Д 260 1 двигатель: Дизель Д-260.1 и его модификации

Содержание

Д-260.1 () (Д-260.1, Д-260.2)- описание, характеристики, история.

Двигатель Д-260 и его модификации устанавливается на Кормоуборочный комбайн Е-281, немецкой фирмы «Фортшритт», Трактор Т-150КС г.Харьков, комплект для переоборудования с новыми присоединенными деталями, МТЗ-1520 и МТЗ-1221 погрузчики и экскаваторы, Комбайн КСК-100А, на технику з-д «Брянский Арсенал» г.Брянск, «Ударник» г.Минск, ТОО «Радицкий маш. з-д» г. Брянск.

Двигатель Д-260.1

Тип дизеля	4-х тактный, жидкостного охлаждения.
Способ смесеобразования	Непосредственный впрыск топлива, турбонаддув.
Число цилиндров	6
Порядок работы	1-5-3-6-2-4
Диаметр цилиндра	110 мм
Ход поршня	125 мм
Рабочий объем	7,12 л
Степень сжатия (расчетная)	15
Мощность номинальная кВТ (л. с.)	118 (160)
Номинальная частота вращения, мин-1	2100

Двигатель Д-260.2

Тип дизеля	4-х тактный, жидкостного охлаждения.
Способ смесеобразования	Непосредственный впрыск топлива, турбонаддув.
Число цилиндров	6
Порядок работы	1-5-3-6-2-4
Диаметр цилиндра	110 мм
Ход поршня	125 мм
Рабочий объем	7,12 л
Степень сжатия (расчетная)	15
Мощность номинальная кВТ (л. с.)	92 (125)
Номинальная частота вращения, мин-1	2100

Двигатель Д-260.4

Тип дизеля	4-х тактный, жидкостного охлаждения.
Способ смесеобразования	Непосредственный впрыск топлива, турбонаддув, промежуточное охлаждение поддувочного воздуха.
Число цилиндров	6
Порядок работы	1-5-3-6-2-4
Диаметр цилиндра	110 мм
Ход поршня	125 мм
Рабочий объем	7,12 л
Степень сжатия (расчетная)	15
Мощность номинальная кВТ (л. с.)	158 (215)
Номинальная частота вращения, мин-1	2100

Дизельный двигатель ММЗ Д260.1-440

Каталог товаров

Главная

Дизельные двигатели
ММЗ
Дизельный двигатель ММЗ Д260.1-440

Описание

Дизельные двигатели ММЗ отлично сбалансированы, отличаются низкой вибрацией и имеют не слишком большую массу. Они защищены от гидроударов и пыли, а схема компоновки двигателей ММЗ позволяет получить свободный доступ к различным узлам агрегата. Основными плюсами дизельных двигателей ММЗ являются значительная база запасных частей и неприхотливость к качеству используемого топлива, что упрощает и эксплуатацию, и ремонт. Дизельные силовые агрегаты Минского Моторного завода имеют более длительный срок службы

, чем бензиновые двигатели.

Кроме того, двигатели модельного ряда ММЗ отличаются сниженным процентом углеродной окиси в выхлопных газах.

Двигатель дизельный ММЗ Д260.1-440 представляет собой четырехтактный шестицилиндровый поршневой агрегат внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском топлива и воспламенением от сжатия. Двигатель ММЗ Д260.1-440 оснащается турбонаддувом. Эти двигатели отличаются широким диапазоном оборотов и высоким крутящим моментом.

Вы можете приобрести в Компании Мотор-Ру необходимые вам дизельные двигатели ММЗ. Составить заявку

в произвольной форме на двигатели дизельные ММЗ Вы сможете на специализированной странице | Заказов, не покидая данный ресурс.

Вы также можете заказать и купить дизельный двигатель ММЗ Д260.1-440 удобным для Вас способом — по телефону или посетив наши представительства.

Дизельный двигатель ММЗ Д260. 1-440 ставится на энергонасыщенные колесные трактора и фронтальный погрузчик Амкодор-342В (ТО-28).

