Минусы и плюсы коробки автомат: 14 плюсов механики и столько же минусов автомата — журнал За рулем

преимущества и недостатки коробки автомат

Коробка-автомат уже давно зарекомендовала себя в качестве комфортной и надежной коробки передач. По этой причине АКПП высоко ценится среди водителей. Более того, сегодня подавляющее большинство автовладельцев по ряду причин отдают предпочтение в пользу АКПП, нежели механической коробке (МКПП).  Давайте разберем все «за» и «против» автоматической коробки передач.

Содержание статьи

• Преимущества автоматической коробки передач
  • Надежность и экономичность АКПП
• Недостатки автоматической коробки
• Что в итоге

Преимущества автоматической коробки передач

На сегодняшний день все больше автомобилистов интересуются автомобилями именно с автоматической коробкой передач. Если изучить статистику, автомобили с коробкой автомат покупают чаще, машин с автоматической коробкой становится все больше, так как «автомат» пользуется растущим спросом среди автолюбителей  в разных странах мира.

Например, в России по сегодняшним меркам продажи автомобилей с «автоматом» составляют почти 48,3 процента, а в Европе и вовсе показатель дошел до 80%. Автомобили с автоматической коробкой передач в развитых странах составляют уже не 80, а целых 90 процентов. Получается, автомобили на «механике» уходят на второй план.

• Главным достоинством автоматической коробки является то, что у водителя имеется возможность полностью концентрироваться на дороге, так как нет необходимости постоянно переключать передачи вручную. Также АКПП позволяет избежать частых ошибок, которые допускают новички.  

В большинстве случаев у неопытных водителей частой проблемой является неправильный выжим сцепления во время старта автомобиля, что приводит к тому, что двигатель глохнет. На автомате педали сцепления нет, только газ и тормоз, что намного упрощает езду на автомобиле.

Более того, передачи будут переключаться автоматически благодаря контролю электроники. Водителю остается только определить степень нажатия на педаль газа для разгона и использовать педаль тормоза для замедления и остановки.

• Как видно, коробка автомат является лучшим решением для тех, кто только учится ездить на автомобиле. Кстати, в автошколе возможно обучение  на авто с автоматической коробкой передач и последующее получение прав на АКПП. Однако, нужно учитывать и тот факт, что не будет возможности и разрешения управлять  авто с «механикой».

Что касается опытных водителей, они также выбирают АКПП. Автоматическая коробка передач позволяет с комфортом использовать автомобиль, снижает усталость за рулем, так как обеспечивается равномерное изменение величины крутящего момента двигателя в автоматическом режиме.

Также современный автомат имеет специальные  режимы, что позволяет  такой коробке не сильно уступать МКПП при необходимости преодолевать сугробы, рыхлый снег и песок.

Надежность и экономичность АКПП

Как правило, принято считать, что автоматы являются менее надежными и расходуют больше горючего, чем механика. На самом деле это не совсем так. Большинство проблем возникают по причине того, что поломки возникают в результате несоблюдения базовых правил касательно использования и обслуживания автоматической коробки.

Что касается экономичности, на многих АКПП сегодня используется преобразователь крутящего момента (гидротрансформатор), однако его блокировка происходит как можно раньше. Некоторые производители пошли еще дальше, предложив использование традиционного сцепления (мокрое сцепление). Это позволяет добиться прочной взаимосвязи коробки и двигателя, одновременно повысив КПД АКПП до 97%.

На этом работы в данном направлении не прекратились. Также отмечен стремительный рост количества передач АКПП. Например, около 5-и лет тому назад «автомат» уступал роботизированной коробке передач, имея всего 6-и ступенчатые версии, тогда как «робот» в это время уже получил 7-и скоростную модель с двойным сцеплением.

Однако позже были созданы 8-и скоростные коробки передач, а сегодня производители дошли и вовсе до 10-и диапазонных коробок автомат. Безусловно, такие агрегаты сложные, не отличаются высочайшей надежностью, однако не отстают от МКПП и близких к механике роботов в плане разгонной динамики и топливной экономичности.

Недостатки автоматической коробки

Наиболее весомым недостатком автоматической коробки является более высокая стоимость производства агрегата, а также необходимость соблюдения более строгих правил  и ограничений в рамках эксплуатации по сравнению с МКПП.

Еще коробка автомат требует больших вложений на содержание. Например, если сравнивать с «механикой», можно выделить  большое количество масла ATF и необходимость частой его замены. Также старые версии  АКПП потребляют на 15-20% больше горючего, чем МКПП.

При нарушении определенных правил эксплуатации (пробуксовки, попытки запуска с «толкача», постоянная агрессивная езда, буксировка прицепа и других авто), АКПП может выйти из строя намного раньше положенного срока. Например, машина с автоматом не поддается раскачке при попытке выехать из рыхлого снега, песка, грязи и т.д. В этом случае лучше сразу прибегнуть к сторонней помощи.

 

Что в итоге

Рассмотрев основные плюсы и минусы АКПП можно смело сделать вывод о том, что автоматический вид трансмиссии пользуется огромным спросом благодаря комфорту и повышенной безопасности. Коробка автомат освобождает водителя от необходимости управлять работой трансмиссии, тем самым обеспечивая максимально комфортное передвижение на автомобиле.

Такой вид трансмиссии подходит как для новичков, так и для опытных водителей в условиях городского движения с частыми остановками на светофорах, в пробках и т.д. При этом для сохранения ресурса АКПП и поддержания агрегата в исправном состоянии нужно приложить определенные усилия. На практике расходы на обслуживание автомата больше, чем на ту же «механику».

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше выбрать, робот или автомат. Из этой статьи вы узнаете о сильных и слабых сторонах указанных типов коробок передач, а также в каких случаях оптимально остановить свой выбор на том или ином типе трансмиссии.

Еще можно добавить, что современные АКПП не имеют каких-либо  серьезных минусов по сравнению с аналогами. При этом автомат способен обеспечить мягкое переключение передач, причем такие качества будут присутствовать как в дорогостоящих автомобилях с многоступенчатым автоматом, так и на авто дешевле (с 4-х или 5-и ступенчатой АКПП).

Напоследок отметим, что главное при выборе авто с АКПП — не путать «классический» автомат с роботизированной коробкой передач или вариатором. Важно понимать, что в случае с коробкой робот или CVT, такие трансмиссии сильно отличаются не только от МКПП, но и от рассмотренной выше АКПП.

Механика или автомат — плюсы и минусы каждой коробки

В России больше половины продаж новых авто приходится на автоматическую коробку передач. В вопросе, механика или автомат, отзывы водителей однозначны — большинство выберет автомат. Разберемся, в чем отличие автомата и механики друг от друга и почему водители предпочитают АКПП.

Чем отличается механика от автомата

Не будем вдаваться в технические подробности работы коробки автомат и механики, укажем лишь, чем отличается механика от автомата для водителя.

Если у автомобиля механическая коробка передач, то водитель сам выбирает, какую передачу включить в зависимости от скорости движения и оборотов двигателя.

Если коробка передач автоматическая, электронная система управления анализирует нагрузку на двигатель и определяет момент переключения передач.

Как правильно называются коробки переключения передач

У каждой коробки есть свои плюсы и минусы, рассмотрим их подробнее ниже, но для начала разберемся в терминах и видах коробок передач, чтобы при чтении не возникали вопросы, что такое АКПП — это механика или автомат.

МКПП или «механика» — это механическая коробка передач, где переключение скоростей водитель делает вручную при помощи рычага. При этом левой ногой он нажимает педаль сцепления.

АКПП или «автомат» — это автоматическая коробка передач. В ней рычаг служит для того, чтобы установить режим движения: вперед, назад, паркинг, нейтраль. Когда машина едет вперед, то переключать скорости не нужно: это происходит автоматически.

Педали сцепления в таких машинах нет: есть только газ и тормоз.

