начала следует проехать на автомобиле примерно 5 км, после чего загнать машину на эстакаду (яму) и заглушить мотор.
- Открутить сливную пробку, подставив под нее мерную тару достаточного объема, и слить максимально возможное количество масла.
- Следующий этап – аккуратно открутить и снять поддон, сорвав его с герметика, стараясь не облить себя маслом, которого остается в нем в избытке.
- Также аккуратно следует открутить фильтр.
- Масло с поддона и фильтра сливается в мерную тару.
- Далее следует заняться поддоном: осмотреть, удалить старую прокладку, промыть деталь бензином или ацетоном при помощи кисточки, вытереть насухо тканью, не оставляющей ворс (микрофибра). Если при осмотре обнаружена мелкая металлическая стружка, инородные предметы – есть повод обратиться к специалистам.
- Если фильтр будет меняться, можно его установить на этом этапе, если нет, то его следует промыть бензином или ацетоном, но это не даст 100% очистки.
- Следующий этап – предварительное обезжиривание поддона и места под него, установка прокладки, нанесение герметика на поддон и днище машины в месте соприкосновения, установка детали на болты.
- Далее необходимо залить ATF (объем смотрим по мерной таре) через щуп, используя воронку.
- Затем следует «выдавить» старое масло: для этого нужно отсоединить левый (по ходу движения) шланг маслопроводной трубки охлаждения от радиатора АКПП и опустить его в емкость достаточного объема. Далее следует поставить машину на ручник, а коробку на нейтральную скорость, и завести двигатель (здесь не помешает помощь друга). Насос коробки-автомат начнет выталкивать старое масло ATF через шланг: как только пойдет более светлая жидкость, можно заглушить двигатель, присоединить шланг к радиатору охлаждения и долить масло через щуп, предварительно замерив недостающий объем по слитой в тару жидкости.
- Последний этап – следует прокатиться на автомобиле несколько километров, затем проверить уровень масла. Если уровень ATF ниже минимального, следует добавить недостающий объем, а также проверить систему на наличие утечек.
Выбирая этот способ замены масла, следует знать, что в процессе техническая жидкость меняется не полностью, а только на 70–80%, поэтому для достижения лучшего результата, через небольшой промежуток времени следует повторить процедуру.
Какое трансмиссионное масло следует выбирать для замены?
Прежде, чем начать процесс замены, следует приобрести ATF для автоматических коробок передач – какое масло в коробку автомат лучше выбрать?
В магазинах сегодня представлен богатый выбор, как оригинальной продукции, так и масел сторонних производителей. Естественно, лучше выбирать оригинальное масло: все дело в том, что в процессе замены жидкости нет возможности полностью удалить старое масло. При заливке нового масла-аналога, даже если оно совпадает по характеристикам, возникает химическая реакция, которая снижает рабочие свойства жидкости. Это не говорит о том, что вы купили плохое масло или контрафакт. У аналога может быть просто другой коэффициент теплового расширения, а это свойство, как правило, на этикетках не указано.
Многие автопроизводители дают рекомендации по использованию определенных масел для своих машин с пробегом. Такие масла могут отличаться по рабочим характеристикам от заводских, но имеют в составе специальные присадки, которые позволяют смешивать старую и новую трансмиссионную жидкость.
Это хорошо знают в сертифицированных автосервисах, поэтому не лишним будет сказать, что обслуживание сложных агрегатов лучше доверить профессионалам технических сервисов Петровский. При обращении в сертифицированный сервис клиент получает гарантированное качество услуги по приемлемой цене.
Разница между заменой трансмиссионной жидкости и полной промывкой
Стандартное обслуживание трансмиссии включает замену трансмиссионной жидкости и фильтра. В некотором смысле, это процесс, аналогичный тому, что делается для типичной замены моторного масла, хотя работа немного сложнее для трансмиссии, и ее обычно не нужно делать так часто. Вы обнаружите, что меньше владельцев автомобилей, которые меняют свою трансмиссионную жидкость, по сравнению с теми, кто меняет масло самостоятельно. Даже знающие механики доверят профессионалу замену трансмиссионной жидкости и фильтра. Это должно происходить каждые 30 000-60 000 миль, в зависимости от автомобиля и общего состояния трансмиссии.
