Двигатель Toyota 3S-FE
________________________________________________________________________________________
Двигатель 3S-FE, устанавливаемый на
автомобилях Тойота Камри, Корона, Тойота Селика, Карина аналогичен
двигателям 4A-FE и 7A-FE, однако зубчатый ремень привода приводит в
действие впускной распредвал, а выпускной распредвал приводится в
действие шестернями от впускного распредвала.
Зазор клапана регулируется шайбами, установленными между толкателями и кулачками распредвала.
Блок цилиндров отличается отливкой, и масляный насос расположен в собственном корпусе, прикрепленном болтами к передней стенке блока цилиндров, и приводится в действие зубчатым ремнем привода.
Поршни двигателя Toyota 3S-FE крепятся к их шатунам с помощью полуплавающих поршневых пальцев.
Распределитель зажигания (трамблер) приводится во вращение от левого
конца выпускного распредвала, в то время как масляный насос — от носка
коленчатого вала.
Коленчатый вал отлит из чугуна и вращается в пяти коренных подшипниках; осевой люфт регулируется полукруглыми упорными шайбами в среднем коренном подшипнике.
Водяной насос (помпа) крепится болтами к блоку цилиндров и также приводится в действие зубчатым ремнем привода.
Зубчатый ремень привода приводит в действие как впускной распредвал, так и выпускной распредвал от звездочек, расположенных на правых концах обоих распредвалов.
Рис.169. Двигатели Тойота 3S-FE с датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе
1 — диагностический разъем, 2 — замок зажигания, 3 — датчик скорости
автомобиля, 4 — выключатель запрещения запуска, 5 — топливный бак, 6 -
контрольная лампа «CHECK ENGINE», 7 — компрессор кондиционера, 8 —
топливный фильтр, 9 — топливный насос, 10 — аккумуляторная батарея, 11 -
выключатель стоп-сигналов, 12 — усилитель кондиционера, 13 — выключатель
фар, 14 — выключатель обогревателя заднего стекла, 15 —
распределитель, 16 — демпфер колебаний давления топлива, 17 —
электропневмоклапан системы рециркуляции отработавших газов, 18 —
регулятор
Рис.170. ДВС 3S-FE с датчиком расхода воздуха
1 — замок зажигания, 2 — главное реле системы впрыска, 3 — выключатель
запрещения запуска, 4 — диагностический разъем (Т-Е1), 5 — топливный
бак, 6 —
реле-выключатель топливного насоса, 7 — датчик скорости автомобиля, 8 —
контрольная лампа «CHECK ENGINE», 9 — топливный фильтр, 10 — топливный
насос, 11 — аккумуляторная батарея, 12 — электронный блок управления, 13
— выключатель фар, 14 — выключатель обогревателя заднего стекла, 15 -
Технические характеристики двигателей Тойота 3S-FE
Рабочий объем цилиндра, л — 1,998 / 1,998
Внутренний диаметр х ход поршня, мм — 86,0 х 86,0 / 86,0 х 86,0
Максимальная мощность, кВт (л.с.) — 98 (131) / 116(155)
Максимальный крутящий момент, нм — 183 при 4400-4800 мин -1 / 186 при 4400-5200 мин -1
Степень сжатия — 9,8 / 10,0
Размеры компонентов ДВС
Головка цилиндров — Отливка из алюминиевого сплава
Максимальное коробление поверхности прокладки
Впускного и выпускного коллекторов: 0.08 мм
Поверхности прокладки головки цилиндров: 0.05 мм
Угол седла клапана — 45°
Ширина седла клапана — 1.0 -1.4 мм
Диаметр толкателя распредвала: 30.966 — 30.976 мм
Диаметр расточки под толкатель распредвала: 31.00 — 31.025 мм
Установочная высота гильзы под свечу зажигания — 46.8 — 47.6 мм
Блок цилиндров — Чугунный
Диаметр цилиндра:
Размерный тип 1 — 86.00 — 86.01 мм
Размерный тип 2 — 86.
01 — 86.02 мм
Размерный тип 3 — 86.02 — 86.03 мм
Диаметр цилиндра:
Стандарт — 86.23 мм
Ремонтный размер (0.5 мм) — 86.73 мм
Максимальное коробление поверхности прокладки — 0.05 мм
Поршни и поршневые кольца двигателя Toyota 3S-FE
Диаметр поршня под прямым углом к поршневому пальцу, 26 мм от днища поршня:
Размерный тип 1 — 85.837 — 85.847 мм
Размерный тип 2 — 85.847 — 85.857 мм
Размерный тип — 3 85.857 — 85.867 мм
Ремонтный размер (0.50 мм) — 86.337 — 86.367 мм
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (стандарт/максимум) — 0.153 — 0.173 мм / 0.190 мм
Зазор поршневых колец -110 мм от плоскости разреза:
Верхнее компрессионное кольцо — 0.27 — 0.47 мм / 1.07
Нижнее компрессионное кольцо — 0.45 — 0.65 мм
Маслосъемное кольцо (стандарт/максимум) — 0.10 — 0.45 мм /1.05 мм
Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня:
Верхнее компрессионное кольцо — 0.
030 — 0.070 мм
Нижнее компрессионное кольцо — 0.030 — 0.070 мм
Коленчатый вал
Число коренных подшипников — 5
Диаметр шейки коренного подшипника — 54.988 — 55.003 мм
Рабочий зазор шейки коренного подшипника — 015-0,034 мм / 0.019 — 0,059
мм.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
- Автосигнализация Старлайн А6
- Автосигнализация Старлайн А8
- Автосигнализация Старлайн А63
- Автосигнализация Старлайн А92
- Автосигнализация Старлайн А94
- Автосигнализация Старлайн В6
- Автосигнализация Старлайн В92
- Автосигнализация Старлайн В94
- Автосигнализация Старлайн Е90 Е91
_________________________________________________________________________________________
- Двигатель Toyota 3S-FE
- Двигатель Toyota 3S-GE
- Двигатель Toyota 4A-FE, 5A-FE
- Двигатель Toyota 4A-GE
- Двигатель Toyota 1AZ-FE
- Двигатель Mitsubishi 4G63
- Двигатель Mitsubishi 4G69
- Двигатель Mitsubishi 4G15
- Двигатель Mitsubishi 4G18
- Двигатель Mitsubishi 4M40
- АКПП ZF 5HP19
- АКПП ZF 6HP26 Ауди
- АКПП ZF 6HP19
- АКПП U250E
- АКПП Mitsubishi A4BF3
- Вариатор CVT
- АКПП Aisin Warner AW60-40LE
- АКПП Mitsubishi A4BF3
- Ремонт Kia Rio
- Ремонт Nissan Almera
- Ремонт Opel Astra
- Ремонт Renault Duster
- Ремонт Renault Logan
- Ремонт Renault Megane
- Ремонт Renault Megane 2
- Ремонт Renault Sandero Stepway
- Ремонт Renault Scenic
- Ремонт Toyota Corolla
- Ремонт Volkswagen Polo
- Ремонт Ford Focus
- Ремонт Ford Focus 2
- Ремонт Ford Fusion
- Ремонт Ford Mondeo
- Ремонт ВАЗ-2110
- Ремонт Лада Гранта
наградной двигатель Тойота 3СФЭ 86-89 АВД ГПТ8НН27Б36АА
(пока отзывов нет) Написать рецензию
Наградной двигатель Тойота 3СФЭ 86-89 АВД ГПТ8НН27Б36АА
Рейтинг Требуется Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)
Имя
Электронная почта
Тема отзыва Обязательно
комментариев Требуется
2845,05 долларов США
2845,05 долларов США
Текущий запас:
Узнайте больше о наших расширенных гарантиях
Количество:
Нужны дополнительные предметы?
Установочные комплекты Комплект масляного радиатора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, которые известны
Калифорния, чтобы вызвать рак.
Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65warnings.ca.gov.
- Описание
- Фитинг
- Характеристики
- Показать отзывы
Общая информация
• Все двигатели поставляются со всеми изображенными компонентами.
• Если фотографии отсутствуют, двигатель поставляется в виде длинного блока без жестяных изделий, со всеми прокладками и новым масляным насосом.
• Блоки цилиндров обработаны магнитным флюсом, цилиндры расточены и прецизионно отшлифованы, а главные седла отшлифованы в строгом соответствии с оригинальными деталями. технические характеристики
• Подшипники распределительных валов с линейной расточкой для обеспечения точного межосевого зазора
• Блоки цилиндров и головки цилиндров с прецизионной обработкой для обеспечения надлежащей герметизации
• Головки цилиндров обработаны магнитным флюсом или проверены краской и обработаны для трехугловых седел клапанов
• Коленчатые валы под нагрузкой облегченная, прецизионная шлифовка и микрополировка для оптимальной прочности и качества поверхности
• Распредвалы прецизионно отшлифованы или заменены новыми для поддержания заводских характеристик.
профиль
Базовая гарантия для этого продукта включает:
• Цена включает базовую гарантию на 36 месяцев с неограниченным пробегом по всей стране, которая распространяется на сборку и работы по демонтажу и повторной установке по цене 70 долларов США за час работы.
• Также включает 200 долларов США на буксировку И/ИЛИ возмещение расходов на аренду автомобиля по утвержденному трудовому иску.
• Для активации гарантии необходимо вернуть или приобрести ядро.
• См. экран проверки для возможных обновлений гарантии.
0 отзывов Скрыть отзывы Показать отзывы
- Тип продукта:
- Двигатель в сборе
- Качество:
- Премиум
- Инвентарь:
- 0
- Технический директор:
- США
- Дес:
- Тойота 3SFE 86-89 Полный двигатель
- Служба скорой помощи:
- 1
- доб.
: - Восстановленные двигатели полностью разобраны; головки, блоки, кривошипы и кулачки обрабатываются, а изнашиваемые детали заменяются. Каждый двигатель проходит индивидуальные испытания после сборки, чтобы убедиться в целостности компрессии, давления масла и водяной рубашки.
- HTS:
- 8409999190
- Код опасного материала:
- Н
- ItemLevelGTIN:
- 00653517033650
- Лаборатория:
- Тойота 3SFE 86-89 Полный двигатель
- ЛИФ:
- 8
- ЛИС:
- Снято с производства
- Минимальное количество заказов:
- 1
- РЕМ:
- Д
- ШО:
- Ремановский длинный блок
- ВТ1:
- 36
- СЧ2:
- МО
- Ядро:
- 305
- Стоимость:
- 2845. 05
- Сообщение о складских запасах:
- галлонов в час:0
- Время сборки:
- Обратитесь в отдел продаж
:
05TOYOTA 2.0 CAMRY CELICA #3SFE ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ DOHC
TOYOTA 2.0 CAMRY CELICA RAV 4 #3SFE DOHC ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ. ЭТА ГОЛОВКА ПОСТАВЛЯЕТСЯ В КОМПЛЕКТЕ С КЛАПАНАМИ, ПРУЖИНАМИ, ПОДЪЕМНИКАМИ, КУЛАЧКОМ И КОРОМЫСЛАМИ. ДЛЯ ВАС БЫЛИ СДЕЛАНЫ ВСЕ РЕГУЛИРОВКИ КАК ЗАТЯЖКИ КЛАПАНА, ТАК И ПРЕДНАГРУЗКИ КЛАПАНА. ЭТА ГОЛОВКА ПОДХОДИТ ДЛЯ 1987-1997 ГОДОВ. ПОДХОДИТ КАМРИ 87-92. ПОДХОДИТ ДЛЯ CELICA 86–89. ПОДХОДИТ ДЛЯ RAV 4 1996–2000 гг.Модель 87–1992, Toyota Celica 1986–1989, Toyota Carina II 1987–1992, Toyota Carina ED 1990–1992 и модели E 1993–1998, модели Toyota 1997–2000 и Toyota Picnic/Ipsum 1996–2002.
ПРИ ЗАКАЗЕ УКАЗЫВАЙТЕ МАРКУ, МОДЕЛЬ И ГОД ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.
ЕСЛИ ВЫ ЗАКАЗЫВАЕТЕ ЗА РУБЕЖОМ, ПОЖАЛУЙСТА, СООБЩИТЕ НАМ, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ МАЛЕНЬКИЕ ФОРСУНКИ 15,5 ММ ИЛИ БОЛЬШИЕ ФОРСУНКИ 16,6 ММ.
ТРЕБУЕТСЯ ВОЗВРАТ СЕРДЕЧНИКА.
ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ КОД РЕГИОНА И НОМЕР ТЕЛЕФОНА
Clearwater Cylinder Head, Inc. тщательно очищает, проверяет и испытывает под давлением все наши головки цилиндров. Все работы с сиденьями и направляющими выполняются по мере необходимости на новейшем современном станке для сидений и направляющих Serdi или Sunnen. Затем головка перемещается на станок для шлифовки CBN Rottlier, где она режется до требуемой отделки RMA. Затем мы устанавливаем качественное уплотнение клапана и создаем вакуум на каждом клапане, чтобы обеспечить идеальное уплотнение между клапаном и седлом. Все машинные работы выполняются на новейшем современном оборудовании. Голова собрана и готова к установке.
МЫ ОГРОМНЫЙ МАГАЗИН ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ С ТЫСЯЧАМИ ГОЛОВОК В НАЛИЧИИ. МЫ РАБОТАЕМ С ГОЛОВКАМИ ЦИЛИНДРОВ ВСЕХ МАРОК И МОДЕЛЕЙ. ЕСЛИ ВЫ НЕ ВИДИТЕ НУЖНУЮ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ, ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ 1-800-572-1963.
ЕСТЬ РЕДКАЯ ИЛИ ТРУДНО НАЙТИ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА? ПОЗВОЛЬТЕ НАМ ВОССТАНОВИТЬ ВАШУ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА ДЛЯ ВАС.
Часы работы с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по восточному поясному времени
СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ ПРИМЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ КОНТИНЕНТАЛЬНЫХ ШТАТОВ США. АЛЯСКА, ГАВАЙИ, ГУАМ, ВИРГИНСКИЕ ОСТРОВА И ПУЭРТО-РИКО, ПОЖАЛУЙСТА, НАПИШИТЕ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ ИЛИ ЗВОНИТЕ, чтобы узнать стоимость доставки
ИНФОРМАЦИЯ О ДОСТАВКЕ: Мы отправляем по всему миру.
Страховка, упаковка и транспортировка включены в стоимость доставки.
Международные участники торгов, при запросе о стоимости доставки укажите город, страну И ПОЧТОВЫЙ КОД.
ВАША СТАРАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ:
У нас нет предоплаты за сердечник, и мы даем вам 30 дней, чтобы вернуть сердечник.
Мы облегчаем вам возврат сердцевины, поскольку мы предоставляем вам предоплаченную этикетку для возврата UPS, которая находится вместе со счетом на внешней стороне коробки за пластиком. Просто поместите головку в коробку, в которой вы получили новую/восстановленную головку, и прикрепите предоплаченную этикетку.
Затем вы можете отдать коробку любому водителю UPS, которого встретите, или отнести коробку в любой пункт выдачи UPS. Мы примем вашу старую головку блока цилиндров независимо от того, что с ней не так, если она включает в себя все детали, с которыми пришла новая головка. Вы никогда не будете платить дополнительную плату, потому что ваша старая голова повреждена. Треснутая голова? ХОРОШО! Погнутые клапана? НЕТ ПРОБЛЕМ! Голову разобрали? ПОНЯТНО! (при условии, что вы положили все детали в коробку). У нас нет авансового платежа за ядро.
ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ: Clearwater Cylinder Head, Inc. предоставляет ПЯТЬ (5) лет гарантии с неограниченным пробегом. Копия гарантийного талона будет приложена к вашему счету.
Clearwater Cylinder Head, Inc.
5100 Ulmerton Road #2
Clearwater, FL 33760 USA
Clearwater Cylinder Head, Inc. стремится к качеству изготовления и рада предложить эту гарантию. Мы предлагаем вам внимательно прочитать весь этот документ перед установкой головки блока цилиндров.
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут вопросы.
1) Принятие этой головки означает принятие данной гарантии.
2) Нагреватель должен быть на месте на головке, не изменен и не оплавлен.
3) Любая претензия должна быть возвращена в Clearwater Cylinder Head, Inc. для проверки. Копия счета-фактуры должна сопровождать зав. Необходимо получить номер разрешения на возврат.
4) Только 1 (одна) гарантия на покупку.
5) Гарантия начинается с даты покупки.
6) Отсутствие случайных, косвенных, штрафных или дорожных повреждений.
Н О Л А Б О Р
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА:
Детали Только гарантия – Все оригинальные головки цилиндров должны быть возвращены по гарантии.
ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ:
1) Повреждения, вызванные неправильной установкой, случайным перегревом, небрежным обращением или небрежным обращением.
2) Потеря времени, использование транспортного средства, телефонные звонки, неудобства или последующие расходы.