Brochure_MetalWorking_RU — MOTUL TECH — Каталоги в формате PDF | Техническая документация
Добавить в избранное
{{requestButtons}}
Выдержки из каталога
МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ Ассортимент MotulTech жидкостей для металлообработки
MotulTech является подразделением группы Motul, международной французской промышленной группы, специализирующейся более 150 лет на производстве высокоэффективных смазочных материалов. MotulTech разрабатывает, производит и продает промышленные высокотехнологичные смазочные материалы для механической обработки и обработки металлов, а также высокоэффективные смазки для промышленного оборудования. MotulTech присутствует во многих странах мира благодаря своим продуктам и услугам, а также производству и исследованиям и разработкам. МЕТАЛЛООБРАБОТКА Каждая механическая обработка уникальна, каждый из наших клиентов предъявляет особые требования.
Это для…
ПРЕИМУЩЕСТВА ЛИНЕЙКИ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ ОБРАБОТКИ MOTULTECH Экономия инструментов Снижение затрат на оснастку Повышение производительности станков Большее количество производимых деталей Безопасность для пользователей Чистые жидкости, не содержащие хлора Улучшение состояния поверхности и улучшенная геометрия деталей Меньше дефектов, меньше брака Экономия машинных жидкостей Жидкость продукты, меньше сопротивления Простота внедрения Повышение доступности оборудования Сервис: Индивидуальный профессиональный мониторинг рабочих жидкостей Оборудование и услуги для оптимального использования машинных жидкостей АССОРТИМЕНТ РАСТВОРИМЫХ ЖИДКОСТЕЙ MOTULTECH Ассортимент MotulTech High…
Эмульсии STABILIS отличаются высоким уровнем эффективности. Многоцелевые продукты с авиационной спецификой. Они адаптированы ко всем типам металлов. Серия STABILIS рекомендуется для обработки алюминиевых и титановых сплавов. Эмульсии STABILIS — это высокоэффективные смазочно-охлаждающие жидкости, которые можно использовать при высокой производительности, высоком давлении и мягкой или жесткой воде.
BIOCOOL представляет собой ряд синтетических смазочно-охлаждающих жидкостей с превосходными смачивающими и охлаждающими свойствами, предназначенных для шлифования, суперфинишной обработки и механической обработки. В этом ассортименте был разработан специальный продукт для обработки под высоким давлением Быстрое осаждение металлических частиц Превосходная биостойкость Многоцелевой Адаптирован для всех типов металлов BIOCOOL 3740 — решение для высокого давления и высокой производительности (от 50 до 400 бар), совместимо с HSM , одобрение SNECMA Применение — шлифование и обработка в тяжелых условиях Материалы — черные и цветные металлы, инконели, авиационный титан и алюминиевые сплавы…
ЛИНЕЙКА MOTULTECH MACHINING NEAT OILS Ассортимент чистых масел SUPRACO, предназначенный для механической обработки путем удаления стружки, охватывает широкий спектр областей применения: токарная обработка прутков, нарезание резьбы, токарная обработка, правка, сверление, нарезание резьбы, пиление, расточка, фрезерование, протяжка и т.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ MOTULTECH MotulTech является мировым игроком в области промышленных смазочных материалов. Он предлагает своим клиентам высококачественные продукты, навыки и услуги. ПРОДУКЦИЯ: MotulTech предлагает производительность и качество благодаря дополняющим друг друга ассортиментам продукции. ПРИМЕНЕНИЕ АССОРТИМЕНТ ПРОДУКЦИИ / ПРОДУКТ Гидравлические жидкости Slid Film Смазки для зубчатых передач Компрессорные масла Смазки для цепей и конвейеров Высокоэффективные смазки Tech Grease Чистые масла для резки/суперфинишной обработки Масла для чистовой штамповки/холодной штамповки Растворимые СОЖ Stabilis (эмульсия) Safkool (полусинтетика) Biocool (синтетика) ) Защитные жидкости Safco Kleen PEOPLE :…
Все каталоги и технические брошюры MOTUL TECH
MC CARE™ E3 WHEEL CLEAN
1 стр.
MC CARE™ E2 MOTO WASH
1 стр.
MC CARE™ E1 WASH & WAX
1 стр.
7100 4Т 10W-30
1 страниц
RBF 660 ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
2 страницы
800 2T FACTORY LINE OFF ROAD
1 страниц
5100 4T 10W-50
1 страниц
5100 4T 15W-50
1 страниц
5100 4T 10W-40
1 страниц
5100 4T 10W-30
1 страниц
710 2T
1 стр.
510 2T
1 стр.
100 2T
1 стр.
7100 4T 10W-60
1 стр.
7100 4T 10W-40
1 страниц
7100 4T 5W-40
1 страниц
7100 4T 10W-50
1 стр.
800 2T FACTORY LINE ROAD RACING
1 страниц
800 2T ВНЕДОРОЖНИК
1 стр.
ОЧИСТКА ТОРМОЗОВ
1 стр.
300V FACTORY LINE ROAD RACING 5W30
1 страниц
300V FACTORY LINE ROAD RACING 15W50
1 страниц
Tekma Ultima+ 10W40
2 страницы
РУБРИК HV 68
1 стр.
300 В Chrono 10W-40
1 стр.
УСЛУГИ И ОБОРУДОВАНИЕ
4 страницы
ПРОМЫШЛЕННАЯ СМАЗКА
2 страницы
ТЕРМООБРАБОТКА
8 страниц
Высокоэффективная смазка
2 страницы
Брошюра_HPL_EN
2 страницы
2 Страницы
Сравнить
Удалить все
Сравнить до 10 продуктов
Выбор подходящего моторного масла для мотоциклов
Чтобы наши любимые мотоциклы постоянно работали и работали с максимальной отдачей, надлежащий уход и техническое обслуживание абсолютно необходимы.
и это выходит за рамки простого мытья и чистки. Помимо регулярной полировки, полировки и бензина всеградусного , нашей двухколесной машине нужны шины с правильным давлением, смазанные цепи, заряженный аккумулятор и, самое главное, хорошо смазанный двигатель.
Вот наше руководство, которое поможет вам выбрать правильный тип масла для вашего мотоцикла, а также несколько советов о том, как заменить его самостоятельно.
1. Зачем он нужен?
Моторные масла играют наилучшую вспомогательную роль в обеспечении бесперебойной и эффективной работы двигателей. Без него металлические детали не могли бы свободно двигаться, вызывая сильное трение, что, в свою очередь, вызывало бы сильный нагрев и приводило бы к значительной потере мощности. Затем были уплотнения, которые высыхали и трескались, пропуская всевозможные мельчайшие посторонние предметы, и, в конце концов, весь процесс горения останавливался. Это означает, что ваш мотоцикл будет мертв. Мы же этого не хотим?
Чтобы сдерживать тепло, нам нужно масло для смазки внутренних частей двигателя, которое уменьшит трение, сделает движения плавными и максимально чистыми, максимизируя механическую мощность вашего двигателя.
Моторное масло отводит тепло от смазываемых деталей, а также в процессе очищает внутренности двигателя.
2. Почему необходимо регулярно менять моторное масло?
По сути, это та же причина, по которой мы должны принимать ванну каждый день. Со всей этой высокотехнологичной конструкцией с жесткими допусками высокие обороты современных двигателей будут создавать сильное трение внутри двигателя, вызывая стружку мельчайших кусков металла в течение длительных периодов времени. Кроме того, есть посторонние предметы, такие как пыль и грязь, которые могут просочиться через уплотнения, особенно если вы едете по пересеченной и грязной местности.
Эти мельчайшие, но важные вещества в конечном итоге отложатся внутри цилиндра и на головках и снизят эффективность двигателя. Кроме того, присадки хорошо разработаны для очистки от нагара, скапливающегося на деталях двигателя. Регулярная замена масла поможет свести к минимуму накопление шлама, поскольку все эти куски предметов будут появляться вместе со старым маслом, когда мы сливаем его из двигателя, сохраняя внутренние детали чистыми и готовыми к новой порции масла.