Обслуживание трансмиссионной жидкости
Тем не менее, вы можете и должны регулярно проверять трансмиссионную жидкость с помощью щупа в автомобиле (отдельно от обычного масляного щупа). Если жидкость красного цвета и имеет сладковатый запах, значит, она еще в хорошем состоянии. Доливайте жидкость по мере необходимости. Если он темный или пахнет горелым, это может быть признаком серьезной проблемы с передачей, и вам нужно проверить его.
Помимо простой замены фильтра и жидкости, стандартное обслуживание трансмиссии будет включать внешний осмотр других ключевых компонентов трансмиссии, таких как прокладка поддона и сам поддон трансмиссии. Вы должны убедиться, что все уплотнения в порядке и нет утечек. Трансмиссия является одним из самых важных компонентов вашего автомобиля, поэтому вы всегда хотите, чтобы она работала как можно лучше.
Что такое промывка трансмиссионной жидкости?
Замена трансмиссионной жидкости довольно стандартна.
Однако бывают случаи, когда вам может потребоваться полная промывка трансмиссионной жидкости. Это другая услуга, но она может понадобиться, если жидкость, протекающая по всей вашей системе, плохая. Думайте о промывке жидкостью как о полном переливании крови, при котором вся жидкость вымывается и полностью заменяется (а не только то, что находится в резервуаре). Обычно в процессе промывки через систему прокачивается чистящий раствор для удаления избыточной жидкости или грязи. Затем заменяется на всю новую жидкость.
Естественно, промывка трансмиссионной жидкостью является гораздо более глубокой процедурой и будет стоить дороже, отчасти потому, что обычно для заправки всей системы требуется в 2-3 раза больше жидкости (12-22 литра по сравнению с 5-7 литрами) . Однако, прежде чем рассматривать промывку трансмиссионной жидкости, проконсультируйтесь со специалистом. Это не то, что вы хотели бы сделать, если только в этом нет крайней необходимости. И если это необходимо, это, вероятно, связано с другими проблемами трансмиссии, которые вы захотите проверить и отремонтировать одновременно.
В противном случае вы рискуете столкнуться с теми же проблемами с жидкостью.
Ваши специалисты по ремонту трансмиссии Central Valley
Если у вас возникли проблемы с трансмиссией или вам просто требуется стандартное обслуживание трансмиссии для вашего автомобиля, позвоните в Ralph’s Transmission сегодня по телефону 209.526.1909 или запишитесь на обслуживание онлайн. Мы являемся экспертами по ремонту трансмиссии Central Valley и можем помочь с любым ремонтом трансмиссии, который у вас есть.
Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость?
Сегодня большинство водителей в курсе требований к замене моторного масла, но как насчет замена трансмиссионной жидкости автомобиля? Трансмиссионная жидкость не является общей темой для обсуждения, но из-за множества ее функций и повреждений, которые она может нанести, если не обратить на нее внимание, она требует фундаментального анализа.
Трансмиссионная жидкость — это жидкость в трансмиссии вашего автомобиля, которая обеспечивает работу двигателя и действует как смазка, обеспечивая свободное движение всех связанных частей.
Трансмиссионное масло не ограничивается одной деталью, оно питает и контролирует все, от скорости автомобиля и колеса до двигателя. Трансмиссия вашего автомобиля может быть механической или автоматической. В случае последнего типа трансмиссионная жидкость имеет вязкую форму и также выполняет роль охлаждающей жидкости, передавая мощность двигателю.
Трансмиссионное масло в вашем автомобиле предназначено для циркуляции через несколько частей автоматической коробки передач. С основной целью обеспечения бесперебойной работы всех деталей жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) смазывает детали, действует как охлаждающая жидкость и снижает рабочие температуры. Трансмиссионное масло очищает и защищает металлические поверхности от износа и многого другого.
