Что значит 10w 40: Моторное масло 10W-40: Особенности, преимущества

5 причин, почему масла типа 10W-40 больше не подходят для современных предкамерных двигателей

В синтетических маслах, как и в маслах типа 10W-40, в качестве основы также используется сырая нефть, однако они проходят более сложную обработку вплоть до молекулярного уровня. В результате смазочный материал приобретает следующие преимущества:

  • Лучшее снижение износа
  • Лучшая вязкость
  • Лучшая текучесть при низких температурах
  • Лучшая защита от отложений

Проще говоря, синтетическое масло — это более эффективный смазочный материал, использование которого вместо полусинтетического масла снижает риск поломки оборудования и продлевает его срок службы.

5 важных преимуществ синтетического масла:


1. Оно безопаснее для окружающей среды

Усиливающаяся обеспокоенность, вызванная состоянием окружающей среды, оказывает непосредственное влияние на нашу повседневную жизнь во всех сферах. Глобальная тенденция к снижению уровня выбросов загрязняющих веществ и растущие требования к экономии топлива формируют облик автомобильной промышленности и рынка моторных масел.

Двигатель внутреннего сгорания в его усовершенствованном виде все также будет являться воплощением передовых технологий. 

Смазочные материалы играют важную роль в обеспечении топливной экономичности. Использование современных синтетических смазочных материалов, рекомендуемых производителями автомобилей, позволит добиться следующих результатов.

  • Снижение объема выхлопных газов и содержания в них вредных веществ
  • Увеличенный интервал замены масла, а значит уменьшение масляных отходов

Более того, производство синтетических масел (с более низкой вязкостью) меньше загрязняет окружающую среду, чем производство полусинтетических масел.


2. Снижение трения и повышение топливной экономичности…

Более низкий расход топлива не только благоприятно сказывается на окружающей среде, но и помогает сократить расходы на эксплуатацию автомобиля. Это особенно важно в условиях постоянного повышения цен на топливо, сложившихся на международном рынке.  

Автопроизводители пытаются найти новую технологию и адаптируют внутреннюю и внешнюю конструкцию автомобилей с целью снижения потребления топлива. Новые типы двигателей, система регенерации энергии при торможении, топливоэффективные шины, системы старт-стоп и другие инновации уже присутствуют на рынке, и за ними определенно последуют новые разработки. 

Смазочные материалы также играют важную роль. Масла с низким коэффициентом вязкости (более жидкие), такие как 0W-30 и 5W-30, все больше набирают популярность благодаря улучшенной текучести и способности снижать трение. Чем меньше трение в двигателе, тем лучше показатели расхода топлива.

Эти масла быстро достигают всех компонентов двигателя, способствуя экономии топлива и уменьшая риск преждевременного износа в результате трения. 

Для компактных двигателей требуются менее вязкие масла, способные достичь каждой детали и обеспечить эффективное использование полного потенциала двигателя.


3.

Активные компоненты для повышенной надежности

Водители ожидают бесперебойной и безаварийной работы транспортного средства, а также максимального пробега при меньших затратах времени на обслуживание и замену масла. 

В то же время транспортные средства становятся все мощнее. Они часто оборудуются турбокомпрессорами и системами прямого впрыска топлива, имеют двигатели меньших размеров, меньшее количество цилиндров и, как правило, работают на новом типе топлива (биодизеле). 

Кроме того, условия вождения стали предъявлять более высокие требования: городское движение, системы пуска-остановки двигателя, длинные поездки с высокой скоростью и так далее.

Все эти важные факторы повышают необходимость разработки более совершенных формул масел, чем классическое 10W-40.

Решение этой проблемы предлагают высокотехнологичные смазочные материалы, такие как наши масла VITALTECH. Эти масла с улучшенными свойствами идеальны для использования в современных транспортных средствах и обеспечивают их надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации.  

Тщательно подобранные активные компоненты предотвращают загрязнение и обеспечивают исключительную чистоту деталей. Они эффективно ухаживают за системами транспортного средства и увеличивают мощность двигателя, гарантируя долгий срок службы без возникновения каких-либо проблем. 

А как насчет более старых (5 лет и более) транспортных средств? Они преобладают на дорогах, и их потребности также необходимо учитывать. Наши смазочные материалы EXTENDTECH гарантируют максимальную защиту транспортных средств с бензиновыми двигателями с турбонаддувом и дизельными двигателями с прямым впрыском.

Даже более старые транспортные средства, использующие масла с более низкими эксплуатационными характеристиками уровня Tier, такие как 15W-40 или 20W-50, выиграют от использования наших смазочных материалов GUARDTECH.


4. Уменьшение размеров двигателей

В автомобилестроении в настоящее время наблюдается ярко выраженная тенденция к уменьшению размеров двигателей, повышению топливной экономичности и уменьшению объема выбросов.  

В то же время двигатели становятся более энергоэффективными и комплектуются все большим количеством высокотехнологичных систем обработки отработавших газов. 

«Все эти изменения создают дополнительные нагрузки на двигатель, а значит, и на смазочные материалы, — комментирует Инес Эль Майид, менеджер по продукту и технической поддержке Wolf. — Мы, естественно, реагируем на эти тенденции созданием инновационной продукции, отвечающей современным требованиям». 

Ответ на эту тенденцию? Смазочные материалы с низким коэффициентом вязкости. Для двигателей небольшого размера требуются более жидкие масла, способные достичь каждой детали и обеспечить эффективное использование полного потенциала двигателя. 

Компания Wolf находится на передовой развития отрасли и запустила производство нескольких новых масел с низкой вязкостью — 0W-30 и 0W-20 — отвечающих высоким требованиям специалистов и клиентов автомобильной отрасли. 


5. Экономичность

Наконец, последний решающий фактор — это снижение затрат.  

Применение неподходящего масла может привести к самым различным механическим неполадкам, которые потребуют ремонта. 

Например:

  • стоимость замены турбокомпрессора составляет около 2300 евро, включая работу
  • Замена сажевого фильтра (DPF) обычно обходится в 1600 евро. 

Что насчет более высокой цены на синтетическое масло? Она может быть полностью оправдана. Синтетическое масло может быть в 2–3 раза дороже классического полусинтетического масла, но срок его службы обычно также в 2–3 раза больше. Обычно, оно рассчитано на 30 000 км пробега, тогда как классическое масло необходимо менять через каждые 10 000 км.

Подводя итоги:

  • Синтетические масла обеспечивают более высокую топливную экономичность и экологические показатели.
  • Они содержат активные компоненты, повышающие надежность транспортного средства.
  • Они лучше подходят для современных компактных двигателей.
  • Наконец, они не дороже классических масел и даже могут сэкономить ваши деньги.

Shell Helix HX7 10w-40 — видеообзор от автосервиса Oiler