Масло для МКПП Лада Ларгус когда, сколько и какого заливать
Лада Ларгус – пятидверный универсал с пяти- и семиместным салоном, выпускаемый на АвтоВАЗе с 2012 года. Машина представляет собой лицензионную копию французского минивэна Renault Logan MCV, который построен на базе «Логана» 2004 года. По сути, Ларгус является совместным проектом Рено и АвтоВАЗа, в основе которого лежит модульная платформа В0, также известная как Global access platform. От оригинального MCV российская модель отличалась незначительными доработками снаружи и внутри, и в таком виде ее выпускали до 2019 года. Рестайлинговая модель получила новую решетку радиатора с обновленной «трехмерной» ладьей, которая также присутствует на руле и колесных дисках. Сзади можно обратить внимание на увеличенный шильдик Lada. В целом, серьезных изменений не произошло, однако под заказ еще доступна версия Largus Club с черными корпусами зеркал, новыми 16-дюймовыми дисками и задними датчиками парковки.
Содержание статьи
- 1 Период замены масла
- 2 Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Лада Ларгус
- 2.1 Первое поколение R90/F90, с 2012
- 3 Какое масло нужно заливать
- 3.1 Оригинальное
- 3.2 Неоригинальное
- 3.3 Другие статьи:
Период замены масла
Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Лада Ларгус составляет 50-60 тыс. км. Помимо соблюдения данного регламента, рекомендуется вовремя проверять состояние и уровень масла, что позволит избежать появления «странностей» в работе КПП – например, рывков и подергиваний в процессе переключения передач. Неполадки в трансмиссии возникают из-за испорченного масла, которое не способно обеспечивать эффективную смазку деталей трансмиссии, а также защищать ее от коррозии, окислительных процессов, продуктов износа и металлической стружки.
Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Лада Ларгус
Первое поколение R90/F90, с 2012
Лада Ларгус представляет собой универсальный и практичный семейный автомобиль, обладающий широкими возможностями трансформации салона. Благодаря этому Ларгус можно использовать для коммерческих нужд. К тому же, несмотря на архаичную конструкцию, автомобиль неплохо оснащен по современным меркам LCV. Так, помимо семиместного салона, люксовые версии Largus имеют рейлинги, бампера в цвет кузова, противотуманки, электростеклоподъемники, аудиосистему с MP3 и четырьмя динамиками, бортовой компьютер и возможность регулировки сиденья водителя по высоте. Подушка безопасности – только одна для водителя, но с функцией отключения. Благодаря независимой передней подвеске ходовая часть Ларгуса отличается высокой энергоемкостью, что очень важно для суровых российских условий.
Масло в МКПП: объем – 2,2-2,8 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать
Оригинальное
Для механической КПП автомобиля Лада Ларгус требуется полусинтетическое масло Elf Tranself NFJ 75W-80 ТL4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Из других параметров важно обратить внимание на масло с допуском API-GL-4, которое предусматривает достаточное количество полезных присадок для механической КПП. Например, из подходящих масел подойдут Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4, ТНК Trans KP Super 75W-90, Elf NFJ 75W-80, Castrol 75W-90, Kinetic 80W-85, Shell Spirax S5 ATE 75W-90.Другие статьи:
Поделиться с друзьями:
Adblock
detector
Замена масла в КПП Лада Ларгус, выбор масла и количество — автомобильный портал
На чтение: 6 минОбновлено: Рубрика: СоветыАвтор: Алексей Пивоваров
Совместное производство «АвтоВАЗ» и Рено оснастило автомобили Лада Ларгус пятиступенчатыми коробками передач. В зависимости от комплектации устанавливаются КПП получившие маркировки JR5 и Jh4. На более распространенных версиях с двигателем объёмом 1.6 литра 8 клапанов и 1. 6 литра 16 клапанов устанавливается механическая КПП Jh4.
Регламентом по обслуживанию, замена масла в коробке передач Лада Ларгус, не предусматривается. Хотя автомобили и адаптированы под тяжелые условия эксплуатации, рекомендуется производить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.
Делается это при помощи визуального осмотра. Достаточно открутить заливную пробку в торце коробки ближе к радиатору охлаждения.
Содержание
- Причины и признаки утраты маслом своих свойств
- Выбор масла
- Что понадобится при замене масла в КПП Ларгус
- Пошаговая инструкция
- Подведем итоги
Причины и признаки утраты маслом своих свойств
Если трансмиссионная жидкость имеет потемневший или черный цвет, это может говорить о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов КПП (шестерней валов и синхронизаторов) или о нарушении герметичности КПП (попадание влаги и грязи через сальники приводов или первичного вала).
- Запах горелого масла в Лада Ларгус.
Может свидетельствовать о недостаточном уровне смазки из-за протечек. При больших нагрузках на узел, охлаждение трущихся деталей не обеспечивается в должной мере. - Если переключение передач затруднено, на определенных скоростях или холостом ходу слышатся посторонние шумы или гул. Смазывающие свойства трансмиссионной жидкости частично утеряны или недостаточный уровень в картере коробки.
- Увеличенный износ элементов КПП. Агрессивная манера вождения и неправильное включение передач.
- Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с таким интервалом станциями технического обслуживания рекомендовано производить замену трансмиссионной жидкости.
Может свидетельствовать о недостаточном уровне смазки из-за протечек. При больших нагрузках на узел, охлаждение трущихся деталей не обеспечивается в должной мере.Выбор масла
Заводом изготовителем используется трансмиссионная смазка ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (Номер 194757) или 75W-90 (Номер 195286). К неплохим аналогам можно отнести Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла обладают необходимыми допусками спецификации API: GL — 4.
Имеют высокие показатели смазывающих и моющих свойств.
Использование смазок для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском не рекомендуется. Иной пакет присадок может сказаться на функциональных качествах элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторы).
Полусинтетические смазки, в большей части своей основы, имеют минеральные вещества, некоторую часть синтетических и некоторый процент присадок, отвечающих за усиление свойств масел. Синтетические жидкости имеют в своей основе лишь синтетические вещества. Производятся из гидрокекинговых веществ с добавлением присадок.
Синтетические трансмиссионные смазки обладают лучшими характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но имеют более дорогую стоимость.
Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгуса. Более густые смазки отлично зарекомендовали себя в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева в условиях минусовых температур.
Что понадобится при замене масла в КПП Ларгус
- новая трансмиссионная жидкость. Около трех литров;
- специальный ключ квадратного сечения. Сторона 8мм;
- ёмкость под слив отработанного масла. Любая термостойкая тара объёмом не менее четырех литров;
- лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объёма;
- набор инструментов;
- новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
- чистая ветошь.
Пошаговая инструкция
Замена масла в коробке выполняются на хорошо прогретом автомобиле. Определяется специальным прибором – сканером. Если такого нет, автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки КПП будет соответствовать 60 градусам. Это поспособствует хорошему сливу масла. Рис 3
- Для доступа и удобства загоняем автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
- Затягиваем стояночный тормоз.
- Включаем передачу.
- Спускаемся в смотровую яму и снимаем защиту двигателя. Шесть болтов на 10 мм.
- Откручиваем пластмассовую заливную пробку руками. При помощи специального четырехгранного ключа выворачиваем сливную пробку.
- Сливаем масло в подготовленную тару. Если утечек не было, получаем примерно 2,5-2,8 литра отработки. Полный объем 3.1 литра слить не удается из-за конструктивных особенностей верхнего ряда шестерней.
- Уплотнительную шайбу меняем на новую медную или алюминиевую.
- Протираем ветошью сливную горловину и заворачиваем чистую заглушку обратно. Затягиваем усилием 30 Hm. Используем динамометрический ключ. Если ключа нет, затягиваем воротком достаточно сильно, чтобы избежать возможных масляных утечек. Но не чересчур, чтобы не испортить грани и не сорвать резьбу.
- При помощи шприца заливаем новую трансмиссионную жидкость через заливное отверстие. Если шприца нет, берем шланг с наружным диаметром не больше 16 мм и воронку. Открываем капот автомобиля и, через верх, вставляем шланг в заливную горловину.
- Наполняем маслом до момента, пока смазка не потечет из этого же отверстия. Заливное отверстие является одновременно и контрольным. Нижний уровень, которого является нормой. Перед тем как закрутить заливную заглушку, осматриваем уплотнительную резинку на предмет целостности.
- В случае необходимости, чтобы исключить подтеки, меняем резинку или пробку в сборе на новую. Заводим автомобиль на несколько минут. После осматриваем КПП на предмет протечек масла.
- Устанавливаем защиту двигателя обратно.
- Для выполнения работ по замене смазки КПП автомобиля Лада Ларгус, можно обратиться к профессионалам или произвести работы самостоятельно.
Шесть болтов на 10 мм. 
Заливное отверстие является одновременно и контрольным. Нижний уровень, которого является нормой. Перед тем как закрутить заливную заглушку, осматриваем уплотнительную резинку на предмет целостности. Подведем итоги
На практике достоверно установлено, что такие процедуры, как доливка или замена масла в коробке передач в трансмиссии Лада Ларгус с мотором 16 клапанов никоим образом не сопряжены с трудностями. Это позволяет малоопытным владельцам без тени сомнения склоняться к таким ремонтным действиям при возникновении потребности. Заметим, что заводом рекомендовано заменять жидкость спустя 200-тысячный пробег, хотя в действительности этот интервал может существенно сокращаться.
В любом случае контролируйте уровень и то, какое масло заливаете, то есть его состояние (цвет, запах, наличие стружки и пр. ) масла в трансмиссии спустя регламентный интервал и тогда вы будете иметь полную информацию о реальной потребности в замене или доливке.
Совместное производство «АвтоВАЗ» и Рено оснастило автомобили Лада Ларгус пятиступенчатыми коробками передач. В зависимости от комплектации устанавливаются КПП получившие маркировки JR5 и Jh4. На более распространенных версиях с двигателем объёмом 1.6 литра 8 клапанов и 1. 6 литра 16 клапанов устанавливается механическая КПП Jh4.
Регламентом по обслуживанию, замена масла в коробке передач Лада Ларгус, не предусматривается. Хотя автомобили и адаптированы под тяжелые условия эксплуатации, рекомендуется производить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.
Делается это при помощи визуального осмотра. Достаточно открутить заливную пробку в торце коробки ближе к радиатору охлаждения.
Lada Largus Universal: практичный и удобный пассажирский автомобиль
Новичок на местном рынке после возвращения Lada в Иорданию в конце прошлого года.
Lada Largus Universal — это практичный, доступный, маневренный и универсальный автомобиль для перевозки людей. Впервые выпущенный в 2012 году как часть нового поколения автомобилей, разработанных российским производителем в рамках своей ассоциации и в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan, Largus представляет собой современный дизайн, созданный для достижения цели, а не для излишеств.
Оснащенный более необходимыми современными удобствами и комфортом, он, тем не менее, спроектирован таким образом, чтобы быть аккуратным, прочным, простым в обслуживании, доступным и функциональным.
Русский с французским акцентом
Предполагаемый преемник полноприводного многоцелевого автомобиля (MPV) «Надежда» на базе «Лады Нивы» 1998–2006 гг., «Ларгус» основан на более длинной переднеприводной версии платформа Renault-Nissan, широко используемая для различных хэтчбеков, седанов, внедорожников и минивэнов брендов, связанных с Альянсом, включая Nissan, Renault, Dacia и Lada.
Предлагаемый в Иордании в 7-местном универсальном минивэне, а также в версии с приводом или фургоне, Largus компактен, узок и маневренен, но с явно длинной колесной базой, короткими свесами и высокой крышей обеспечивает устойчивость при движении и большую маневренность. 3-х рядный салон.
Выглядящий длиннее своих 4470 мм, Largus Universal отличается плавными, плавными линиями и ощущением сдержанности, и, будучи одним из первых автомобилей нового поколения Lada, ему не хватает фирменного дизайна скульптурных боковых поверхностей более поздних моделей бренда. Имея сходство с минивэнами Dacia Lodgy и Dokker, а также с другими компактными седанами Renault/Dacia, если смотреть спереди, длинная колесная база и кабина Largus обеспечивают длинные задние двери с легким доступом к двум задним рядам сидений. Утонченный дизайн багажника Largus отличается неодинаковыми дверями с двойными боковыми петлями, окруженными вертикальными задними фонарями.
Доступность
Честный и практичный автомобиль Largus Universal приводится в движение столь же неприхотливым, но достаточно мощным 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л, соединенным с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
передние колеса. Развивая мощность 100 л. . Способный развивать максимальную скорость 165 км/ч, а также плавный, способный и отзывчивый на скоростях шоссе, Universal также возвращает сравнительно низкий показатель 7,9.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км.
Экономичный для любого 7-местного автомобиля двигатель и коробка передач Largus хорошо подходят, а их передаточные числа оптимизированы для повышения производительности и эффективности. Усовершенствованный в работе, его двигатель нельзя назвать спортивным или стремящимся к красной черте, но он довольно прогрессивен и стабилен в работе от холостого хода до предела оборотов. Более динамичный при легкой загрузке, однако, это компенсируется более длительным удержанием передач, когда Ларгус сильно загружен. Легкое, плавное и удобное для пользователя переключение передач кончиками пальцев, а также легкое, интуитивно понятное переключение педали сцепления, действие переключения передач на Ларгусе немного резкое при грубом обращении, но оно не так удовлетворительно механическое и связанное, как у Lada 4×4.
Гибкий и проворный
Поначалу кажущийся послушным, мягким и немного отстраненным из-за легкого управления, Largus, тем не менее, является более управляемым автомобилем, чем можно было бы ожидать. Управляемый с большим энтузиазмом, он вскоре обнаруживает ловкость и чувство вовлеченности, не слишком отличающиеся от проворного и веселого Renault Clio предыдущего поколения, с которым он слабо связан. В извилистых поворотах легкое рулевое управление Largus, которому помогают тонкие шины 185/65R15, хорошо взвешивается и становится более коммуникативным по обратной связи и точности. Между тем, некоторый наклон кузова очевиден в поворотах, но постепенно и предсказуемо оседает.
Длинный, стройный и высокий, Largus может не сразу показаться маневренным, особенно если слишком сильно давить и поворачивать слишком поздно, когда его длинная колесная база имеет тенденцию поддаваться инстинкту недостаточной поворачиваемости. Тем не менее, при раннем и резком повороте, а также за счет переноса веса назад и наружу, Ларгус становится удивительно проворным и энергичным, прыгая из одного поворота в другой.
Вскоре развивая ритм своего стиля вождения, вы вскоре оцените его гибкую подвеску и высокие шины, которые сглаживают большинство недостатков с бархатным качеством и прощают неровные и внезапные колеи и неровности.
Практичный и вместительный
Разработанный с расчетом на развивающиеся рынки и более неровные дороги, Largus удобен и хорошо амортизирует, а его длинная колесная база и настройки подвески позволяют ему сохранять бдительность и устойчивость на скорости, на больших неровностях и при отскоке. Практичный и просторный в компактном корпусе, узкий Largus легко преодолевает узкие проселочные дороги, а относительно высокий дорожный просвет (145 мм) компенсирует его длинную колесную базу при трогании с места и обеспечивает хороший дорожный просвет на дорогах с полуасфальтовым покрытием. Просторный внутри с высокой крышей, его грузоподъемность увеличивается с полезных 135 литров при поднятых сиденьях до внушительных 560 литров и внушительных 2350 литров при сложенных втором и третьем рядах.