Автоматическая коробка передач выделяет больше тепла по сравнению с механической коробкой передач, поэтому очень важно поддерживать надлежащий уровень жидкостей для бесперебойной работы автомобиля.
Износ синхронизаторов, шестерен или любых деталей трансмиссии требует замены жидкости. Загрязняющие вещества, плавающие в масле, необходимо будет слить, чтобы улучшить работоспособность жидкости.
Как проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач?Вы должны регулярно проверять уровень трансмиссионного масла вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя. Вы можете проверить уровень трансмиссионного масла вашего автомобиля с помощью щупа, расположенного рядом с коробкой передач вашего автомобиля. Наблюдайте за маркировкой и ищите изменение цвета или запах горелых частиц. Если это так, обратитесь за профессиональной помощью, чтобы заменить жидкость.
Раньше в автомобилях были щупы для измерения уровня трансмиссии, которые помогали оценивать уровни, но современные автомобили в основном поставляются без щупов. Никто не может часто залезать под машину и выяснять, какая необходима замена трансмиссионной жидкости, и, следовательно, в таких случаях владелец должен обращаться к своему руководству для получения технических характеристик автомобиля.
Обратите внимание на пройденный километраж и следуйте инструкциям в руководстве по необходимости замены трансмиссионного масла вашего автомобиля для определенного пробега.
Существуют различные риски, связанные с отказом передачи. Трансмиссионное масло может хорошо служить в качестве смазки и охлаждающей жидкости в течение длительного времени, но со временем и при его использовании для смазки постоянно работающих деталей и в результате выделяемого большого количества тепла оно со временем выходит из строя. При более интенсивном использовании и общем функциональном распределении по всем узлам масло постепенно теряет свои смазывающие свойства, что приводит к большему тепловому повреждению и, в свою очередь, увеличивает риск отказа трансмиссии.
Вы не сможете возместить ущерб, причиненный неисправной коробкой передач при замене масла в автомобиле. К ним относятся высокие затраты на ремонт при значительных повреждениях деталей автомобиля или возникающие в связи с необходимостью замены узла целиком.
Нет смысла рисковать, когда этого можно легко избежать простой заменой жидкости, а для этого вам нужно будет вести учет регулярной замены трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить подобные осложнения.
Вы должны менять трансмиссионную жидкость каждые 30 000–60 000 миль пробега в соответствии с рекомендациями большинства производителей. Лучше всего проверять трансмиссионное масло с интервалом не менее 30 000 миль для автоматической коробки передач и 50 000 миль для механической коробки передач.
Вы должны знать, когда менять трансмиссионную жидкость автомобиля. Поскольку конкретная потребность зависит от марки и модели автомобиля, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точные характеристики, указанные в зависимости от типа вашего автомобиля.
В руководстве будет указана замена трансмиссионной жидкости, необходимая для определенного пробега в километрах.
Для этого было бы лучше, если бы вы оставались в курсе количества километров, пройденных вашим автомобилем. Также рекомендуется сохранять раннее обновление для проверки трансмиссионного масла, если вы ездите по городу, с частыми остановками и другими тяжелыми условиями эксплуатации. Необходимые изменения могут варьироваться не только в зависимости от вашего стиля вождения и использования, но и от типа транспортного средства, которым вы управляете. Необходимость замены трансмиссионной жидкости варьируется от одного типа автомобиля к другому, будь то обычная механика или тип автоматической коробки передач.
Как и другие жидкости, трансмиссионное масло также портится со временем и при непрерывном использовании. Вождение в условиях высокой нагрузки, буксировка прицепа, работа с тяжелыми грузами, езда по городу с частыми остановками или любой другой вид вождения, который создает нагрузку на автомобиль, обязательно повлияет на необходимость замены трансмиссионной жидкости.
Вы ищете профессионала для проверки уровня трансмиссионного масла вашего автомобиля? Для тех, кто живет в ОАЭ, Carcility является универсальным решением для всех их потребностей в обслуживании и уходе за автомобилем.