Замена масла, тормозной и охлаждающей жидкостей
Замена моторного масла БЕСПЛАТНО (при покупке масла у нас)
Замена масла в двигателе в Кирове, если судить по количеству обращений клиентов в автосервис «Механика» — самая популярная услуга среди автолюбителей. Это свидетельствует о высокой культуре наших клиентов и их понимании важности этого процесса. Заменить масло в двигателе автомобиля на нашем автосервисе – процесс, который требует минимум времени и средств. Вам нужно всего лишь записаться по телефону, и выделить всего лишь полчаса времени, а все остальное профессионально выполнят наши специалисты.
Как часто менять масло в двигателе? На этот вопрос Вы найдёте ответ в сервисной книжке Вашего автомобиля. Для каждой марки машины данный временной отрезок различен и определяется заводом-производителем.
Надежная работа вашего автомобиля, а особенно его сердца – мотора зависит от того, насколько своевременно проводится замена масла в двигателе. В процессе эксплуатации моторное масло меняет свои характеристики (теряет смазывающие качества, вязкость и т.
д.). Следовательно, элементы двигателя не будут в достаточной мере обеспечены нормальной смазкой и защищены от износа. Кроме регулярной замены масла, необходимо также правильно подбирать его характеристики в зависимости от степени износа мотора, условий его эксплуатации, режима езды и других факторов. Несоблюдение регламента обслуживания и правил выбора масляного фильтра приводит к ускоренному износу поршневой группы и других элементов двигателей, что в конечном итоге приводит к дорогостоящему ремонту. Вместе с тем, принимая во внимание высокую стоимость моторных масел лучших брендов, их замена раньше необходимого срока также выглядит экономически невыгодной. Определить оптимальную периодичность помогут квалифицированные рекомендации сотрудников автосервиса «Механика» (автосервис киров).
Промывка двигателя при замене масла
В некоторых ситуациях может потребоваться промывка двигателя при замене масла. Эта процедура необходима в таких случаях, как кратковременный перегрев мотора, смена марки, используемого моторного масла, а также в других ситуациях, узнать подробнее о которых можно у опытных мастеров нашего автосервиса.
Промывка двигателя при замене масла позволяет избавиться от несмываемых отложений на стенках картера и других поверхностях элементов двигателя, а также предотвращает закупорку масляных каналов.
Периодичность замены масла в двигателе
Существует несколько факторов, которые влияют не периодичность замены масла в двигателе. Это рекомендации автопроизводителя, которые приведены в сервисной книжке, вид используемого моторного масла (синтетика, полусинтетика, натуральное), пробег автомобиля и износ силового агрегата, условия эксплуатации и ее интенсивность. Следует учесть, что интервал между заменами измеряется не только количеством километров, которые проехал автомобиль после ТО. Моторное масло теряет свои характеристики со временем, поэтому, даже если авто просто стоит в гараже, через определенное время его все равно нужно заменить.
Замена охлаждающей жидкости
Производители рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые 2 года (или 50 тыс. км). Как и в случае с тормозной жидкостью — со временем антифриз теряет некоторые свойства.
Жидкость начинает пениться, а это значит, что теплопроводность ниже — соответственно и охлаждаемость хуже. По-этому нужно обязательно сливать охлаждающую жидкость и заливать новую. Наши мастера проводят замену ОЖ (антифриза/тосола). Это позволяет очистить емкость и избежать смешивания новой и отработанной жидкости.
Замена антифриза
Антифриз — охлаждающая жидкость, которая требует регулярное замены. При этом, важно помнить, что частичная замена или «дозаправка» — не лучшая идея. Все дело в том, что смешивание отработанного антифриза с новым пользы не принесет. Напротив — новый антифриз при смешивании со старым загрязняется и теряет свои свойства. По-этому нужно обязательно сливать старый антифриз и заливать новый. Наши мастера проводят замену антифриза. Это позволяет очистить емкость и избежать смешивания новой и отработанной жидкости.
Замена тосола
С заменой тосола такая же история, как и с антифризом. Ведь по свой сути тосол — это обычная охлаждающая жидкость.
В основе тосола содержится этиленгликоль (охлаждающий компонент). Популярные марки тосола — ТОСОЛ-40 и ТОСОЛ-65. Цифры маркировки обозначают граничную температуру замерзания. ТОСОЛ-40 имеет голубой цвет, а ТОСОЛ-65 — красный. Такие цвета помогают определить источник подтеков и могут быть полезны при замене тосола.
