1221 трактор: МТЗ 1221 Беларус - купить мощный трактор по хорошей цене в Москве

Содержание

Трактор Беларус 1221: технические характеристики

Минский завод выпускает трактора с 1946 года. Вот уже на протяжении семидесяти лет он является главным поставщиком подобной техники на территории СНГ, и сложно представить такую сферу хозяйства, где не работают трактора МТЗ. Белорусские трактора можно встретить практически во всех сельскохозяйственных угодьях, на стройках, в частных хозяйствах и коммунальных базах.

Модель Беларус 1221 пришла на смену советским предшественникам и выпускается с 1998 года. Этот универсально-пропашной трактор имеет мощность 130 л.с., эксплуатационную массу 4640 кг и относится ко второму тяговому классу. От многих других тракторов МТЗ модель 1221 отличается увеличенной мощностью, а также большими передними колёсами.

МТЗ 1221 стал настоящим любимцем в среде трактористов и дважды становился лауреатом в различных номинациях на профессиональной выставке «Золотая Осень» в Москве. Давайте рассмотрим в деталях, чем он приглянулся эксплуатирующим организациям.

Особенности модели и конструкция

Двигатель

Беларус 1221 оснащается 6-цилиндровым двигателем 260.2 TURBO с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Объём двигателя – 7,12 л. Максимальный крутящий момент трактора достигается на 1400 оборотах и составляет внушительные 500 Нм. Ёмкость топливного бака – 160 л.

Трансмиссия и ходовая часть

Конструкция трансмиссии трактора Беларус 1221 рассчитана на уверенное перемещение по грунтам с разнообразной нагрузкой в виде прицепов и навесного оборудования. Техника оснащается блокировкой дифференциала с гидроприводом. Блокировка имеет 3 режима: постоянное принудительное включение, автоматическое включение в зависимости от условий эксплуатации и принудительное выключение.

Механическая коробка передач МТЗ 1221 имеет 16 скоростей вперёд и 8 назад. Движение вперёд осуществляется в диапазоне от 2,1 до 33,8 км/ч, назад – от 4,0 до 15,8 км/ч.

Передний мост трактора имеет балочную конструкцию.

Тормозная система

В тракторе модели 1221 – используются дисковые тормозные системы (как основная, так и стояночная). Тормоза трактора имеют гидростатический привод, а тормоза прицепа – пневматический, объединяемый с тормозами трактора.

Установка навесного оборудования

Крутящий момент к навесному оборудованию отводится с помощью двухскоростного вала отбора мощности. Электрогидравлическая система произведена фирмой BOSCH с автоматической регулировкой глубины обработки почвы. Грузоподъёмность на нижних тягах – 4,5 тонны. Производительность гидронасоса – 55 л/мин.

Кабина

Беларус 1221 обладает комфортной и безопасной кабиной с системой защиты от опрокидывания ROPS. Воздух, попадающий в кабину, фильтруется и проходит через систему подогрева. В кабине открываются боковые и задние окна и люк крыши. Операторы отмечают удобство управления трактором и наглядный дизайн приборов.

Технические характеристики трактора Трактор «Беларус»-1221.3 (1221.3-0000010-220+р/с № 201/46-751)
Д/Ш/В	4500/2300/2850 мм
Масса	5080 кг
Двигатель	ММЗ-Д-260.2S2 – 132 л.с.
Коэффициент запаса крутящего момента	30%
Число передач вперёд / назад	16 / 8
Размер шин спереди / сзади	420/70R24 / 18,4R38
Топливный бак	140 л + доп бак

Модификации

В наличии в «Русбизнесавто» – различные трактора МТЗ, и в том числе различные версии Беларус 1221. Все модификации Тракторов Беларус 1221.3 идут в базе с увеличенным, «тропическим» радиатором и большим вентилятором для более быстрого охлаждения мотора. Это позволяет работать в жарком климате в полях с повышенными нагрузками без дополнительных остановок.

Есть версии с топливным баком повышенной емкости, с ПНУ, с ПВОМ, с реверсивным постом управления, с механическим ходоуменьшителем и другие.

Компания «Русбизнесавто» — официальный дилер тракторов «Минского тракторного завода». Менеджеры нашей компании помогут подобрать оптимальный трактор, а также выбрать лучшее навесное оборудование, отталкиваясь от ваших задач.

Беларус-1221

Трактор Беларус МТЗ-1221 — трактор нового поколения:

6-цилиндровый рядный дизель 95.6кВт (130л.с.) с турбонаддувом;
кабина с жестким каркасом;
синхронизированная трансмиссия с планетарными колесными редукторами заднего моста;

передний ведущий мост с планетарными колесными редукторами;
гидросистема раздельно- агрегатная с моноблоком или автономным горизонтальным гидроцилиндром;
возможность переоборудования работы трактора на режим реверса

Помимо самого трактора вы можите ознакомиться с комплектами колес для различных культур, таких как кукуруза, свекла, подсолнечник и картофель.

Трактор «Беларус 1221» класса 2,0 мощностью 95,6 кВт (130 л.с.) предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности. Трактор приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.

Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться со множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и некоторыми машинами класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.

Тракторы имеют традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономны в расходах горюче-смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлены к различным видам контроля и диагностирования технического состояния, могут быть оборудованы для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.

Дизель — шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче- смазочных материалов, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.

Трансмиссия — отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе:

усиленной муфты сцепления с двумя дисками и жестким корпусом;
заднего моста с планетарными колесными редукторами; дифференциалом с электрогидравлической системой управления на режиме: включено, выключено и автоматическое в зависимости от угла поворота колес;
двухскоростного заднего вала отбора мощности с независимым и синхронным приводом;

сухих трехдисковых или «мокрых» (по заказу) тормозов с приводом на рабочие тормоза стояночно-запасного ручного тормоза;
усиленных по диаметру полуосей конечных передач и корпуса заднего моста для монтажа на нем механизма задней навески, рукавов полуосей, элементов тягово-сцепных устройств.

Передний ведущий мост — портального или балочного соосного типа, с колесными планетарными редукторами, двухопорными шкворневыми узлами и гидроцилиндрами в рулевых механизмах, прочной балкой моста для навешивания спереди погрузочных средств и различных машин фронтальной навески. Передний ведущий мост в сочетании с широкопрофильными передними ведущими колесами (шины 14,9R24 или 420/70R24) увеличивают навесоспособность моста и расширяют сферу использования тракторов в хозяйстве.

Кабина — травмобезопасная с жестким каркасом из гнутых фасонных профилей, с вклеенными тонированными сферическими стеклами. Интерьер кабины — с использованием формованных обивок и панелей, ковров. Крыша кабины используется в качестве аварийного люка и размещения на ней вентиляционно-обогревательной системы, панели управления частью электрических приборов освещения и сигнализации, противосолнечного козырька, зеркала заднего обзора, радиоприемных устройств. Звукопоглощающие мастики и обивки обеспечивают требуемую нормативами звукоизоляцию, тепло- и влагоизоляцию.

Гидронавесная система управляет работой трактора с навесными, полунавесными и прицепными сельхозорудиями и машинами. Трактор может быть оборудован раздельно-агрегатной гидросистемой двух типов:

с автономным горизонтально расположенным силовым цилиндром или
с двумя встроенными в гидроподъемник вертикальными силовыми цилиндрами.

Обеспечивает высотный силовой, позиционный и смешанный способы регулирования глубины хода работы органа.
Система проста и доступна в обслуживании. Имеет гидрофицированные выводы для привода различных рабочих органов на агрегатируемых с/х машинах, имеет автономную систему фильтрации рабочей жидкости и подержания температурного режима. Емкость масляного бака достаточна для работы с гидрофицированными машинами, требующих большой отбор масла на привод рабочих органов. Приспособлена к использованию как отечественных, так и импортных масел.

Задний ВОМ имеет независимый и синхронный привод. Двухскоростной независимый имеет 540 и 1000 об/мин, синхронный — 4,36 об/м-пути. Может комплектоваться сменными хвостовиками типа 1, 1C, 2 и 3 с числом шлиц 6, 8, 20 и 21 в зависимости от типа и заказ- наряда. Управление ВОМ электрогидравлическое клавишей с пульта управления.

Характеристики


Тип трактора	универсально-пропашной
Тяговый класс	2
Двигатель	6-ти цилиндровый с турбонаддувом и неп.впрыском
Мощность, кВт (л. с.)	96 (130)
Частота вращения двигателя номинальная, об/мин.	2100
Максимальный крутящий момент, Нм	500
Коэффициент запаса крутящего момента, %	15
Передний ведущий мост	Повышенной несущей способности портального типа с дифференциалом повышенного трения и планетарно-цилиндрическими конечными передачами
Трансмиссия	КПП механическая, диапазонная, синхронизированная, коробка передач 16/8.Задний мост с гидравлической блокировкой дифференциала. Тормоза работающие в масляной ванне, автоматический привод переднего ведущего моста, планетарными конечными передачами заднего моста. .
Диапазоны скоростей, км/ч, вперед-назад	1,54…35 / 2,74…16,7
Рулевое управление	Гидрообъемное
Агротехнический просвет,мм	620
Дорожный просвет, мм	480
Колея , мм передних / задних колес	1540-2090 / 1530-2150
Кабина	Полноразмерная повышенной комфортности, про заказу комплектуется дополнительным сиденьем
Муфта сцепления	Фрикционная двухдисковая постоянно замкнутого типа
Навесная система	II-III категории на основе гидроподъемника с обеспечением силового, позиционного и смешаного регулирования рабочего процесса.
Грузоподъемность навесной системы (на оси подвеса), кг задняя	4300
Вал отбора мощности	Двухскоростной независимый, синхронный
Масса трактора, кг конструкционная эксплуатационная максимально допустимая	5080 5570 8000
Удельный расход топлива, г/кВт ч	261
Емкость топливных баков, л	135+120(по заказу)
База трактора, мм	2760
Габаритные размеры, мм длина / ширина / высота	4500 / 2300 / 2850
Шины (основная комплектация) переднее / заднее	420/70R24 / 18,4R38