Масло моторное для нексии 8 клапанов: Какое Масло Заливать В Нексию 8 Клапанов ~ AUTOTEXNIKA.RU

alexxlab

Содержание

Вибираємо моторне масло для Деу Нексія ⋆ I Love My Car

Daewoo Nexia Всі записи Експлуатація Моторні оливи

Вибір моторних масел для Деу Нексія дуже широкий. Можна купити як утридорога, так і доволі дешево. Старенькі мотори 8 та 16 кл. не настільки вимогливі до параметрів моторного масла, як сучасні двигуни, проте кожен прагне підібрати продукт краще і дешевше. Яке масло заливати в двигун Деу Нексія 8 і 16 клапанів, коли міняти, скільки заливати і чому, розберемося зараз.

Зміст

  • 1 Що залито у двигун Деу Нексія із заводу: рекомендації
  • 2 Скільки масла заливати в двигун Нексії, коли міняти
  • 3 Яке масло заливати в двигун Деу Нексія
  • 4 Марки масел для двигуна Деу Нексія
    • 4.1 Related

Що залито у двигун Деу Нексія із заводу: рекомендації

Класифікація моторних масел за API

Бренд, який виготовив моторне масло для Нексії, особливо не афішувався. Із заводу заливали те, що постачалося на те чи інше складальне підприємство. І все ж таки існують певні параметри, регульовані заводом-виробником, що впливають на вибір мастила для двигуна. Завод настійно рекомендує дотримуватися мінімальних вимог до моторного масла при покупці.

Зокрема це стосується в’язкості. Втім, в’язкість масла, з якою ми розбиралися нещодавно, вибирається індивідуально і визначається залежно від кліматичних умов і, звичайно, режимом роботи двигуна. Ось що каже виробник:

  1. Вкрай не бажано застосовувати моторні оливи на мінеральній основі. Перевагу варто віддавати синтетичним та напівсинтетичним продуктам.
  2. Якщо відштовхуватися від стандарту АРI, олія повинна відповідати вимогам класу SM/SF
    .
  3. В’язкість масла залежить від температури навколишнього повітря. SAE 5W-30 застосовувати в тому випадку, коли температура опускається нижче -20 градусів.
  4. Оливи 5W-40 або 5W-50 заливають у середній кліматичній смузі.
  5. При високих температурах, на півдні або жарким літом використовують олії 10W-40, 10W-50.
Маркування на упаковці моторної оливи

Скільки масла заливати в двигун Нексії, коли міняти

Залежно від типу двигуна, встановленого на Деу Нексія, об’єм масла може відрізнятись. Так, для 1,5-літрових двигунів, незалежно від типу головки блоку (8 або 16 клапанів), для повної заміни готуємо 3,8 л моторного масла. Для 16-клапанних 1,6-літрових моторів нормативний об’єм становить 3,95-4 л оливи для повної заміни з урахуванням фільтра.

Завод рекомендує проводити заміну моторного масла на пробігу 10 тисяч кілометрів або приблизно рік експлуатації. Проте виробник не знає, в яких умовах ми експлуатуємо автомобіль. Цей регламент був виведений у ході випробувань у лабораторних умовах та із застосуванням кращих моторних масел, які були у розпорядженні інженерів.

Ми ж розуміємо, що наші умови радикально відрізняються від лабораторних: пил, неякісне паливо, контрафактні фільтри, неякісна олива, високі навантаження – це знижує ефективність мастила. Крім того, здатність масла протистояти окисленню (а значить, втрати значної частки властивостей, що змащують) різна.

Тому власники Деу Нексія з пробігами рекомендують скорочувати регламент заміни масла у двигуні щонайменше до 7 тисяч, а в ідеалі до 5 тисяч пробігу.

Яке масло заливати в двигун Деу Нексія

Якість масла — основний критерій вибору. У жодній країні Європи не зустрічається така кількість підробок, як в Україні, і це потрібно чітко розуміти. Будь-яка непідробна олива, яка відповідає параметрам, зазначеним вище, годиться для використання.

