Kia Rio масло для МКПП, коробки передач какое и сколько лить
Home
Производители
Kia
Kia Rio масло для МКПП
By andrey 13 января, 2019 Kia, Для механики 0 Comments
Kia Rio является автомобилем малого класса, выпускаемый корейским производителем Kia Motors. Его первое поколение было представлено в 2000 году. Модель была доступна в кузове седан и универсал. В 203 году в результате рестайлинга были доработаны передние тормоза, звукоизоляция салона и передние фары. Первое поколение оснащалось: 1.3 литровым двигателем с максимальной мощностью в 75 лошадиных сил и 1.5 литровым агрегатом, имеющим мощностью в 97 лошадиных сил. Из КПП была предложена пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат.
Второе поколение производитель представил в 2005 году. Рестайлинг модели был проведен в 2010 году. Тогда автомобиль начал оснащаться новой решеткой радиатора, измененным рулевым колесом, измененным передним и задним бампером, а также спойлером в люксовой комплектации.
На выбор теперь предлагается три двигателя:
- 1.4 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 97 лошадиных сил;
- 1.5 литровый дизельный с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил;
- 1.6 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 112 лошадиных сил.
Для этих двигателей предлагалась пятиступенчатая механическая коробка передач и четырехступенчатый автомат.
В 2011 году было презентовано третье поколение. В качестве основы была применена платформа Hyundai i20. Для этого поколения предлагались: 1.4 литровый двигатель с мощностью в 107 лошадиных сил и 1.6 литровый с мощностью в 123 лошадиные силы. Агрегаты комплектовались пятиступенчатой и шестиступенчатой МКПП, а также четырехступенчатой и шестиступенчатой АКПП.
Четвертое поколение дебютировало в 2016 году. Для него предлагается 123-сильный мотор с предыдущего поколения и новый 1.
4 литровый агрегат, имеющий максимальную мощность в 100 лошадиных сил. Потребители могут выбрать либо шестиступенчатую механическую КПП, либо шестиступенчатую автоматическую КПП.
Первое поколение (2000 — 2005)
Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.3 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.5 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Второе поколение (2005 — 2011)
Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.5 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Третье поколение (2011 — настоящее время)
Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,1 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Четвертое поколение (2016 — настоящее время)
Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,35 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Hyundai MTF
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W85 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,35 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс. км.
About Author
andrey
Рекомендации о необходимости замены масла в МКПП автомобиля KIA Rio
14.04.202214 431 2 3 Консультация со специалистом
Автор:Иван Баранов
Доброго времени суток! У меня Киа Рио 2010 г, пробег — 100 000. Надо ли менять масло в МКПП? (Саша)
Саша, добрый день. Мы изучили ваш вопрос и хотим дать несколько советов по замене жидкости в коробке передач.
Содержание
- 1 Что нужно знать о замене трансмиссионного масла в Киа Рио?
- 2 Видео «Как поменять ТМ в Киа Рио»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Что нужно знать о замене трансмиссионного масла в Киа Рио?
По техническому мануалу к вашему транспортному средству жидкость в МКПП заливается на весь ресурс службы авто, то есть его замена, как считает производитель, не нужна. Однако любой расходный материал, как показывает практика, со временем потеряет свои характеристики.
Поэтому замена смазки в агрегате должна производится не реже, чем каждые 90 тысяч км пробега. То есть в вашем случае уже пора произвести замену смазки.
Что касается непосредственно выбора расходного материала, то в Киа Рио рекомендуется заливать «синтетику», соответствующую допускам SAE 75W/85 или 75/90 по API GL-4. Для того, чтобы обеспечить наиболее эффективные характеристики эксплуатации, мы советуем использовать трансмиссионную жидкость концерна Хендай.
Оригинальное трансмиссионное масло для автомобиля Киа РиоЧто касается непосредственно замены расходного материала, то процесс описан ниже.
Смену смазки рекомендуется осуществлять после короткой поездки, чтобы жидкость растеклась по системе и быстрее вышла из нее:
- Сначала нужно найти пробку заливного отверстия, она расположена в передней части агрегата.
- После этого при помощи гаечного ключа вам надо выкрутить крышку контрольного отверстия, но не полностью, а где-то наполовину. Если уровень масла в системе нормальный, то жидкость будет выходить оперативно, поэтому сразу же подставьте тару для сбора «отработки». Когда основная часть отработанного вещества уже слилась, пробку можно выкрутить полностью. Затем выкрутите и крышку слива.
- Поскольку эта замена жидкости является первой для вашего авто, мы не будем описывать процедуру промывки коробки передач. Но в последующем промывку все же лучше делать, тем более, если вы не всегда пользуетесь одним и тем же маслом. Когда вся старая смазка вышла, следует закрутить сливную крышку.
- Новый расходный материал заливается через соответствующую горловину, но сделать это не так легко, как может показаться на первый взгляд. Поэтому вам понадобится шприц или лейка, через который вы будете заливать смазку в систему. Заливную горловину перед использование нужно очистить от грязи.
Когда основная часть отработанного вещества уже слилась, пробку можно выкрутить полностью. Затем выкрутите и крышку слива.Видео «Как поменять ТМ в Киа Рио»
Подробнее о замене трансмиссионной смазки смотрите на видео (автор -Дмитрий Капранов).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (75.
00%)
Нет (25.00%)
Замена масла в механической коробке передач
Сделай сам
| |||
Киа Рио — Видеоурок Модель: Киа Рио МК 1, ДЦ — Годы 2000-2005 Цель этого руководства — показать вам, как заменить масло в механической коробке передач. Опубликовано 7 ноября 2021 г. Автор: ScegliAuto | Как снять руль Audi A3 Как снять руль Audi A3? Давайте посмотрим в этом видео, как продолжить удаление. Перед тем, как разобрать подушку безопасности на руле, разбираем хомуты аккумуляторной батареи; вставляем ключи для разборки в прорези на задней части руля и разблокируем подушку безопасности. Смотрите видео! by ScegliAuto Еще видео
|
Для проведения операции необходимо использовать все соответствующие инструменты в условиях полной безопасности. Будьте осторожны, не снимайте крышку, пока жидкость еще горячая, потому что вы можете обжечься. Поднимите автомобиль, чтобы визуально проверить отсутствие потери передачи. Как только сливная пробка будет определена, ослабьте ее ключом, подставьте поддон под диаметр трансмиссии, очистите, а затем снимите пробку. Наконец, используйте насос, чтобы залить новое трансмиссионное масло в заливное отверстие.
После освобождения подушки безопасности: отсоедините клеммы питания и снимите ее с рулевого колеса. Откручиваем большой центральный штифт и снимаем руль со ствола. Для обратной сборки: вставляем руль в рулевую трубу и накручиваем гайку, затем, подсоединяем хомут питания подушки безопасности и руками нажимаем на руль (закручиваем стопорные штифты.2016 Kia Rio (1,6L- [3]) Oilsr.
USГрафик обслуживания, как это предусмотрено OEM-документацией
| Расстояние: 7500 миль (12 000 км) | Действие: . Воздушный фильтр | Интервал в месяцах: 6 | Трудовые единицы: 0,1 | Детали Единицы: 0 | Тип привода: ВСЕ | |
| Описание: Устройство для фильтрации поступающего в двигатель воздуха. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Проверьте | .0006 Запчасти Единицы измерения: 0 | Тип привода: ВСЕ | |||
| Описание: Коробка со свинцовыми пластинами, заполненная смесью воды и кислоты, в которой накапливается электричество, вырабатываемое генератором переменного тока. Это источник энергии для частей автомобиля, работающих от электричества. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Осмотр | Артикул: Тормозные диски 9 | val):7 6 Рабочие единицы: 0,2 | Детали, единицы: 0 | Тип привода: ВСЕ | |
Описание: Вращающиеся диски, установленные на передних и/или задних тормозах, прижимаются к шпинделям и осям. педаль тормоза нажата для замедления/остановки автомобиля. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Осмотр | Артикул: Тормозные барабаны 9 месяцев ( | val):7 6 Рабочие единицы: 0,05 | Запчасти Единицы: 0 | Тип привода: ВСЕ | |
| Описание: Металлические барабаны, устанавливаемые на задние колеса некоторых автомобилей. Тормозные колодки прижимаются к внутренней поверхности барабанов, замедляя/останавливая автомобиль. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Осмотр | Артикул: Тормозная жидкость | Интервал в 900 (6 месяцев):87 6 Единицы измерения: 0,05 | Единицы измерения: 0 | Тип привода: ВСЕ | |
Описание: Жидкость, используемая в гидравлической тормозной системе. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Проверьте | . 0,3 | Детали Кол-во: 0 | Тип привода: ВСЕ | ||
| Описание: Трубки и их соединения, которые подают тормозную жидкость между различными компонентами тормозной системы автомобиля. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Проверьте | . | Детали Единицы: 0 | Тип привода: ALL | ||
| Описание: Каркас, служащий основой для некоторых типов транспортные средства, а также панели, которые закрывают его и салон, что, в свою очередь, определяет внешний вид транспортного средства. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Проверьте | . Детали Единицы: 0 | Тип привода: ВСЕ | |||
Описание: Система хранения и циркуляции охлаждающей жидкости в двигателях (с водяным охлаждением) для предотвращения перегрева. Некоторые автомобили имеют двигатели с воздушным охлаждением, в которых для охлаждения двигателя достаточно высокоскоростного воздушного потока. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Осмотр | Артикул: Топливный бак, крышка и магистрали 9 дюймов (месяцев) 5 | 0187 6 Единицы труда: 0,05 | Единицы измерения деталей: 0 | Тип привода: ВСЕ | |
| Описание: Резервуар для топлива автомобиля. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Просмотреть | . Детали Единицы измерения: 0 | Тип привода: ALL | |||
Описание: Механический тормоз, соединенный тросами либо с ручным рычагом с храповым механизмом, либо с ножной педалью, используемый для удержания или включения заднего, а иногда и переднего тормоза автомобиля, когда он остается без присмотра или в условиях отказа гидравлического контура. Иногда его называют аварийным тормозом. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Осмотр | Товар: Рулевое управление 9 месяцев(9 месяцев): | val 9000s0187 6 Единицы труда: | Запчасти Единицы: 0 | Тип привода: ВСЕ | |
| Описание: Набор компонентов, которые позволяют оператору направлять транспортное средство в нужном направлении. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Проверьте | .0187 0.1 | Детали Единицы измерения: 0 | Тип привода: ВСЕ | ||
Описание: Сборка соединений, звеньев и других компонентов между транспортным средством и его колесами. Подвеска в сочетании с колесами и шинами в значительной степени отвечает за плавность хода и характеристики управляемости данного автомобиля. | ||||||
| Расстояние: 7 500 миль (12 000 км) | Действие: Осмотр башмаков и уплотнений | Элемент: Ведущие мосты | Интервал в месяцах: 6 | Единицы труда: 0,1 | Единицы запасных частей: 0 | Тип привода: ВСЕ |
| Описание: Для автомобиля с передним или передним приводом автомобиль с независимой задней подвеской, короткие оси, соединяющие ведущие колеса с движущей силой. Ведущие мосты обычно имеют ШРУСы на концах. | ||||||
| Расстояние: 7500 миль (12 000 км) | Действие: Смазка | Элемент: Петли, замки и защелки | Интервал в месяце (S): 6 | Рабочие подразделения: 0,05
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
смазывает и охлаждает движущиеся части двигателя и уменьшает коррозию и образование ржавчины.
пластиковая канистра, которая предотвращает попадание в двигатель твердых частиц и большинства загрязняющих веществ в топливе.
0,05
0,05
0,05