Вязкость масла таблица: какой индекс (таблица) у разных моторных и трансмиссионных масел лучше заливать, смешивать

Чтобы не ошибиться при покупке смазочного средства, выбрать вязкость, являющуюся оптимальной, необходимо изучить рекомендации производителей, размещенные в сервисной книжке. Использовать моторные масла, имеющие непредусмотренную вязкость для данного вида автомобиля и его мотора, крайне нежелательно.

При производстве автомобиля учитываются допустимые режимы эксплуатации двигателя. Исходя из этого даются рекомендации по параметрам густоты смазочных материалов, оптимальным для данного силового агрегата. Только при применении правильной смазки двигатель будет стабильно работать.

На правильность выбора моторного средства не должны оказывать влияния следующие данные:

1. Дата выпуска автомобиля.
2. Количество пройденных километров.
3. Стиль вождения.
4. Материальные возможности автовладельца.
5. Некомпетентность обслуживающего персонала СТО.

Параметры заливаемой смазочной жидкости должны соответствовать требованиям, выдвинутым разработчиками данного силового агрегата.

Динамика изменения густоты смазки, кинематическая вязкость

Работа двигателя находится в прямой зависимости не только от абсолютной густоты смазочных материалов, но и от такого показателя, как динамическая вязкость масла, изменяющаяся при определенных скачках рабочей температуры, присущих данному мотору.

Выбирая нужную смазку, необходимо помнить, что динамика должна подходить к конструктивным особенностям данного движка.

Повышенная вязкость моторного масла приводит к таким негативным последствиям:

• рост рабочей температуры двигателя;
• ускоренный износ деталей;
• быстрое окисление и выход из строя смазки, приводящее к частой замене.

Снижение высокотемпературной густоты автомасел ниже рекомендуемого уровня более опасно для силового агрегата, чем ее завышение. При схожем индексе по SAE такие виды смазки имеют классы качества ACEAA1/B1, ACEAA5/B5. Данные смазочные материалы используются только в специальных моторах.

Обычные двигатели не рассчитаны на низкий класс вязкости моторных масел. Высокие температуры и обороты мотора приводят к интенсивному истончению созданной защитной пленки на трущихся поверхностях. Смазка становится неэффективной, расход смазочной жидкости увеличивается в результате ускоренного выгорания. В таких условиях высока опасность заклинивания мотора.

Если сервисная книжка или инструкция по эксплуатации автомобиля не содержат рекомендаций по применению моторных масел, относящихся к классам ACEAA1/B1, ACEAA5/B5, то применять их для своего авто нежелательно.

Кинематическая вязкость масла — это показатель, характеризующий те свойства масла, что присущи ему при нормальной и повышенной температуре, 40°C и 100°C соответственно. Данный параметр измеряется в сантистоксах.

Масла низкой вязкости

Кроме привычной классификации вязкости масел по SAE, автомеханиками используется современный индекс HTHS, учитывающий высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига. С помощью данного показателя определяется толщина защитной пленки при высоких температурах смазки.

Исходя из данной классификации, моторные масла делятся на маловязкие и полновязкие. Числовое значение коэффициента HTHS указывает на степень защитных и энергосберегающих качеств смазки.

В связи с жесткими требованиями экологов в странах Европы и Японии к количеству вредных выбросов автопроизводители вынуждены использовать маловязкие сорта моторных смазочных материалов. Применение энергосберегающих масел приводит к снижению трения в двигателях, что способствует уменьшению потребления горючего и выделения в атмосферу углекислого газа.

Знакомство со стабилизаторами густоты масла

В процессе эксплуатации моторная смазка претерпевает изменение, теряет необходимую вязкость. Стабилизатор вязкости масла, предназначен для восстановления утраченных полезных свойств и доведения густоты до необходимых величин. Использование стабилизаторов показано для силовых агрегатов любого вида, имеющих среднюю либо высокую степень износа.

При использовании данного средства улучшаются такие показатели:

• увеличивается вязкость масла;
• снижается давление в системе смазки;
• исчезают шумовые эффекты работающего мотора;
• резкое уменьшение количества вредных выхлопных газов;
• приостанавливается разжижение и окисление смазочного материала;
• трущиеся поверхности покрываются защитной пленкой;
• снижается образование нагаров в цилиндрах.

Благодаря простоте использования и получаемому эффекту стабилизаторы вязкости смазочных материалов нашли широкое применение среди автолюбителей.

Особенности масловязких гидравлических масел

Низко застывающие масловязкие жидкости типа гидравлического либо турбинного масла, используются для смазки трущихся деталей в северных широтах при сверхнизких температурах.

Минимальная вязкость гидравлического масла увеличивает надежность системы смазки. Если правильно подобрать марку вещества, масляный насос стабильно получает смазку, создается оптимальное гидравлическое сопротивление, что способствует выравниванию мощности и замедлению износа элементов мотора.

Масловязкие моторные жидкости обладают неоспоримыми преимуществами. К плюсам жидкостей 5W-20, OW-40 относятся следующие факторы:

1. Уменьшение выбросов углекислого газа в атмосферу.
2. Существенная экономия топлива.
3. Высокая эффективность охлаждения двигателя за счет быстрой циркуляции жидкости.

Вязкость растительных масел

В производственных целях в качестве смазочных веществ используются также смазки растительного происхождения:

1. Подсолнечное
2. Касторовое

Как определить вязкость растительных масел? Коэффициент вязкости касторового масла, подсолнечного и другого растительного масла определяется при помощи специальных установок в лабораторных условиях.