Більше того, навіть якісні сучасні мінеральні оливи сміливо можна використовувати влітку — жодних протікань, ніякого падіння тиску не буде, гарантовано досвідом. Та й мінеральні масла куди дешевші за синтетику. Але за умови, що мінералка високої якості. До речі, і промити систему змащення після синтетики чи напівсинтетики треба не забути.

Синтетичне моторне масло Castrol 5W-30

Напівсинтетичні моторні оливи чудово підходять для моторів з великими пробігами. Річ у тім, що синтетична олива в убитому моторі допоможе, як мертвому припарка. Воно миттєво знайде місце для протікання, тиск буде нестабільним, та ще й доведеться витрачати купу грошей на долив і без того недешевої синтетики.

Синтетичні масла – єдиний вихід із ситуації тільки в тих випадках, коли мотору доводиться працювати або при дуже низьких температурах, або при високих або екстремально високих навантаженнях. І цьому є пояснення. Синтетика більш стабільна в сенсі плинності та в’язкості при низьких температурах, а це означає, що наш мотор краще запускатиметься зимовим ранком, менше зношуватиметься під час прогріву і при коротких міських поїздках.

Марки масел для двигуна Деу Нексія

Оригінальне масло General Motors

Марка масла для двигуна Деу Нексія — питання релігійної приналежності власника.

Вам у житті не вдасться переконати того, хто сидить на Castrol, залити Shell. Не тому, що воно краще. Він так звик і йому здається, що Кастрол ідеально справляється зі змащенням двигуна і він, звичайно, має рацію.

Словом, ось кілька популярних марок моторних масел, які найчастіше використовують власники Деу Нексія і відповідають вимогам виробника:

  • Shell Helix HX8 5W-40;
  • Zic 5W30;
  • GT Turbo Coat 10W-40;
  • Castrol SLX Professional 5w-30
  • Mobil 10W-40;
  • Mobil 5W-40;
  • Eneos 5W-40;
  • 5w30 от GM;
  • ELF Competition;
  • Esso 5W-40.
  • Liqui Moli Synthoil Energy 0W-40.

Підсумовуючи, відзначаємо, що регламент заміни моторного масла Деу Нексія в 10 тисяч кілометрів не відповідає нашим умовам експлуатації, тому скорочуємо його.

Марку оливи вибираємо на свій розсуд, але остерігаємося підробок.

Будь-яка хороша синтетика або напівсинтетична олива з в’язкістю 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-50, 5W-50 схвалені заводом-виробником. І ще, намагаємося не використовувати чарівні присадки, які магічним чином продовжують ресурс мотора до нескінченності. Див не буває, але це вже зовсім інша історія.

 #бренди #вязкость #Дэу #масло #моторное масло #нексия #нексія #олива #параметры #регламент

Какое масло лить в нексию 8 клапанов

Главная » Статьи » Какое масло лить в нексию 8 клапанов


Стоит ли заливать полусинтетическое масло в Дэу Нексию?

На вкус и цвет, все карандаши разные! ))) Синтетика, — сверхтекучее масло, соответственно, заливать его на старые изношенные двигатели в надежде, что машина быстрее поедет, — анахронизм! Синтетика вылезет во все щели наружу. Синтетика дороже, а менять её следует так же, как и полусинтетику, в среднем, каждые 10000 км. пробега. Почему народ выбирает синтетику? — Потому что насмотрелся рекламы. Реально ГДЕ лучше применять синтетику, — там, где низкие и сверхнизкие температуры окружающего воздуха. Синтетика меньше вязнет на морозе, чем полусинтетика, тем более чем минералка. Соответственно при запуске на морозе, синтетика предпочтительнее вышеперечисленных масел. Полусинтетика, более вязкое масло, оно дешевле, при замене его после синтетики обратил внимание, что при запуске и прогреве пропали характерные клацающие звуки в районе головки цилиндров, в остальном, разницы не почувствовал. Масло и масло. В целях экономии, на лето, я вообще бы посоветовал минералку заливать, и давление будет лучше держать и проблем с протечкой будет меньше. ГЛАВНОЕ, — заливайте ГАРАНТИРОВАННО хорошее масло!

avtoexperts.ru

Процесс замены масла в двигателе 8- и 16-клапанного Дэу Нексия

Среди водителей распространено такое мнение, что, если машина чистая, то она и заводится хорошо, и ездит быстрее. А для того, чтобы она не ломалась, необходимо постоянно следить за ее техническим состоянием. В этой статье мы подробно расскажем о такой процедуре, как смена моторного масла для Дэу Нексия 8 клапанов и 16 клапанов.

Во время замены моторной смазывающей смеси надлежит учитывать пробег и время ее использования в моторе. Характеристики смазки ухудшаются не только во время эксплуатации авто, но и в ходе ее старения. В случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, а именно во время частых запусков холодного мотора или же частых поездках в условиях современного города, смену моторной жидкости нужно проводить ранее определенного в инструкции срока.

Готовимся к замене

Двигатель автомобиля

Моторную смазку в двигателе Дэу Нексия, независимо от того, сколько в нем клапанов, нужно менять каждые 10000 километров, но в наших условиях этот срок должен быть сокращен вдвое, то есть через 5000 километров. Также, меняя моторную смазку, не лишней будет и замена масляного фильтра, независимо от того, сколько клапанов в двигателе.

Сколько масла лить?

В среднем для замены потребуется около 3,75 литров масла для силового агрегата на 8 клапанов и 16 клапанов. Одним словом, в магазине покупайте канистру объемом четыре литра.

Какое масло лить?

Выбор марки смазки индивидуален, здесь нет ограничений, и лучше отдавать предпочтение брендам с репутацией покраше, но масло обязательно должно отвечать следующим условиям:

  • уровень качества SC/CC либо выше;
  • вязкость 5W-30, 10W-40, 15W-40.

Можно использовать и отечественные масла, если они отвечают предъявляемым характеристикам.

Проводим замену

В первую очередь, перед сменой требуется побеспокоиться, чтобы автомобиль Дэу Нексия стоял на ровной горизонтальной поверхности. Работы лучше проводить на яме или эстакаде. В случае, если это невозможно, то потребуется домкратить автомобиль, при этом необходимо соблюдение всех мер безопасности.

Инструментарий
Инструкция
  1. Открываем крышку капота.
  2. Откручиваем и снимаем заглушку горловины для заливки масла.

    Откручиваем заглушку горловины

  3. Снимаем защиту двигателя, в случа,е если она предусмотрена.
  4. Под сливную пробку ставим емкость.
  5. Аккуратно откручиваем пробку.
  6. Сливаем отработанное масло.
  7. Откручиваем при помощи ключа старый фильтрующий элемент.
  8. Протираем все части и узлы ветошью.
  9. Свежей смазкой смазываем новое кольцо.
  10. Ставим новый фильтрующий элемент, но закручивать его нужно руками, ни в коем случае нельзя пользоваться ключом.

    Установка нового фильтрующего элемента

  11. Закручиваем заглушку сливного отверстия.
  12. Через воронку начинаем заливать свежую жидкость. Заливайте тот объем, который был слит, а потом уже понемножку доливаем до максимальной отметки.

    Заливаем новую жидкость

  13. Когда масло залито, устанавливаем на свои места все детали, которые пришлось снять.
  14. Заводим мотор.
  15. На этом этапе нужно обратить внимание на лампочку, контролирующую давление. Если лампочка погасла в течение 15-20 секунд, то значит, все в порядке. В случае, если нет, то нужно заглушить двигатель и выяснить причину возможной неисправности.
  16. Обратите внимание на уровень масла. В случае, если он выше максимальной отметки, то нужно немного слить, если ниже — нужно долить.

    Измерительный щуп

  17. Обязательно проведите осмотр автомобиля и пространства под ним. Убедитесь, что масло нигде не течет.

Осмотрите слитое масло. Цвет его должен быть однородным. В случае, если вы заметили песок или же стружку, то это серьезная причина для беспокойства, так как это первые симптомы неполадок в двигателе.

На поверхности слитой смазывающей смеси не должно быть никаких кругов от охлаждающей жидкости, консистенция масла должна быть густой и вязкой.

Отработанную смазку необходимо правильно утилизировать. Если появились пятна масла в месте, где вы проводили ремонт, то обязательно засыпьте их песком.

