Промывать ли систему охлаждения? Средство для промывки радиатора и системы охлаждения AGA703R
Средства для промывки радиатора предназначены для очистки системы охлаждения от накипи и ржавчины. Рассказываем, как образуются эти вредные отложения и зачем с ними бороться.
Как образуется накипь?
Накипь образуется на внутренних стенках радиатора и в других частях системы охлаждения при использовании в качестве теплоносителя воды или некачественного антифриза.
Она представляет собой твердое, прочное соединение, состоящее из растворенных в воде бикарбонатов, сульфатов, хлоридов кальция и магния.
Чем выше температура и концентрация этих солей (жесткость воды), тем больше накипи откладывается.
При использовании качественного антифриза накипь не образуется благодаря тому, что для его производства используют воду высокой степени очистки, а также ингибиторы накипеобразования.
К сожалению, любые присадки имеют ограниченный срок жизни, со временем вырабатываются и их действие постепенно снижается.
Чтобы в системе охлаждения не образовывалась накипь, нужно использовать качественный антифриз и не пропускать срок его замены.
Чем опасна накипь?
У накипи низкая теплопроводность. Откладываясь на стенках радиатора, она значительно снижает интенсивность теплообмена, из-за чего охлаждающая жидкость не успевает остыть и, следовательно, менее эффективно охлаждает двигатель.
В жаркую погоду это может привести к закипанию охлаждающей жидкости и перегреву мотора, что очень опасно: при кипении антифриз уже практически не охлаждает.
Нарушение сбалансированного охлаждения теплонапряженных деталей вызывает сильное тепловое расширение, ускоренный износ и может стать причиной выхода двигателя из строя. По статистике, с проблемами в системе охлаждения связано до 25 % отказов в системе двигателя.
Зимой забитый накипью радиатор печки не сможет прогреть салон машины.
Когда нужно использовать промывку радиатора?
Промывку радиатора и системы охлаждения нужно использовать при появлении признаков загрязнения:
- Двигатель перегревается при исправном термостате и вентиляторе.
- Температура двигателя растет при включенном кондиционере.
- Печка не может прогреть салон автомобиля в мороз.
Мы рекомендуем не дожидаться осложнений и обязательно проводить очистку в следующих случаях:
1. Если в системе охлаждения использовалась вода или ее пришлось доливать в аварийной ситуации.
2. Если в системе охлаждения используется антифриз, качество и срок замены которого сложно установить. Например, при покупке подержанного автомобиля.
3. Если пропущен срок замены антифриза, даже очень известного и качественного.
4. Перед очередной сменой антифриза
Как в системе охлаждения появляется ржавчина и другие отложения?
Современные автомобильные антифризы производятся на основе водного раствора этиленгликоля.
Этиленгликоль смещает точку замерзания раствора в сторону отрицательных температур, что позволяет эксплуатировать автомобиль в холодное время года.
В процессе эксплуатации этиленгликоль распадается на органические кислоты, которые химически очень активны и могут вызывать коррозию металлических частей системы охлаждения. Чтобы исключить этот процесс в антифриз добавляют щелочной буфер – смесь химических веществ, которые поддерживают в растворе щелочную среду и блокируют реакцию распада этиленгликоля.
Также в антифриз добавляют другие неорганические и органические вещества (присадки), которые подавляют процессы коррозии металлов, уменьшают воздействие кавитации, устраняют пенообразование, защищают пластиковые и резиновые детали системы охлаждения от старения.
Срок годности антифриза определяется временем жизни присадок. Он измеряется в годах или тысячах километров, в зависимости от того, что наступит раньше. К концу срока годности присадки постепенно вырабатываются, накапливаются продукты распада и меняются рабочие свойства антифриза.
Возрастает его химическая активность в отношении металлов, начинаются процессы коррозии, появляется ржавчина.
Появление в антифризе ржавчины видно невооруженным глазом. Это важный признак того, что антифриз потерял свои рабочие свойства и превратился в агрессивное химическое вещество. Нужно как можно быстрее промыть систему охлаждения специальным составом, чтобы удалить из нее ржавчину и продукты распада антифриза, и залить новую охлаждающую жидкость.
Промывка радиатора и системы охлаждения AGA703R
Предлагаем вам качественный состав для очистки радиатора и системы охлаждения двигателя от накипи, ржавчины и продуктов распада антифриза.
Промывка радиатора и системы охлаждения AGA703R:
• Удаляет отложения из радиатора, блока цилиндров и отопителя салона за 7 минут!
• Улучшает охлаждение двигателя и отопление салона.
• Безопасна для систем охлаждения двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок.
• Одинаково эффективна с антифризами всех типов и водой.
Препарат предназначен для самостоятельного использования и снабжен подробной инструкцией по применению.
Применение AGA703R
1. Снимите крышку с радиатора, а если ее нет, то с расширительного бачка, и залейте промывку через открытую горловину из расчета 1 флакон состава на 7–9 литров охлаждающей жидкости.
2. Обеспечьте нормативный уровень охлаждающей жидкости, при необходимости добавив антифриз или воду. Установите снятую крышку на место.
3. Установите максимальную температуру обогрева салона.
4. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать 7–10 минут при 1200–1500 об/мин и заглушите.
5. Полностью слейте охлаждающую жидкость из системы, промойте ее водой и заправьте свежим антифризом.
Используйте качественный антифриз и соблюдайте срок его замены. Если есть хоть малейшие признаки образования вредных отложений, нарушающих работу системы охлаждения, замените охлаждающую жидкость, а перед заменой обязательно используйте промывку.
Як промити систему охолодження від олії. Сучасна хімія дозволяє легко вирішити це непросте завдання.
При деяких несправностях, в автомобілі може відбутися змішання масла і антифризу. Не завжди цю проблему можна відразу помітити, але якщо ця неприємність все ж таки виникла, вона може призвести до серйозних наслідків. При змішуванні олії та охолодної рідини створюється емульсія, яка забиває систему охолодження і як наслідок – знижує температуру кипіння охолодної рідини. Перегрів двигуна в жарку пору року може бути викликаний саме цією причиною.
Інші ознаки наявності оливи в антифризі можна побачити, відкривши розширювальний бачок:
— Антифриз потемнів, став густішим, утворилася емульсія.
— На поверхні антифризу утворилася жирна масляниста плівка.
— Антифриз набув неприємного горілого запаху.
— Масляні відкладення на кришці та стінках розширювального бачка.
— Пухирці повітря в розширювальному бачку під час роботи двигуна на високих обертах.
Якщо ви виявили масло в антифризі, необхідно терміново усунути причину, промити систему і замінити охолодну рідину.
Причини, через які масло потрапляє в антифриз, найчастіше такі:
— У головці блоку циліндрів порушена площина, утворилася тріщина, корозія або прогоріла прокладка.
— У гільзі циліндрів утворилася мікротріщина.
— У теплообміннику (масловідділювачі) пошкоджений корпус або зносилась прокладка.
Важливо відзначити, що при цих несправностях можливе також попадання антифризу в масло, внаслідок чого забивається масляна система, викликаючи масляне голодування двигуна. Це може призвести до дуже серйозних наслідків та ремонту двигуна. При найменших ознаках негерметичності систем потрібно терміново усунути причину.
Очистити систему охолодження після попадання олії завдання непросте, особливо якщо утворилася емульсія. Промивання водою, навіть багаторазове, результатів фактично не приносить.
Народних методів дуже багато — молочна сироватка, засіб для миття посуду, пральний порошок, кока-кола, солярка і т.д. З ними очищення проходить швидше, ніж просто водою, але також вимагає повторення промивання багато разів і все одно система не відмивається до ідеальної чистоти. Крім того, можливі і негативні наслідки такого промивання – задублення гумових патрубків, корозія алюмінієвих елементів.
Відмінно показав себе в очищенні від масла системи охолодження спеціально розроблений німецькою компанією BluechemGROUP, двокомпонентний продукт Radiator Oil Cleaner 2-c, 300 мл. Обидва його компоненти необхідно змішати з дистильованою водою в системі охолодження та запустити двигун на 15-20 хвилин. Склад починає діяти відразу, навіть ще у холодній воді, розчиняючи емульсію та масляні відкладення. Після застосування систему необхідно ще раз промити просто дистильованою водою і можна заливати новий антифриз.
У ролику нижче можна подивитися як Bluechem Radiator Oil Cleaner 2-c, 300 мл миттєво відмиває відкладення олії.
Безпека складу для металевих і гумових деталей перевірена TÜV Nord і підтверджена сертифікатом. Також при промиванні складом Bluechem Radiator Oil Cleaner 2-c, 300 мл система охолодження очищається від накипу та іржі, що покращує обмін тепла.
Удаление ржавчины с системы охлаждения
Мэри Лужи
Jupiterimages/Photos.com/Getty Images
Радиатор использует смесь дистиллированной воды и антифриза для охлаждения двигателя. В состав антифриза входят смазывающие компоненты, препятствующие образованию ржавчины в радиаторе и во всей системе охлаждения.
Через некоторое время антифриз выходит из строя и не охлаждает и не смазывает систему. Это увеличивает минеральные отложения в радиаторе, уменьшает поток жидкости и создает ржавчину внутри. Промывка радиатора очистителем радиатора удаляет ржавчину и отложения, чтобы он мог нормально работать.
Шаг 1
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Выключите двигатель и откройте капот. Дайте двигателю полностью остыть.
Шаг 2
Нажмите и поверните крышку радиатора на пол-оборота, чтобы ослабить ее. Сразу сдернуть колпачок. Поместите ведро под кран радиатора. Поверните кран на пол-оборота, чтобы открыть клапан и дать радиатору полностью стечь.
Шаг 3
Вставьте отвертку в хомут на расширительном бачке радиатора. Поверните винт против часовой стрелки, чтобы ослабить хомут, и снимите шланг. Это позволит старой жидкости стечь из емкости. После завершения слива снова наденьте шланг и затяните винт по часовой стрелке, чтобы зафиксировать хомут.
Шаг 4
Закройте кран в нижней части радиатора. Налейте бутылку очистителя радиатора в заливную горловину радиатора в верхней части. Следуйте инструкциям на упаковке для добавления воды в радиатор. Включите двигатель и дайте машине поработать на холостом ходу в соответствии с указаниями на упаковке.
Шаг 5
Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть. Слейте очиститель радиатора из автомобиля, как и раньше. Закройте кран.
Шаг 6
Залить антифриз 50/50 в горловину радиатора до низа горловины. Заведите машину и дайте ей поработать. Сожмите верхний и нижний шланги радиатора, чтобы отрыгнуть систему и удалить пузырьки воздуха из радиатора. В горловине радиатора появятся пузыри и уменьшится объем антифриза.
Шаг 7
Залейте антифриз 50/50 в расширительный бачок радиатора до отметки «горячий» на бачке.
Этап 8
Налейте в горловину радиатора бутылку антикоррозийного средства. Продолжайте доливать антифриз по мере снижения уровня в радиаторе, пока уровень не останется постоянным у основания горловины.
Каталожные номера
- Auto Media: Промывка радиатора Обслуживание системы охлаждения
Советы
- Антифриз 50/50 представляет собой 50-процентную смесь дистиллированной воды и антифриза.
- Антифриз и ингибиторы коррозии можно приобрести в магазинах автозапчастей.
- Промывайте радиатор через определенные промежутки времени в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Вещи, которые вам понадобятся
- Bucket
- отвертка
- Очистка радиатора
- 50/50 Antifreeze
- Радиатор ингибитор Ruste
Writer Bio
Mariee. Она имеет степень бакалавра по специальности «Менеджмент» и двойную специальность по бухгалтерскому учету и компьютерным наукам. Она любит писать о карьере для занятых семей, а также о семейном планировании, еде и мероприятиях для всех возрастов.
Другие статьи
RRF – Ultimate Chemicals Store
` } функция vimeoIframe(video_id) { вернуть `
vimeo.com/video/${video_id}» frameborder=»0″ allow=»autoplay; fullscreen» allowfullscreen=»»> ` } document.addEventListener («DOMContentLoaded», function () { document.querySelectorAll(‘#apd-root oembed[url]’).forEach(function(el) { var urlString = el.getAttribute(‘url’) var url = urlParser(urlString) код переменной; // Ютуб Короткий если (url.host.indexOf(‘youtu.be’) > -1) { var video_id = url.pathname.split(‘/’)[1] код = youtubeIframe(video_id) } // YouTube иначе если (url.host.indexOf(‘youtube.com’) > -1) { var video_id = url.query_params.get(‘v’) код = youtubeIframe(video_id) } // Видео иначе если (url.host.indexOf(‘vimeo.com’) >
host.indexOf(‘spotify.com’) > -1) {
var id = url.pathname.split(‘/’)[2]
код = SpotifyIframe (идентификатор)
}
el.innerHTML = код
})
})- ИНФО
- НАПРАВЛЕНИЯ
- БЕЗОПАСНОСТЬ
Изменилась технология восстановления промышленных систем охлаждения
Наши химикаты были специально разработаны и разработаны для промышленных двигателей и систем охлаждения в нефтегазовой отрасли, компрессорных трубопроводах, локомотивах, электростанциях и судостроении.
Внутренний
RRF — Промывка для удаления ржавчины
- RRF разработан и разработан для удаления ржавчины со всей системы охлаждения.
- Растворяет сильные наросты/отложения ржавчины без прокалывания, прокалывания под высоким давлением или замачивания в горячей ванне за пределами площадки.
- Восстанавливает вашу систему охлаждения до нормального рабочего уровня.
- Первоначальный ввод в эксплуатацию нового агрегата с RRF обеспечит работу системы охлаждения без ржавчины.
- Получите максимальную отдачу от своих систем с меньшим временем простоя.
Зачем тратить деньги на аварийное обслуживание на сверхурочную работу, простои, краны, водяные насосы, сгоревшие выпускные коллекторы, головки, доохладители и т. д.?
RRF — Промывка для удаления ржавчины
ШАГ 1
- RRF — Промывка для удаления ржавчины НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ.
- Запишите давление водяного насоса и все температуры
- Слейте всю старую охлаждающую жидкость
- Отключение/Снятие крышки уравнительного бака
- Установите шаровой кран 1 дюйм с каждой стороны блока под рельсом
- Заполните RRF — Средство для удаления ржавчины Промывайте до перелива из уравнительного/дневного бака
- Запуск/Работа Установка загружена на полной скорости с промывкой 2 часа при темп.