Существуют разные виды АКПП: робот, вариатор. Они отличаются по конструкции, но объединены главным принципом: передачи переключает специальная система, а не человек. Так что в статье мы не будем рассматривать, какой из этих видов коробки лучше, а сосредоточимся на общем сравнении автомата и механики.

Плюсы механики

• Надежность. Механическая коробка передач почти не ломается из-за отсутствия в ней электронных элементов. Так что чаще всего ее ресурса хватает на все то время, пока автомобиль ездит по дорогам.
• Цена. Модели эконом-класса стоят дешевле, если они оснащены МКПП, чем те же модели с коробкой-автомат. В бюджетном сегменте выбор механической коробки передач позволяет сэкономить до 10% стоимости автомобиля.
• Лучше динамика. Скорее, это справедливо для более дешевых моделей, поскольку производители используют недорогие автоматические коробки, чтобы не повышать стоимость автомобиля. В таких АКПП электронная система работает хуже: не вовремя переключает скорости. Для водителя это выглядит так: нужно ускориться, он нажимает на педаль газа, а машина «тупит». В дорогих моделях автомобилей, например, С-класса обычно используют надежные АКПП, так что у них проблем с разгоном нет.
• Экономичный расход топлива. Так как на механике водитель сам принимает решение о переключении передачи, он может отслеживать количество оборотов двигателя и не допускать слишком высоких значений. Еще он может водить аккуратно: плавно разгоняться и тормозить. При таком стиле вождения бензин расходуется более экономично, чем в машинах с АКПП, где за переключение передач отвечает электронная система, которая не всегда обеспечивает оптимальный расход бензина.

• Возможность выехать из сугроба или грязи. На механике эта возможность куда выше, потому что водитель может применить разные приемы, например, «раскачать» машину, переключая по очереди переднюю и заднюю передачи. При этом механическая коробка не перегреется.
• Ремонтопригодность и стоимость обслуживания. Механическая коробка проще с точки зрения конструкции, она легче поддается ремонту. И расходные материалы стоят дешевле, чем для АКПП.

Минусы механики

• Сложнее в управлении. Не всем водителям удается быстро освоить вождение на механике. Поэтому новички часто допускают ошибки: глохнут, если слишком быстро отпустили сцепление, или пытаются переключить передачу без него.
  Но зато опытные водители, которые учились на МКПП, не чувствуют разницы: автомат или механика, и одинаково уверенно ощущают себя за рулем любой машины.
• Задействованы обе ноги. Часть управления на механике приходится на ноги. Это не совсем привычно для многих людей. Так что водителю приходится быть очень сконцентрированным при управлении машиной на механике: нужно помнить про педали, следить за оборотами, переключать скорости.
• Нет защитных функций. Многие производители автомобилей сейчас разрабатывают современные системы безопасности, например, автоматическое торможение. Но такие функции не работают, если машина оснащена МКПП.

Плюсы автомата

• Прощает много ошибок новичкам. Если вы едете на машине с АКПП, то точно не заглохнете. Это пригодится во многих ситуациях на дороге. Допустим, вам нужно повернуть налево перед встречным транспортом. Для начинающих водителей это сложная задача. И в этом автомат лучше механики: он помогает сконцентрироваться на дорожной ситуации и не думать о том, что надо переключать скорости.
• Оптимален для пробок. АКПП удобнее для водителя, если много ездить по городу с плотным трафиком и пробками. В пробке на автомате не нужно постоянно дергать ручку переключения передач, а просто в нужный момент давить на газ и тормоз. Если вы в какой-то момент поменяли машину, то сразу почувствуете, насколько неудобна в пробках механика после автомата.

Минусы автомата

• Чувствительность. Автоматическая коробка более чувствительна к условиям эксплуатации, чем механика. Например, в холодное время года машину на автомате нужно обязательно прогревать, чтобы масло успело распределиться.
• Нельзя ездить на буксире. Длительная буксировка машины на АКПП может вызвать перегрев коробки передач и поломку.