 Загрузка …

Видео «Замена масла на автомобиле Дэу Нексия»

avtozam.com

какое масло по инструкции должно заливаться в двигатель?

  1. спасибо. я как бы использую это масло (5в30 синтетика) на ещё наверное более древних двигателях американских GM v8, и оно прописано к ним в инструкции, и как раз строго запрещено с индексом w40, так что думаю оно в самый раз,тем более тоже прописано в инструкции.американские моторы на нём ездят под миллион километров до естественного износа,сам проехал на нём полмиллиона на машине которая сейчас у меня. масло такое: http://www.v-avto.ru/product/h3232 (не реклама)
  2. Наверное, не очень корректно сравнивать масло с американскими двигателями, тем более V8, ибо общего в них — только владелец денег (GM). Они слишком низкооборотистые, и высокий крутящий момент наступает намного раньше, соответственно, и к вязкостным свойствам иные требования.
  3. Они слишком низкооборотистые, до 7000 об.)) это масло помимо ГМа одобрено бмв, мерседес и т.д. и на последних их моделях прописано в инструкции
  4. На 1ТО когда слили обкаточное на 2тыщ пробега,залили Helix-Ultra 5w-40,рекомендовали на будущее придерживаться этих параметров масло. Но каждому своё.
  5. Сообщение от Евгений42rus

    5w-40,рекомендовали на будущее придерживаться этих параметров масло.Но каждому своё.

    Про параметры правильно сказали.
  6. хозяин барин. из практики на синтетике 5в30 моторы дольше ездят и сохраняются в идеальном состоянии чем на 5в40. и 5в30 как я понял прописано в инструкции и его льют ещё на заводе, потом только начинается самодеятельность
  7. заглянул в коробку посмотреть что туда залито,собираясь поменять на декстрон и увидел что там декстрон-краснуха и залит с завода. подготавливался промывать от трансмиссионки,задачка упростилась.нужно только слить старое и залить новое
  8. Сообщение от nexikanec

    хозяин барин. из практики на синтетике 5в30 моторы дольше ездят и сохраняются в идеальном состоянии чем на 5в40. и 5в30 как я понял прописано в инструкции и его льют ещё на заводе, потом только начинается самодеятельность

    Абсолютно верно. Это масло менее вязкое при высокой температуре.
  9. Нафлудили в теме изрядно. Про параною всё рассказали и про марки масел. Но ответа корректного на поставленый топикстартером вопрос, я так и не нашёл. Даже по ссылке, http://autopeople.ru/forum/daewoo/nexia/1951.html, где пишут, что завод рекомендует 5w30, 10w40 и 15w40 тоже форум таких же флудеров, как и мы с вами и откуда там взята информация неизвестно, да и какой мотор имеется ввиду 8-ми или 16-клапанник то же не сказано. Вчера сдал Ксюху 1999г с пробегом 180ткм, кормил её Мобил1 0w40, после 150ткм. начала поджирать порядка 1л на 7-8ткм. К сожалению в старой инструкции не посмотрел, есть ли там рекомендации по вязкости и спецификации по классам. Вчера взял себе на каждый день новую, снова 8 клапанную. Думаю дай ка по мануалу жить начнём. Прочитал в новой инструкции всё что там про масло написано и с удивлением обнаружил, что там НИЧЕГО НЕ НАПИСАНО НИ ПО ВЯЗКОСТИ НИ ПО КЛАССУ МАСЛА. Первый раз с таким сталкиваюсь, чтобы в мануале на автомобиль небыло такой инфы. Даже интересно стало, есть где нибудь конкретная информация от производителя, какая вязкость SAE и класс масла по АСЕА и АРI рекомендована.
    Флудовые измышления по поводу марок масел, синтетики, полусинтетики, гидрокрекинга, минералки, структуры кристалических решоток, щелочных чисел, зольности, палёнки, не палёнки и т.д. и т.п. Мне не интересны, сам вам на эту тему могу страниц 50 накатить прямо из головы не напрягаясь. Интересует ответ всего на один естественный вопрос какая вязкость и какой класс масел рекомендован производителем для 8 клапанного двигателя автомобиля Дэу Нексия.

