Т 40 а трактор: — -40, -40, -40, -40AM

Содержание

Главная :: Трактор Т-40

Главная

Колесный трактор Т-40 выпускался Липецким тракторным завод (ЛТЗ) в период с 1961 по 1995 год. За все время производства было выпущено порядка 1 196 200 единиц техники.

Основное назначение трактора — это выполнение различных сельскохозяйственных и коммунальных работ: вспашка легких и средних почв, предпосевная обработка, обработка пропашных культур; выполнение работ с использованием стогометателя, отвала косилки и т. д., а также для транспортирования различных грузов.

Конструкция трактора Т-40 основывается на традиционной для колесных тракторов полурамной компоновке с несущей КПП и задним ведущим мостом. Двигатель Т-40 (Д-37, Д-144) смонтирован на передней полураме, жестко соединенной с картером коробки передач.

Трактор производился в двух модификациях: заднеприводный и полноприводной (Т-40А). Задние ведущие колеса, с постоянным приводом, имеют увеличенный диаметр и жесткую подвеску. Передние направляющие колеса, более меньшего диаметра, оснащены пружинной подвеской.

На передние колеса устанавливались узнаваемые шины с протекторами в виде елочки, существенно улучшающие проходимость трактора, особенно при наличии подключаемого привода на передок.

Для обработки сельскохозяйственных культур и при использовании некоторого типа оборудования, трактор Т-40 имеет возможность регулировки дорожного просвета и колеи всех колес. Для придания устойчивости, при работе на крутых склонах, существует возможность установки задних колес «наизнанку».

В качестве силового агрегата, на трактор Т-40 устанавливались двигатели с воздушным охлаждением Д-37 или Д-144, выпускавшиеся на Владимирском тракторном заводе. Мощность двигателя Д-144 составляет — 50 л.с., а Д-37 — 37 л.с. Пуск двигателя осуществляется при помощи электростартера, либо бензиновым пускачем ПД8.

Т-40 оснащался механической реверсивной трансмиссией, допускающая использование всего диапазона скоростей во время движения передним и задним ходом, а также при использовании навесного оборудования. Одной из технических особенностей трактора, является установка конического редуктора за муфтой сцепления, в следствии чего, валы коробки передач размещаются поперечно. Для работа трактора на пониженных передачах (скорость менее 2 км/ч) существует возможность установки гидрообъемного или механического ходоуменьшителя. Трактор оснащен двумя валами отобора мощности (ВОМ) — боковой и задний, имеющих независимое управление, расширяющие рабочий функционал.

Полезной особенностью трактора заключается совместимость с прицепным и навесным оборудованием, выпускающиеся для тракторов подобного тягового класса, например, МТЗ-80, 82 и Т-25. Из недостатков Т-40 следует отметить тяжелый запуск двигателя и недогрев зимой, неэффективное охлаждение в летнее время и слабое отопление кабины.

Благодаря своим удачным эксплуатационным характеристикам, сельскохозяйственный трактор Т-40 получил широкую популярность на территории бывшего СССР и до сих пор используется в России и ближнем зарубежье.


Двигатель Т-40

Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры

Далее. ..
Силовая передача

Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40

Далее…
Система питания

Устройство системы питания трактора Т-40: форсунки, ТНВД и т.д.

Далее…
Электрооборудование

Электрооборудование Т-40: схемы и устройство.

Далее…
Гидравлика

Гидросистема: неисправности и ремонт.

Далее…

Т-40 (трактор) | это… Что такое Т-40 (трактор)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Т-40 (значения).

Т-40
Выпускался, гг.1961-1995
Экземпляры1196200
Назначениесельскохозяйственный универсально-пропашной и транспортный
Тип движителяколёсный
Тяговый класс, тс0,9
Полная масса, т2,595 кг
Расположение
Кабина:сзади
Двигатель:спереди
Основные размеры
Двигатель
Обозначение по ГОСТ4Ч10,5/13
Марка двигателяД-37, Д-144
Мощность, л. с. (кВт)
37 (27,2) – (Д-37)
50 (36,8) – (Д-144)
Трансмиссия
Тип трансмиссиимеханическая
Подвеска и управление
Тип подвескизадних колёс — жесткая, передних колёс — пружинная
Способ управления поворотомпередними колёсами
Тормозатрансмиссионный тормоз
Оборудование
Гидрооборудованиераздельно-агрегатная гидронавесная система
Пневмооборудованиенет
Электрооборудование12-ти вольтовое
Модельный ряд
Базовая модельТ-28
Последующая модельЛТЗ-55