Замена тормозной жидкости
Замену тормозной жидкости стоит делать каждые 1,5–2 года. Точный период для обязательной замены тормозной жидкости указан в мануале к автомобилю. Основная причина замены тормозной жидкости в том, что эффективность тормозной жидкости понижается со временем. Эффективность тормозной жидкости заключается в предельной температуре кипения. И со временем этот предел понижается, что грозит отказом тормозов. Замена тормозной жидкости в Кирове проводится опытными специалистами. Все работы проводятся согласно по регламенту производителя.
Рено Дастер — замена охлаждающей жидкости — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
В соответствии с регламентом технического обслуживания «Рено Дастер» охлаждающую жидкость заменяем через каждые 90 тыс.
км пробега или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Работу выполняем на холодном двигателе, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.
2278-23-02-01
Снизу автомобиля ключом Torx T-30 отворачиваем три винта крепления бампера к защите силового агрегата.
2278-23-02-02
С левой стороны тем же инструментом отворачиваем винт нижнего крепления бампера к подрамнику.
Аналогично отворачиваем винт с правой стороны.
2278-23-02-03
Отогнув нижний край переднего бампера, головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем два болта переднего крепления защиты силового агрегата.
2278-23-02-04
Тем же инструментом отворачиваем остальные болты крепления защиты силового агрегата к подрамнику.
2278-23-02-05
Снимаем защиту.
В радиаторе и блоке цилиндров не предусмотрены пробки для слива жидкости.
Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под радиатор. Для снижения интенсивности слива жидкости в начальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.
2271-3-7-08-01
Снизу автомобиля раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута и сдвигаем хомут по шлангу.
2271-3-7-08-02
Отсоединяем шланг от патрубка радиатора и сливаем жидкость в подставленную емкость.
Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка…
2278-4-10-03
…и колпачок штуцера (выпуска воздуха из системы охлаждения), расположенного на шланге подвода жидкости к отопителю (воздушный фильтр для наглядности снят).
После того как охлаждающая жидкость перестанет вытекать, надеваем отводящий шланг на патрубок радиатора и крепим его хомутом.
Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать через штуцер выпуска воздуха. Заворачиваем колпачок штуцера выпуска воздуха и крышку расширительного бачка.
Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После того как двигатель остынет, проверяем уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доводим его до нормы.
[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]
Renault Duster: замена охлаждающей жидкости
В соответствии с регламентом технического обслуживания «Рено Дастер» охлаждающую жидкость заменяем через каждые 90 тыс.
км пробега или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.Renault Duster: замена охлаждающей жидкости
Renault Duster: замена охлаждающей жидкости
В соответствии с регламентом технического обслуживания «Рено Дастер» охлаждающую жидкость заменяем через каждые 90 тыс. км пробега или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Renault Duster: замена охлаждающей жидкости
Наше новое видео
На ней остановилась история: тест последней Волги
5 метров, 9 мест, форсированный мотор… — это Лады? Да!
Последняя Волга ГАЗ-3111: почему она была такой странной?
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Отзывы о Renault Duster (25)
Юрий
Renault Duster 2014 / срок владения более 5 лет
Достоинства:
Высокая остаточная стоимость, продал в 2021 г.
за цену по которой покупал в 2014 году.
Недостатки:
неудачное расположение Медиа системы, поэтому неудобно ей управлять в движении. Большой расход топлива при 2.0 л. и 4х4.
Комментарий:
Написать отзыв
Новости smi2.ru
Емкость системы охлаждения – техническое обслуживание/ремонт
melott
#1
Включает ли емкость системы охлаждения, указанную в руководстве по эксплуатации, пластиковый переливной бачок
в общую емкость?
куртвм1
Нет, не
КОРОЛЛАГЕЙ1
#3
.Я не думаю, что общая емкость включает переливной резервуар
Docnick
#4
Определенно нет! «Перелив» предназначен для удержания жидкости по мере ее расширения и обеспечения ее достаточного количества для всасывания обратно в систему при небольшой потере.
Впервые я столкнулся с этим переливным баком в военной технике в 50-х годах и подумал, что это отличная идея!.
куртвм1
#5
Я думал, что это то, что я сказал.
олдтаймер-11
#6
Я полагаю, что вместимость включает в себя до линии кода на резервуаре.