    P.S. Кстати прочитал в новом мануале, что на 100л. израсходванного бензина автомобиль имеет право скушать 0,6л масла. Это же получается 0,6л примерно на 1000км, а на 10 000км от смены до смены значит 6л? Я в шоке моя старушка 99г. с новья вообще не кушала. А при пробеге 180ткм употребляла порядка литра на 8ткм. Может зря продал? Новая может оказаться хуже старой?

    Последний раз редактировалось VZ54; 30.04.2013 в 20:36.
  10. Сообщение от VZ54

    Вчера взял себе на каждый день новую, снова 8 клапанную. Думаю дай ка по мануалу жить начнём. Прочитал в новой инструкции всё что там про масло написано и с удивлением обнаружил, что там НИЧЕГО НЕ НАПИСАНО НИ ПО ВЯЗКОСТИ НИ ПО КЛАССУ МАСЛА. Первый раз с таким сталкиваюсь, чтобы в мануале на автомобиль небыло такой инфы. Даже интересно стало

    Значит вашему автомобилю масло не нужно… Либо как-то не так, или не то читали.

    Руководство по эксплуатации, страницы 6-3 и 6-4.

www.nexia-club.ru

Нексия 8 кл — экономия на масле — печальный результат.

  2. Вчера открывал крышку клапанную для замены прокладки. Думал увидеть что-то похожее, т.к. на одном масле проехал уже 15000 км. Но на удивление все было чисто, только масло темное (Shell Helix Ultra 5W40). Но оно темнеет быстро, что говорит о хороших моющих свойствах. Чтобы так загадить двигатель я не знаю что нужно сделать даже.
  3. Я обычно пользуюсь мобилом, хоть и турецкое, но залил светлое, проехал 10000 и такое же слил, пробег 200000, движек как новый!
  4. Хорошее видео. Менять масло, ещё до просмотра, решил менять каждые 7.5 — 8 тыс. хуже от этого точно не будет. Масло Shell helix HX7 5W40 вроде норм, только при -20 и ниже, после длительной стоянки, несколько секунд шум в двигателе. При этом, лампа масла не сразу гаснет, примерно 1-2 секунды. Потом всё ОК. Может попробую, залью 0W40.
  5. я встречал ДВЕ нексии с подобным. вот один из РВ
  6. алекс04, какие причины тому были?
  7. Да уж, вот так насмотришься фото и видео, и начинаешь париться по поводу масла. Да ещё и фильтр, тоже, хрен знает какого качества…. А все вокруг говорят — не загоняйся.
  8. Скажите в КПП надо менять масло? В сервисе говорят что туда его заливают на весь срок службы до кап ремонта двигателя.
  9. Сообщение от digital

    надо менять масло?

    по желанию. я себе меняю раз в 60-70 тык. Сообщение от Antipin

    какие причины тому были?

    да ХЗ. проводить экспертизу? только заплатишь за неё в несколько раз дороже ремонта. вряд-ли кто захочет её проводить.
  10. Сообщение от алекс04

    да ХЗ. проводить экспертизу? только заплатишь за неё в несколько раз дороже ремонта. вряд-ли кто захочет её проводить.

    Ну да, можно от ОКБ Двигатель валик поставить средний, ну или же низовой.

www.nexia-club.ru

Смотрите также

  • На каком масле лучше обкатывать двигатель после капремонта
  • 10В 40 это какое масло
  • Ауди а6 с5 масло в акпп
  • Замена масла в акпп хонда цивик 4д 2008
  • Кпп нексия замена масла в
  • Какое масло лучше заливать в кпп ваз 2110 8 клапанов инжектор
  • Какое сливочное масло настоящее экспертиза
  • Трансмиссионное масло акпп
  • Как часто нужно менять масло в коробке передач автоматической
  • Вяленые помидоры каким маслом заливать
  • Двс 7601 какое количество масла

Запчасти на Daewoo NEXIA 07.2008

  1. org/ListItem»> Дом
  2. Каталог Все марки автомобилей
  3. Дэу Все модели Дэу
  4. НЕКСИЯ 07.2008- Все запчасти для ДЭУ НЕКСИЯ (N150)
  5. Выберите тип запчасти

