Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостейУстранение неисправностей
Советы от специалистов
Обзоры моторных масел
Подбор масла по марке авто
Обзоры антифризов
23.11.2022 00:00
Масла для зимы
Читать
22.11.2022 00:00
Присадки для моторных масел
Читать
14.09.2022 00:00
Температурный режим двигателя
Читать
14.09.2022 00:00
Какое масло залить в моторы Renault Duster?
Читать
14.09.2022 00:00
Как правильно промывать систему охлаждения
Читать
24.08.2022 00:00
Что такое антифриз?
Читать
24.
08.2022 00:00
Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу
Читать
24.08.2022 00:00
Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза
Читать
06.07.2022 00:00
Сколько масла необходимо заливать в двигатель?
Читать
05.05.2022 00:00
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
21.04.2022 00:00
Цвета антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается
Читать
21.04.2022 00:00
Цвет антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Смешивание антифризов разных цветов
Читать
21.04.2022 00:00
Температура охлаждающей жидкости
Читать
21.
04.2022 00:00
Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора
Читать
21.04.2022 00:00
Виды антифризов и их совместимость
Читать
21.04.2022 00:00
Сколько антифриза заливать в систему охлаждения
Читать
21.04.2022 00:00
Почему замерзает антифриз
Читать
21.04.2022 00:00
Почему вытекает антифриз
Читать
21.04.2022 00:00
Отличие антифриза G11 от G12
Читать
21.04.2022 00:00
В чем отличие красного и зеленого антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Почему чернеет антифриз в системе охлаждения
Читать
21.04.2022 00:00
Почему в салоне машины пахнет антифризом
Читать
21.
04.2022 00:00
Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов
Читать
20.04.2022 00:00
Почему кипит антифриз
Читать
20.04.2022 00:00
Почему сворачивается антифриз
Читать
20.04.2022 00:00
Почему пенится антифриз
Читать
20.04.2022 00:00
Почему антифриз становится коричневым или зеленым
Читать
20.04.2022 00:00
Перегрев охлаждающей жидкости
Читать
← ctrl предыдущая следующая ctrl →
Страницы: 1 2 3 4 5
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостейУстранение неисправностей
Советы от специалистов
Обзоры моторных масел
Подбор масла по марке авто
Обзоры антифризов
23.
Масла для зимы
Читать
22.11.2022 00:00
Присадки для моторных масел
Читать
14.09.2022 00:00
Температурный режим двигателя
Читать
14.09.2022 00:00
Какое масло залить в моторы Renault Duster?
Читать
14.09.2022 00:00
Как правильно промывать систему охлаждения
Читать
24.08.2022 00:00
Что такое антифриз?
Читать
24.08.2022 00:00
Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу
Читать
24.08.2022 00:00
Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза
Читать
06.07.2022 00:00
Сколько масла необходимо заливать в двигатель?
Читать
05.
05.2022 00:00
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
21.04.2022 00:00
Цвета антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается
Читать
21.04.2022 00:00
Цвет антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Смешивание антифризов разных цветов
Читать
21.04.2022 00:00
Температура охлаждающей жидкости
Читать
21.04.2022 00:00
Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора
Читать
21.04.2022 00:00
Виды антифризов и их совместимость
Читать
21.04.2022 00:00
Сколько антифриза заливать в систему охлаждения
Читать
21.
04.2022 00:00
Почему замерзает антифриз
Читать
21.04.2022 00:00
Почему вытекает антифриз
Читать
21.04.2022 00:00
Отличие антифриза G11 от G12
Читать
21.04.2022 00:00
В чем отличие красного и зеленого антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Почему чернеет антифриз в системе охлаждения
Читать
21.04.2022 00:00
Почему в салоне машины пахнет антифризом
Читать
21.04.2022 00:00
Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов
Читать
20.04.2022 00:00
Почему кипит антифриз
Читать
20.04.2022 00:00
Почему сворачивается антифриз
Читать
20.04.2022 00:00
Почему пенится антифриз
Читать
20.
04.2022 00:00
Почему антифриз становится коричневым или зеленым
Читать
20.04.2022 00:00
Перегрев охлаждающей жидкости
Читать
← ctrl предыдущая следующая ctrl →
Страницы: 1 2 3 4 5
Алива 5w30 или 5w40? | pigu.lt
Конкретные автомобильные книги, курьерские услуги по транспортным средствам и транспортные услуги. Vis tik, jei tokios informacijos nerandate ir nežinote kurią iš įprastai rekomenduojamų 5w30 ir 5w40 variklių alyvų pasirinkti, pirmiausia turetumėte išsiaiškinti kuo jos skiriasi ir kokiems alykliams varikliams viena ar.
Ką reiškia žymėjimas?
Tokį variklio alyvų ženklinimą priėmė Amerikos automobiliu inžinierių asociacija (SAE), tačiau toks žymėjimas naudojamas ir Europoje.
Pirmiausia išsiaiškinkime raidės „w“ reikšmę. Taip žymimos universalios alyvos tinkančios tiek žiemai, tiek vasarai. Išvertus iš anglų kalbos „w“ reiškia žiemą (англ. зима ). Skaičius prieš „w“ nurodo alyvos klampumą arba kitaip tirštumą esant žemai Tempatūrai. Skaičius po jo nurodo klampumą esant aukštesnei Tempatūrai (100° C – кинематическая кламповая и 150° C – динамическая кламповая), kai variklis veikia .
Jei alyva yra per daug tiršta ji negalės tinkamai cirkuliuoti variklyje, tačiau jei ji bus per skysta ji neapsaugos judančių variklio dalių nuo dėvėjimosi. Klampa didėja Tempatūrai krentant ir mažėja jai kylant.
Alyva, kuri yra klampesnė kai variklis dirba, geriau apsaugo variklio komponentus, tačiau kai kuriais atvejais ji gali būti per tiršta, kad efektyviai apsaugotų variklio veikimą. Štai kodėl svarbu pasikonsultuoti su variklio gamintoju, kokia tiksliai alyvos rūšis yra tinkamiausia.
Теплообменник 5w30 и 5w40 юбка
Галима ишскирти пагриндиниус юбка: кинематиновые зажимы и динамические зажимы характеристики.
- 5w30 alyvos kinematinė klampa yra tarp 9,3-12,5 мм²/с, динамическое давление – 2,9 мПа.
- 5w40 масло с кинематическим клапаном и брезентом 12,5-16,3 мм²/с, или с динамическим клапаном – 3,5 мПа.
Tai reiškia, kad kiekviena alyva yra tokia pat klampi esant žemesnei Tempatūrai ir išliks tokia pat ir esant температура -30°C. Tachiau, 5W40 Alyva Skiriasi Nuo 5W30 Alyvos Tuo, Kad Esant Aukштесней Temperatūrai Ji Ir yra veiksminga Iki 50 ° C , O ne Iki 30 ° C.
Rodyti Daugiau
5w40 re 3303
rodyti daugiau
5w40 iki 5 ° C. 9003
Rodyti Daugiau
5w40 ° C. 9003
Daugiau
5w40. , kad jos veiksmingos iki -30° C temperature ir yra klampesnės esant labai žemai Temperature, palyginti su, tarkime, 10w40 alyva.
Įprastai 5w40 alyva naudojama didesnio našumo varikliuose, kurių darbinė Tempatura ir apkrovos yra aukštesnės nei iprasta – tarkim daug vaōinėjant mieste, stovint didiujaniučiuesariuose
Rodyti daugiau
Kokią variklio alyvą rinktis?
Taigi, jei 5w40 alyva yra atsparesnė ir tinkama naudoti ivairesnėje tematuroje ar galima ją ir naudoti netsižvelgiant gamintojo nurodytą rekomenduojamą alyvą?
Variklio alyvos pagrindinė užduotis yra tinkamai sutepti variklio dalis ir taip sumažinti jo nusidėvėjimą.
Kiekvienas gamintojas geriausiai žino kokia alyva yra tinkamiausia jų gaminamiems varikliams , todėl renkantis vis tik pirmiausia reikėtų atsižvelgti į jų rekomendacijas. Taip pat verta atsižvelgti į klimatą kuriame dažniausiai yra exploatuojamas automobilis, jo ridą ir nusidėvėjimo laipsnį.
Ar galima maišyti alyvas tarpusavyje?
Neretai automobilių savininkams kyla du pagrindiniai klausimai:
- Ar galima sumaišyti 5w40 ir 5w30 alyvas tarpusavyje?
- Ar galima sumaišyti dviejų skipingų gamintojų, tačiau tokio pat žymėjimo alyvas?
Atsakant į pirmą klausimą iš karto galima pasakyti, kad nėra vieningos ekspertų nuomonės šiuo klausimu. Kai kurie specialai teigia, kad variklio alyvas maišyti galima, tačiau kai kurie Prideda jog jas maišant gali gautis nenuspėjamų reakcijų, todėl geriausia pasirinkti vieną kažkurią alyvą ir ja užpildyti automobilį.
Kaip ir su pirmuoju klausimu, taip ir su antruoju vieno vieningo atsakymo nėra.