Бинг
#7
Во всяком случае, мне никогда не удавалось залить столько в систему охлаждения, но я никогда не выкручивал пробки на блоке.
Невада_545
#8
В недавнем прошлом некоторые автомобили имели двойные камеры в бачке охлаждающей жидкости, основная камера — это бачок, а вторая камера — перелив, чтобы предотвратить проливание охлаждающей жидкости на дорогу во время эксплуатации при высоких температурах.
Это исключение, большинство автомобилей имеют только бачок охлаждающей жидкости и не имеют расширительного бачка. Жидкость, необходимая для заправки системы охлаждения и бачка, соответствует характеристикам емкости системы охлаждения.
мелот
#9
Итак, у нас есть разногласия между ранними ответами и поздними ответами.
бинг
#10
Может заключаться в разнице между так называемым «переливным баком» и баком, который на самом деле является частью системы охлаждения.
Если крышки радиатора нет, охлаждающая жидкость добавляется в бачок, который, как я полагаю, считается продолжением радиатора. Если есть крышка радиатора, то я считаю, что бачок будет считаться переливным бачком, а не частью емкости охлаждающей жидкости. Хотя в баке предусмотрена и функция перелива. Так что, как обычно, все правы, и нет простого ответа «да» или «нет». Но почему вы спрашиваете?
1 Нравится
Невада_545
#11
Переливной бак или «уловитель» используется для предотвращения разлива и может быть оставлен пустым.
Резервуар (без давления) обычно вмещает от пинты до 2 литров в зависимости от размера системы охлаждения, он имеет нормальный диапазон заполнения. У вас должно быть достаточно охлаждающей жидкости для заполнения всей системы охлаждения, это значение указано как емкость системы охлаждения.
1 Нравится
Сколько охлаждающей жидкости нужно для Ford F150? Емкость антифриза — AtvHelper
Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, является важным компонентом трансмиссии вашего Ford F150, поскольку она обеспечивает постоянную температуру двигателя в любых условиях вождения. Без надлежащего уровня охлаждающей жидкости ваш двигатель подвергается экстремальному риску перегрева и полного отказа системы. Но сколько охлаждающей жидкости нужно Ford F150?
Современному Ford F150 требуется 5,4 галлона охлаждающей жидкости. Он будет состоять из смеси 50/50 2,7 галлона концентрата охлаждающей жидкости и 2,7 галлона дистиллированной воды.
В то время как бачок охлаждающей жидкости в автомобилях Ford F150, выпущенных с 2014 года, вмещает 5,4 галлона жидкости, всегда лучше свериться с руководством по эксплуатации, прежде чем приступать к обслуживанию, просто чтобы убедиться, что у вас нет специальной модели, для которой требуется другое количество.
Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать об охлаждающей жидкости в Ford F150!
Сколько галлонов антифриза вмещает Ford F150?
Автомобиль Ford F150, выпущенный в 2014 году или позже, вмещает 5,4 галлона антифриза.
Однако это может быть немного обманчиво, так как только половина смеси охлаждающей жидкости представляет собой антифриз, а другая половина – дистиллированная вода. Итак, технически вашему Ford F150 потребуется 2,7 галлона концентрированного антифриза/охлаждающей жидкости и 2,7 галлона дистиллированной воды.
Многие магазины автомобильных запчастей продают охлаждающую жидкость в предварительно разбавленных смесях 50/50, которые готовы к использованию и не требуют смешивания.
Поэтому перед добавлением или заменой охлаждающей жидкости в вашем Ford F150 очень важно прочитать этикетку и убедиться, что охлаждающая жидкость, которую вы покупаете, является предварительно разбавленной смесью или представляет собой концентрат, который необходимо смешивать с дистиллированной водой.
Несколько других важных моментов, касающихся объема антифриза вашего Ford F150:
- Вы увидите некоторые интернет-форумы и доски объявлений, говорящие, что для F150 требуется только один галлон охлаждающей жидкости и один галлон дистиллированной воды. Они делают нечто, называемое «быстрым сбросом», которое не является всеобъемлющим. Если всю старую охлаждающую жидкость слить и заменить правильной смесью 50/50, ваш F150 будет иметь объем охлаждающей жидкости 5,4 галлона.
- Убедитесь, что вы думаете в правильных единицах измерения. Многие форумы ошибочно меняют местами галлоны на литры. Поскольку объем двигателя измеряется в литрах, неосведомленные пользователи думают, что это также связано с объемом охлаждающей жидкости.
- При смешивании охлаждающей жидкости необходимо использовать дистиллированную воду. Водопроводная вода не подойдет.
- При использовании концентрата охлаждающей жидкости смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой перед добавлением ее в двигатель.
Просто залить концентрат в бачок охлаждающей жидкости и добавить равное количество дистиллированной воды — неправильная практика.
Просто залить концентрат в бачок охлаждающей жидкости и добавить равное количество дистиллированной воды — неправильная практика.Учитывая все обстоятельства, если вы не совсем довольны процессом, обязательно проконсультируйтесь с профессиональным автомехаником.
Промывка охлаждающей жидкостью не так проста, как слив старой охлаждающей жидкости из бачка и добавление новой (то, что домашние мастера называют быстрой промывкой). Это позаботится только о 30% от общего количества охлаждающей жидкости F150, так как большая часть охлаждающей жидкости остается в двигателе при стоянке, и ее необходимо пропустить, чтобы промыть систему на все 5,4 галлона.
Какие модели Ford F150 и года выпуска содержат больше охлаждающей жидкости?
Если вы управляете автомобилем Ford F150, выпущенным в 2014 году или позже, весьма вероятно, что вашему автомобилю требуется 5,4 галлона вышеупомянутой смеси 50/50. Однако более старые модели будут использовать другие количества.
Например, серия Ford F150 2001 года будет различаться в зависимости от объема двигателя. (источник)
- Самая маленькая модель — двигатель V6 объемом 4,2 л с однорядным радиатором — потребляет 5,025 галлона охлаждающей жидкости 901:30 В то время как самая большая модель — 5,4-литровый двигатель V8 с двухрядным радиатором — потребляет 6,375 галлона охлаждающей жидкости.
Поэтому, если у вас более старая модель F150, очень важно перед началом обслуживания ознакомиться с руководством пользователя, чтобы определить точные характеристики.
Какая охлаждающая жидкость используется в Ford F150?
Современные охлаждающие жидкости обычно окрашиваются, чтобы помочь владельцам определить, какой продукт подходит для их автомобиля. Охлаждающая жидкость для современных Ford F150 окрашена в оранжевый цвет, что означает Dexcool.
Dexcool отличается от обычной охлаждающей жидкости тем, что использует комбинацию метанола и этиленгликоля для смешивания с дистиллированной водой.
Dexcool — это продукт с увеличенным сроком службы, в котором вместо гликолей используются органические кислоты. Он имеет более длительный срок службы, чем обычная охлаждающая жидкость, и его не нужно заменять так часто.
Хотя вам может сойти с рук использование более дешевой охлаждающей жидкости в вашем F150, это очень рискованно. Обычные охлаждающие жидкости могут быстро выйти из строя и вызвать перегрев двигателя.
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость на Ford F150?
Вы должны заменять охлаждающую жидкость на вашем Ford F150 примерно каждые 50 000 миль. Для большинства обычных водителей это будет означать промывку охлаждающей жидкостью каждые 2–3 года.
Что происходит с неправильным количеством охлаждающей жидкости в Ford F150?
Водителям может сойти с рук небольшой уровень охлаждающей жидкости в их F150, но перелив охлаждающей жидкости представляет собой серьезный риск.
Когда в системе слишком много охлаждающей жидкости, избыток будет вытекать в моторный отсек.
Это не только вызовет беспорядок, который подвергает риску отказа другие компоненты двигателя (особенно электронные элементы), но и приведет к утечке и заставит вас оставить токсичные отходы на подъездной дорожке.
Слишком большое количество охлаждающей жидкости может также привести к чрезмерному давлению в датчиках и шлангах, что приведет к отказу.
Низкий уровень охлаждающей жидкости, с другой стороны, может не привести к немедленному отказу двигателя (если только уровни не очень низкие), но продолжительное использование в течение длительного времени приведет к износу двигателя, поскольку он работает при более высоких температурах, что приведет к отказу.
Итог: сколько охлаждающей жидкости нужно Ford F150?
Для современных автомобилей Ford F150 требуется 5,4 галлона охлаждающей жидкости. Это смесь 50/50 из 2,7 галлона охлаждающей жидкости и 2,7 галлона дистиллированной воды. В большинстве магазинов автозапчастей продается предварительно смешанная оранжевая охлаждающая жидкость Dexcool, которая рекомендуется для двигателей F150.