Какое лучше моторное масло для Опель Астра H 1.6?
Использование немецкого авто Opel немыслимо без заливки моторного масла высокого качества. Магазины, специализирующиеся на продаже автозапчастей и смазок, переполнены всевозможными видами и марками масел для силового агрегата. А какое лучше моторное масло для Опель Астра Н 1.6?
Альтернативные
Производитель рекомендует использовать заводское, вот только большая часть таких моторных смазок, продаётся по заоблачной цене. Поэтому, хотелось бы знать, есть ли достойная альтернатива дорогущему заводскому маслу? А если есть, отчего бы не воспользоваться заменой?
К примеру, для мотора Опель Астра оптимальным маслом является «General Motors – GM dexos 2 5w30». Эта моторная смазка обладает уникальным составом! И является прекрасной защитой от истирания деталей в жёстких условиях и для лёгкого запуска двигателя при низких температурах.
Смазочная продукция, предоставленная в автосалонах и специализированных магазинах, имеет один важный нюанс – стоимость.
Можно выбрать, согласно «своему бюджету», и, если нет возможности выбрать оригинальный продукт, то можно обратить внимание на альтернативу:
- Rolf;
- Mobil Super;
- Shell;
- Total.
Достаточно популярные смиазки, обладающие прекрасным качеством, и отлично взаимодействующие с моторной системой Опель. Они не образовывают саржевое отложение и отлично сказываются на расходе бензина. По этой причине, тем, кто задаётся вопросом, какое лучше моторное масло для Опель Астра Н 1.6, хочется посоветовать эти достойные альтернативные смазки.
Типы масел для Опель
Для автомобиля Опель подходит только синтетическое моторное масло. Запрещается заливать смазку минеральную, либо полусинтетическую, потому как, они не взаимодействуют с технологией мотора. Конечно, не известно, что именно произойдёт с автомобилем, если залить эти виды масла, но, в худшем случае – данные заливки приведут к быстрому истиранию двигателя.
Краткая характеристика некоторых марок автомасла
На что потребители смотрят в первую очередь, покупая моторную заливку? На упаковку.
Потом они уже смотрят на этикетку, и далее – на производителя смазкти. Чаще всего, бывает так, что покупатель в принципе не знает, что покупать и как выбирать товар, ориентируясь на совет продавца или друга соседа. Итак, какое лучше моторное масло для Опель Астра Н 1.6?
- Автомасло ZIC.
Преимущества: не самый страшный износ, бывают заливки и похуже; выдерживает как низкие температуры, так и высокие.Недостатки заливки: быстро чернеет состав; достаточно быстро выгорает; в заливной крышке мотора будет образовываться что-то вроде «пластилина».
Итак, это средний показатель, который прекрасно подходит для городского режима использования автомобиля. Но, если Опель будет использоваться в сложных условиях, скажем, за городом, то не стоит это его заливать. - Автомасло Shell.
Преимущества: это мировой лидер среди изготовления расходного автоматериала; большой выбор масел по приемлемой цене; отличное качество.
Итог. Если водитель его использует достаточно долго, и его доселе всё страивало, то не стоит менять состав менять. Оно, подходит для Опель. - Автомасло Mobil 1.
Преимущества: проблем с этим маслом у водителей не возникало; отличный состав; достаточно популярная заливка на рынке авто; раскрученный бренд; температурный режим выше, чем у аналоговых смазок;
Какой вывод? Если водитель задаётся вопросом, какое лучше моторное масло для Опель Астра Н 1.6.? Однозначно, лучшая заливка Mobil 1.
Тестирование автомасел
Если провести тестирование моторных заливок, которые предоставлены в специализированных магазинах, для двигателя Опель Астра, то лидирующие позиции будет удерживать смазка Mobil 1.
Бренд давно известный и до сих пор удерживающий первое место среди аналоговых масел.
Продолжая тему, какое лучше моторное масло для Опель Астра Н 1.6., то заслуженное второе место, можно отдать двигательной смазке Shell. Гигант-производитель, не смотря на быстро чернеющий состав, конечно, не заслуживает лидирующего места, но статус среднего продукта – вполне удостоен.
Ну и, третье место заслужило моторное масло – ZIC. Заливается в автомобиль Опель, как стандартный продукт непосредственно с завода, вот только не рекомендуется данную смазку двигателя использовать в сложных условиях. Для использования в городе – вполне сгодится, а вот тем, кто проживает за городом, в сельской местности, где бездорожье, и кто обожает быструю езду, лучше подобрать иной продукт.
Для чего вообще надо менять масло?