Основные технические характеристики дизельного двигателя ММЗ Д260.1-440

Наименование параметра	Д260.1-440
Число и расположение цилиндров:	6, рядное, вертикальное
Рабочий объем, л:	7,12
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:	110/125
Степень сжатия:	15
Удельный расход топлива, г/кВт·,ч (г/л.с.·,ч):	220 (162)
Мощность, кВт (л.с.):	114 (155)
Частота вращения, об/мин:	2100
Максимальный крутящий момент, Н·,м (кг·,м):	622 (63,5)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин:	1400
Масса, кг:	700

Цена дизельного двигателя ММЗ Д260. 1-440, при заказе оптовых партий, может быть существенно снижена. Купить дизельные двигатели можно в любом городе РФ, отгрузки дизельных двигателей со складов компании Мотор-Ру осуществляются ежедневно, без выходных. Чтобы узнать цены и условия

поставки двигателей ММЗ Д260.1-440, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами или составьте заявку на двигатели на странице Заказ.

Заводская комплектация двигателя ММЗ Д260.1-440:

Стартер: 3002.3708 (24В)
Генератор: Г9945.3701-1 (28В)
ЭФУ: есть
Турбокомпрессор: ТКР 7-00.01 (БЗА г. Борисов)
Пневмокомпрессор: нет
Насос шестеренный: нет
Насос топливный: PP6M10P1f-3491 («Моторпал» Чехия)
Насос водяной: 260-1307116-А
Насос масляный: 260-1011020
Муфта сцепления: нет

Картер маховика: нет

Дизельные двигатели ММЗ Д260. 1-440 высокоэкономичны. Двигатели ММЗ применяются на всем пространстве постсоветской России. Они отличаются не только высокой надежностью, но и эффективностью при работе в любых погодных условиях, что делает двигатели ММЗ незаменимыми для тяжелой техники: тракторов, погрузчиков, экскаваторов и автобусов.

Не нашли нужного двигателя или запчасти?

Звоните! 8 (800) 302-11-85, 8 (812) 649-9625, 8 (911) 098-59-77. Пишите на e-mail: [email protected] или воспользуйтесь формой заказа.

Технические характеристики двигателя ММЗ Д-260, характеристики, масло, производительность

Минский моторный завод производит различные двигатели внутреннего сгорания для автобусов, а также промышленной и сельскохозяйственной техники. 6-цилиндровый дизель Д-260 от ММЗ был выпущен в 1992 году и оснащался рядным чугунным блоком цилиндров с мокрыми чугунными гильзами и масляными форсунками для охлаждения поршня. В этом блоке инженеры разместили стальной коленчатый вал с ходом поршня 125 мм (диаметр коренной шейки 85,25 мм, шатунной шейки 73 мм), стальные шатуны и алюминиевые поршни диаметром 110 мм.

Все это позволяет получить рабочий объем 7,12 л.

Блок цилиндров накрыт чугунной головкой с 12 клапанами и вставными седлами клапанов. Распредвала в ГБЦ нет – он стоит в блоке и с помощью толкателей, тяг и коромыслов воздействует на клапаны. Размер впускных клапанов 48 мм, выпускных клапанов 42 мм, толщина штока 11 мм. Регулировка клапанов Д-260 требуется по мере необходимости, но зазоры необходимо проверять через каждые 500 часов работы. Зазоры клапанов должны быть следующие: впускной – 0,25 мм, выпускной – 0,45 мм. Порядок регулировки клапанов такой же, как и последовательность работы ДВС – 1-5-3-6-2-4. Давление масла – 2,8-4,5 кгс/см ² .

Дизель Д-260 комплектуется топливным насосом ЯЗДА 363 и турбокомпрессором ТКР 7. С 1998 года началось производство версии под стандарт Евро-1, а в 2001 году дизель Д-260 довели до Евро-2. Далее последовали моторы Евро-3, вступившие на конвейер в 2005 году и отличавшиеся наличием системы впрыска Common Rail с топливным насосом Bosch CPN2. 2 и ЭБУ Bosch EDC7UC31.

Технические характеристики

Рабочий объем	7,12 литра
Отверстие цилиндра	110 мм
Ход поршня	125 мм
Приказ	1-5-3-6-2-4
Выходная мощность	155 л.с.
об/мин	2100 об/мин
Об/мин (холостой ход)	850 – 2260 об/мин
Выходной крутящий момент (макс.)	622 Н·м
Степень сжатия	16
Вес	710 кг
Размеры	130×70,5×111,8 см

Устройство двигателя Д260

Область применения дизелей места с неограниченным воздухообменом. Дизели предназначены для работы при температуре окружающего воздуха от плюс 40 С до минус 45 С. Дизель Д-260.1 и его модификации применяются в качестве силовой установки на высокомощных колесных тракторах (Д-260. 1 и Д-260.2), гусеничных тракторах (Д -260.14), кормоуборочных комбайнов (Д-260.4), энергонасыщенных энергоустановок УЭС-250 (Д-260.7) и других машин различного назначения. Конструкция дизелей рассчитана на длительную эксплуатацию без капитального ремонта при соблюдении правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания.

Силовой агрегат данной модели включает в себя большое количество рабочих частей, узлов и систем. Основные позиции:

блок цилиндров;
ГБЦ головки блока цилиндров 2 шт.;
кривошипно-шатунный механизм;
газораспределительный механизм;
топливная система;
турбокомпрессор;
система охлаждения;
.

1 – картер масляный; 2 – масляный насос; 3 – демпфер; 4 – шкив коленчатого вала; 5 – ремень вентилятора; 6 – крышка распределительная; 7 – натяжной ролик; 8 – форсунка охлаждения поршня; 9- поклонник; 10 – водяной насос; 11 – корпус термостата; 12 – шатун; 13 – поршень; 14 – гильза цилиндра; 15 – крышка; 16 крышка головки блока цилиндров; 17 – головка блока цилиндров; 18 – блок цилиндров; 19 – задний лист; 20 – маховик; 21 – коленчатый вал; 22 – маслоприемник; 23 – распределительный вал.

Модификации Д-260 и их отличия

Д-260.1 – базовая модификация с ТКР-7Н3 (Евро-1), ТКР-700-4 (Евро-2)	без интеркулера мощностью 155 л.с. при 2100 об/мин, а крутящий момент составляет 622 Нм при 1400 об/мин.
Д-260.2 – аналог Д260.1	без интеркулера 130 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 500 Нм при 1400 об/мин.
Д-260.4 — Двигатель комбайна с турбиной ТКР 700-2-12М	с интеркулером и мощностью 209 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 808 Нм при 1500 об/мин.
Д-260.5 – мотор с интеркулером для автомобилей массой до 32 тонн.	Его мощность составляет 230 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 883 Нм при 1300-1600 об/мин.
Д-260.6 – дизель для комбайнов и тракторов	мощностью 206 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 1000 Нм при 1500 об/мин.
Д-260.7 – двигатель комбайна на базе 260.1	с иным впускным и выпускным коллекторами, с насосом НШ-25, модифицированной опорой ДВС, с собственной маслоподачей и сливом масла из турбины. Имеется турбокомпрессор ТКР 700-2-12М с интеркулером и мощностью 250 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 961 Нм при 1500 об/мин.
Д-260.8 – версия без интеркулера	на 102 л.с. при 1800 об/мин, крутящий момент 497 Нм при 1500 об/мин.
Д-260.9 – двигатель совмещенный с интеркулером и турбокомпрессором 700-2-12	Двигатель создан на базе 260.1 и отличается насосом НШ-32. Его мощность составляет 180 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 690 Нм при 1500 об/мин.
Д-260.11 – двигатель автомобиля	185 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 745 Нм при 1500 об/мин.
Д-260.12 – двигатель для грузовых автомобилей массой до 36 тонн	развивает мощность 250 л.с. при 2100 об/мин и крутящий момент 970 Нм при 1500 об/мин.
Д-260.13 – автомобильный двигатель внутреннего сгорания	204 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 768 Нм при 1300-1575 об/мин.
Д-260.14 – дизель для гусеничных тракторов с интеркулером	140 л.с. при 1800 об/мин, момент 682 Нм при 1300-1450 об/мин. Двигатель основан на 260.1 и имеет стартер, генератор переменного тока и насосный привод.
Д-260.16 — двигатель с интеркулером	280 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 1124 Нм при 1500 об/мин.

