Ренамакс видео: तपाईँलाई अस्थायी रूपमा ब्लक गरिएको छ

Содержание

Renault Logan нашел свою хозяйку в Автоцентре «RenaMAX» :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Много шума из ничего, или организация фестиваля «Круг света» 2014г. Отзыв после посещения.

Наталья, 37лет, г.Москва

Хочу поделиться впечатлениями о Фестивале «Круг света» в Останкино и на ВДНХ, который удалось посетить.

Конечно задумка великолепная, как и многое у нас, но как доходит до воплощения и реализации идеи, так всё получается, как получается…. Пошли гулять мы в составе трёх человек (я с дочкой и моя мама). Решили встретиться и посмотреть шоу на ВВЦ, а потом прогуляться на второе представление в Останкино.

Ну добраться до ВВЦ было задачей не из лёгких. Мы с дочкой ехали с Бабушкинской на трамвае, конечно же он был битком, но доехать было реально. Мама ехала на метро из центра. Сначала написала СМС с Проспекта мира, что попасть в вагон не реально, все стоят на платформе, поезда ходят только до ВДНХ (не понятно, как люди живущие дальше по этой ветке добирались до дома). Давка в метро была не реальная, но примерно на 5-ой электричке маме удалось всё же влезть в вагон. От метро толпа дружными рядами топала до ВДНХ, вроде на самой территории более- менее гулять было реально. Конечно сами видео ролики красивые, оформление территории радует, гулять приятно, для тех кого не смущают толпы людей.

Но и тут, вопрос к организаторам. Сначала вся толпа скапливалась у центрального павильона, не понимая где и что происходит и можно ли пролезть куда то дальше. Хотя, что сложного было поставить щит с расписание и картой мероприятий при входе на территорию ВВЦ или раздавать программки, которые бы 100 раз окупились за счёт рекламы в них же.

Отправились к телебашне, так же толпой по улице с глухо стоящими автомобилями. Притопали, два КПП для того, чтобы хоть как то подойти к пруду. Всё бы ничего, если бы на этих проходных не было всего по 4-5 рамок металлоискателей на тысячную толпу. И сразу возникает вопрос, почему на ВДНХ нет этих рамок? Или есть, но по моему, только на главном входе, а входов на территорию масса. Т.е. там мы провокаций не боимся? Нет, я не против мер безопасности, но было же очевидно, что придёт не 2 человека и на толпу народа надо бы сделать рамок по больше.

Ладно, прошли кордон и что? Скажу объективно, шоу видели только те, кто сидел на трибунах, а туда пускали только по приглашениям, сами понимаете не для простых смертных и те, кто стояли в самом первом ряду у забора, огораживающем пруд. Мы стояли примерно в 3-х метрах от забора, рост у меня не маленький 176см плюс каблук, но даже я не видела ничего. Иногда между головами можно было заметить, как кто-то проплывает на скутере и разглядеть верхушки светящихся шариков или декоративных макетов.

На больших экранах транслировали только актёров, которые ходили по сцене, которую тоже видно не было, интересного ноль, самое зрелищное было на воде, но на экране упорно транслировали певиц или актёров. Дочку, уже совсем не маленькую девочку, мне пришлось 40мин держать на плечах или на руках — спасибо за бесплатный фитнес. Мама ростом 165см, так же ничего не увидела, послушали дикторов, посмотрели певиц на экране и верхушки фонтанов на пруду. Естественно все, кто стояли в толпе вдоль пруда переругались между собой, т.к. ничего никому не было видно. Мужчины взяли своих девушек и детей на плечи, остальным стало ещё веселее, вот такое шоу.

По качеству самого шоу, могу отметить, что мне посчастливилось быть в Европе на подобных представлениях, ничего особенного я тут не увидела, хотя шумиха была невероятная. Нет, прекрасно, что подобные представления и гуляния устраиваются теперь и у нас, вопрос в организации, которая портит всё впечатление. Когда я была на подобных шоу за границей, то почему то никакой давки не было, хотя и народу было не мало, туристов масса, да и просторов таких, как на нашей Родине у них нет. Как им это удаётся –загадка.

Неужели при такой рекламе и ажиотаже с этим фестивалем, нельзя было продумать нормальную организацию, чтобы люди могли нормально увидеть это представление. Ведь можно было построить и трибуны для всех и пускать ограниченное число, чтобы всем хватало места или насыпь сделать, как имитацию зрительного зала, чтобы люди стояли как бы на горке и опять же могли что то увидеть.

Да лучше уж сделать платные билеты, но опять же, по приемлемым ценам, пусть это будет единая цена 300р, подъёмная сумма для большинства. Зато люди реально получат удовольствие и не будут давиться, ругаться и разводить руками после такого представления, что у нас, как всегда…. Правда боюсь, что когда у нас делают, что то платное, то сразу не дешевле 2500р за билет со всеми вытекающими — шоу не для всех.

А так, что у нас вышло: выступили по телевизору, как всё хорошо и бесплатно, НО для тех, кто сидит на трибунах, остальные в прыжке и ощущая себя стадом. Обратно народ топал в 23ч с детьми до станции «Владыкино», т.к. на ВВЦ было просто столпотворение!

Кто знает, «Владыкино» –это совсем не близко от Останкино (4,1км)!

Вот единственное, кого впервые в жизни хочу похвалить — это гаишника! Сама не верю, что пишу это, но тут человек впервые работал на благо людей. Ведь все знают, где стоит постовой, там пробка. Этот же реально разогнал весь затор за 15мин. Ну ведь это возможно! И всего- то нужен один толковый человек и немного желания работать. Замечу, что в обратную сторону по той же улице всё стояло мёртво, а в 100м поодаль от перекрёстка мирно курили и беседовали ещё 2 постовых.

Так что к сожалению, приходится говорить – всё как всегда….

Почитайте так же отзывы:

Отзыв о посещение отделения банка «Интеза»

Отзыв о магазине «Сплав»

Отзыв о посещение МДМ (Московский Дворец Молодежи)

Rena Max от Barq станет первым электровелосипедом из…

Компания Barq объявила, что станет первым производителем в регионе MENA (Ближний Восток и Северная Африка), создавшим электромобиль.

EV от Barq будет скутером, предназначенным для использования на рынке доставки «последней мили», который, по словам Barq, страдает от «неэффективных затрат и низкой производительности», с которыми их мотоцикл призван бороться.

Для этого велосипед под названием Rena Max будет оснащен множеством технологических инноваций, в том числе в отношении охлаждения аккумулятора, а также интегрированной системой программного обеспечения, которая будет регулировать температуру в хранилище велосипеда для «улучшения качества доставки». к Барк.

Например, Барк говорит: «Изолированный верхний ящик включает в себя подкладку, безопасную для пищевых продуктов, регулируемые полки и встроенный термометр». Кроме того, велосипед сможет записывать, когда коробка открыта или закрыта.

Самокат был разработан дизайнерской и инженерной компанией Callum Designs. Callum Designs была основана Яном Каллумом, который работал дизайнером автомобилей для таких брендов, как Ford и Aston Martin.

Barq говорит, что «Rena Max оснащен технологией сменных аккумуляторов, запасом хода до 150 км на одном заряде от литиевого блока мощностью 5,6 кВтч и 9Максимальная скорость 7 км/ч (60 миль/ч) благодаря электродвигателю мощностью 9 кВт». По словам Барка, сменная батарея предназначена для «искоренения» времени, потраченного впустую на ожидание зарядки батареи.

Велосипед также будет иметь заднюю передачу, регулируемые режимы езды (в настоящее время не указаны) и «встроенный 8-дюймовый сенсорный экран», по словам Барка.

Статьи по теме

Основатель и генеральный директор Barq Абдалла Абу Шейх говорит, что велосипед и его технология имеют глобальный потенциал, «но мы хотим сделать первые шаги с помощью специально построенных автомобилей для Ближнего Востока и Африки. ”

Ян Каллум, основатель Callum Designs, говорит: «Производство начнется в конце 2022 года, и Barq рассчитывает произвести 50 000 единиц в регионе к 2025 году, чтобы поддержать ОАЭ, Саудовскую Аравию и Египет, крупнейшие в мире рынки коммерческих мотоциклов».

В то время как текущие цели Rena Max в основном не имеют отношения к шоссейным гонщикам, поскольку он нацелен на водителей доставки, очевидное желание генерального директора Barq Абдаллы Абу Шейха сделать велосипед глобальным продуктом обнадеживает с европейской или западной точки зрения.

Чем больше производителей задействовано в технологии электромобилей, тем лучше для потребителей, с другой стороны, из-за растущей необходимости для производителей развиваться, чтобы не отставать от своих конкурентов или превосходить их.

Недавние объявления от признанных двухколесных гигантов Yamaha и Honda подтверждают электрическое будущее мотоциклов, но участие более мелких производителей, таких как Barq или Stilride, о которых мы сообщали на прошлой неделе, представляет собой изменение в отрасли, которому способствует переход от сгорания в электрическую, что будет наиболее очевидно на рынках, эквивалентных малой мощности.

Электрические велосипеды серии Rena Max от BARQ Mobility — Артикул

транспорт

9 мая

Автор: Джеймс Вик

В некоторых регионах мира требуется скутер, который в большей степени соответствует их конкретным потребностям, и именно в такой ситуации оказалась компания BARQ Mobility.

Регион Ближнего Востока и Северной Африки, или MENA, некоторое время ждал, пока автопроизводители удовлетворят специфические потребности региона. BARQ Mobility говорит: «Зачем ждать, если мы можем сделать это сами?»

И теперь они претендуют на звание «первого поставщика интеллектуальных и устойчивых мобильных решений в регионе MENA».

Эти решения бывают трех видов: Rena 1, Rena Max и Rena Lite.

Рена 1 была первой итерацией продолжающейся проблемы

Начнем с Рены 1. Что это такое?

Rena 1 была первой итерацией продолжающейся проблемы, которая так и не была полностью решена, пока не вмешался BARQ.

Это электрический скутер, предназначенный для доставки по региону Ближнего Востока и Северной Африки, но от него мало толку.

Он был принят хорошо, но в конечном итоге ему не хватило того, что было необходимо для перехода на следующий уровень.

На самом деле, Rena 1 была трамплином для того, что станет их местной инновацией, Rena Max.

Верхнее достижение в тесте компании

Итак, что такое Рена Макс?

Проще говоря, это стильный электрический скутер, разработанный специально для доставки в уникальной среде Ближнего Востока и Северной Африки.

Венцом испытаний компании, несомненно, является разработанная ими коробка для доставки.

Если вы не знали, в Абу-Даби, где находится BARQ, средняя температура в августе составляет около ста градусов по Фаренгейту. С максимумами, поднимающимися чуть ниже ста тридцати градусов.

К счастью, их ящики для капсул снабжены терморегулируемой изоляцией.

Кроме того, он также имеет электронный замок. Он отслеживает и регистрирует каждый раз, когда он открывается и закрывается.

Помимо очень надежной конструкции и климат-контроля, здесь есть даже перестраиваемые полки, так что вы можете разместить в них практически все, что угодно.

Очевидное применение — безопасная доставка еды и напитков.

Тем не менее, приложения для фармацевтики, электроники и других услуг будут иметь первостепенное значение для будущего электронных скутеров в этом районе.

С точки зрения производительности, Rena Max работает от двигателя мощностью двенадцать лошадиных сил, работающего от шестикиловатт-часовой аккумуляторной батареи с пятью точками.

Он развивает максимальную скорость около шестидесяти миль в час, что делает его разрешенным для движения по шоссе с запасом хода около девяноста трех миль.

Компания надеется, что к 2025 году на рынке появится около пятидесяти тысяч этих удобных самокатов с низкой ежемесячной подпиской для курьеров.

Rena Max уже готовится стать хитом. Компания знает это, поэтому они не хотят промывать и повторять, а вместо этого нацеливаются на мелочи проблемы.

Rena Max справится с более обширными и длинными маршрутами. Но они осознают потребность в транспортном средстве для доставки по небольшим маршрутам, что значительно сократит логистику.

Вот тут-то и появляется Rena Lite.

Это электрический велосипед для доставки, предназначенный для гиперлокальных доставок в пределах чуть более четырех миль таких вещей, как продукты, почта или фармацевтические препараты.

Он имеет дальность чуть менее пятидесяти миль на одном заряде батареи и максимальную скорость чуть менее двадцати пяти миль в час.

Rena Lite эффективен благодаря легко и быстро заменяемым аккумуляторам и внутренней системе передач. Его можно постоянно использовать при небольших поставках.

Rena 1, Rena Max и Rena Lite Video

Rena 1, Rena Max и Rena Lite Спецификации и цена

Дизайн: Barq Mobility

. Даби, Объединенные Арабские Эмираты

Rena Макс.:

Цена: TBA

Верхняя скорость: 75 миль в час / 120 кмч
. 9 кВт

Особенности:

Apple Carplay и Android Auto / сенсорный экран
Встроенный регистратор данных / изолированные датчики температуры
6
60005
, разработанный для рынков F & B, E-Commerce и Parcel Hoyde

Rena Lite:

Цена: TBA

. для доставок на расстояние менее 7 км

, таких как продукты, почта и фармацевтические товары

Rena 1:

Цена: уточняется

Особенности:

Сменный аккумулятор

транспорт

14 августа 2022 г.

C+WalkT от Toyota с функцией обнаружения препятствий
транспорт
14 августа 2022 г.
транспорт
14 августа 2022 г.
транспорт
6 августа 2022 г.
Heybike Mars, впечатляющий и доступный электрический велосипед
транспорт
6 августа 2022 г.
транспорт
6 августа 2022 г.
транспорт
3 августа 2022 г.
Optibike лидирует в мире электровелосипедов
транспорт
3 августа 2022 г.
транспорт
3 августа 2022 г.
транспорт
1 июля 2022 г.
125-мильный электрический велосипед Addmotor Citypro предлагает впечатляющий запас хода
транспорт
1 июля 2022 г.
транспорт
1 июля 2022 г.
транспорт
24 июня 2022 г.
Электрический велосипед серии Gemini может похвастаться двумя батареями и надежным запасом хода 80 миль
транспорт
24 июня 2022 г.
транспорт
24 июня 2022 г.
транспорт
15 июня 2022 г.
Электровелосипед, напечатанный на 3D-принтере из переработанных пластиковых отходов
транспорт
15 июня 2022 г.
транспорт
15 июня 2022 г.
транспорт
9 июня 2022 г.
Электровелосипед с пробегом 100 миль заменит автомобиль
транспорт
9 июня 2022 г.

Renault Logan нашел свою хозяйку в Автоцентре «RenaMAX» :: Autonews

Много шума из ничего, или организация фестиваля «Круг света» 2014г. Отзыв после посещения.

Почитайте так же отзывы:

Rena Max от Barq станет первым электровелосипедом из…

Электрические велосипеды серии Rena Max от BARQ Mobility — Артикул

Оставить комментарийОтменить комментарий