Сборка винтового компрессора: Инструкция по первому запуску винтового компрессора

как определить неисправности и предотвратить их дальнейшее возникновение?

Сегодня роторные винтовые компрессоры используют предприятия, нуждающиеся в большом количестве сжатого воздуха. Такие устройства отличаются низким уровнем шума и вибраций, небольшим весом и размерами, сравнительной простотой в обслуживании.

Типовая конструкция винтового компрессора сухого сжатия не подразумевает подачу масла в рабочую полость, а отсутствие смазки компенсирует минимальный зазор между роторами. Если этот зазор нарушается и поверхности винтовой пары начинают соприкасаться, оборудование испытывает большие нагрузки, под воздействием которых может быстро выйти из строя.

Ремонт компрессоров заключается, как правило, в восстановлении роторов или замене комплектующих – подробнее об этом читайте далее в статье.

Винтовые компрессоры являются разновидностью роторных устройств, которые понижают давление за счет вращения сжимающих элементов.

Принцип их работы известен уже более 120 лет, сама конструкция разрабатывалась с 30-х годов ХХ века и была запатентована в 1934 г. Изначально винтовые компрессоры не пользовались большим спросом, так как производство роторов было весьма затратным. Вскоре, однако, эта проблема была решена.

Использование современных винтовых компрессоров позволяет экономить до 30 % электроэнергии, поэтому они успешно конкурируют с другими типами машин, практически полностью вытеснив их в передвижных компрессорных станциях, судовых холодильных установках.

Типовая конструкция винтового компрессора включает два винтовых ротора. Ведущий – с выпуклой нарезкой – соединен с двигателем непосредственно или через зубчатую передачу. Ведомый ротор имеет нарезку с вогнутыми впадинами. Винтовая пара расположена в корпусе, имеющем один или несколько разъемов. В корпусе выполнены расточки под винты, подшипники и уплотнения, а также камеры всасывания и нагнетания.

Соприкосновение роторов в отсутствии смазки (масла) недопустимо, поэтому между ними имеется минимальный зазор, обеспечивающий безопасную работу компрессора. Синхронная частота вращения ведущего и ведомого роторов обеспечивается наружными шестернями.

Поверхности роторов и стенок корпуса образуют рабочие камеры, которые увеличиваются в объеме при вращении деталей. Процесс всасывания воздуха происходит в тот момент, когда выступы роторов удаляются от впадин. Когда объем камер достигает максимума, всасывание прекращается, камеры изолируются стенками корпуса и крышками от всасывающего и нагнетательного патрубков.

Дальнейшее вращение вызывает внедрение выступа ведущего ротора во впадину ведомого: оно начинается у переднего торца и постепенно распространяется к нагнетательному окну. В определенный момент обе винтовые поверхности объединяются в общую полость. За счет поступательного перемещения линии контакта сопряженных элементов в направлении к окну объем этой полости непрерывно уменьшается.

Роторы продолжают вращаться, в результате чего газ вытесняется из полости в нагнетательный патрубок. Отсутствие клапанов и неравномерных механических сил обеспечивает роторам значительные частоты вращения. Благодаря этому, а также существованию нескольких камер одновременно, винтовые компрессоры отличаются высокой производительностью при сравнительно небольших габаритах.

Самой важной частью винтового компрессора является винтовая пара – в случае ее выхода из строя перестает работать вся установка. В зависимости от характера неисправности и вызвавшей ее причины ремонт винтового блока может заключаться в замене комплектующих или восстановлении их работоспособности.

Правильно работающие роторы вращаются синхронно, не касаясь друг друга. При этом величина зазора между ними стабильна. В противном случае снижается производительность компрессора, а в дальнейшем возможна его поломка.

Неисправность винтового блока может быть вызвана износом деталей (подшипников, посадочных мест валов, фильтров), попаданием внутрь посторонних частиц, коррозией, возникающей на поверхностях роторов.