Т-40 (разг. — сороковник) — марка колёсного трактора, выпускавшегося Липецким тракторным заводом с 1961 по 1995 год.[1]

Трактор предназначен для пахоты легких почв в садах и теплицах, обработки пропашных культур, для работы с косилкой, стогометателем, снеговым отвалом, а также для транспортных работ. Трактор имеет полурамную компоновку с несущей коробкой передач и задним мостом. Двигатель установлен на полураме, жестко соединенной с картером коробки передач. Задние ведущие колёса имеют увеличенный диаметр и жесткую подвеску. Передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор выпускался в полноприводной (Т-40А) и заднеприводной модификациях. Трактор имеет регулируемую колею и регулируемый дорожный просвет всех колёс. Для работы в междурядьях на трактор могут устанавливаться сменные задние колёса уменьшенной ширины. Для работы на крутых склонах колея может быть увеличена за счет установки задних колёс «наизнанку».

Содержание

  • 1 Конструктивные особенности
  • 2 Модификации
    • 2. 1 Тракторы с двигателем Д-37
    • 2.2 Тракторы с двигателем Д-144 (50 л.с.)
  • 3 Современное состояние
  • 4 Галерея изображений
  • 5 Примечания
  • 6 См. также

Конструктивные особенности

На тракторах установлен четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель воздушного охлажения Д-37, или Д-144, производства Владимирского тракторного завода. Мощность двигателя Д-37 составляет 37 л.с., а двигателя Д-144 — 50 л.с.

Запуск двигателя производится электростартёром или (на части тракторов) пусковым бензиновым двигателем ПД8.

Трансмиссия механическая полностью реверсивная, позволяющая использовать весь диапазон скоростей как на переднем, так и на заднем ходу. Интересной особеностью трактора является размещение конического редуктора сразу за муфтой сцепления и, соответственно, поперечное расположение валов КПП. Предусмотрена установка механического или гидрообъемного ходоуменьшителя для работы на низких (менее 2 км/ч) скоростях. Трактор имеет два вала отбора мощности — задний и боковой.

Особенностью трактора Т-40 является возможность его агрегатирования без переоборудования с навесными и прицепными машинами, разработанными для тракторов смежных классов — более легких Т-25 и более тяжелых семейства «Беларусь». Тракторы имеют по два многорежимных независимо управляемых вала отбора мощности, что также расширяет функциональные возможности трактора. Реверсивная трансмиссия позволяет трактору работать с навесными орудиями задним ходом (у других типов колёсных тракторов задний ход предназначен только для маневрирования). Эти обстоятельства, а также удачное сочетание эксплуатационных качеств обеспечило трактору широкое признание на всей территории СССР.

К недостаткам трактора Т-40 следует отнести напряженный тепловой режим двигателя воздушного охлаждения в летнее время и недогрев двигателя зимой, неэффективное отопление кабины (опять-таки по причине воздушного охлаждения), затрудненный запуск двигателя в зимнее время.

Модификации

Тракторы с двигателями Д-37 и Д-144 (в некоторых источниках Д-37Е) внешне отличаются формой капота: в первом случае — скругленный, во втором — «прямоугольный».

Тракторы с двигателем Д-37

  • Т-40 — базовая модель — задний привод, двигатель Д-37
  • Т-40А — полноприводная модель
  • Т-40АН — полноприводная модель с уменьшенной высотой и дорожным просветом для работы на склонах
  • Т-50А — промышленная модификация для работы с одноковшовым погрузчиком

Тракторы с двигателем Д-144 (50 л.с.)

  • Т-40М — задний привод
  • Т-40АМ — полноприводная модель
  • Т-40АНМ — полноприводная модель, уменьшенный дорожный просвет для работ на склонах
  • Т-40АП — полноприводная модель, предназначенная для работы с коммунальным оборудованием

Современное состояние

Высокий запас прочности узлов трансмиссии и ходовой части обеспечили трактору высокую долговечность — большая часть тракторов, выпущенных в 70-х — 80-х годах до сих пор находится в эксплуатации, как у предприятий, так и в личных подсобных хозяйствах. Продолжающийся выпуск запасных частей позволяет поддерживать эти тракторы в хорошем техническом состоянии.

Галерея изображений

Примечания

  1. Отечественные сельскохозяйственные тракторы. История развития за 100 лет/Коллектив авторов НАТИ, подмосковного филиала НАТИ и музея тракторной техники совместно со специалистами тракторных заводов. — М.«Внешторгиздат»:1996 г.