Глупый, и в то же время, логичный вопрос. Его заливали в мотор машины ещё на заводе-производителе, оно и качественное, и является оригинальным продуктом. У смазки эталонное качество и состав, с его свойствами не сравнится не один дорогостоящий продукт.
Так зачем его менять?
С годами, даже самое высококачественное масло приходит в негодность, и, если вовремя не предпринять меры по его замене, то в двигателе начинаются необратимые изменения: коррозия, истирание и прочее. В конце концов, доходит дело до того, что выходит из строя сам мотор, либо комплектующая деталь. Как итог, менять придётся и деталь, и масло сразу, а это — уже недёшево! Поэтому, рекомендуем всем автовладельцам производить замену моторной смазки вовремя, что сохранит и нервы, и кошелёк, и производительность машины.
Масло Astra H — Formula OPEL
Масляная система
Двигатель | Z 12 XEP, Z 14 XEP, Z 14 XEL | ||
|---|---|---|---|
Заправочный объем моторного масла | |||
с масляным фильтром | I | 3,5 | |
без масляного фильтра | I | 3,15 | |
между «MIN» и «MAX» | I | 1,0 | |
Качество моторного масла (минимальные требования) | |||
ECO Service-Flex | GM-LL-A-025 | ||
ECOService | ACEA A3 / B3 | ||
Вязкость моторного масла (минимальные требования) | |||
ECO Service-Flex | 0W-X, 5W-X (X = 30, 40) | ||
ECOService | 0W-X, 5W-X, 10W-X (X больше или равно 30) | ||
Утилизация моторного масла | При утилизации моторного масла соблюдать соответствующие национальные правила. | ||
Масляный насос | |||
Конструкция | Роторный насос | ||
Зазор между роторами и верхним краем корпуса ГРМ | |||
0,020 — 0,065 | |||
Давление масла 1) | кПа | 150 | |
Расход моторного масла | л / 1000 км | 0,6 | |
Двигатель | Z 16 XEP | Z16XE1, Z16XER | ||
Заправочный объем моторного масла при масляном поддоне с боковым дополнительным бачком (старая конструкция до ГВ 2005) | ||||
с масляным фильтром | I | 4,0 | ||
между «MIN» и «MAX» | I | 1,0 | ||
Заправочный объем моторного масла при масляном поддоне без бокового дополнительного бачка (новая конструкция, начиная с ГВ 2005) | ||||
с масляным фильтром | I | 4,5 | 4,5 | |
между «MIN» и «MAX» | I | 1,0 | 1,0 | |
Качество моторного масла | ACEA A3 / B3, GM-LL-A-025 | |||
Вязкость моторного масла | SAE 0-X1), 5W-X1) или 10W-X1) | |||
Утилизация моторного масла | При утилизации моторного масла соблюдать соответствующие национальные правила. | |||
Масляный насос 2) | ||||
Тип | Роторный насос | |||
Давление масла | кПа | 130 | ||
Расход моторного масла | л / 1000 км | 0,6 | ||
1) На холостом ходу и на прогретом двигателе.
Двигатель | Z 20 LEL, Z 20 LER | Z 20 LEH | ||
|---|---|---|---|---|
Заправочные объемы моторного масла | ||||
с масляным фильтром | л | 4,25 | 5.0 | |
между «MIN» и «MAX» | л | 1,0 | 1. | |
Качество моторного масла | ACEA A3 / B3 | |||
Вязкость моторного масла | SAE 0W-X1) , 5W-X1) или 10W-X1) | |||
Утилизация моторного масла | При утилизации моторного масла соблюдать соответствующие национальные правила. | |||
Масляный насос 2) | ||||
Тип | Шестеренчатый насос (двойной эксцентрик) | |||
Давление масла | кПа | 180–260 | ||
Расход моторного масла | л / 1000 км | 0,6 | ||
01) «Х» должен быть 30 или выше 30.
2) На холостом ходу и при нагретом двигателе.
Измерить расход масла
Под расходом масла двигателя внутреннего сгорание понимается объем моторного масла, используемый в процессе сгорания. Расход масла не равнозначен потере масла через неплотности масляного поддона, крышку головки цилиндров и т.д.
Задачей моторного масла является:
| 1. | разделять друг от друга масляной пленкой трущиеся друг о друга поверхности, т.е. предотвращать сухое трение | ||
| 2. | отводить тепло, возникающее при трении | ||
| 3. | Удалить нагар | ||
Для выполнения этих заданий необходимо определенное количество моторного масла. В связи с этим неправильным является предположение, что в будущем в результате развития двигателя внутреннего сгорания можно будет сконструировать двигатель, который вообще не будет расходовать масло.