Основная причина возникновения неисправностей – недостаточное сервисное обслуживание оборудования: несвоевременная замена изношенных элементов, отсутствие профилактических мер для защиты деталей от коррозии или применение неподходящих для этого материалов.

О том, что необходима срочная диагностика и ремонт компрессора, свидетельствует следующее:

• Оборудование не включается, не перезапускается или автоматически выключается во время работы
• Наблюдается утечка масла
• Производительность агрегата снижена
• Срабатывает прерыватель цепи
• Компрессор не получат сжатый воздух
• Устройство отключается термостатом

Таким образом, если компрессор постоянно перегревается, во время его работы появляются посторонние шумы или резко снижается выходное давление, в большинстве случаев проблема связана именно с винтовой частью агрегата.

Ремонтные работы по устранению неисправностей винтовой части компрессорного оборудования могут включать восстановление роторов, регулировку зазоров, замену подшипников, сальников, фильтров, самого винтового блока, а также другие операции.

Во время работы детали ротора испытывают высокие нагрузки, обусловленные действием центробежных сил, давлением потока рабочей среды и перегревом. Именно поэтому при ремонте компрессора особое внимание следует уделять винтовой паре.

При осмотре проверяются зазоры между роторами, выявляются возможные трещины (визуально и с помощью цветной дефектоскопии), оценивается состояние деталей в целом.

Трещины в металле обычно имеют усталостный характер и могут возникать в результате:

• Повышенных динамических нагрузок на роторы
• Неправильной геометрии поверхности в местах концентрации напряжений
• Неудовлетворительной сборки узла упорного подшипника, вызывающей переменные напряжения в сечениях вала
• Коррозии и фреттинг-коррозии, снижающей усталостные свойства металла

Грязно-бурый налет коррозии на поверхностях роторов подлежит обязательному удалению. Для профилактики этого явления роторы обычно обрабатываются специальными антифрикционными покрытиями.

Покрытия для роторов защищают металл от коррозии и образования задиров, снижают трение и шум при работе оборудования, обеспечивают минимальный зазор между роторами и способствует ускорению их приработки.

Зарубежные производители винтовых компрессоров начали применять такие покрытия достаточно давно. Это позволило им максимально сократить затраты на точную механическую обработку поверхностей роторов, так как вероятность их контакта с последующим появлением задиров и схватываний снизилась.

Антифрикционные покрытия включают мельчайшие частицы твердых смазочных материалов, которые и обеспечивают их эффективность. В России такие составы производятся по особой технологии, с добавлением не только дисульфида молибдена – основного компонента классических покрытий – но и других твердых компонентов (графита, ПТФЭ).

Покрытия MODENGY 1007, MODENGY 1066 и MODENGY 1014 могут использоваться как при производстве, так и при ремонте роторов. Они обладают высокой несущей способностью и отлично защищают рабочие поверхности деталей от коррозии.

Материалы наносятся простыми методами окрашивания с соблюдением требуемой толщины и равномерности слоя.

На сложных поверхностях точность обеспечивается путем автоматизированного распыления, при котором перемещения распылительной головки и детали согласованны.

Процесс обработки обязательно включает в себя удаление старого покрытия и подготовку поверхности: формирование оптимального микрорельефа, очистку, обезжиривание и активацию с помощью Специального очистителя-активатора MODENGY.

Покрытие наносится в несколько слоев с промежуточной сушкой каждого и отверждается при нагреве. Контроль качества производится по трем параметрам: адгезии, толщине и полноте полимеризации.

Купить покрытия MODENGY

Применение твердосмазочных покрытий MODENGY на роторах винтовых безмасляных компрессоров позволяет не только повысить их эффективность, но и снизить себестоимость. Достигается это за счет уменьшения затрат на механическую обработку поверхностей: совершенно необязательно добиваться их идеальной микрогеометрии, так как покрытие выравнивает основы, тем самым упрощая приработку и создавая динамическое уплотнение роторов.

Ремонт винтовой пары компрессора, ремонт винтового блока

Работаем со всеми регионами России.