• Ограничения в водительских правах. Если в автошколе вы выбрали обучение на машине с АКПП и на ней же сдавали экзамен, то ездить вы сможете только на автомобиле с коробкой-автоматом. Сесть после автомата на механику с такими правами — невозможно.
• Медлительность при переключении. Допустим, вы едете по трассе и вышли на обгон, давите педаль в пол, а машина не спешит ускоряться. Это потенциально опасная ситуация. Так что водителю нужно хорошо знать поведение машины, чтобы учитывать его в ситуациях, когда нужно резко набрать скорость.

Кратко

Однозначно ответить на вопрос «что лучше — автомат или механика» не получится. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Попробуем их собрать.

Почему механика лучше автомата. Механическая коробка передач универсальна: если водитель сдал на механику, можно ездить и на автомате, а вот наоборот уже не получится. Так что если вы только выбираете, на чем учиться — на автомате или механике — делайте выбор в пользу более универсальной механики.

Механика позволяет экономить: тратить меньше бензина, недорого обслуживать, дешевле купить автомобиль. МКПП дает больше возможностей: выехать из грязи или сугроба, переключиться на пониженную передачу для быстрого набора скорости.

Популярные модели автомобилей на механике:

• Lada Granta

• Renault Logan

• Chevrolet Niva

• Ford Focus

Почему автомат лучше механики. Главный плюс автоматической коробки и то, чем принципиально отличается автомат от механики, — это удобство для водителя.

Не нужно думать, какую передачу выбрать, и отвлекаться на переключение. Удобно стоять в пробке: давишь только на газ и тормоз. Удачные версии АКПП в машинах среднего и высокого ценового сегмента не уступают по надежности механике.

Самые популярные у россиян «автоматические» модели:

• KIA Rio

• Huyndai Solaris

• Volkswagen Polo

• Skoda Rapid

Автор: Наталья Куляшова

Плюсы и минусы: автомобили с механической коробкой передач против автоматических

В течение жизни человеку приходится делать много важных и сложных выборов. Некоторые испытывают угрызения совести за принятые решения, в то время как другие довольны тем, что произошло. Эти варианты могут варьироваться от повседневных дел, таких как маршрут до работы, до более важных решений, таких как транспортное средство, которое вы можете приобрести. Покупка нового автомобиля — прекрасный пример сложного выбора, особенно когда так много автомобилей предлагают бесчисленное количество аксессуаров и множество версий.

Однако из всех вариантов определение правильной трансмиссии для вашего автомобиля имеет первостепенное значение для того, чтобы вы были довольны своим автомобилем.

В настоящее время автомобильный рынок изобилует возможностями для настройки трансмиссии. Например: подрулевые лепестки, ручные (стандартные), автоматические, секвентальные, типтроник и так далее. Хотя все эти варианты доступны для широкой публики, большинство из них предлагают только стандартное ручное и автоматическое управление. Поэтому, естественно, это заставляет многих задаваться вопросом: «Какой из них лучше?» или «Что лучше всего подходит моему стилю вождения?» и «Почему я должен предпочесть одно другому?»

Чтобы лучше ответить на эти вопросы, давайте рассмотрим плюсы и минусы этих двух совершенно разных механизмов. Начиная с автомата.

10/10 Automatic Pro: легче управлять

Согласно недавней переписи населения, из 327 миллионов американцев, достигших возраста, позволяющего водить машину, 96% из них ездят на автомобилях с автоматической коробкой передач. Это происходит по многим причинам, все из которых лучше всего можно описать как плюсы владения автомобилем. Начнем с того, что основной причиной того, почему большинство водителей в США предпочитают автоматическую коробку передач ее трехпедальному аналогу, является ее простота в освоении и использовании.

Связанные: 2019Chevrolet Camaro ZL1 1LE с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

Вождение автомобиля с автоматической коробкой передач, безусловно, более бессмысленно и менее требовательно, чем с ручным управлением, однако не принимайте это за мелочь, отсутствие необходимости беспокоиться о переключении передач, безусловно, может сделать чью-то ежедневную поездку в супермаркет намного проще и безопаснее.

9/10 Автоматический Con: цена

А как насчет минусов? Все эти функции, кажется, делают автоматический выбор очевидным, но всегда есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Первый и один из самых очевидных негативных аспектов автоматических коробок передач — это их повышенная цена у дилеров.

Транспортное средство не только будет стоить дороже изначально, но и может стоить еще дороже в будущем ремонте. В первую очередь это связано с тем, что автоматическая и ручная сборки устроены совершенно по-разному, причем первая гораздо более сложная и техническая по своей природе.

8/10 Automatic Pro: без педали сцепления

Для тех, кто когда-либо жил в холмистой местности, они также могут объяснить, почему автоматический режим является лучшим выбором. Когда красный свет и оживленные перекрестки расположены на вершине склона под углом 35 градусов, всегда присутствует страх отпустить сцепление и впоследствии перекатиться назад в другого водителя.

Связанный: Ford F-150 с алюминиевым кузовом не дороже в ремонте, чем предыдущий стальной кузов

Тем не менее, эта проблема гораздо реже встречается у автомобилистов с автоматической коробкой передач, поскольку автомобиль сам заботится о движении сцепления и имеет автоматизированный режим холостого хода.

7/10 Automatic Con: Меньше M.P.G.

Наряду с непомерной ценой, автомобили также предлагают менее конкурентоспособную экономию топлива, чем стандартные коробки передач. Это результат нескольких вещей: в основном увеличенного веса трансмиссии и компонента, называемого «трансформатор крутящего момента» в автомобиле. Что касается веса, то чем больше весит автомобиль, тем больше энергии требуется для его движения. Следовательно, он потребляет больше топлива, чтобы двигаться вперед.

Преобразователь крутящего момента является следующей достаточной частью низкого M.P.G. Что делает преобразователь (в общих чертах), так это помогает двигателю немного пробуксовывать, когда он начинает замедляться. Это помогает увеличить/уменьшить число оборотов в минуту. (Оборотов в минуту) для переключения на повышенную или пониженную передачу. В целом чрезмерное проскальзывание плохо влияет на экономию топлива и чаще встречается в автоматических коробках передач.

6/10 Automatic Pro: городское вождение

Кроме того, ежедневное вождение автомобиля для людей, живущих в сгущенной городской среде, требует гораздо меньше физических усилий и меньше стресса. Нет ничего более раздражающего, чем необходимость постоянно переключаться с первого на второе между чередующимися красными огнями.

Эти постоянные частые остановки могут даже привести к медицинской проблеме, называемой «Водительская стопа». Как и подошвенный фасциит, он вызывает длительную боль в ногах и может быть вызван чрезмерными движениями от сцепления к педали и так далее. При возникновении любого из этих симптомов лучше всего обратиться за медицинской помощью и (потенциально) поискать автомобиль, который может более эффективно подходить для ваших условий.

Несмотря на все вышесказанное, есть еще одна область, о которой нужно рассказать. Вот бы был прямой конкурент автоматике: МКПП.

5/10 Manual Pro: они дешевле

Практически любой автолюбитель без ума от механической коробки передач. Некоторые утверждают, что это самая «чистая» форма вождения, в то время как другие просто наслаждаются взаимодействием человека и машины. При всем при этом кажется, что продажи этих трансмиссий значительно снизились за последние несколько десятилетий.

Связанный: 20 замен двигателей, которые должен увидеть каждый автолюбитель

Почему это так? Люди становятся ленивыми или просто развиваются вместе с технологиями? Лучший способ определить ответ — более подробно изучить руководство.

Что касается плюсов, то у мануала (он же «Стандарт») их много. Для начала, есть ценовые пункты. Большинство новых автомобилей предлагаются по более низкой рекомендованной розничной цене. если у него стандартная коробка передач, а не автомат. Наряду с более низкой ценой, обслуживание также часто дешевле, особенно потому, что в руководствах меньше технологий и не так много дополнительных деталей, которые нужно удалить.

4/10 Manual Con: Сложность и прямое участие

Несмотря на множество положительных сторон ручного управления, есть и несколько недостатков. Самым большим из них является работа и участие, необходимые для того, чтобы просто ездить по городу. Водители должны сосредоточиться на правильном движении педалей, переключении со сцепления на газ, на тормоз и так далее.

Некоторых это может утомить и превратить вождение в рутинную работу, а не в развлечение. Некоторые люди ценят комфорт и расслабление больше, чем производительность и скорость, поэтому для таких персонажей может быть лучше выбрать альтернативу.

3/10 Manual Pro: лучшая экономия топлива

Стандарт

также позволяет водителю более эффективно использовать расход топлива. Они меньше весят, имеют меньшее проскальзывание между переключениями передач и обычно имеют больше передач для переключения, чем их конкуренты.

С точки зрения непрофессионала, менее сложное оборудование и отсутствие лишнего веса помогают этим автомобилям оставаться впереди с точки зрения M.P.G. Кроме того, опытные владельцы автомобилей с механической коробкой передач знают, что (в зависимости от трафика) можно легко бросить машину на главную передачу на скорости 40 миль в час и наслаждаться устойчивой экономией топлива. Иногда даже больше, чем средний современный автомобиль.

2/10 Руководство Con: более низкая стоимость перепродажи

Чтобы добавить еще больше, руководства (хотя и дешевле в лоте) часто имеют более низкую стоимость при перепродаже. Следовательно, это связано с предыдущей статистикой снижения популярности руководства. Рынок такого вовлеченного опыта вождения умирает, и, возможно, вскоре он полностью исчезнет. Остались только энтузиасты, которые активно работают и ходатайствуют о продолжении мануала. А также горстка производителей, которые являются «ручными пуристами», такими как Hennessey и Saleen.

1/10 Руководство Pro: Anti-Theft

Помимо всего этого, руководства по существу стали своего рода противоугонным средством (по крайней мере, в Америке). Поскольку стандартные трансмиссии стали настолько редкими, многие потенциальные преступники не смогут даже вывести автомобиль из нейтрального положения.

Можно найти множество ситуаций, демонстрирующих эту тенденцию. Например: в 2014 году трое угонщиков не смогли даже выехать с подъездной дорожки, прежде чем скрылись из-за механической коробки передач. То же самое происходит довольно часто: в Соединенных Штатах ежегодно происходят предотвращенные крупные кражи.

Это доказывает, что иногда лучшее нападение — это хорошая защита.

Связанный: трем потенциальным угонщикам помешала механическая коробка передач

Словом, выбор между ручным и автоматическим — дело субъективное. В то время как некоторые могут ценить легкость и расслабленность, связанные с автоматикой, другие могут презирать ее и стремиться к чему-то сложному и занимающему. У каждого механизма есть свои плюсы и минусы, но покупатель должен взвесить эти варианты и принять обоснованное решение о том, какой из них лучше всего подходит ему и его предпочтениям.

Далее: 10 самых роскошных электромобилей, рейтинг

ПЛЮСЫ И ПРОТИВ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ.

Опубликовано Вторник, 14 Сентября, 2021 от Artem

Многим людям сложно выбрать, какую машину, с механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач, приобретая при покупке. Автомобили с механической коробкой передач требуют от водителя переключения передач при работе через фрикцион. Автоматы переключают передачи самостоятельно. Из-за большой вовлеченности многие новые владельцы автомобилей выбрали автомобили с автоматической коробкой передач, в отличие от опытных водителей. Первые автоматические автомобили датируются более века в Канаде.

В автомобилях с автоматической коробкой передач используются датчики, позволяющие переключать передачи за счет внутреннего давления масла. Преобразователь крутящего момента управляет переключением передач, когда коробка передач отсоединена от двигателя. Эти автомобили имеют свои сильные и слабые стороны.