Определенное влияние на расход масла все же оказывают внешние условия эксплуатации, способ вождения, а также допуски на изготовление.
Абсолютно необходимо долить масло в случаях, когда уровень масла упал ниже метки «MIN» на щупе масломера
С другой стороны, необходимо следить, чтобы уровень масла не поднимался выше верхней метки «MAX» на щупе, поскольку это приведет к повышенному расходу масла.
Так как расход масла обусловлен техническими причинами, констатация того, что двигатель не расходует никакого масла, может быть основана на разжижении масла, обусловленном особыми условиями эксплуатации.
Частый пуск холодного двигателя, управление при переохлажденном двигателе и т.д. приводят к тому, что масло, стекающее в масляный поддон, несет с собой фракции топлива и конденсат, имеющие высокую температуру кипения, что приводит к «разжижению» масла и неверному предположению о том, что двигатель не расходует никакого масла.
Таким образом, разжиженное масло теряет смазывающую способность и может привести к повреждению двигателя при несоблюдении установленной периодичности замены масла.
Преобладающее городское движение и частое управление автомобилем при холодном двигателе с использованием низкого диапазона частот вращения вала двигателя являются главными причинами разжижения масла.
Так как расход масла стабилизируется только после нескольких тысяч километров пробега, измерения расхода масла дают реальные результаты только примерно с 7500 км пробега.
Перед измерением расхода следует обеспечить, чтобы не было потерь масла в двигателе вследствие негерметичности.
Щуп масломера выполняет контрольную функцию и его нельзя использовать для измерения. Перед проведением проверки уровня моторного масла двигатель необходимо выключить и подождать минимум 5 или 10 минут в случае моделей Movano и Vivaro (в случае двигателей F9Q — 15 минут). Если после замены моторного масла максимальное наполнение не совпадает с максимальным уровнем щупа масломера, то это обосновано необходимыми производственными допусками.
Все данные по допустимому расходу масла и заправочным объемам можно найти в руководстве по эксплуатации.
| 1. | Проверка производится на горизонтально стоящем автомобиле с прогретым двигателем (температура моторного масла не менее 80 °С). | ||
| 2. | Сразу после остановки двигателя слить моторное масло — время слива около 30 минут (этот показатель получен опытным путем). | ||
| 3. | Слитый заправочный объем моторного масла собрать в мерный бак1) и дополнить свежим маслом до максимального заправочного уровня, за вычетом объема незамененного масляного фильтра двигателя. | ||
| 4. | На этом заправочном объеме моторного масла клиент должен проехать не менее 1000 км, разумеется, без замены моторного масла (с учетом характера дороги и стиля вождения клиента). | ||
| 5. | Затем вышеописанная процедура (пункт 1 и 2) повторяется точно с таким же временем слива двигателя. | ||
| 6. | «Отсутствующий» теперь в измерительной емкости заправочный объем моторного масла равнозначен расходу моторного масла за пройденное расстояние. | ||
| 7. | Расход масла рассчитывается следующим образом: | ||
Количество залитого масла (l) — количество слитого масла (l) | х 1000 = расход масла (л/1000 км) |
фактический пробег (км) |