Винтовая пара – сердце компрессора

Своевременное и грамотное сервисное обслуживание винтовых пар – увеличивает срок службы более чем в несколько раз.

Назначение и устройство винтовой пары

Винтовая пара соединяется с электродвигателем или ременной передачей, или напрямую через эластичную муфту. Винтовая пара выполняет основное назначение компрессора — сжимает воздух за счет уменьшения его объяема, добавляя в него масло. 

Масло необходимо для:

• охлаждения воздуха;
• смазки роторов;
• уплотнения;
• смазки и охлаждения подшипников.

Температура воздуха на выходе зависит от:

• давления на выходе;
• охлаждения.

Винтовая пара состоит из:

• Корпуса
• Ведущего и ведомого роторов
• Подшипников
• Уплотнительных колец
• Сальников 

Со временем ступень сжатия компрессора (винтовая пара) изнашивается либо происходят нештатные причины поломки винтовой пары.

Основные признаки выхода из строя:

---

• Повышенная температура или локальный нагрев винтового блока компрессора
• Падение давления и производительности
• Посторонние шумы при работе компрессора
• Повышенная вибрация
• Течь масла по стыкам винтового блока
• Заедание, подклинивание винтового блока

Возможные несправности винтовой пары: 

• Износ роликовых подшипников винтового блока

Это естественный процесс, но его можно острочить если вовремя обслуживать компрессор в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Износ приводит к нарушению соосности винтов, изменению зазоров (как увеличение, так и уменьшение). В лучшем случае, это приведет к резкому снижению КПД (в случае увеличения торцевого зазора), а в худшем – к выходу винтовой пары из строя, за счет приваривания роторов к корпусу винтового элемента (в случае уменьшения торцевого зазора) или заклиниванию роторов из-за нарушения соосности. Заклинивание может привести к серьезной поломке, стоимостью до 30% от стоимости компрессора. 

Предотвратить это можно превентивной заменой подшипников. Большинство производителей винтовых пар декларируют 40 000 часов работы подшипников в ступени компрессора, при обслуживании в соответствии с регламентом. Однако случается такое, что подшипники выходят из строя раньше. Чтобы этого не происходила, имеет смысл регулярно измерять их вибрации и осуществлять замену, если вибрации выше допустимых значений.

Мы рекомендуем начинать замеры вибраций после 20 000 часов наработки.

Наши сервисные инженеры осуществляют замену подшипников винтовых пар и выставляют точные тепловые зазоры.

Внимание! Если тепловые зазоры выставлены неправильно, то ступень сжатия с наибольшей вероятностью, заклинит в интервале от нескольких минут до нескольких дней.

Мы используем только подшипники SKF!

• Неправильное направление вращения 

Происходит при перефазировке, когда электромотор компрессора вращается в другую сторону. В этой ситуации масло перестаёт поступать в компрессорный элемент, возникает масляное голодание, и роторы благополучно привариваются своими торцами к корпусу винтового блока. Ремонт компрессорного элемента обеспечен.

• Отсутствие масла в системе

На протяжении всего времени эксплуатации компрессора масло выбрасывается в пневмосеть небольшими фракциями. Это естественный уход масла, так работает компрессор.

Помимо этого, случается так, что из строя выходит масляный сепаратор. что приводит к переизбытку масла. Отсутствие масла приводит к привариванию роторов и заклиниванию ступени.

• Выработка посадочных мест и валов

Происходит из-за нарушения правил эксплуатации компрессора: несвоевременная замена масла, сальников, подшипников.

Восстанавление посадочных мест и валов достаточно дорогостоящая процедура. Предотвратить подобные неприятности можно своевременным обслуживанием винтовой пары компрессора, что намного дешевле.

Мы используем только оригинальные уплотнения валов!

• Повреждение рабочих поверхностей роторов

Чаще всего вызвано износом подшипников или отсутствием масла. Наши специалисты, в большинстве случаев, могут восстановить рабочие поверхности роторов.