 

ПЛЮСЫ АВТОМОБИЛЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ.

 

1. Безопасность.

 

Автомобили с автоматической коробкой передач безопаснее по сравнению с машинами с механической коробкой передач. Вождение автомобиля с механической коробкой передач требует переключения передач одной рукой, а другой — рулевого управления. В автоматических автомобилях передачи передаются сами по себе, поэтому водитель управляет всеми руками, что гарантирует безопасность. Для новых или неопытных водителей это дополнительное преимущество, поскольку они сохраняют свою концентрацию. С усилителем руля одному легче переключать колеса, поэтому вождение одной рукой для неопытных водителей может быть не таким безопасным.

 

2. Удобный и простой в использовании.

 

 Автомобили с автоматической коробкой передач проще в использовании, чем автомобили с ручным переключением передач. Автомобили с автоматической коробкой передач используют трансмиссионную жидкость для управления передаточными числами. Гидравлическая планетарная трансмиссия наиболее часто используется в наши дни. Трансмиссионная жидкость находится под давлением масляного насоса, который управляет различными сцеплениями и ремнями. Как только передача включена, у водителя меньше работы в отношении передач. Это делает вождение более простым и комфортным.

 

3. Мощность и крутящий момент.

Автоматические автомобили более мощные, чем механические. Различный состав передач делает мощность автомобиля равномерно распределенной по большей площади, увеличивая мощность автомобиля. Крутящий момент – это вращающая сила, создаваемая валом двигателя. Автомобили с автоматической коробкой передач получили гидротрансформатор, повышающий крутящий момент автомобиля. Из-за более высокого крутящего момента Acceleration скорость автомобилей с автоматической коробкой передач увеличивается как при включении зажигания, так и во время движения. Автоматика переключает передачи быстрее и точнее, поэтому нет возможности ошибиться, увеличивая скорость разгона. С гидротрансформатором автомобиль заводится и останавливается без вмешательства пользователя.

4. Снижен риск остановки .

 

Для автомобилей с автоматической коробкой передач риск остановки во время движения сведен к минимуму или даже маловероятен, поскольку не нужно включать сцепление, которое переключает передачу в двигателе. Остановка в быстром потоке может создать проблемы как для автомобиля, так и для других автомобилистов.

 

Минусы автомобиля с АКПП.

 

1. Высокая стоимость ремонта.

 

Приобретение автомобилей с автоматической коробкой передач обходится дороже по сравнению с автомобилями с механической коробкой передач из-за надежности более сложных трансмиссий. Они больше полагаются на преобразование крутящего момента и переключение передач, которые стоят дороже. Все больше людей тратят больше средств на техническое обслуживание трансмиссии и расход топлива. Многие из этих владельцев автомобилей несут высокие затраты на покупку и ремонт при более низкой стоимости продажи, поскольку они в основном предпочтительны.

 

2. Не приятно.

 

 Управление автомобилем с автоматической коробкой передач не доставляет удовольствия по сравнению с автомобилями с механической коробкой передач. Автомобили с ручным управлением обеспечивают интерактивную сессию с водителями, поскольку они должны включать сцепление и передачи, что намного веселее и живее. В автомобилях с автоматической коробкой передач водитель может заснуть в то время, когда он больше не занят. Следовательно, некоторые люди находят эти автомобили менее интересными для вождения.

 

3. Плохая передача.

При включении этого автомобиля водитель испытывает небольшую задержку перед началом движения автомобиля. Это колебание может быть вызвано плохой работой нагнетательного насоса или недостаточным давлением газа в трансмиссии.

 

4. Проблема с лицензией .

 

Проблема с лицензией на автомобили с автоматической коробкой передач может помешать вам управлять автомобилем с механической коробкой передач. От человека может потребоваться вернуться в школу и получить лицензию на ручное управление, прежде чем водить машину с ручным управлением.

 

Заключение.

 

В целом, в условиях меняющегося мира большинство людей и стран предпочитают автомобили с автоматическим управлением, а не электрические.