Вместимость и линейное измерение бака
| | 6 литров | 7,5 литров |
|---|---|---|
Agila | Z 10 XE, Z 10 XEP, Z 12 XE, Z 12 XEP, Z 13 DT | |
Corsa-C / Combo-C | Z 10 XE, Z 10 XEP, Z 12 XE, Z 12 XEP, Z 14 XE, Z 14 XEP, Z 16 SE, Z 16 YNG, Z 18 XE, Y 17 DT, Y 17 DTL, Z 13 DT, Z13 DTJ, Z 17 DTH | |
Corsa-D | Z 10 XEP, Z 12 XEP, Z 14 XEP, Z 16 LER, Z 16 LEL, Z 13 DTJ, Z 13 DTH, Z 17 DTR | |
Tigra-B | Z 14 XEP, Z 18 XE, Z 13 DT | |
Meriva | Z 14 XEP, Z 16 SE, Z 16 XE, Z 16 XEP, Z 16 LET, Z 18 XE, Y 17 DT, Z 13 DT, Z 13 DTJ, Z 17 DT, Z 17 DTH, Z 17 DTR | |
Astra-G | C 16 SEL, X 12 XE, X 14 XE, X 16 SZR, X 16 XEL, X 18 XE1, X 20 XEV, X 20 XER, Z 12 XE, Z 14XE, Z 14 XEP, Z 16 SE, Z 16 XE, Z 16 XEP, Z 16 YNG, Z 18 XE, Z 18 XEL, Z 20 LET, Z 22 SE, X 17 DTL, X 20 DTL, Y 17 DT, Y 20 DTH, Y 20 DTL, Y 22 DTR, Z 17 DTL | |
Astra-H | Z 12 XEP, Z 14 XEL, Z 14 XEP, Z 16 XEP, Z 16 XE1, Z 16 XER, Z 16 LET, Z 18 XE, Z 18 XER, Z 20 LEH, Z 20 LEL, Z 20 LER, Z 22 YH, A 17 DTR, A 17 DTJ, Z 13 DTH, Z 17 DTL, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTJ, Z 19 DTH, | |
Zafira | Z 16 XE, Z 16 XEL, Z 16 YNG, Z 18 XE, Z 18 XE1, Z 20 LET, Z 22 SE, X 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR | |
Zafira-B | Z 16 XEP, Z 16 XE1, Z 16 YNG, Z 18 XER, Z 20 LEH, Z 20 LER, Z 22 YH, A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH | |
Vectra-C / Signum | Z 16 XE, Z 16 XEP, Z 18 XE, Z 18 XEL, Z 18 XER, Z 20 NET, Z 22 SE, Z 22 YH, Z 28 NEL, Z 28 NET, Z 32 SE, Y 20 DTH, Y 22 DTR, Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH | Y 30 DT; Z 30 DT |
Omega-B | 20 SE, X 20 SE, X 20 XEV, Y 22 XE, Z 22 XE, X 25 XE, Y 26 SE, X 30 XE, Y 32 SE, X 20 DTH, X 25 DT, Y 22 DTH, Y 25 DT | |
Movano | S8U 772, S9W 700, S9W 702, F9Q 770, F9Q 772, F9Q 774, ZD3 200, ZD3 202 | G9T 720, G9T 722, G9U 720, G9U 724, G9T 750, G9U 750, G9U 754, G9U 632, G9U 650 |
Vivaro | F4R 720, F4R 820, F9Q 760, F9Q 762, G9U 630, M9R 780 | G9U 730 |
1) См.
таблицу ниже.
| Марки автомобилей Информация Сохранить в |
Данные близки к рекомендованным в Opel Чтобы купить правильное масло, вам необходимо знать класс вязкости по SAE и масло с индексом качества API для дизельного или бензинового двигателя. Пример: для бензиновых двигателей Opel Astra (H) 2004 года, подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SN. Для кузовов 2013 года выпуска, для холодного времени года хорошо подходит полусинтетика 0W-30\SN. По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителей и межсервисным интервалам. Проверка состояния моторного масла
Прочая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вы можете выбрать любую марку из списка.Opel Astra H (2004 – 2010) объем моторного масла
- Код двигателя: Серия букв и цифр. Сюда входят модель блока цилиндров и семейство двигателей, но могут быть и другие.
- Емкость/емкость фильтра: литр (литров). Объем заливки моторного масла при замене масла.
- Интервалы замены масла: Моторное масло следует менять не позднее, чем через это время или через мили/км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Сюда входят модель блока цилиндров и семейство двигателей, но могут быть и другие.Масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла, если в руководстве по эксплуатации автомобиля не указано иное.
Объявления
Модель: Opel Astra H, A04 (2004 – 2010)
| 1 | 2 | 3 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Astra H 1.4 16V (2006 – 2010) | Z14XEL | 3.5 / 0.35 | 30 000 km/ 12 months | |||||
| Astra H 1.4 16V (2004 – 2006) | Z14XEP | 3.5 / 0.35 | 30 000 km/ 24 months | |||||
Astra H 1. 4 16V (2006 – 2010) | Z14XEL | 3.5 / 0.35 | 30 000 km/ 12 месяцев | |||||
| ASTRA H 1.4 16V LPG (2009 — 2010) | Z14XEP LPG | 3,5 / 0,35 | 30 000 км / 12 месяцев | |||||
| ASTRA H 1.6 16V (2004 — 2007) | Z16XEP, Z166. -4,5 / 0,25 | 30 000 км / 24 месяца | ||||||
| ASTRA H 1,6 16 В (2006 -2010) | Z16XER | 4,5 / 0,25 | 30,000 км / 12 месяцев | |||||
| ASTRA H.6. (2009 – 2010) | Z16XER СНГ | 4,5 / 0,25 | 30 000 км / 12 месяцев | |||||
| Astra H 1,6 16 В (2010 — 2010) | A16Xer (LDE) | 4,5 / 0,25 | 30 000 км / 12 месяцев | |||||
| 30 000 км / 12 месяцев | ||||||||
| 30 000 км / 12 месяцев | 9||||||||
| . 1,6 16 В Турбо (2006 — 2010) | Z16LET | 4.5 | 30 000 км/ 12 месяцев | |||||
| ASTRA H 1.6 16V Turbo (2010 — 2010) | A16le / 12 месяцев | |||||||
Astra H 1. 6 16V Turbo OPC (2006 – 2010) | Z16LER | 4.5 | 30 000 km/ 12 months | |||||
| Astra H 1.8 16V (2004 – 2006) | Z18XE | 4.25 / 0.25 | 30 000 km/ 24 months | |||||
| Astra H 1.8 16V (2006 – 2010) | Z18XER | 4.25 / 0.25 | 30 000 km/ 12 months | |||||
| Astra H 1.8 16V (2010 – 2010) | A18XER (2H0) | 4.25 / 0.25 | 30 000 км/ 12 месяцев | |||||
| Astra H 2.0 16V Turbo (125 кВт) (2004 — 2006) | Z20LEL | 4.25 | 30 000 км/ 24 месяца | |||||
| Astra H 2.0 16 В Турбо (125 кВт) (2006 — 2007) | Z20LEL (125 кВт) (2006 — 2007) | 9001Z20LEL (125 кВт) (2006 — 2007) | 9001 9001Z2015. | 4,25 | 30 000 км/ 12 месяцев | |||
| Astra H 2.0 16 В Turbo (147 кВт) (2004 — 2006) | Z20LER | 4,25 | 30 000 км/ 24 месяца | |||||
| 30 000 км/ 24 месяца | ||||||||
| 30 000 км/ 24 месяца | ||||||||
| 30 000 км/ 24 месяца | 9||||||||
| . | Z20LER | 4,25 | 30 000 км/ 12 месяцев | |||||
| Astra H OPC (2005 — 2010) | Z20LEH | 5 | 30 000 км/ 12 месяцев | |||||
| ASTRA H 1,3 CDTI (2004 — 2004 — 2004 — 20011119 | ||||||||
| ASTRA H 1,3 CDTI (2004 — 2004 — 20011119 | ||||||||
| ASTRA H 1,3 CDTI (2004 — 2004 — 200119 | ||||||||
| . | Z13DT | 3.1 / 0.2 | 30 000 km/ 12 months | |||||
| Astra H 1.3 CDTi DPF (2006 – 2010) | Z13DTH | 3.1 / 0.2 | 30 000 km/ 12 months | |||||
| Astra H 1.7 CDTi (59 кВт) (2004 – 2007) | Z17DTL | 4.5 / 0.2 | 30 000 km/ 12 months | |||||
| Astra H 1.7 CDTi (74 kW) (2004 – 2007) | Z17DTH | 5 / 0.2 | 30 000 km/ 12 months | |||||
| Astra H 1.7 CDTi (81 kW) (2007 – 2010) | Z17DTJ | 5.4 | 30 000 km/ 12 months | |||||
Astra H 1. 7 CDTi (92 kW) (2007 – 2010) | Z17DTR | 5,4 | 30 000 км/ 12 месяцев | |||||
| ASTRA H 1.9 CDTI DPF (74 кВт) (2005 — 2007) | Z19DTL + DPF | 4,3 | 30 000 км/ 12 месяцев | |||||
| ASTRA H 1.9 CDTI DPF (88 KW) (2005–10193 | ASTRA H 1.9 CDTI DPF (88 KW) (2005–201,01000 3 | ASTRA H 1.9 CDTI DPF) (2005–10193 9003 | ASTRA H 1.9 CDTI DPF) (2005–10193 9003 | ASTRA H 1.9 CDTI DPF) (2005–20193 9003 | . | Z19DT + DPF | 4.3 | 30 000 км/ 12 месяцев |
| ASTRA H 1.9 CDTI DPF (110 кВт) (2005 — 2010) | Z19DTH + DPF | 4.3 | 30 -й месяцы/ Modests. |
16V Turbo (147 кВт) (2006 – 2010)Модель: Opel Astra H TwinTop (2006–2010 гг.)
| 1 | 2 | 3 | |
|---|---|---|---|
| ASTRA H TWINTOP 1,6 16 В (2006-2007) | Z16XEP. | ||
| ASTRA H TWINTOP 1.6 16V (2006 — 2010) | Z16XER | 4,5 / 0,25 | 30 000 км / 12 месяцев |
Astra H Twintop 1. |