Удобный и гибкий, просторный просторный салон Largus оснащен большим остеклением для хорошего обзора и большими задними дверями для удобного доступа к третьему ряду. Окна его грузовых дверей, однако, несколько выше, но его малая погрузочная высота особенно полезна. Внутри пассажиры среднего ряда имеют верхнее отделение для хранения вещей. Положение водителя хорошо регулируется и удобно, но более высокая боковая поддержка сиденья приветствуется при прохождении поворотов.
Большой по цене, салон Largus логично спланирован, в нем используются в основном приличного качества, но не экстравагантные материалы, а также ряд удобств, включая, помимо прочего, аудиосистему с USB-подключением, электропривод в переднем и среднем ряду. окна и кондиционер. По конкурентоспособной цене в 16 500 иорданских динаров, в дороге со страховкой третьей стороны, Largus поставляется с 3-летней гарантией, включая запасные части на 60 000 км и пакет услуг по ремонту, а также помощь на дороге с неограниченным пробегом.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 1,6 л, поперечное расположение, 4 цилиндра
Диаметр цилиндра x ход поршня: 79,5 x 80,5 мм полный привод
Главная передача: 4,2:1
Мощность, л.с. (л.с.) [кВт]: 100 (102) [75] при 5750 об/мин
Удельная мощность: 62,6 л.с./л
Удельная мощность: 73 л.с. /тонна
Крутящий момент, фунт/фут (Нм): 107 (145) при 3750 об/мин
Удельный крутящий момент: 90,8 Нм/литр
Крутящий момент: 105,8 Нм/т
Разгон до 100 км/ч: 13,5 секунды
Максимальная скорость: 165 км/ч
Расход топлива, городской/загородный/смешанный: 10,4/ 6,4-/7,9-литра/100 км
Топливная емкость: 50-литров
Длина: 4,470 мм
Ширина: 1 750 мм
Высота: 1,670 мм
Колесная база: 2 905 мм
, F/R: 1,469/905 мм
1466 мм
Минимальный дорожный просвет: 145 мм
Объем багажника за третьим/вторым/первым рядом: 135/560/2350 литров
Собственная масса: 1370 кг
Полная масса: 1850 кг
Тяговое усилие, без тормозов/с тормозами: 650/1300 кг
Подвеска, F: стойки МакФерсон, стабилизатор поперечной устойчивости торсионная балка
Рулевое управление: реечное с усилителем
Тормоза, передние/задние: дисковые/барабанные
Шины: 185/65R15
Цена в дороге: 16 500 JD
Lada Largus I Facelift Luxe 5 мест 1.
6 МТ 106 л.с. 5-дверный универсал — технические характеристики2021 — Сегодня
4 470 1 670 170 |
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка автомобиля | Лада |
| Модель | Ларгус |
| Поколение | я |
| Модификация | Люкс 5 мест 1,6 МТ |
| Марка страны | Россия |
| Класс транспортного средства | С |
| Тип кузова | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5, 7 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 4 470 |
| Ширина, мм | 1 750 |
| Высота, мм | 1 670 |
| Колесная база, мм | 2 905 |
| Колея передняя, мм | 1 469 |
| Колея задняя, мм | 1 466 |
| Дорожный просвет, мм | 170 |
| Размер шин | 185/65/R15 |
| Вес и объем | |
|---|---|
| Масса, кг | 1260 |
| Снаряженная масса, кг | 1850 |
Объем багажника минимальный, л. | 560 |
| Максимальный объем багажника, л. | 2350 |
| Топливный бак, л. | 50 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Тип редуктора | механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | передний |
| Производительность | |
|---|---|
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Разгон (0-100 км/ч) | 13,5 сек. |
| Средний расход топлива на 100 км | 7,8 л. |
| Экологический стандарт | Евро 5 |
| Тип топлива | 92 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | передняя крестовина- |
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Бустерный тип | нет |
| Объем двигателя, см³ | 1 596 |
106 л. | |