Детали кузова

+7

Все категории из: Детали кузова

Освещение

Зеркала и соединительные детали

Фильтры

Тормозные системы

+10

Все категории из: Тормозные системы

Детали рулевого управления

+2

Все категории из: Детали рулевого управления

Амортизаторы

Электрические детали

+11

Все категории из: Электрические детали

Термические детали

    R1234YF (1)

      R134a (2)

      + 4

      Все категории из: Термические детали

      Двигатель

      +14

      Все категории из: Двигатель

      Детали привода

      Сцепления

      Ремни и шкивы

      +7

      Все категории из: Ремни и шкивы

      Системы безопасности

      Стеклоочистители

      Выключатели

      Оборудование салона автомобиля

      Колеса

      +5

      Все категории из: Колеса

      Газовые пружины

      Системы отопления

      Масла

      +2

      Все категории из: Масла

      Автохимия

      +13

      Все категории из: Автохимия

      Хомуты и детали крепления

      +11

      Все категории из: Зажимы и монтажные детали

      Универсальные подшипники

      Аксессуары

      +27

      Все категории из: Аксессуары

      Данной детали ( ) нет в нашей базе данных или она имеет другое название.
      Показать все запчасти

      T205NS — Клапан слива моторного масла с ниппелем 1 1/8″- 12 UNF

      • Описание
      • Технические характеристики
      • Монтаж
      • Отзывы
      • Возврат/Гарантия

      Оригинальный клапан для слива масла Fumoto улучшает процесс замены масла с 1976 года. Заменив сливную пробку на клапан Fumoto, вы избавитесь от беспорядка и необходимости в инструментах при замене масла. Выбирая Fumoto, вы больше не будете разливать масло на свой автомобиль, одежду и пол. Прошли времена замерзших сливных пробок и оборванных резьб. Внезапно взять пробы для анализа масла проще простого, как раз, два, три. Пришло время обновить масло, выбрав Fumoto.

      Характеристики:

      • Одноразовая замена сливной пробки становится постоянным решением для замены масла
      • Замена масла без беспорядка и без инструментов, благодаря которой ваши руки, одежда и пол будут чистыми.
      • Замена масла своими руками стала еще проще.
      • Прямоточная конструкция, предназначенная для быстрого слива масла.
      • Клапан имеет двойное уплотнение с обоих концов для предотвращения утечек.
      • Наши оригинальные рукоятки UP & TURN выдерживают любую вибрацию двигателя и исключают случайные открытия.
      • Рычажные зажимы обеспечивают дополнительную безопасность клапанов.
      • Все клапаны производятся на нашем аффилированном сертифицированном по стандарту ISO заводе в Японии и перед отправкой проходят испытания на герметичность.
      • Ограниченная пожизненная гарантия на товары, приобретенные у Fumoto или у наших авторизованных продавцов в США или Канаде.

      Зажимы рычага для предосторожности

      Когда клапаны Fumoto закрыты, они надежно заблокированы и не открываются сами по себе. Рычажные зажимы обеспечивают дополнительную безопасность клапанов и могут быть прикреплены только тогда, когда рычаг полностью зафиксирован в заблокированном положении. Установка рычажного зажима подтверждает, что ваш клапан надежно заблокирован и закрыт.

      Промышленность доверяет

      Компания Fumoto получила статус оригинальных запчастей в Японии от крупнейших производителей автомобилей и грузовиков, таких как; Toyota, Nissan, Mazda, Fuso, UD Trucks и Isuzu. В Соединенных Штатах продукт использовался Cummins, Caterpillar, Daimler, Paccar, Kenworth, Freightliner, Peterbilt, JLG, Taylor Power Systems и многими другими.

      Широкое применение

      Клапаны Fumoto подходят для большинства двигателей и используются в различных областях. Автомобили, пикапы, автобусы, фургоны, коммерческие грузовики, внедорожники, мотоциклы, генераторы, лодки, косилки, сельскохозяйственные тракторы, строительные машины, промышленное оборудование и многое другое. Клапаны также предназначены не только для отверстий для слива масла, но и для трансмиссий, воздушных резервуаров и даже для слива охлаждающей жидкости.