3. Какие существуют типы моторных масел для мотоциклов?
Были времена, когда мы были так запуганы и поражены марками и типами моторных масел, доступных на полках. Каждое из этих масел имеет свои соответствующие цели и области применения и различается в зависимости от классов, определяющих уровни вязкости и температуры, которые масло может выдерживать, не теряя своих позиций. Они в основном делятся на три типа:
3а. Минеральные масла
Как следует из названия, минеральные масла представляют собой естественные формы сырой нефти, используемые производителями в качестве стандартного смазочного масла. Они обеспечивают превосходную защиту новых двигателей в течение первых нескольких километров, особенно для мотоциклов с небольшим объемом двигателя (80–125 куб. см), которые не работают с высокой механической мощностью. Структура этих масел не позволяет молекулам связываться друг с другом в экстремальных условиях.
Эти факторы делают этот тип масла менее эффективным и требуют частой замены, чаще, чем синтетические.
Хотя они являются одними из самых доступных по цене, они, как правило, не служат долго, и любая большая нагрузка на двигатель или суровые методы езды в конечном итоге приведут к более быстрому износу компонентов.
3б. Полусинтетическое масло
Полусинтетические масла представляют собой более универсальные смазочные материалы, обеспечивающие бесперебойную работу нескольких типов мотоциклетных двигателей, обеспечивая прекрасный баланс между природным сырым минеральным маслом и химически сложной структурой синтетических масел. В среднем эти масла содержат 30 процентов своего состава, химически индуцированного, чтобы помочь вашему мотоциклу работать эффективно и чисто даже во время короткой спортивной езды.
С годами полусинтетические масла совершенствовались с развитием технологий. Они считаются более популярными среди мотоциклистов, которые обычно заменяют свои минеральные масла полусинтетическими после пробега в несколько тысяч миль. Мотоциклы с объемом двигателя 125–180 куб.
см обычно поставляются с полусинтетическим маслом с завода.
3с. Синтетические масла
Для мотоциклов с объемом двигателя более 200 куб. см следует рассмотреть возможность использования синтетических масел из-за их низкого индекса вязкости. В отличие от минеральных масел, синтетические масла полностью разводятся в лабораториях и используют минеральные масла только в качестве присадок. Эти масла работают лучше всего, даже когда двигатель подвергается большим нагрузкам, поскольку эти масла обладают превосходными смазывающими свойствами и обладают очень высокой термостойкостью.
Синтетические масла также прослужат дольше и обеспечат лучшую защиту двигателя, даже если вы из тех, кто ежедневно сжигает полный бак топлива или живет в районах с экстремальными температурными условиями. Высокопроизводительные машины и трейловые мотоциклы поставляются с синтетическими маслами с завода. Их, однако, довольно дорого пополнять, но это, безусловно, небольшая цена, чтобы поддерживать высокую производительность в соответствии со спецификациями.
4. Другие факторы, которые следует учитывать при выборе моторных масел?
После того, как вы ознакомились с тремя основными типами моторных масел, теперь вам нужно знать, как читать мелкий шрифт на банке с маслом и различать сорта.
4а. Моторное масло марки
Вы, должно быть, видели банки с маслом, напечатанные кучей букв и цифр, а именно — мотоциклетное масло 10×40, масло 5w40 и так далее. Хотя распространено заблуждение, что эти числа являются индикаторами температуры, они не являются фактическими температурами как таковыми.
Во-первых, буква W означает зима, а число перед ней — индекс вязкости. Чем ниже это число, тем лучше масло для двигателей, которые требуют холодного запуска или зимой. Число, стоящее после буквы W, является относительным показателем устойчивости масла к его свойствам. Чем выше число, тем лучше масло сохраняет стабильность при высоких температурах. Эти значения вязкости являются относительными и не имеют фактического значения
4б.
ВязкостьВязкость — это в основном индекс, который указывает на состояние густоты, липкости и полужидкости. Масло с более низкой вязкостью течет быстрее и свободнее и подходит для смазки высокопроизводительных машин. Минеральные масла обычно имеют более высокую вязкость, чем синтетические. Выбор масла с неправильной вязкостью может привести к трению металла о металл в двигателе, и вы потеряете эффективность.
4с. Добавки
Производители масел в настоящее время регулярно добавляют в свои масла присадки, которые позиционируются как отличное средство для удаления мусора и нейтрализации кислотности. Они подыгрывают маслам, чтобы лучше охлаждать и смазывать двигатель, а также очищать от нагара, скапливающегося на деталях двигателя. Затем он становится естественным очистителем, помогающим избежать разрыва компонентов двигателя для его внутренней очистки.
4д. Соответствия
Каждая страна, в которой вы проживаете, имеет стандарт соответствия, которого должны придерживаться производители масла.
SAE, Американский институт нефти (API) и Японская группа по внедрению стандартов моторных масел (JASO) установят стандарты для моторных масел, гарантируя, что они соответствуют требованиям производителей оригинального оборудования (OEM). Эти стандарты позволят пользователю узнать о строгих требованиях к характеристикам масла в вашем мотоцикле и помогут вам сохранить к нему доверие.
4д. Стиль езды
Если вы пользуетесь своим двухколесным транспортным средством для обычных ежедневных поездок на работу и владеете пригородным мотоциклом или скутером, масло Miner подойдет вам лучше всего. Они будут дешевле и позаботятся о вашей поездке в обычном режиме. Некоторые также предпочли бы перейти на полусинтетические, проехав несколько тысяч миль. Но если вы тот, кто любит смотреть, как мир быстро проходит мимо, или ездить по пересеченной местности и условиям, вы должны выбрать синтетические масла для своих двигателей с низкой вязкостью, максимальной производительностью и возможностями повышения эффективности.
4ф. Рекомендация завода
Все производители мотоциклов будут иметь свои рекомендуемые моторные масла для каждого из своих продуктов в зависимости от мощности и типа двигателя. Лучше всего придерживаться рекомендуемого сорта масла, который предлагает производитель, поскольку производители учли все необходимые соображения относительно автомобиля и его возможностей в реальных условиях.
В среднем многие гонщики считают, что вы должны придерживаться рекомендованного класса как минимум после шести замен масла. Затем промойте двигатель и используйте масло, которое наилучшим образом соответствует вашим потребностям в зависимости от того, как часто и как далеко вы ездите.
5. Общие советы по заправке масла на мотоцикле
а. Всегда придерживайтесь рекомендуемых интервалов обслуживания вашего мотоцикла, указанных производителем (проверьте это в руководстве по обслуживанию). Как правило, для машин с меньшим рабочим объемом, таких как пригородные автобусы или скутеры, в которых используется масло на минеральной основе, вы должны заменять масло по крайней мере каждые 2000 миль.
Если вы используете мощную машину с рабочим объемом более 250 куб. см, мы рекомендуем полную замену синтетического масла в среднем каждые 5000 или 6000 миль.
б. Перед тем, как слить масло, убедитесь, что вы запустили двигатель на несколько минут. Носите надлежащее защитное снаряжение и инструменты, чтобы сделать этот процесс максимально чистым и простым. После слива залейте масло рекомендованным производителем количеством.
в. Всегда устанавливайте новую шайбу сливной пробки, когда вы снимаете сливную пробку, и всегда лучше также менять масляный фильтр каждый раз, когда вы меняете масло.
д. Читайте обзоры брендов масла, на которое вы переходите. Это даст вам лучшее представление о том, чего ожидать от него.
эл. Не используйте автомобильные масла, так как они содержат модификаторы трения, которые помогают вашему автомобилю работать более плавно. Они могут повредить трансмиссию мотоцикла и привести к проскальзыванию сцепления.
ф. Регулярно проверяйте уровень масла с помощью щупа и при необходимости доливайте масло.