• Износ сальников и уплотнительных колец

Как следствие, течь масла. Малое количество масла приводит к недостаточному охлаждению воздуха, плохому охлаждению и слабой смазке подшипников, а, следовательно, к быстрому выходу их из строя, неэффективной смазки роторов и перетечкам воздуха между витками сжимающих элементов, что значительно уменьшает производительность винтового компрессора.

Работы, производимые нами при ремонте винтового блока компрессора:

• диагностика узлов компрессора на предмет неисправностей:
• разборка винтового блока
• разборка редуктора (или осмотр приводной муфты)
• проверка состояния подшипников электродвигателя
• составление заключения о состоянии продиагностированных узлов и агрегатов и возможности их дальнейшего ремонта
• производим замену подшипников с использованием пресса и индукционного нагревателя
• производим замену уплотнений винтового блока
• производим регулирование теплового зазора
• производим сборку винтового блока и тестирование

Наш технический отдел осуществляет полное сервисное обслуживание клиентов после продажи.

Восстановление и ремонт винтовых компрессоров

Завоевание независимости от конкурентов

Винтовые компрессоры в Северном Техасе — крупнейшее специализированное предприятие по ремонту и восстановлению винтовых компрессоров в Северном Техасе. Есть причина, по которой нам доверяют в восстановлении винтовых компрессоров: мы вкладываем в каждый компрессор высочайший уровень детализации. Наши клиенты знают, что они могут рассчитывать на то, что мы обеспечим стабильно хорошее обслуживание и высококачественную продукцию.

 

 

 

 

 

 

Наши услуги

Мы предлагаем ремонт винтовых компрессоров, продажу новых компрессоров, реконструкцию, ремонт, проверку компрессоров и работы с машинами. Мы также предоставляем заводские детали, обученный персонал уровня OEM, испытание давлением азота и испытание перед смазкой.

Кроме того, NTSC предоставляет личную поддержку контрактным сервисным компаниям и их выездным специалистам. Все, от правильного вращения компрессора до экстремальной оперативной диагностики, предоставляется нашим клиентам круглосуточно и без выходных.

 

 

 

 

Бесплатные осмотры и второе мнение

Мы выделяемся в своей области благодаря предоставляемым нами услугам премиум-класса. NTSC — одна из немногих компаний по обслуживанию компрессоров в стране, предлагающих бесплатные проверки компрессоров. Это то, что мы предоставляем нашим клиентам в течение многих лет. Во многих случаях компрессоры, которые считались выведенными из строя, можно было отремонтировать, чтобы обеспечить оптимальную работу в течение многих лет.

Вот почему компания North Texas Screw Compressor сделает все возможное и бесплатно отправит ваш компрессор для получения второго мнения, если другой изготовитель сочтет ваш компрессор безнадежным делом. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации об этой уникальной услуге, а также о любом обслуживании винтовых компрессоров, которое вам необходимо.



Frick Vint Compressor



Винтовой компрессор Mycom



Frick Vint Compressor



Howden XRV Vint Compressor

Frick Vint Compressor

9 00049000 40004

9000 40004

9000

. задокументировано. Проверка деталей перед установкой и документация.

Наш процесс качественного восстановления/восстановления гарантирует, что наши клиенты будут получать продукцию неизменно хорошего качества. Мы предоставляем заводские детали, обученный персонал уровня OEM, испытания давлением азота и испытания перед смазкой. Взгляните на наш процесс и удостоверьтесь, насколько детально мы вкладываем в каждый компрессор.

NTSC — одна из немногих компаний по обслуживанию компрессоров в стране, предлагающих бесплатные проверки компрессоров по программе . Это то, что мы обеспечиваем наших клиентов в течение многих лет. Во многих случаях компрессоры, которые считались выведенными из строя, были отремонтированы для еще многих лет оптимальной эксплуатации. Вот почему NTSC также отправит ваш компрессор по цене Бесплатно  , чтобы получить второе мнение, если другой производитель осудит ваш компрессор. Свяжитесь с нами для получения этой уникальной услуги в следующий раз, когда возникнет проблема.

NTSC также оказывает личную поддержку подрядным сервисным компаниям и их выездным специалистам. Все, от правильного вращения компрессора до экстремальной оперативной диагностики, предоставляется нашим клиентам круглосуточно и без выходных.

Описание технологии ротационных винтовых компрессоров

Как работают винтовые воздушные компрессоры?

В современном промышленном оборудовании винтовой компрессор является одной из наиболее широко используемых технологий. Винтовые компрессоры, известные своей надежностью и универсальностью, являются основой многих промышленных процессов и приложений. Эта надежная технология подходит для решения множества сложных отраслевых задач, без которых предприятия по всему миру столкнулись бы с операционными трудностями и проблемами эффективности.

Существует два основных принципа сжатия в воздушных компрессорах. Одним из них является принцип положительного смещения. Существует множество типов компрессоров, использующих этот метод, наиболее популярными из которых являются винтовые компрессоры.

Компрессорная буксируемая компрессорная часть, где вырабатывается сжатый воздух

Принципы работы

Как следует из названия, ротационные винтовые компрессоры используют вращательные движения для сжатия воздуха. Внутри компрессора имеется набор роторов с наружной и внутренней резьбой. Они будут спроектированы по-разному, так что при вращении в унисон между ними будет задерживаться воздух. Охватываемый ротор имеет выпуклые лепестки, а охватывающий ротор имеет вогнутые полости; таким образом, они могут сцепляться друг с другом, не касаясь друг друга, для достижения сжатия. Кроме того, охватываемый ротор будет иметь немного меньше лепестков, чем охватывающий, что означает, что он будет вращаться быстрее, эффективно приводя в движение охватывающий ротор.

В отличие от поршневых компрессоров, использующих тот же принцип сжатия, винтовой элемент не оснащен клапанами. Таким образом, он может работать при высокой частоте вращения вала, при этом отсутствуют механические или объемные потери, создающие дисбаланс. Это означает, что винтовая технология может сочетать большой расход с компактной, компактной конструкцией.

Шаг за шагом Винтовая операция

1. Открывающий клапан всасывает газ в камеру компрессора. В камере расположены два винтовых ротора; когда машина включена, они будут вращаться с высокой скоростью.
2. При вращении крыльчатки захватывают и изолируют воздух в полостях между роторами, тем самым перемещая воздух по камере.
3. Камера уменьшается в размерах и отодвигается от открывающего клапана. По мере уменьшения объема давление увеличивается.
4. Повышение давления, в результате чего воздух конденсируется.
5. Давление воздуха вызывает открытие нагнетательного клапана компрессора, что позволяет сжатому воздуху поступать в ресивер или другой накопительный резервуар.
6. Воздух сжимается и может подаваться в последующее оборудование, такое как осушители и водомасляные сепараторы, для осушки и удаления загрязнений.

Посмотрите видео, чтобы увидеть этот процесс в действии:

Каковы преимущества винтовых воздушных компрессоров?

В качестве предпочтительной технологии для широкого спектра применений винтовые компрессоры могут многое предложить клиентам:

Непрерывная работа — Возможность непрерывного потока воздуха и повышения нет рабочего цикла. Это означает, что они могут работать непрерывно, практически без простоев.

Простота обслуживания — Благодаря очень малому количеству движущихся и соприкасающихся частей износ сведен к минимуму. Увеличенные межсервисные интервалы снижают затраты на техническое обслуживание и делают любые плановые проверки и ремонты быстрыми, легкими и беспроблемными.

Высокая производительность — Винтовые компрессоры могут работать в сложных условиях, поскольку они имеют высокую скорость воздушного потока и могут работать при экстремальных температурах. Это означает, что они могут легко и эффективно управлять пневматическими инструментами и тяжелым оборудованием.

Энергоэффективность . Эти прочные машины, выдержавшие испытание временем, производят меньше тепла и сохраняют больше энергии, чем другие модели. Эти конструктивные особенности означают, что они обеспечивают нулевую потерю производительности с течением времени, что снижает стоимость жизненного цикла компрессора.

Низкий уровень шума — Бесшумная работа обеспечивается небольшими размерами блоков и отсутствием движущихся частей, что делает их пригодными для установки в точках использования.

 

Винтовые модели с масляной смазкой

Компрессоры с масляной смазкой, которые иногда называют ротационными винтами с масляным впрыском, используют смазку в камере сжатия для охлаждения и смазки элемента компрессора. Смазка помогает сформировать уплотнение, а также обладает отличным шумопоглощающим эффектом.

Компрессоры с масляной смазкой надежны, выносливы и эффективны, что делает их пригодными для различных производственных процессов. Последующее оборудование, такое как масляные фильтры и осушители, может удалять любое масляное загрязнение из конечного продукта, создавая чистый поток сжатого воздуха, пригодный для строительных работ, управления отходами, добычи полезных ископаемых, переработки и многих других целей.

Компания CompAir разрабатывает и производит полный спектр смазываемых винтовых воздушных компрессоров мощностью от 2 до 250 кВт с расходом воздуха от 0,24 до 47 м3/мин и диапазоном давления от 5 до 13 бар.

 

Безмасляные винтовые модели

Безмасляные компрессоры не используют масло в камере сжатия, что эффективно устраняет риск загрязнения. Когда чистота воздуха имеет решающее значение для вашего бизнеса и даже минимальное количество загрязняющих веществ может нарушить ваш технологический процесс и даже испортить конечный продукт, безмасляные модели обеспечивают душевное спокойствие. Для очистки воздуха от загрязнений доверяйте безмасляным винтовым компрессорам.

Ultima от CompAir предлагает чистый воздух, сертифицированный по стандарту ISO-8573-1 Class Zero, с гарантией. В Ultima используются сухие винтовые блоки низкого и высокого давления, которые приводятся в движение двигателями с регулируемой скоростью, что обеспечивает непревзойденный уровень энергоэффективности. Инновационный дизайн компактен, экономит место и не снижает производительность. Фактически, его площадь на 37% меньше, чем у обычного двухступенчатого безмасляного компрессора!

Другие продукты в нашем безмасляном ассортименте включают винтовые компрессоры серии DH с водяным впрыском, которые обеспечивают 100% чистоту воздуха для клиентов. В этой модели высококачественная вода используется для смазки, охлаждения и герметизации компрессора вместо масла. Полностью удаляя масло из процесса, вы можете гарантировать получение сухого воздуха, идеально подходящего для целого ряда отраслей промышленности с жесткими требованиями, таких как химическая, фармацевтическая, пищевая промышленность и производство напитков. Для применений, где сжатый воздух вступает в непосредственный контакт с продуктом, серия DH является фантастическим выбором.

Другим выбором является серия D винтовых сухих компрессоров с фиксированной и регулируемой скоростью. Эти двухступенчатые модели были разработаны для обеспечения безопасной и надежной работы в самых сложных ситуациях. Обеспечивая современную производительность при низкой стоимости жизненного цикла, серия D является фантастическим дополнением к любой промышленной компрессорной установке.

Подходит для различных применений и отраслей промышленности

Многие предприятия полагаются на винтовые компрессоры в повседневной работе. Они отлично подходят для тяжелых промышленных операций из-за отсутствия рабочего цикла и прочной конструкции. Распространенными отраслями, в которых винтовые пневматические системы поддерживают вас, являются такие производственные отрасли, как автомобилестроение, пивоварение, упаковка пищевых продуктов, аэрокосмическая промышленность, строительство и другие. Они идеально подходят как для небольших, так и для крупных операций, поскольку могут работать в самых разных условиях, что делает их идеальным выбором для многих профессионалов.