Использование машинных смазок в производстве

Веретенный машинный вид смазки имеет низкую вязкость, применяется в слабонагруженных механизмах, работающих на высоких скоростях (текстильное производство).

Турбинная жидкость используется для смазки и охлаждения подшипников в механизмах турбинного типа:

• газовая либо паровая турбина;
• гидравлическая турбина;
• турбокомпрессорный привод.

Определяющий фактор турбинной смазки — это ее устойчивость против окисления, способствующая стойкой защите металлических элементов, входящих в действующий механизм. Благодаря уникальным свойствам турбинной смазки продлевается срок эксплуатации механизмов.

Широкую популярность приобретает ВМГЗ, обозначение должно расшифровываться как всесезонное масло гидравлическое загущенное. Данное средство используется в технических устройствах, оснащенных гидравлическими приводами, работающих в северных районах. Уникальный продукт ВМГЗ, определяемый как вещество, обладающее минимальной динамической вязкостью, обеспечивает стабильную работу техники.

Ойлрайт — это графитная смазка, имеющая водостойкую консистенцию, используемая для обработки и консервации деталей. Данный продукт сохраняет свои свойства при температуре от минус 20°С до плюс 70°С.

OILRIGHT применяется для покрытия ответственных узлов автомобилей и механизмов, деталей из нержавеющей стали, сохраняет прокат, годится для борьбы со скрипами и для защиты металлических поверхностей от коррозии. Под воздействием данного средства пластмассовые и резиновые части механизмов не должны становиться разбухшими и пористыми.

Проверка чистоты моторной жидкости

Измерение степени загрязненности моторных масел посторонними включениями производят под действием ультразвука при помощи специальных устройств. Основным недостатком проверок данного вида является невозможность проведения оперативного анализа моторной жидкости непосредственно в силовом агрегате. Ультразвуковой метод диагностики смазочного материала возможен только в условиях лаборатории.

Вязкость обычных жидкостей по типу жидкости

нажмите здесь для загрузки в формате pdf

Вязкость жидкостей и газов

Liquids Viscosity (Poise) Acetone 0. 0032 Alcohol(ethyl) 0.012 Blood (whole) 0.04 Blood plasma 0.015 Gasoline 0.006 Glycerine 14.9 Ртуть 0,016 Масло (легкое) 1.1 5 009 009 Масло (тяжелое)2661 6,6 Вода 0,01 Gases Viscosity (Poise) Air 0.00018 Helium 0.00019 Methane 0. 00020 Азот 0,00018 кислород 0,00020 Водяной пар (пар) 0,00013 Вязкость измеряется в паскалях в секундах (Па·с), что называется коэффициентом Пуазейля. Чаще используется дина сек/см 2 , которую называют Пуазом. Один Па с равен 10 пуазам. Баланс используется в таблице из-за его более распространенного использования. Данные Густафсона. Эти вязкости даны при 20°С, за исключением крови и плазмы крови, которые имеют температуру тела 37°С, и паров, имеющих температуру 100°С.

Индекс Таблицы Справочник Gustafson

Гиперфизика ***** МЕХАНИКА R NAVE

Назад

9000,388797 89 61,388797 89. 26662661 0.89 9008 Температура °C Динамическая вязкость (сантипуаз) Кинематическая вязкость (сантистокс) Density gm/cm 3 2 1. 6735 1.6736 0.9999 3 1.619 1.6191 1 4 1,5673 1,5674 1 1,5674 1166661996696668 1 1 1,5674.0008 5 1.5182 1.5182 1 6 1.4715 1.4716 0.9999 7 1,4271 1,4272 0,999 8 ,388797 8 ,388797 89 89 1.3849 0.9999 9 1.3444 1.3447 0.9998 10 1.3059 1.3063 0,9997 11 1,2692 1 9 00069 9 000696 9 1,266962661 0.9996 12 1.234 1.2347 0.9995 13 1.2005 1.2012 0.9994 14 1,1683 1. 1692 0,9992 15 9 152666 1.1375 1.1386 0.9991 16 1.1081 1.1092 0.9989 17 1.0798 1,0811 0,9988 18 1 9 006526 9 065262661 1.0541 0.9986 19 1.0266 1.0282 0.9984 20 1.0016 1. 0034 0,9982 21 0,9775 0,9795 99008 5 50008 22 0.9544 0.9565 0.9978 23 0.9321 0.9344 0.9975 24 0,9107 0,9131 0,9973 25 0.8926 0.997 26 0.8701 0.8729 0. 9968 27 0.8509 0,8539 0,9965 28 0,8324 0,83556989 0,8355668 .0005 0.9962 29 0.8145 0.8178 0.9959 30 0.7972 0.8007 0.9956 31 0,7805 0,7842 0,9953 8 82661 32 0.7644 0.7682 0. 995 33 0.7488 0.7528 0.9947 34 0,7337 0,7379 0,9944 35 0,71919 0,719169 0,719190005 0.7234 0.994 36 0.705 0.7095 0.9937 37 0.6913 0.6959 0,9933 38 0,678 0,6828 0,993 0,9939 0,993 99666 0, 0,0008 39 0. 6652 0.6702 0.9926 40 0.6527 0.6579 0.9922 45 0,5958 0,6017 0,9902 50 9004 50 50 50 .2661 0.5465 0.5531 0.988 55 0.5036 0.5109 0.9857 60 0.466 0,474 1 0,9832 65 0,4329 0,44156 0,44156998 9000 0. Оставить комментарийОтменить комментарий Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *