Масла Shell Tellus для зимней эксплуатации техники
2770
Выставки
ООО «Сибиндустритехмаш», официальный дистрибьютор компании «Шелл Нефть», предлагает широкий ассортимент смазочных материалов для гидравлических систем.
Объем доходов бюджета Российской Федерации от деятельности лесопромышленного комплекса весьма внушителен, но явно не соответствует тем ресурсам, которыми обладает страна, на долю которой приходится 25% всех мировых запасов древесины. Повысить эффективность лесной отрасли можно за счет применения самой современной высокопроизводительной лесозаготовительной техники.
Основу современного лесозаготовительного процесса в отрасли в настоящее время составляют мобильные комплексы из двух основных агрегатов – многооперационной лесосечной машины (харвестера) и транспортно-сортировочного средства (форвардера).
К настоящему времени сложился круг основных производителей техники для лесоперерабатывающей промышленности: John Deere, Komatsu, Ponsse, Logset, Rottne, EcoLog, Амкодор, JCB, Caterpillar.
При всем разнообразии конструктивных решений выпускаемых лесозаготовительных машин, их объединяет, во-первых, то, что все они созданы для эксплуатации в сложных условиях повышенной запыленности и значительных перепадах температур. А во-вторых – исполнительные механизмы лесозаготовительных машин работают от гидравлических приводов и их надежность и работоспособность зависит от качества применяемых технических жидкостей, в частности, гидравлических масел, объем которых в гидросистемах достигает 200 и более литров.
Прежде всего, каждая гидравлическая система требует оптимального подбора смазочных материалов, что предполагает учет технических условий работы гидросистемы, а также климатических особенностей среды, в которых эксплуатируется техника. Масло должно снижать нагрев деталей гидравлической системы и минимизировать зазоры между трущимися деталями, а также надежно защищать гидравлические узлы от коррозии.
Стоит подчеркнуть, что условия работы лесозаготовительной техники весьма существенно сложнее, жестче и экстремальнее чем те, в которых эксплуатируются агрегаты общепромышленного и строительного назначения. На харвестеры и форвардеры постоянно воздействуют суточные и сезонные перепады внешних температур в весьма обширном диапазоне, они эксплуатируются зачастую в безостановочном круглосуточном режиме. В этих условиях, для обеспечения всесезонной работы гидравлики в условиях сильных перепадов суточных температур, требуется применение загущенных гидравлических масел со спецификацией ISO HV или DIN 51524 Part 3 HVLP.
Как известно, снижение эффективности работы всесезонных гидравлических масел происходит в основном из-за их обводнения и загрязнения, а также срабатывания вязкостных, противокоррозионных и противоизносных присадок. Поскольку среди причин снижения ресурса или выхода из строя гидросистем на первом месте стоит обводнение и изнашивание гидравлических систем, то гидравлические масла должны эффективно отделять воду, тем самым противодействуя образованию эмульсии в гидросистеме, коррозии и изнашиванию элементов системы.
В то же время высокие нагрузки и резкие перепады температуры вызывают необходимость применять гидравлические масла с высокими противоизносными свойствами и широким диапазоном рабочих температур. Именно такими маслами являются масла с высоким показателем индекса вязкости (ИВ > 140) и специальным комплексом противоизносных присадок. Высокий показатель индекса вязкости обеспечивает низкую вязкость (<1000 сСт) при запуске гидросистемы при низких температурах и достаточную вязкость (>10 сСт) при высоких рабочих температурах.
При этом надо учитывать, что запуск гидросистемы в зимний период, как правило, проводится при низких температурах − до -20 °С, а иногда и ниже. Решающую роль при этом играет вязкость масла при минимальных температурах. Чем ниже вязкость при отрицательных температурах, тем легче прокачивается масло по системе и меньше изнашиваются узлы.
Если вязкость масла при низких температурах будет превышать 1 000 сСт, то прокачивание по гидросистеме слишком густого масла может привести не только к повышенному износу, но и к отказу гидропривода.
Как раз для этого «Шелл» разработал специальный продукт под названием Shell TellusS 4 VX 32. Это масло имеет сверхвысокий показатель индекса вязкости (выше 300), тем самым обеспечивая легкий запуск гидросистем при температурах ниже -40 °С. Tellus S4 VX32 эффективно применяется и в летний период (до 30−35 °С), что говорит об универсальности этого продукта. Shell Tellus S4 VX 32 отлично зарекомендовал себя на российском рынке у лесозаготовительных и горнодобывающих компаний. Стоит также отметить, что Tellus S4 VX 32 официально рекомендован к применению компанией Komatsu Mining Germany.
ООО «Сибиндустритехмаш», являясь официальным дистрибьютором компании ООО «Шелл Нефть», предлагает широкий ассортимент инновационных продуктов, от моторных масел до специализированных смазочных материалов для гидравлических систем и других агрегатов предоставляет дополнительные услуги, в основе которых лежит огромный международный опыт, накопленный компанией «Шелл».
Таким образом, смазочные материалы «Шелл» способствуют увеличению срока службы техники, потенциально позволяют снизить затраты на обслуживание и способствовать уменьшению вредных выбросов, а также повышают готовность оборудования к работе.
Кроме того, они помогают соблюдать гарантийные обязательства, поскольку соответствуют указанным производителями оборудования и принятым в отрасли спецификациям.
Обращаясь к официальному дистрибьютору «Шелл», владелец техники может быть уверен, что ему будет оказана квалифицированная помощь в подборе масла.
Журнал «ЛПК Сибири» №4 / 2017
Читайте также:
© 2017-2022 Отраслевой журнал «ЛПК Сибири». All rights reserved.
Рекомендации по выбору рабочей жидкости
Рекомендации по выбору рабочей жидкости
В качестве рабочей жидкости в системах гидравлического инструмента используется специальное гидравлическое масло.
Основная задача гидравлического масла — передача давления от источника давления в исполнительный механизм. Кроме того, масло предотвращает попадание воздуха в гидросистему («завоздушивание») и обеспечивает защиту рабочих механизмов от окисления и коррозии (за счет эффекта «пленочного остатка»).
В системах высокого давления к гидравлическому маслу предъявляются особые требования, т.к. на всем диапазоне давлений и рабочих температур масло должно сохранять свою эффективность. В системах гидравлического инструмента высокого давления рекомендуется использовать только современные гидравлические масла, которые кроме высокого качества исходного сырья содержат множество специальных добавок (противопенных, антиокислительных, антикоррозионных, деэмульгирующих, противоизносных, депрессорных), улучшающих характеристики масел, что обеспечивает максимальную эффективность работы гидросистем высокого давления. В таблице ниже приведен список масел, рекомендованных к применению в качестве рабочей жидкости для гидравлического инструмента.
Характеристики масел:
Масла* | Температура застывания, °С | Температура вспышки, °С | Индекс вязкости** |
Отечественные | |||
ВМГЗ (ТУ 38.101479-86) | -60 | 135 | 160 |
МГЕ-10А (ОСТ 38 01281-82) | -70 | 96 | 160 |
Импортные | |||
SHELL Tellus Oil T15 | -42 | 150 | 142 |
MOBIL DTE 11 M | -45 | 172 | 140 |
ESSO Univis N 15 | -52 | 174 | 151 |
CASTROL Hyspin AWH 15 | -51 | 160 | 150 |
TEBOIL Hydraulic 15 | -57 | 175 | 141 |
*) При выборе поставщика масла, рекомендуем отдавать предпочтение наиболее авторитетным торговым маркам. Все указанные отечественные масла маркируются как МГ-15-В (по ГОСТ 17479.3-85). Все указанные импортные масла имеют класс вязкости 15 (VG по ISO) и относятся к группе HVLP (по DIN 51524).
**) индекс вязкости характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры — чем больше индекс вязкости, тем меньше вязкость масла изменяется при колебании температуры.
ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ гидравлического инструмента в условиях низких температур используйте соответствующие масла. Не понижайте вязкость масел разбавлением прочими жидкостями – это может привести к разрушению уплотнений элементов гидросистемы.
ВО ИЗБЕЖАНИЕ преждевременного старения элементов гидравлической системы используйте в качестве рабочей жидкости только масла указанные в таблице выше.
ПРИ ЗАМЕНЕ масла исключите возможность попадания загрязнений в бак насоса/насосной станции.
Все, что нужно знать о гидравлических жидкостях перед выбором
14. 11.2021 Рия Велури
Tribology Wikipedia > Все, что вы должны знать о гидравлических жидкостях перед выбором
Содержание
Гидравлические жидкости используются для силовой передачи в гидравлических машинах. Гидравлические машины используют способность жидкости выполнять работу. Итак, вот несколько примеров оборудования, в котором обычно используются гидравлические жидкости, такие как экскаваторы и экскаваторы-погрузчики, гидравлические тормоза, системы рулевого управления с усилителем, автоматические коробки передач, мусоровозы, системы управления полетом самолетов, лифты и промышленное оборудование.
Гидравлические жидкости состоят на 99 % из базового компонента и примерно на 1 % из присадок. Наиболее распространенной базой для современных гидравлических жидкостей является минеральное масло, базовое масло группы 1. Однако для определенных целей могут потребоваться другие типы базовых масел, например, пропиленгликоль или силиконовые масла. Присадки добавляются для придания гидравлическим жидкостям уникальных свойств. Типичные присадки включают ингибиторы коррозии, противоэрозионные присадки, понизители трения и антивспениватели.
Рисунок 1. Все движения и функции гидравлического экскаватора осуществляются за счет использования гидравлической жидкости с помощью гидравлических цилиндров и гидромоторов. Источник: www.explainthatstuff.com
Типы гидравлических жидкостей
Жидкости на нефтяной основе: Масла на нефтяной основе, также называемые минеральными маслами, являются наиболее широко используемыми жидкостями в гидравлических системах. Они доступны и экономически выгодны. Единственным существенным недостатком масел на нефтяной основе является воспламеняемость. При более высоких температурах нефтяные масла могут испаряться или воспламеняться. Короче говоря, это может вызвать опасность возгорания в высокотемпературных средах, например. сталелитейная промышленность, добыча угля, оборудование для обработки горячего металла, а также авиационные и морские гидравлические системы.
Синтетические жидкости: Синтетические жидкости на основе фосфатного эфира — еще одна очень популярная гидравлическая жидкость. Они огнестойки и, следовательно, подходят для применения при высоких температурах, так как имеют высокий индекс вязкости и выдающиеся смазывающие свойства. Однако они несовместимы с некоторыми уплотняющими материалами, такими как нитрил, и требуют более инертных и дорогих уплотняющих материалов, напр. фторэластомеры. Кроме того, эфир фосфорной кислоты не является экологически безопасным и часто вступает в реакцию с алюминием и красками.
Растительные масла: Растительные масла абсолютно безопасны для окружающей среды и биоразлагаемы. Кроме того, они обладают подходящими смазывающими свойствами при умеренной вязкости. Как правило, растительные масла не являются хорошей огнеупорной жидкостью, но могут стать ими при смешивании с некоторыми добавками. Растительные масла склонны к окислению и легко впитывают влагу.
Водяной гликоль: Это популярные негорючие гидравлические жидкости, используемые в гидравлических системах самолетов. Они имеют соотношение воды и гликоля 1:1. Однако при использовании этих жидкостей требуется достаточная осторожность, поскольку они токсичны и вызывают коррозию некоторых металлов, таких как цинк, магний и алюминий. Они идеально подходят для применения при низких температурах, так как обладают высокими антифризными характеристиками.
Эмульсии: Эмульсии представляют собой смесь двух жидкостей, которые не вступают в реакцию друг с другом. Эмульсии обычно получают путем смешивания масел на нефтяной основе и воды. Кроме того, в эмульсии обычно добавляют эмульгатор, чтобы сохранить дисперсную фазу в виде крошечных капелек, взвешенных в непрерывной фазе. Различают два типа эмульсий:
- Эмульсии масло-в-воде (соотношение 5:95): Эти эмульсии содержат воду в качестве первичной фазы, в которой диспергированы мелкие капли масла. Так как в нем 5% масла и 95% воды, поэтому проявляет свойства воды. Эмульсии масла в воде (соотношение 5:95) имеют много ограничений, таких как низкая вязкость, приводящая к проблемам с утечкой, потеря объемной эффективности и низкая смазывающая способность. Эти проблемы можно преодолеть с помощью определенных добавок. Такие эмульсии используются в высокомощных и низкоскоростных насосах, например, в горнодобывающей промышленности.
- Эмульсии вода-в-масле (соотношение 40:60): Эти типы эмульсий также называются обратными эмульсиями. Эти эмульсии имеют нефть в качестве первичной фазы, и в ней диспергированы мелкие капельки воды. Это самые популярные огнестойкие гидравлические жидкости. Эмульсии вода-в-масле (соотношение 40:60) обладают более маслоподобными характеристиками. Следовательно, они обладают подходящими смазывающими свойствами и хорошей вязкостью.
Вязкость имеет решающее значение при выборе гидравлического масла. Вязкость определяется как сопротивление жидкости течению при заданной температуре, и все жидкости обычно измеряются при одинаковой температуре для определения их вязкости. Жидкости с низкой вязкостью будут течь легче и быстрее, тогда как жидкости с высокой вязкостью будут течь медленнее. Таким образом, жидкость с высокой вязкостью имеет большее сопротивление потоку, чем жидкость с низкой вязкостью. Идеальный диапазон вязкости жидкости и, следовательно, ее максимальная эффективность зависят от каждого применения. Кинематическая вязкость гидравлического масла обычно составляет от 10 до 100 мм²/сек.
Рис. 2. Морская установка подготовки гидравлического масла.
Свойства гидравлических жидкостей
Работа гидравлической системы заключается в перемещении рабочей жидкости через компоненты. Гидравлическая жидкость также помогает отводить тепло от компонентов, поэтому гидравлическая жидкость действует как охлаждающая жидкость. Выбор гидравлической жидкости зависит от требований системы питания.
Давайте обсудим некоторые свойства гидравлической жидкости.
Хорошая смазывающая способность:
Прежде всего, гидравлическая жидкость должна обладать хорошей смазывающей способностью. Это связано с тем, что контакт поверхностей различных компонентов может привести к износу и повреждению системы. Гидравлическая жидкость с хорошей смазывающей способностью эффективно разделяет и смазывает компоненты.
При работе гидравлической системы температура системы повышается, что влияет на вязкость гидравлической жидкости. При повышении температуры вязкость жидкости уменьшается и наоборот. Это изменение вязкости из-за температуры измеряется индексом вязкости жидкости. Гидравлическая жидкость с низким индексом вязкости значительно изменит свою вязкость при изменении температуры. С другой стороны, жидкость с высоким индексом вязкости (VI) будет иметь незначительное или незначительное изменение вязкости.
Химическая и физическая стабильность:
В гидравлической системе жидкость подвергается воздействию различных условий, таких как давление, температура, турбулентность и загрязнение твердыми частицами, поэтому гидравлическая жидкость должна быть химически и физически стабильной, чтобы гарантировать ее эффективность в течение продолжительных периодов времени.
Совместимость:
Кроме того, совместимость гидравлической жидкости с системой обязательна. В противном случае гидравлическая жидкость может вступить в реакцию и повредить соприкасающиеся детали, что приведет к потере ее функциональной эффективности.
Высокий объемный модуль:
Как известно, большинство жидкостей, таких как масло или вода, считаются несжимаемыми. Хотя на практике все материалы в той или иной степени сжимаемы. Модуль объемного сжатия жидкости является мерой сжатия при увеличении давления. Материал с высоким объемным модулем будет подвергаться меньшему сжатию, чем материал с низким объемным модулем. Поэтому гидравлическая жидкость должна иметь высокий объемный модуль для правильной работы.
Огнестойкость:
Другим требуемым свойством гидравлической жидкости является огнестойкость. Поскольку большинство используемых гидравлических масел являются производными нефти, при их эксплуатации следует соблюдать осторожность. В противном случае жидкость может воспламениться при высоких температурах. Чтобы преодолеть это, используются синтетические гидравлические жидкости, обладающие высокой огнестойкостью.
Противопенная характеристика:
При смешивании жидкостей и газов может образовываться пена. Это связано с тем, что жидкости могут поглощать близлежащие газы и образовывать пену. Если гидравлическая жидкость склонна к пенообразованию, это может привести к утечке гидравлической жидкости и повреждению системы. Таким образом, в гидравлических системах предпочтительны гидравлические жидкости с низкой тенденцией к пенообразованию.
Помимо всех свойств, которые мы видели, гидравлические жидкости также должны предотвращать образование ржавчины в системе и эффективно рассеивать тепло. Ни одна гидравлическая жидкость не может обладать всеми свойствами. Следовательно, используется гидравлическая жидкость, удовлетворяющая большинству системных требований.
Как правильно выбрать гидравлическую жидкость
Выбор правильного гидравлического масла может быть простым, если у вас есть ключевая информация:
Во-первых, если ваше оборудование стационарно, вам нужно выбрать одно из противоизносных (AW) гидравлических масел. Эти масла представляют собой непенящиеся противоизносные гидравлические жидкости, обеспечивающие превосходную защиту от износа, ржавчины и окисления (R&O). При выборе гидравлического масла AW, подходящего для вашего стационарного оборудования, важно следовать рекомендациям OEM или производителей оригинального оборудования в отношении вязкости. Классы вязкости гидравлических жидкостей определяются с использованием шкалы вязкости ISO. Наиболее популярными классами вязкости по ISO являются ISO VG 32 и ISO VG 46. ISO VG 32 иногда называют гидравлическим маслом с вязкостью 10, а ISO VG 46 — с вязкостью 15.
ВыводыМы обсудили все, что вам следует знать перед выбором гидравлического масла и его вязкости. Обычно мы выбираем низкую вязкость для высокоскоростных машин и высокую вязкость для низкоскоростных машин. Вязкость играет жизненно важную роль в смазке деталей машин, поэтому, чтобы избежать преждевременной поломки машины, следует выбирать правильную смазку и соблюдать соответствующие процедуры технического обслуживания.
Теги: определение жидкость гидравлическая смазка смазка машинное масло
риавелури
Статья написана Рийей Велури, членом редакции Industrial Lubricants. После окончания учебы Рия работает разработчиком веб-сайтов и специалистом по поисковой оптимизации в области смазки и трибологии, а также пишет технические статьи о смазочных материалах, смазке, надежности и устойчивости.
Сила жидкостей: уникальные свойства гидравлических масел
Назад на главную страницу блога
По PSC на 11 мая 2016 г.
Ан Маслянистый ИсторияСо времен промышленной революции смазка машин и двигателей была основным компонентом повседневной жизни большинства американцев.
Мы ежедневно используем смазочные материалы в наших машинах, двигателях и транспортных средствах. Хотя существует множество разновидностей смазочных материалов, мы можем сказать, что , большинство предназначены для устранения контакта металла с металлом во время работы машины или двигателя.
Смазочные материалы предназначены для образования несжимаемого и часто очень скользкого барьера между двумя или более металлическими компонентами одной и той же машины; и хотя все смазочные материалы служат для обеспечения только этого (т. е. смазки), немногие масла имеют какую-либо другую цель.
Напротив, гидравлические жидкости имеют двойное назначение и легендарную историю, которая выходит далеко за рамки начального смазывания машин в целом.
Гидравлические жидкости: источник энергииВы когда-нибудь задумывались над тем, какой , а именно , способен привести в действие массивную переднюю стрелу экскаватора? Или бросающий вызов гравитации образ действий самосвала?