DEUTZ AG: Engines

Scopes

Power: (); (); (); (); (); (); (); (); ()

Emission: EU Stage V (); EU Stage IV / Tier 4f (); EU Stage IIIB / Tier 4i (); EU Stage IIIA / Tier 3 (); < EU Stage II / Tier 2 (); China Stage II-IV (); Euronorm ()

Series: G 2.2/2.9 (); TCD 2.2/2.9 (); TCD 3.6 (); TCD 4.1/6.1 (); TCD 5.0 (); TCD 7.8 (); TCD 9.0/12.0/13.5 (); TCD 12.0 V / 16.0 V (); TCD 18.0 ()

D 2.2 L3 New
EU V, US T4f
D 2. 9 L4
ЕС V, США T4f, ЕС IIIB
G 2.2 L3
US T2, EU V
TD 2.2 L3 New
EU V, US T4f
G 2.9 L4
US T2, EU V
TCD 2.9 L4 (Agri)
EU V, US T4f, EU IIIB
TD 3.6 L4
EU V, US T4f, EU IIIB
TCD 3.6 L4 HT
EU V, US T4f, EU IIIB
TCD 2. 9 L4 HT
EU V, US T4f, EU IIIB
TCD 2.9 L4
EU V, US T4f, EU IIIB
TD 2.9 L4
EU V, US T4f, EU IIIB
TCD 2.2 L3 New
EU V, US T4f
TCD 2.2 L3 (Agri) New
EU V, EU IIIB
TCD 2.9 L4 HP (Agri)
EU V, EU IIIB
TCD 3.6 L4
EU V, US T4f, EU IV
TCD 3. 6 L4 (Agri)
EU V, US T4f, EU IV
TCD 3.6 L4 HP New
EU V, США T4f, ЕС IV
TCD 4.1 L4
EU V, US T4f, EU IV
TCD 4.1 L4 (Agri)
EU V, US T4f, EU IV
TCD 5.2 Новый
CN IV, EU IIIA, EU V, US T4F
TCD 6,1 L6 (AGRI)
V, US T6 (AGRI)
V, US T6 (AGRI)
V, US T6 (AGRI).
ЕС V, США T4f, ЕС IV
TTCD 6. 1 L6 (Agri)
EU V, US T4f, EU IV
TCD 7.8 L6
EU V, US T4f, EU IV
TTCD 7,8 L6 (Agri)
EU V, US T4F, EU IV
TCD 9,0 L4 NEW
CN IIIA IIIA IIIA IIIA IIIA IIIA IIIA IIIA IIIA IIIA IIIIA. V6
Китай IV, ЕС V, США T4f, ЕС IV
TCD 12.0 V6 (Agri)
EU V, US T4f, EU IV
TCD 12.0 L6 New
CN IV, EU IIIA, EU V, US T4f
TCD 13. 5 L6 New
CN IV, EU IIIA, EU V, US T4f
TCD 16.0 V8
CN IV, EU V, US T4f, EU IV
TCD 16.0 V8 (сельское хозяйство)
EU V, US T4f, EU IV
TCD 18.0 L6 New
CN IV, EU V, US T4f
TCD 2013 L4 4V Truck
EU III , EU IV, V EEV
TCD 2013 L6 4V BUS
EU III, EU IV, V EEV
TCD 201316 90VER
777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777.
D 2011 L02 i
EU IIIA, US T3
D 2011 L02
EU IIIA, US T3
D 2011 L03 i
EU IIIA, US T3
D 2011 L03
EU IIIA, US T3
D 2011 L2 I
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 2011 L2
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 2011 L04 i
EU IIIA, US T3
D 2011 L04
EU IIIA, US T3
D 2011 L3 I
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 2011 L3
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 914 L3 (сельское хозяйство)
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 914 L3
EU IIIA, EU II, US T3
6
77992879287287292871
0792879287292879292871
287
079287
0791
287
0791
287. EU II, US T2, US T3
D 2011 L4 W
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
TD 2011 L4 I
EU IIIA, EU II , США T2, США T3
D 914 L4 (Agri)
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 914 L4
EU IIIA, EU II, US T3
TD 2012 L4
EU IIIA, US T3
TD 2011 L4 W
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 914 L5 (Agri)
EU IIIA, ЕС II, США T2, США T3
D 914 L5
EU IIIA, EU II, US T3
TCD 2011 L4 W
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 914 L6 ( Agri)
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
D 914 L6
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
TCD 2012 L4
ЕС IIIA, США T3
TCD 2013 L4 2V
EU IIIA, US T3
TCD 2012 L4 (Agri)
EU IIIA, US T3
TCD 2012 L4
EU IIIA, US T3
TCD 2013 L4 2V
EU IIIA, US T3
TCD 2013 L4 2V (Agri)
EU IIIA, US T3
TCD 914 L6 (Agri)
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
TCD 914 L6
EU IIIA, EU II, US T2, US T3
TCD 2013 L4 2V
EU IIIA, US T3
TCD 2013 L6 2V
EU IIIA, US T3
TCD 2012 L6
EU IIIA, US T3
TCD 2012 L6 (сельское хозяйство)
EU IIIA, US T3
TCD 2013 L6 2V
EU IIIA, US T3
TCD 2013 L6 2V (Agri)
EU IIIA, US T3
TCD 2013 L6 4V
EU IIIA, US T3
TCD 2013 L6 4V (Agri)
EU IIIA, US T3
TCD 2013 L6 4V
EU IIIA, US T3
TCD 2015 V06
EU IIIA, US T3
TCD 2015 V06 (Agri)
EU IIIA, US T3
TCD 2015 V08 (Agri)
EU IIIA, US T3
TCD 2015 V08
EU IIIA, US T3
BF 6 M 1015 CP
EU III, EU II
TCD 2015 V6
EU III, EU II
BF 8 M 1015 CP
EU III, EU II
TCD 2015 V8
EU III , EU II
F 2 L 2011
EU II, US T2
F 3 L 2011
EU II, US T2
F 2 L 2011
EU II, US T2
F 2 M 2011
EU II, US T2
F 4 L 2011
EU II, US T2
F 3 L 914
EU II, US T2
BF 4 L 2011
EU II, US T2
F 3 M 2011
EU II, US T2
F 3 L 2011
EU II, US T2
F 3 L 912 (Agri)
EU II, US T2
F 4 L 914
EU II, US T2
F 3 L 914
EU II
F 4 L 2011
EU II, US T2
F 4 M 2011
ЕС II, США T2
F 4 L 912 (Agri)
EU II, US T2
BF 4 L 914
EU II, EU I, US T2, US T1
BF 4 L 2011
EU II, US T2
F 4 L 914
EU II, US T2
F 6 L 914
EU II, EU I, США Т2, США Т1
F 5 L 912 (Agri)
EU II, US T2
BF 4 M 2011
EU II, US T2
9916
EU II, US T2
9916
EU II, US T2
9916
EU II, США. , US T2
BF 4 L 914
EU II, US T2
BF 4 M 2012
EU II, US T2
F 6 L 912 ( Сельское хозяйство)
ЕС II, США T2
BF 6 L 914
EU II, EU I, US T2, US T1
F 6 L 914
EU II, US T2
BF 4 M 1013 EC
EU II, US T2
F 6 L 413 FW
EU II, US T2
BF 4 M 2012 C
EU II, US T2
BF 4 M 1013 FC
EU II, US T2
BF 4 M 1013 EC
EU II, US T2