      Отличный продукт. Никаких разливов, меньше очистки и так просто!

      Консультант по обслуживанию в Firestone

      Вес 0,53 фунта
      Артикул Т205НС
      Тип продукта Н
      Размер резьбы 1 1/8-12 UNF
      Уплотнение Волокнистая прокладка
      Диаметр ниппеля 5/8″ (15 мм)
      Длина ниппеля 5/8″ (15 мм)
      Корпус Кованая латунь
      Ручка Нержавеющая сталь
      Пружина Нержавеющая сталь
      Шар Латунь (хромированная)
      RoHS Выполнено (2015/863)
      Гидравлическое испытательное давление 0,6 МПа
      Испытательное давление на герметичность 0,10 МПа
      Номинальное давление 145 фунтов на квадратный дюйм
      Номинальная температура от -40° до 365°F
      Рекомендуемый крутящий момент 531 дюймов в фунтах (44 фут-фунта)

       1.

      Подготовьте: 
      • Сборка: поместите синюю волокнистую прокладку (не требуется для клапанов с конической резьбой или уплотнительными кольцами) на клапан, чтобы после установки она ровно встала между масляным поддоном и клапаном.
      • Подготовьте: Снимите сливную пробку с масляного поддона. Слить старое масло. Очистите область дренажного отверстия перед установкой.

      2. Установите:

      • Затяните вручную: ввинтите клапан в отверстие для слива масла вручную, не перекрещивая резьбу.
      • Полная затяжка: затяните с помощью серповидного ключа на корпусе клапана*  â…› на ¼ оборота от руки или до значения, указанного в таблице крутящих моментов для вашей модели клапана. Не затягивайте слишком сильно.
        • Не используйте гаечный ключ на головке выхода ниппеля, если он имеется.
        • Может потребоваться переходник, если клапан невозможно полностью затянуть из-за контакта с масляным поддоном.

      3.

      Закройте и наполните:
      • Закройте клапан, резко повернув рычаг управления по часовой стрелке, пока он не остановится и не станет перпендикулярным выпускному отверстию для масла. Рычаг защелкнется в углублении и зафиксируется в этом положении.
      • Установите зажим рычага (дополнительно) и залейте новое масло.

      ЭКСПЛУАТАЦИЯ 

      • Чтобы открыть клапан, снимите зажим рычага, если он установлен, затем поднимите рычаг и поверните его.
      • Чтобы закрыть клапан, для стандартных клапанов поверните рычаг, пока он не остановится и не станет перпендикулярным выпускному отверстию для масла. Для клапанов типа SX поверните рычаг до упора и параллельно выходному отверстию для масла. Рычаг защелкнется в углублении и зафиксируется в этом положении. Вы не сможете повернуть рычаг, не подняв его вверх. Установите на место зажим рычага вокруг турели клапана. Если рычаг установлен неправильно, зажим рычага не подойдет.

      Предупреждение: 

      • Перед эксплуатацией автомобиля проверьте масляный поддон на наличие утечек.
      • Всегда ведите машину осторожно, и если вы наедете на какой-либо посторонний предмет на дороге, остановитесь и осмотрите клапан на наличие повреждений или утечек.

      Пока нет комментариев. Будьте первым, кто оставит комментарий

      Пожалуйста, войдите, чтобы добавить отзыв

      Мы обменяем или вернем деньги при возврате товара в течение 100 дней, если вы не удовлетворены.

      Обратите внимание: наша политика возврата действительна только для клиентов в США и Канаде, которые приобретают наши продукты непосредственно в нашем интернет-магазине.

      Важно
      • Fumoto не оплачивает стоимость доставки возвращаемых товаров из Канады. Fumoto покрывает стоимость доставки запасных частей в Канаду.
      • Для клиентов за пределами США и Канады все продукты, продаваемые через наш веб-сайт, являются окончательными. Возврат или обмен не принимаются.

       

      В течение 100 дней с даты покупки:

      Возврат средств:

      В течение 100 дней мы принимаем все запросы на возврат и выдаем предоплаченные этикетки для возврата без каких-либо условий для клиентов из США, которые приобрели наши продукты.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *