Чем промыть систему охлаждения автомобиля от ржавчины: Как и чем промыть систему охлаждения двигателя. От ржавчины и масла + видео

alexxlab

Содержание

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Содержание

  1. Чем промыть систему охлаждения автомобиля
  2. Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла
  3. Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками
  4. Слив охлаждающей жидкости
  5. Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой
  6. Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины
  7. Система охлаждения и её промывка

Промывка системы охлаждения поможет избавиться от:

  • Пыли
  • Ржавчины
  • Металлической стружки

Загрязнения, плавающие в охлаждающей жидкости, могут быть удалены простым сливом системы. Однако при промывке охлаждения вы запускаете специальный химикат, который помогает растворить и вымыть эти загрязнения из радиатора, карманов охлаждающей жидкости и других проходов внутри двигателя.

Чем промыть систему охлаждения автомобиля

Обычно владельцы автомобилей не промывают её, пока не обнаружат следы ржавчины и накипи или двигатель не начнет перегреваться из-за проблем с протоком охлаждающей жидкости. И с новыми моделями автомобилей, кажется, нет особых причин для этого. Более новые двигатели обладают большей устойчивостью, а современный антифриз обеспечивает лучшую защиту, чем раньше. Тем не менее, со временем загрязняющие вещества могут накапливаться и, в конечном итоге, закупорить радиатор, водяной насос и каналы для воды в двигателе.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла

Если вас интересует ответ на вопрос — чем промыть систему охлаждения от масла – то в магазинах автозапчастей и в Интернете доступны различные промывочные химикаты, которые помогут вам очистить систему охлаждения в том числе если в неё попало масло или вы сами случайно его туда залили. Тем не менее, если вы имеете дело с интенсивным наращиванием загрязнения, вам может потребоваться пойти в магазин и обслужить её с помощью оборудования для промывки. Другой вариант — просто заменить радиатор и очистить остальную часть магистралей с надлежащей промывкой.

Независимо от того, нужно ли вам избавиться от накипи в радиаторе или просто отремонтировать, чтобы предотвратить засорение и перегрев, следующая процедура поможет вам промыть систему охлаждения.

Вы можете снять нижний шланг радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость, если на вашем радиаторе не установлен сливной клапан.

 

Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками

Как и замена охлаждающей жидкости, промывка системы является частью технического обслуживания. Хотя некоторые производители автомобилей рекомендуют промывать её при замене охлаждающей жидкости (каждые 2–5 лет), некоторые владельцы автомобилей делают это при любой смене охлаждающей жидкости или через более длительные промежутки времени.

Системы охлаждения в новых моделях автомобилей имеют тенденцию быть более устойчивыми к ржавчине и накоплению. Тем не менее, время от времени необходимо промывать её, чтобы предотвратить повреждение компонентов и ограничение потока охлаждающей жидкости.

Ниже приведена простая процедура промывки системы охлаждения, которую вы можете выполнить в собственном гараже. Однако, если вы считаете, что проведение этой процедуры не для вас, тогда лучше отдать ваше авто для профессиональной промывки или попросту заменит радиатор на новый.

Слив охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости из радиатора приведет к удалению только очень большого количества охлаждающей жидкости из системы. Обычно внутри остается около 30-50 процентов старой охлаждающей жидкости. Если вам необходимо удалить как можно больше старой охлаждающей жидкости, повторите эту процедуру два или три раза, используя дистиллированную воду.

При сливе системы вы можете вместо этого отсоединить нижний шланг радиатора, если на нём нет сливной пробки, или к нему трудно получить доступ. Это более практичное решение в некоторых случаях.

Подождите, пока двигатель остынет.

Поместите поддон на землю, под слив радиатора. Эта сливная пробка расположена внизу, обычно на стороне водителя. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Если у вас еще нет этого руководства, вы можете купить сравнительно дешевую копию на вторичном рынке. Руководства содержат множество пошаговых процедур для многих проектов технического обслуживания, устранения неполадок и ремонта, которые вы можете выполнять дома.

На некоторых моделях вам может понадобиться поднять и закрепить переднюю часть автомобиля с помощью домкратов и снять защитную крышку из-под двигателя, чтобы получить доступ к этой пробке.

Отсоедините переливной бак или бачок охлаждающей жидкости от радиатора и снимите бак с автомобиля. Опорожните пластиковый бак в поддон и установите на место резервуар.

Откройте сливную пробку радиатора или кран для снятия крана и снимите крышку переливного бачка.

Если вы решили отсоединить нижний шланг радиатора:

  1. Поместите поддон под нижний шланг радиатора.
  2. Снимите нижний хомут на радиаторе.
  3. Поворачивайте шланг назад и вперед, когда вы снимаете шланг с его фитинга радиатора. При необходимости вставьте тонкую отвертку между шлангом и фитингом радиатора, чтобы отсоединить шланг.
  4. Отсоедините шланг и слейте охлаждающую жидкость в поддон.
  5. Подсоедините шланг и закрепите зажим на шланге.
  6. После того, как охлаждающая жидкость закончит сливаться, закройте сливную пробку или клапан.

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Разведите в пяти литрах теплой воды примерно 70-100 грамм лимонной кислоты, далее в расширительный бачок заливаете эту смесь и даете поработать двигателю 5-10 минут, после этого раствор можно сливать, отсоединив шланг от радиатора, так стоит делать до тех пор, пока вытекающая вода не станет очень чистой, что будет означать что промывка выполнена качественно.

Небольшой совет – некоторые автомобилисты утверждают, что лимонную кислоту лучше засыпать в кипящую воду так как она так лучше растворяется.

Заметка — Храните использованную охлаждающую жидкость в закрытом контейнере в безопасном месте для последующей переработки.

Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем начинать сливать систему.

После слива воды из радиатора заполните его дистиллированной водой через горловину и добавьте химический смыв. Если в вашем автомобиле нет крышки радиатора, добавьте воду и химикаты через резервуар или расширительный бак. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему промывочному химическому продукту, и убедитесь, что он безопасен для вашего радиатора.

  • Включите аварийный тормоз.
  • Установите передачу на Парк или Нейтральный.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  • Добавьте больше воды через горловину радиатора, чтобы заполнить его при работе двигателя на холостом ходу.
  • Установить крышку радиатора.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу или ведите автомобиль в течение 15-20 минут, чтобы он достиг рабочей температуры и позволил химикату циркулировать и очистить систему. Если инструкции для вашего химического агента отличаются от этих шагов, следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему продукту.

Заглушите двигатель и дайте ему остыть в течение 10-15 минут.

Слейте радиатор, открыв сливной клапан или отсоединив нижний шланг радиатора.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Промывать нужно специализированным химикатом от ржавчины для радиаторов, продается в любом автомагазине, в зависимости от того, сколько накопилось в вашей системе мусора, вы можете повторить шаги 1-2 раза, прежде чем, наконец, добавить свежую охлаждающую жидкость. Обычно вы хотите увидеть, как из радиатора стекает чистая вода, прежде чем заливать свежую охлаждающую жидкость.

Залейте в систему 50 процентов дистиллированной воды и 50 процентов антифриза. Используйте антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Заполните резервуар охлаждающей жидкостью также до отметки. Затем прокачайте систему.

Время от времени проверяйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и резервуаре, когда двигатель остынет, и добавляйте охлаждающую жидкость по мере необходимости, чтобы довести ее до нужного уровня.

Вы можете добавить антикоррозионный раствор в свой свежий антифриз для лучшей защиты.

Система охлаждения и её промывка

Как только вы добавите свежую охлаждающую жидкость, прокачайте систему, чтобы предотвратить перегрев. Вы можете найти подходящую процедуру прокачки охлаждения для вашей конкретной модели в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

После прокачки вы можете дополнительно защитить свою систему охлаждения, добавив четверть флакона антикоррозионного раствора в радиатор или расширительный бак. Вы можете найти продукт в большинстве магазинов автозапчастей.

Посмотрите следующее видео, чтобы получить наглядные подсказки о том, как устранить воздушные карманы при заполнении системы охлаждения.

 

 

Как вам статья?

Чем лучше промывать систему охлаждения двигателя от масла, эмульсии и ржавчины — Autodromo

Чистота системы охлаждения не преследует косметические цели, это основа нормального обмена энергией между металлическими деталями двигателя и жидкостью. Для переноса тепла от мотора к радиатору служит антифриз – незамерзающая жидкость на водяной основе с добавкой этиленгликоля. Необходимые для поддержания стенок рубашки охлаждения в порядке вещества в нём имеются, но они вырабатываются и антифриз деградирует, сам становясь источником загрязнения.

Содержание

В каких случаях делается промывка системы охлаждения ДВС

Если постоянно применять качественный антифриз, вовремя его заменять и следить, чтобы в него не попадали любые посторонние вещества, то система в промывках не нуждается.

Антикоррозийные, моющие, диспергирующие и нормализующие присадки в сертифицированном антифризе присутствуют. Но бывают ситуации, когда правила эксплуатации нарушаются, и промывка становится необходимостью.

Попадание в антифриз масла

В некоторых местах мотора каналы охлаждения и масла соседствуют, нарушение уплотнений приводит к смешиванию масла с антифризом. Особенно часто нарушается стык головки с блоком цилиндром.

Масло под давлением начинает проникать в систему охлаждения, где на внутренних стенках образует плёнку, препятствующую теплообмену, частично разлагается, выделяет осадки и коксуется.

Ржавчина

Когда антифриз теряет свою защитную способность для металлов, на их поверхности начинается коррозия. Окислы плохо проводят тепло, система теряет эффективность.

К тому же коррозия имеет особенность каталитического ускорения дальнейших реакций окисления. Для очистки её приходится удалять химическим способом, поскольку доступ ко внутренним поверхностям рубашек охлаждения и радиаторов отсутствует.

Эмульсия

При контакте попавших в систему нефтепродуктов с водой получается эмульсия разной степени плотности, что кардинально нарушает работу системы.

По теме: Как и почему появляется эмульсия в двигателе

Полностью вымыть эти вещества достаточно затруднительно, вода тут не поможет. Потребуются достаточно активные вещества, входящие в состав моющих растворов.

ТОП-4 народных средств для промывки

Народными считаются те химические вещества, которые специально не предназначены для промывки двигателей, но в разной мере эффективны. Подобные растворы редко могут удалять все виды загрязнений, но это не всегда и требуется. Можно использовать самые ярко выраженные их свойства для устранения вполне конкретных проблем, если известны их источники.

Лимонная кислота

Как и многие кислоты, лимонная способна реагировать со ржавчиной, не затрагивая основной металл. К ней достаточно стоек даже алюминий радиатора, который со многими кислотами реагирует быстро и бурно, мгновенно распадаясь.

С чугунных и стальных деталей лимонная кислота хорошо удаляет ржавый налёт, кроме того, она способно очистить и жировые наслоения. Чистка посуды этим веществом давно популярна в кухонной практике.

Примерная концентрация рабочего раствора составляет от 200 до 800 грамм (при сильно загрязнённой системе) на ведро воды (10 литров). Раствор заливается в тёплый двигатель после слива старой жидкости и первичной промывки системы чистой водой.

Через несколько часов кислота сливается и двигатель тщательно промывается проточной водой. Процедуру можно повторить, если имеются сомнения в полной очистке.

Молочная кислота

Молочная кислота в составе сыворотки – один из самых популярных и эффективных способов промывки. Работает она очень мягко, ничего не разрушает, поэтому на ней можно даже некоторое время ездить, добиваясь более качественного результата.

Перед употреблением сыворотку надо хорошо профильтровать, в ней могут быть включения жира или белка, что ухудшит ситуацию вместо улучшения. После заправки её вместо антифриза допускается пробег в несколько десятков километров с последующей промывкой чистой водой перед заливанием антифриза.

Каустическая сода

Очень едкий щелочной продукт, который хорошо смывает органику и жировые отложения. Но трудно представить себе двигатель, который можно без опасений мыть изнутри каустиком. Практически во всех массово применяется алюминий и его сплавы, которым едкий состав категорически противопоказан.

Разве что можно промывать отдельные детали, снятые с двигателя, и чугунные блоки цилиндров, которые на некоторых моторах ещё сохранились. Головки блока и радиаторы, а также многие патрубки сейчас везде изготавливаются из лёгких сплавов.

Уксусная кислота

По своим свойства схожа с лимонной, относительно безопасна для алюминия, пропорции и методика примерно те же. Так же желателен подогрев двигателя для ускорения реакции, но эксплуатировать машину нельзя, при максимальной рабочей температуре и большой длительности применения кислота начинает растворять и металлы.

Промывки, которые не работают или очень опасны для деталей двигателя

Если вещество, используемое для очистки просто бесполезно, то ничего страшного не произойдёт, даже вымоются взвешенные в жидкости отложения. Но непредсказуемость некоторых посторонних веществ в системе способно нанести вред, часто непоправимый.

Обычная вода

Вода используется для первичной и окончательной промывок в силу своей дешевизны и доступности. Желательно использовать воду с минимумом минеральных солей, образующих накипь, а также без кислотных свойств. В идеале – дистиллированную, но она не бесплатна. Заменой будет талая или кипяченая.

Хотя во многих водопроводах имеется вода вполне достаточного качества. Для аккумуляторов она непригодна, а системе охлаждения вреда не принесёт.

Читайте также: Как найти и устранить течь охлаждающей жидкости

Кроме последней промывки перед заливкой антифриза. В этом случае вода должна быть именно дистиллированная или деионизованная, иначе присадки антифриза утратят часть своего ресурса на очистку остатков этой воды. Полностью удалить её не удастся, для этого пришлось бы переворачивать автомобиль вверх колёсами.

Coca-Cola

В состав этого напитка входит хорошо работающая по следам коррозии ортофосфорная кислота. Но кроме неё в секретном рецепте колы имеется ещё много крайне нежелательных для мотора ингредиентов. Поэтому эту вредную даже для человека жидкость в беззащитный мотор тем более заливать нельзя.

Да и ортофосфорную кислоту тоже, кроме ржавчины чёрных металлов она может вызвать нежелательные реакции на прочих составных частях.

Бытовая химия (Белизна, Крот, Calgon)

Все бытовые составы эффективны в очень узком спектре загрязнений, а система охлаждения собирает самую разнообразную грязь, поэтому полный эффект очистки не получится.

Да и каждый из них непредсказуемо влияет на алюминий, резину и пластик. В лучшем случае они не помогут, как, например, средства для мытья посуды, а в худшем — щёлочь нанесет повреждения алюминиевым деталям.

Как почистить систему охлаждения лимонной кислотой — пошаговая инструкция

Если решено воспользоваться оптимальным по скорости работы, минимуму вреда и простой доступности средством из раствора лимонной кислоты, то примерная методика выглядит так:

  • слить из системы старый антифриз, открыв краник печки, если он имеется;
  • промыть проточной водой или несколько раз залить воду, дать мотору поработать и слить;
  • приготовить рабочий раствор из 200 грамм порошка на 10 литров дистиллированной воды;
  • залить раствор в двигатель, запустить его и дать поработать до нагрева в 60-70 градусов;
  • слить кислоту, оценить количество вымытых загрязнений, если их выходит очень много, то повторить процедуру с новой порцией раствора;
  • ещё раз промыть двигатель водой, слить, продуть сжатым воздухом и залить новый антифриз рекомендованной марки.

При эксплуатации стоит последить за цветом и прозрачностью свежего антифриза. Если он быстро приобретёт серую или коричневую окраску, то придётся повторить промывку и снова сменить охлаждающую жидкость.

Сильно запущенная система может отмываться очень долго, это расплата за невнимательность к своевременной замене.

Двигатель

— Можно ли чистить радиатор автомобиля уксусом и хлором?

спросил

Изменено 2 года назад

Просмотрено 97 тысяч раз

Я почерпнул эту идею из этой статьи, где предлагается чистить стиральную машину с помощью хлорного отбеливателя, а затем уксуса. Я успешно использовал этот метод для очистки своей бытовой стиральной машины не раз.

Можно ли использовать хлорный отбеливатель, а затем уксус для очистки салона радиатора автомобиля (каналы системы охлаждения)? Или есть вероятность повреждения?

  • двигатель
  • радиатор
  • очистка

2

Я бы определенно не стал намеренно добавлять отбеливатель на основе гипохлорита натрия в свой радиатор.

Уксус — это одно, но гипохлорит натрия воздействует на любой алюминий в вашем радиаторе, впускном коллекторе, блоке или головке. Он также воздействует (сильно) на любые прорезиненные прокладки, соприкасающиеся с охлаждающей жидкостью. Даже если не принимать во внимание явный измеримый ущерб, он высвободит массу ионов алюминия и переместит их внутри системы охлаждения, где они не нужны.

Не могу придумать веской причины использовать отбеливатель — там нет ничего, что потребовало бы этого вещества. Никакого накопления органики, никакого обесцвечивания, о котором вы заботитесь. Теперь уксус поможет облегчить любые проблемы, которые вы могли бы создать, если бы не использовали дистиллированную воду для смешивания антифриза — уксус, как правило, устраняет минеральные отложения, которые вы могли получить из водопроводной воды. Отбеливать? Нет такой цели.

Я не стал бы использовать этот раствор для очистки радиатора. Помните, что сам радиатор в основном сделан из довольно тонкого алюминия. Отбеливатель/уксус может очень легко повредить структуру и ослабить ее. Стиральная машина сделана (в большинстве случаев) из стального барабана, покрытого фарфором, или из нержавеющей стали, обе из которых очень прочные и рассчитаны на долгий срок службы при большом количестве злоупотреблений. Радиаторы вашего автомобиля предназначены только для поддержания внутреннего давления, сохранения герметичности и обеспечения передачи тепла от охлаждающей жидкости.

Гораздо лучше использовать один из многих продуктов на рынке, который безопасно очистит ваш радиатор за вас, например, промывки Gunk, Prestone или Bar’s Stop Leak (их много, это только примеры). Следуя их указаниям, вы сэкономите не только время, но и деньги. Использование вышеуказанных чистящих средств может иметь или не иметь неблагоприятных последствий, но зачем рисковать, если вы можете использовать продукт, специально разработанный для очистки всей вашей системы охлаждения и не причиняющий ей вреда в процессе.

2

Большой толстый НЕТ. Я инженер по коррозии, поверьте мне, вам не нужно играть с PH раствора и изменять (обычно увеличивать) скорость коррозии вашего радиатора. Скорость коррозии может возрасти до того, как ваш радиатор исчезнет через 6-8 месяцев.

PH сильно влияет на коррозию меди, поэтому в состав охлаждающей жидкости входит ингибитор (химический компонент), который регулирует PH в зависимости от условий давления, температуры и PH жидкости. Это удерживает его в пользу материала радиатора, например: меди и т. д.

1

Уксус представляет собой кислоту, но представляет собой мягкую уксусную кислоту и обычно составляет 5%. Совершенно нормально использовать его отдельно для удаления ржавчины в системе, если вы просто добавите галлон в систему и заведете машину на короткое время, например, на 10-20 минут, включая включение нагрева для очистки сердцевины отопителя. Затем вы промываете всю систему чистой водой до тех пор, пока она не станет прозрачной, а затем вы готовы добавить новую смесь охлаждающей жидкости и воды или 50-50 штук.

Вы также можете использовать уксус, чтобы замочить на ночь пластиковый расширительный бачок охлаждающей жидкости, если он отсоединен от радиатора, затем слить его, при необходимости промыть чистой водой, затем снова подключить и добавить в него немного охлаждающей жидкости. Используйте тип охлаждающей жидкости на 150 тысяч миль, который, вероятно, действительно прослужит только половину этого срока. убедитесь, что вы выбрали правильный тип для своего автомобиля, например, Toyota и азиатские автомобили по сравнению с другими производителями и т. д. Может показаться, что это не важно, но это так.

Я занимаюсь химической чисткой инж. Пожалуйста. не используйте уксус для автомобильного радиатора, потому что он обычно сделан из алюминия, он сильно разъедает материал. С лимонной кислотой также не рекомендуется, но ее можно использовать при условии, что вы знаете, что делать, например, температура во время очистки и время воздействия, не подвергайте более часа при повышенной температуре .

.. лимонная кислота хелант выводит сыпь в основном… кальцинированная сода с другой стороны используется в основном в маслозагрязненной технике, в данном случае для радиатора не требуется.

Современные алюминиевые радиаторы будут иметь наросты ржавчины, которые забивают радиатор, уксус не работает, что вам нужно сделать, это купить что-то вроде Tremans X-rost, вынуть радиатор, заткнуть отверстия и заполнить его X-rost. , оставьте его там на 48 часов, а затем промойте его водой, внутри он будет как новый.

«Очистка» радиаторов осталась в прошлом. Современные радары изготавливаются из сплавов и пластмасс, которые больше не очищаются внутри. Введение любого вида едкого очистителя в вашу систему охлаждения имеет очень реальную способность разрушать уплотнения, прокладки и подшипники в системе. Внедрение таких продуктов, как формула для остановки утечек, только блокирует каналы вашей системы, особенно матрицу нагревателя. Заблокированный рад означает новый рад.

1

Если вам необходимо использовать бытовую химию, наименее агрессивным из всех, что я нашел, является старая добрая пищевая сода. Он просто достаточно песчаный, чтобы «отшлифовать» отложения внутри радиатора, и, в отличие от уксуса, при смешивании с водой пищевая сода увеличивается в объеме, чтобы проникнуть во все пустоты.

я использовал уксус; я оставил его слишком долго, и ржавчина тоже была съедена с валлийских заглушек!! теперь мне нужно вытащить двигатель, чтобы заменить скрытую заднюю валлийскую заглушку. грязь ушла, радиатор почистил.

Пэдди Крукамп.

Лучший способ — перегнать уксус и прокачать его, пока он не станет горячим, затем слить и затем промыть обратно, пока он не станет прозрачным, затем добавить новую жидкость для радиации. делал это годами и никогда не было проблем. каждая машина, которую я когда-либо делал, никогда не имела проблем после этого. Когда-либо. уксус — самое дешевое и эффективное средство для умывания. естественное моторное масло.. Старожилы выпивают столовые ложки органического яблочного уксуса в день, и это помогает сбалансировать PH, поддерживает работу кишечника на высшем уровне и обладает многими другими преимуществами для здоровья.

Общие | Эффективное удаление ржавчины с системы охлаждения? | Практик-механик

Шадо
Пластик