В то время как тяжелые металлические компоненты, топливо и электроэнергия кажутся вполне разумными ответами, ни один из них не способен генерировать достаточную мощность, чтобы проявить какие-либо изменения в работе этих больших транспортных средств. Это также относится к любому промышленному оборудованию, в котором используются гидравлические масла.
Но до того, как появились высокоочищенные и премиальные гидравлические масла , существовала только одна жидкость , которая приводила в действие гидравлические системы с 6 -го -го тысячелетия до нашей эры; эта жидкость, конечно же, вода.
От древнегреческих автоматов до знаменитых римских акведуков вода была не только источником жизни, но и источником силы, следовательно, неудивительно, что Посейдон (Нептун), владеющий трезубцем, бог морей и рек, изображался как мощное божество, способное вызывать гигантские волны и землетрясения простым ударом о землю.
Гидравлическая мощность возникает из-за несжимаемости рассматриваемой жидкости, в то время как вода и другие жидкости могут быть сжаты в контролируемых ситуациях (т. между жидкими частицами или микроскопическими частицами материи.
Если форма контейнера с водой изменится динамически, вода мгновенно отреагирует, вытеснив свой постоянный объем из-за быстро меняющейся поверхности. Поскольку объем воды не изменится в зависимости от относительной и доступной площади поверхности, жидкость имеет возможность передавать эту накопленную энергию, когда она становится под давлением. Огромное количество энергии накапливается, а затем передается из почти несжимаемой воды. И, следовательно, этот бесценный инструмент был определяющей переменной в механизации простых задач с начала человеческой истории до индустриальной эпохи.
Эксклюзивная смазкаС промышленной революцией появились новые строительные материалы для проектирования машин; в то время как дерево и необработанные металлы использовались на протяжении всей истории для создания простых машин, новым стандартом стали полированные металлы с гладкими поверхностями.
Вода, по сути, могла бы передавать необходимую силу для питания некоторых современных машин, однако полированные металлы очень плохо реагируют на воду и кислород при воздействии элементов, компоненты машин могут быстро подвергаться коррозии и ржавчине, вызывая точечную коррозию и, возможно, выход оборудования из строя. время.
Масла имеют такой же несжимаемый состав; к счастью, состав масел, не содержащий воды и кислорода, предотвращает ржавление и коррозию внутренних компонентов, но это еще не все, эти масла также устойчивы к испарению при высоких температурах и могут быть улучшены с помощью уникальных присадок для повышения определенных эксплуатационных характеристик.
Кроме того, масла обладают более высокой смазывающей способностью, чем вода и другие жидкости, что делает их идеальным выбором для гидравлических систем, которые, безусловно, требуют передачи мощности, но и требуют смазки для предотвращения износа. Таким образом, гидравлические масла на нефтяной основе и синтетические гидравлические жидкости (которые имитируют характеристики смазочных материалов на масляной основе) являются предпочтительным выбором для современных машин.
Какой бы код вы не установили в свою машину, убедитесь, что он соответствует спецификациям OEM данной машины или превосходит их, чтобы получить максимальную отдачу от вашей работы.
ИСТОЧНИКИ
http://www.machinerylubrication.com/Read/1859/hydr…
https://en.wikipedia.org/wiki/Жидкость
https://en.wikipedia.org/wiki/Гидравлика
https://en.wikipedia.org/wiki/Посейдон
https://www.quora.com/Why-cant-liquids-be-compress…
- #Смазки
- #лучшее гидравлическое масло для пресса
- #биоразлагаемое гидравлическое масло
- #выбираем правильное гидравлическое масло
- #полностью синтетическое гидравлическое масло
- #как работает гидравлическая система
- #как работает трактор
- #как гидравлические жидкости передают мощность
- #как работает гидравлика
- #гидравлический
Вас также может заинтересовать:
СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА — Авиационное масло ExxonMobil Elite 20W-50
Сара Симонович, 21 дек.