Газ 52 википедия: HTTP 429 - too many requests, слишком много запросов

Содержание

Военные исполнения ГАЗ-53 и ГАЗ-52. Автомобили Советской Армии 1946-1991

ВикиЧтение

Автомобили Советской Армии 1946-1991
Кочнев Евгений Дмитриевич

Содержание

Военные исполнения ГАЗ-53 и ГАЗ-52

Основную массу специальных армейских исполнений на автомобилях серий 52 и 53 составляли простые фургоны для доставки в воинские формирования и городки горячего хлеба и охлажденных продуктов. Из серийной продукции с 1970 года в войска поступал хлебный автофургон ГЗСА-3704 Горьковского завода специализированных автомобилей грузоподъемностью 2170 кг на шасси ГАЗ-52-01. Его деревометаллический кузов вместимостью 9,2 м³ был разделен на четыре отсека с внутренними металлическими фермами для размещения 96 или 128 хлебных лотков разного размера. В программу брянского военного завода № 111 входило несколько подобных фургонов на шасси ГАЗ-53А: теплоизолированный

АФХ-53 грузоподъемностью 2560 кг для перевозки хлеба и хлебобулочных изделий на 160 лотках, сменивший модель КХА-51, комбинированный АФК-53 с двумя отсеками для одновременной перевозки хлеба и свежих, охлажденных или замороженных продуктов общей массой 2620 кг и изотермический АФИ-53 для доставки только охлажденного и замороженного продовольствия. Энгельсский механический завод № 86 монтировал на ГАЗ-53А упрощенную коммунальную машину АНМ-53 для очистки выгребных ям и колодцев, созданную специально для воинских подразделений и военных городков, расположенных вдали от крупных населенных пунктов. С середины 1960-х годов ГАЗ-53А являлся базой универсальной дезинфекционной установки двойного назначения конструкции Комарова
ДУК-1 для обработки больших территорий и помещений горячими и холодными растворами, которая первоначально базировалась на ГАЗ-51.

Она снабжалась цистерной на 860 л воды, емкостями для спецжидкостей, подогревателем, отдельной 2-местной кабиной для персонала и работала под давлением отработавших газов двигателя шасси.

Дезинфекционная установка Комарова ДУК-1 на шасси грузовика ГАЗ-53А. 1965 год.

С 1971 года на специальном автобусном шасси ГАЗ-53-40 Курганский завод серийно выпускал 28-местный капотный автобус

КАвЗ-685 местного сообщения, применявшийся в вооруженных силах. В 1974 – 1989 годах авторемонтный завод «Прогресс» из ГДР для нужд Западной группы Советских войск собирал малый многоцелевой автобус «Прогресс-35» вагонной компоновки на грузовом шасси ГАЗ-53А. В процессе изготовления эти машины получали отличавшиеся формой и деталями простые кузова с разными облицовками и разной формой фар. С середины 1960-х годов Новгородский киномеханический завод на шасси 52-й серии комплектовал кинопередвижки «Кино» гражданского и военного назначения со специальными кузовами и автономными источниками электроэнергии.

В 1975 году на базе ГАЗ-52-02 это предприятие приступило к выпуску кинопередвижек К-52 в новом кузове повышенной высоты. В военной прокуратуре и в системе исполнения наказаний применялись специальные закрытые кузова на разных шасси 53-й серии для перевозки арестованных и заключенных (автозаки), снабженные общей камерой или несколькими индивидуальными отсеками с продольным проходом между ними и отдельным помещением для конвоя с боковой дверью.

Фургон-автозак для перевозки заключенных на 120-сильном шасси ГАЗ-53-12. 1985 год.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Глава 7 А ВОТ ЧТО ГОВОРЯТ ВОЕННЫЕ…

Глава 7 А ВОТ ЧТО ГОВОРЯТ ВОЕННЫЕ… За рубежом в первой четверти XXI века можно ожидать существенных изменений БТВТ. Сегодня основные танки ведущих зарубежных стран имеют боевую массу около 63 т (некоторые источники говорят о ее росте до 70 т) и практически не соответствуют

Военные аспекты программы «Восток»

Военные аспекты программы «Восток» Выше я уже упоминал, что «консенсус» между Министерством обороны и ОКБ-1 по вопросам реализации программы запусков кораблейспутников был достигнут только, когда Сергею Королеву удалось сделать эту программу частью масштабного

Военные варианты автомобилей УАЗ-450

Военные варианты автомобилей УАЗ-450 Первые же пробные образцы застекленных грузопассажирских фургонов были предназначены для военных целей. Первым в эту гамму в 1957 году вошел опытный армейский санитарный вариант УАЗ-450А с более мягкой подвеской. В его чуть удлиненном

Варианты и военные исполнения ГАЗ-51

Варианты и военные исполнения ГАЗ-51 Во всех видах советских Вооруженных Сил и в ряде социалистических стран применялись все серийные бортовые грузовики ГАЗ-51 и их варианты, в том числе инженерно-строительные самосвалы ГАЗ-93 и седельные тягачи ГАЗ-51П. В Советской Армии

Варианты и специальные исполнения ГАЗ-63

Варианты и специальные исполнения ГАЗ-63 В Советских Вооруженных Силах бортовые автомобили ГАЗ-63 выполняли транспортные функции по доставке грузов или 9 – 12 военнослужащих на местности и по дорогам общего пользования, являлись легкими артиллерийскими и аэродромными

Военные варианты ЗИС-151

Военные варианты ЗИС-151 В 1950-е годы автомобили ЗИС-151 являлись основными средними грузовиками всех видов Вооруженных Сил СССР и стран Варшавского договора.

Они имели всего несколько исполнений военного назначения. Базовые грузовые версии ЗИС-151 снабжались кабинами с

ВОЕННЫЕ РАЗРАБОТКИ НАМИ

ВОЕННЫЕ РАЗРАБОТКИ НАМИ В первое послевоенное время Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), переименованный из НАТИ в феврале 1946 года, продолжал активную деятельность в области военной автомобильной техники. Его первой работой в этой

Военные варианты автомобилей УАЗ-452

Военные варианты автомобилей УАЗ-452 В вооруженных силах автомобили 452-й серии нашли более широкое применение, чем первая гамма 450, так как к тому времени советская промышленность освоила исполнения 452Э, 452АЭ и 452ДЭ с экранированным электрооборудованием, а также специальные

Военные исполнения на шасси ГАЗ-66

Военные исполнения на шасси ГАЗ-66 Главными военными исполнениями автомобилей ГАЗ-66 являлись серийные тентованные бортовые машины для перевозки личного состава, мелких грузов и буксировки прицепов или легких орудий, минометов и летательных аппаратов.

Они применялись

Военные варианты «Урал-375»

Военные варианты «Урал-375» С началом серийного выпуска более мощных и грузоподъемных автомобилей «Урал-375» Советские Вооруженные Силы получили в свое распоряжение надежную полноприводную базу для создания обширного семейства специализированных и специальных военных

ВОЕННЫЕ МАШИНЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

ВОЕННЫЕ МАШИНЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Инициаторами и изготовителями довольно компактных, но сложных и капризных систем электропривода ведущих колес транспортных средств вместо тяжелых механических трансмиссий являлись 21 НИИИ и СКБ ЗИЛ, к которым впоследствии

Варианты исполнения МАЗ-537

Варианты исполнения МАЗ-537 Различные версии достаточно простого базового седельного тягача МАЗ-537 можно разделить на два поколения. В первое входили специализированные автомобили МАЗ-537А, 537Г и 537Д, разработанные в СКБ-1 и собранные в прототипах или выпущенные пробными

Военные роботы

Военные роботы Если государство оказывается вовлеченным в военный конфликт, то для достижения скорейшей победы при минимальных потерях использование роботов имеет исключительно важное значение, особенно в современных условиях. Например, использование беспилотной

Часть 5 Военные подлодки

Часть 5 Военные подлодки Подавляющая часть исследований и разработок которые ведутся в области строительства подлодок, продиктованы их ценностью как военного оружия. Подлодки были разработаны, прежде всего, для атаки надводных судов противника.Если бы разработчики

Раздел 4. Правила деятельности гарантирующих поставщиков на розничных рынках и правила заключения публичных договоров с гарантирующими поставщиками и их исполнения

Раздел 4.

Правила деятельности гарантирующих поставщиков на розничных рынках и правила заключения публичных договоров с гарантирующими поставщиками и их исполнения Вопрос 1. Каковы основные обязательства гарантирующего поставщика?Ответ. Гарантирующий поставщик

IV. Правила деятельности гарантирующих поставщиков на розничных рынках и правила заключения публичных договоров с гарантирующими поставщиками и их исполнения

IV. Правила деятельности гарантирующих поставщиков на розничных рынках и правила заключения публичных договоров с гарантирующими поставщиками и их исполнения 61. Гарантирующий поставщик обязан заключить договор энергоснабжения (договор купли-продажи (поставки)

Еврокомиссия заявила, что никогда не рассматривала запрет на российский газ

25. 11.2022 в 15:52 Политика 2700

Фото: Википедия

Официальный представитель Европейской комиссии Эрик Мамер выступил с заявлением, что ЕК не работает над введением запрета на импорт российского газа в страны Евросоюза. Не велась такая работа и ранее, сказал Мамер.

По словам пресс-секретаря Еврокомиссии, ограничительные меры принимались в отношении российской нефти, импортируемой в ЕС через трубопроводы.

Официальный представитель ЕК отказался сообщать другие подробности о готовящемся девятом пакете санкций ЕС против России, сославшись на то, что Еврокомиссия не комментирует содержание санкций, пока они находятся в процессе разработки.

Авторы:

Дмитрий Ерусалимский

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

Хитрость, как отличить заряженную батарейку от севшей за несколько секунд
23339
Калмыкия
Секрет мягкой и сочной печени: вот чем нужно посыпать кусочки перед обжариванием
18710
Калмыкия
Развожаев: Киев попытался повторить теракт семилетней давности
13513
Крым
Фото: //t. me/razvozhaev/
Добавьте в кастрюлю одну ложку этого продукта — и макароны получатся идеальными: лайфхак от итальянцев
11791
Калмыкия
Зачем в СССР добавляли пассажирам соду в чай: раскрыта тайна, о которой знают единицы
11231
Калмыкия
Как постирать пуховик, чтобы не осталось разводов и комков: простой способ
9309
Калмыкия

В регионах:Ещё материалы

Northern Oil and Gas, Inc.

(NOG) Northern Oil and Gas, Inc. (NOG)

Крупнейшая государственная недействующая энергетическая франшиза США

Ориентация на основные регионы США: Permian + Williston + Marcellus

Портфель с низким уровнем риска и высокой доходностью, диверсифицированный по географическому признаку и по товарам

Недавнее событие

9 ноября 2022 г. • 10:00 CST

Конференц-связь за третий квартал 2022 г.

Интернет-трансляция

Просмотреть все события

Последняя презентация

8 ноября 2022 г.

Q3:22 Презентация доходов

Посмотреть все презентации

NOG Дивиденды

Предстоящие дивиденды

Последний дивиденд

{tplLang. nodata| toLang tLang} {scope.data.date | momentjs true ‘MMM Do, YYYY’ tLang}

ДИВИДЕНДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПЛАН РЕИНВЕСТИЦИИ ДИВИДЕНДОВ

Оповещения по электронной почте

Будьте в курсе и получайте новости компании прямо на свой почтовый ящик.

Зарегистрируйтесь сегодня

Посмотреть презентацию для инвесторов Посмотреть отношения с инвесторами

${дивиденд. сумма | asQHLast tLang ‘—‘ true} {dividend.currency}

{дивиденд.adjustedAmount | asQHLast tLang ‘—‘ true} {dividend.currency}

{дивиденд.частота | asDividendFrequency дивиденд.divflag}

{дивиденд.оплачиваемый}

—

{дивиденд.запись}

—

{объявленный дивиденд}

—

{дивиденд.дивтип | asDividendType}

Статистический портал рыночных данных, маркетинговых исследований и исследований рынка

Нам доверяют более 23 000 компаний

Актуальная статистика

Get facts and insights on topics that matter

Аккаунты Statista

Наши комплексные решения

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с нами

Доступ к основной статистике
Скачать в формате PDF и PNG

Бесплатно

Начальная учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

Полный доступ ко всей статистике
Автономная лицензия

$39 / месяц*

Корпоративный счет

Решение нашей компании

Все функции Стартового аккаунта
Доступ к досье, прогнозам, исследованиям

от 785 долларов США / месяц*

*Для всех продуктов требуется годовой контракт.