BF 4 M 1013 FC
EU II, US T2
BF 6 L 914 C
EU II, EU I, US T2, US T1
БФ 6 л 914 С
EU II, US T2
F 8 L 413 FW
EU II, US T2
BF 613 E (AGRI).
BF 6 M 1013 EC
EU II, US T2
BF 6 M 2012 C
EU II, US T2
9
EU II, US T2
019
EU II, US T2
2019
EU II, US T2
2019
EU II, US T2
019
EU II, US T2
019
EU II.
ЕС II, США T2
BF 6 M 1013 FC
EU II, US T2
F 10 L 413 FW
EU II, US T2
BF 6 M 1013 EC
EU II, US T2
F 12 L 413 FW
EU II, US T2
BF 6 M 1013 FC
EU II, US T2
БФ 6 М 1015 С
EU II, US T2
BF 6 M 1015 C
EU II, US T2
BF 6 M 1015 CP
EU II, US T2
BF 6 M 1015 CP
EU II, US T2
BF 8 M 1015 C
EU II, US T2
BF 8 M 1015 CP
EU II , США Т2
BF 8 M 1015 C
EU II, US T2
BF 8 M 1015 CP
EU II, US T2
F 3 L 912
CN II
F 4 L 912 / W
CN II
F 5 L 912 / W
CN II
F 6 L 912 / W
КН II
TCG 2015 V6
US EPA 40CFR60
TCG 2015 V8
US EPA 40CFR60
F 2 M 2011
F 2 M 2011 Telco
F 3 M 2011
F 3 M 2011 TELCO
F 3 M 2011
F 3 M 2011.