См. также

Фотографии тракторов Т-40, Т-40А

Фотографии тракторов Т-40М и его модификаций

Бесплатный файл STL LTZ T-40


ЗИЛ-157 — Радиоуправляемый грузовик с трансмиссией WPL

Бесплатно

Chevrolet Blazer K5 — радиоуправляемая модель с осями WPL

Бесплатно

Радиоуправляемый Chevrolet 3100

Бесплатно

Радиоуправляемый грузовик Ford F100 1956 на WPL

Бесплатно

Радиоуправляемый советский трактор ДТ-75 Казахстан (масштаб 1\10)

Бесплатно

Конвойная утка

Бесплатно

RC Lancia Delta S4

Бесплатно

Land Rover Defender с обновлением WPL

Бесплатно

Лучшие файлы для 3D-принтеров категории «Гаджеты»

Крючок для наушников Gromit

Бесплатно

Стаканчик для карандашей

Бесплатно

Opti-Musk Prime Cybertruck

3,61 €

Вентилятор для мотоциклетного шлема — сушилка для мотоциклетного шлема одинарная

€5

Крепление для мобильного телефона для штатива Insta

Бесплатно

Адаптер HI-CAPA

4 €

кенгуру

Бесплатно

КОРОБКА ДЛЯ ТКАНИ (французский бульдог)

0,62 €

Бестселлеры категории Гаджет

БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ — НАСТЕННАЯ ПОДВЕСКА ДЛЯ КЛЮЧЕЙ

1,79 €

Рама G26 DD26 — Супер усиленная

€7

НАПЕЧАТАННЫЙ НА 3D-МАШИНЕ АВИАЛАЙНЕР TROY’S RC DC-6/DC-7

60,74 €

Приложение для формочек для печенья

3,50 €

ALLIGATOR 2 Выпуск для большого пальца

0,50 €

Средство для ополаскивания кистей

2,28 €

Приложение для превращения вашей фотографии в 10 видов украшения

3,50 €

ФЛЕКСИ ЖИРАФ

0,93 €

The Thing — подставка для зарядки Airpod и Apple Watch

14,02 €

Приложение для создания брелоков

3,50 €

Сова — настенная ключница

1,87 €

DJI AVATA Крепление для GoPro

2,50 €

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ РУЧЕК JEEP WRANGLER — 3-В-1

1,79 €

Ящик Pringles

1,50 €

Программа создания елочных шаров и других украшений

3,50 €

очки новый год 2023

1,21 €



Хотели бы вы поддержать культы?

Вам нравятся культы и вы хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому нам очень просто поддержать деятельность и создать будущие разработки . Вот 4 решения, доступные для всех:

  • РЕКЛАМА: Отключите блокировщик баннеров AdBlock и нажмите на наши рекламные баннеры.

  • ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ: Совершайте покупки в Интернете, нажав на наши партнерские ссылки здесь Amazon.

  • ПОЖЕРТВОВАНИЕ: Если вы хотите, вы можете сделать пожертвование через PayPal.

  • СВОБОДНЫЕ СВЕДЕНИЯ: Пригласите своих друзей, откройте для себя платформу и великолепные 3D-файлы, которыми делится сообщество!

Масштаб 1,5:1 Трактор Т-40 Карта Minecraft

Карты Minecraft / Другое

https://www.planetminecraft.com/project/1-5 -1-маштаб-т-40-трактор/

С 1961 по 1995 год Т-40 был сельскохозяйственным трактором, выпускавшимся Липецким тракторным заводом. [​1]

Т-40 предназначался для вспашки легких почв, обработки пропашных культур, скашивания, уборки снега и для транспортировки. Для достижения этих целей он имеет несущую трансмиссию и задний мост, более жесткую связь между двигателем и картером трансмиссии, увеличенный диаметр задних ведущих колес, меньшие передние направляющие колеса и более жесткую подвеску, чем у других тракторов.

Его долговечность позволила многим тракторам, произведенным в 70-х — 80-х годах, оставаться в эксплуатации. Запчасти еще производятся.

инструменты/отслеживание

5787618

2

1-5-1-масштаб-t-40-трактор

Присоединяйтесь к планете Minecraft!

Мы сообщество творческих людей, которые делятся всем, что связано с Minecraft! Даже если вы не размещаете свои собственные творения, мы ценим отзывы о наших. Присоединяйтесь к нам!

Карты Minecraft / Другое

Предыдущая

Случайная

Следующая

Просмотреть все

Реклама

Browse Latest Hot Other Maps

//www.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *